Desarrollo De La Huelga Y Negociación Colectiva

Angie Catherine García López cód. 1721981309

Diana Fernanda salcedo Díaz cód. 18119828705

Adriana carolina posada posada cód. 1721981740

Claudia Yaneth López cód. 1811980193

Arbey Eduardo Hernández Galván cód. 1722410280

Institución universitaria politécnico gran colombiano

15 - 10 - 2019

Nota

Derecho laboral colectivo y talento humano, Profesor: Toro Carlos,

especialización en Derecho de la Empresa y magíster en Estudios de Paz y

Solución de Conflictos, Instituto Universitaria politécnico gran colombiano

 3.1 ¿Fue legal la declaratoria de huelga?

Luego de leer los diferentes argumentos de la Asociación Colombiana de

Aviadores Civiles - ACDAC- y de los voceros de Avianca, el Tribunal Superior de
Bogotá decidió declarar ilegal el paro de pilotos de esa aerolínea porque no se
convocó a todos los trabajadores y por qué el transporte aéreo es un servicio
esencial. 

"La huelga es de vital importancia para conseguir mejores condiciones de

trabajo y dignidad humana, pero debe estar precedida de un acatamiento
previo", señala el Tribunal. Colombia es un Estado social y democrático de
derecho, pluralista en el cual se deben garantizar efectivamente los principios y
derechos preestablecidos constitucionalmente en pro de la equidad y la
justicia, el Estado, debe ser proteccionista con el eslabón débil en materia
laboral, siendo la huelga un mecanismo idóneo en favor de los trabajadores
ante los conflictos laborales, aunque con algunas excepciones.
Por otra parte La Corte Constitucional mediante Sentencia C-473 de 1994
indica que se hay “dos requisitos diferentes para que se pueda excluir el
derecho de huelga de una determinada actividad. En primer término, es
necesario que ésta sea materialmente un servicio público 12 esencial. Y, en
segundo término, desde el punto de vista formal, es necesario que el legislador
haya expresamente definido la actividad como servicio público esencial y
restringido de huelga en ella” (Corte Constitucional, 1994).
El magistrado de la sala laboral, Eduardo Carvajalino, indicó que "el derecho a
la huelga no puede invadir el servicio público esencial". "Por un lado están los
derechos de los trabajadores, pero también están los derechos fundamentales
de la comunidad", dijo
En materia de derecho internacional, la entidad competente para tratar los
asuntos laborales es la Organización Internacional del Trabajo-OIT (Sanín,
2017), sobre la cual ésta ha emitido conceptos sobre la huelga a través del
Comité de Libertad Sindical y de la Comisión de Expertos en Aplicación de
Convenios y Recomendaciones indican que es un derecho que tienen todos los
trabajadores, el cual debe ser ejercido conforme a la legalidad impuesta por
cada ordenamiento (Naranjo Hernández & Chaves Villada, 2015), y además
que en el sentido de los servicios esenciales debe ser tenido en cuenta porque
su “interrupción podría poner en peligro la vida, la seguridad o la salud de una
persona o parte de la población” y que “un servicio no esencial puede
convertirse en uno esencial cuando la duración de una huelga rebasa cierto
período o cierto alcance”. (Gernigon, Odero, & Guido, Principios de la OIT
Sobre el Derecho de Huelga, 1998)
Por lo anterior, no puede efectuarse una suspensión colectiva de trabajo,
indiscriminada o independientemente cualquiera que sea su origen, sin que
antes se hayan cumplido los procedimientos establecidos en la norma procesal,
sustancial, especial y constitucional. “La reanudación de los trabajos implica la
terminación de la huelga, y no podrá efectuarse una nueva suspensión de
labores, mientras no se cumplan los requisitos expresados”. (Código Laboral
Sustantivo de Trabajo y Procedimiento Laboral, 2017)

3.2 Haga conclusiones acerca de lo que el grupo considera

acertado y lo que fue erróneo, acerca de las decisiones y
acciones de cada uno de los actores.

De acuerdo a la huelga que se inició en la aerolínea AVIANCA de la cual

participaron cerca de 700 pilotos los cuales exigían mejoras económicas y de
seguridad área. Sin embargo, la huelga traería consecuencias. La aerolínea
reportó que dejó de recibir ingresos diarios por USD 2,5 millones tras la
cancelación de 13.000 vuelos, afectando alrededor de 400.000 pasajeros de
Avianca.
A consideración la aerolínea AVIANCA actuado de manera acertada
implementando una estrategia con el reintegro de nuevos pilotos, así mismo
para poder suplir la falta de pilotos en donde mostró la capacidad de operar
de una forma más eficiente: operamos menos vuelos, trasladando a la misma
cantidad de pasajeros gracias a la utilización de los aviones más grandes de la
flota en destinos de alta demanda", del cual indica Avianca. Pero a la vez
actuó de manera errónea al realizar el despido de aproximadamente 107
pilotos que participaron en dicha huelga, de acuerdo con Tarazona “la huelga
es un derecho garantizado por la constitución, y que constituye un medio para
que los trabajadores y las asociaciones sindicales defiendan sus intereses
económicos y sociales, con el fin de obtener mejoras en las condiciones de
trabajo y reivindicaciones en el ámbito de la respectiva profesión u oficio”

Por otro lado el sindicato ACDAC (Asociación Colombiana de Aviadores Civiles)

se hace presente en dicha huelga puesto que como asociación integrada por
trabajadores, busca la defensa y promoción de sus intereses laborales,
apoyando a las peticiones realizadas a la aéreo línea AVIANCA y de manea
acertada defendió a sus integrantes de los cuales fueron despedidos mediante
un fuero principalmente el presidente del sindicato quien también se vio
afectado, puesto fue quien lidero el cese.

Pero sin lugar alguna el ministerio de trabajo deja una gran preocupación toda
vez que manifestó no contar herramientas o acciones jurídicas para intervenir
en conflictos como la huelga de Avianca, según la ministra Griselda Restrepo
“Señaló que el Tribunal de Arbitramento, fue mecanismo de oficio convocado
por el Ministerio, fue una iniciativa que demostró que a la entidad a su cargo
hay que dotarla de instrumentos que amplíen su capacidad para mediar en
negociaciones complejas o radicalizadas.” Por otro lado el Mintrabajo hizo un
análisis de los incrementos de salario, incrementos de los demás beneficios y
que se acogió la intervención que la cartera de Trabajo realizó tanto por
Avianca como por el sindicato de aviadores civiles, en la cual se hicieron unos
preacuerdos.

3.3 RECOMENDACIONES
A continuación se realizan las recomendaciones a nivel jurídico que se
consideran oportunas tomar en el caso de paro de trabajadores, basadas en el
análisis de las consecuencias obtenidas en la experiencia vivida.

1. Vulneración al derecho de huelga: asesorar la aerolínea

adecuadamente con el fin de no vulnerar el derecho a la huelga de los
 pilotos, ya que esto acarrearía el pago de indemnizaciones por parte de
aerolínea, con sumas que podrían rondar los 100 millones de pesos .

2. Valorar la legalidad del paro: se debe recomendar a la empresa valorar

detalladamente si el paro que se presente en su momento cumple con
todos los requisitos para ser considerado como legal, ya que de lo contrario
podrían acudir al tribunal para solicitar la consideración del paro como
ilegal.

3. Profesionalismo en el proceso: los pilotos de la huelga acusaron a los

abogados de la aerolínea de varias irregularidades, entre las cuales
estaban las chuzadas a las comunicaciones de miembros del sindicato de
pilotos, lo cual dejaría como consecuencias posibles demandas al grupo de
asesores jurídicos por actos ilegales dentro del proceso, esto solo perjudica
aún más a la aerolínea ya que se verían obligados a realizar nuevas
contrataciones con los respectivos retrasos y perjuicios que esto traería
para el proceso.

4. Conciliar: este paro dejó a la aerolínea pérdidas de USD 2,5 millones

diarios, la cancelación de 13.000 vuelos, afectando alrededor de 400.000
pasajeros de Avianca, como parte de la asesoría jurídica se debe
recomendar a la aerolínea conciliar con los pilotos como primera
alternativa, buscando evitar llegar a estas cifras en pérdidas económicas y
de forma adicional el perjuicio a la imagen pública.
 
Referencias.
1. Avianca contra ACDAC, SL20094-2017 (Corte Suprema de Justicia Sala
Laboral 29 de Noviembre de 2017). Recuperado el 05 de Abril de 2018,
de
https://www.procuraduria.gov.co/relatoria/media/file/flas_juridico/1898
_CSJSLRad%2079047.pdf.

2. Báez, M (2017) El derecho a la huelga en Colombia huelga y su

regulación frente a la rama judicial. U. Santo Tomás. Bogotá.
Recuperado de http://repository.usta.edu.co/handle/11634/2064.

3. Código Laboral Sustantivo de Trabajo y Procedimiento Laboral. (2017).

Código Laboral Sustantivo de Trabajo y Procedimiento Laboral. Bogotá:
Leyer

4. Corte Constitucional. (1994). Sentencia C-473 de 1994. Bogotá,

Colombia. Obtenido de
www.corteconstitucional.gov.co/RELATORIA/1994/C-473-94.htm

5. Francisco Hernández Valderrama ( 2004), sindicalismo en Colombia

implicaciones sociales y políticas, facultad de ciencias jurídicas
departamento de derecho laboral, pag 56.

6. Gernigon, B., Odero, A., & Guido, H. (1998). Principios de la OIT Sobre
el Derecho de Huelga (2000 ed., Vol. 117). Ginebra, Suiza: Organización
Internacional del Trabajo. Obtenido de https://www.fim-
musicians.org/wpcontent/uploads/right_to_strike_es.pdf

7. J. David Castellanos (2017). ¿Es justificable el paro de los pilotos de

Avianca?, Recuperado de http://las2orillas.co/es-justificable-el-paro-de-
pilotos-de-avianca/

8. Naranjo Hernández, M. A., & Chaves Villada, A. (12 de abril de 2015).

LA HUELGA "Insuficiencias y avances jurídicos en Colombia frente al
Derecho Comparado. Obtenido de Universidad Santo Tomas:
 http://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/9415/Nara
njoMaría2015.pdf?s equence=1&isAllowed=y

9. Periódico el Colombiano 1 Pliego de peticiones actualizado presentado

por la asociación Colombiana de aviadores civiles, ACDAC a Avianca S.A
y Avianca Holdings S.A. Recuperada: docs.elcolombiano.com › PLIEGO-
DE-PETICIONES-ACDAC
10. Recuperado de
https://leyes.co/codigo_sustantivo_del_trabajo/356.htm
11. Recuperado de la Fm: https://www.lafm.com.co/colombia/que-ha-
pasado-un-ano-despues-de-la-huelga-de-piloto
12. Recuperado del espectador
https://www.elespectador.com/economia/las-peticiones-por-las-que-
critican-los-pilotos-en-huelga-articulo-714265
13. Recuperado del espectador
https://www.elespectador.com/economia/termino-la-huelga-en-avianca-
que-sigue-articulo-722561
14. R, Echeverri Bueno (2017).corte suprema de justicia. Recuperado
de:http://www.cortesuprema.gov.co/corte/wp-
content/uploads/relatorias/la/bdic12017/SL20094-2017.pdf
15. Sanín, J. L. (8 de septiembre de 2017). El Derecho a la Huelga en
Colombia, dificultades y oportunidades. Obtenido de
http://ail.ens.org.co/informe-especial/derecho-lahuelga-colombia-
dificultades-oportunidades-informe-especial/