1.

- Qué porcentaje fue determinado como obligación para los transportistas mexicanos para la
reducción de sus tarifas de la cuota ordinaria para casos de calamidades públicas, para fines de
beneficencia a estudiantes en periodo vacacional.

80% , 30% , 50% 20%, 5%

En México se determinó la obligación a cargo de los prestadores de servicios de autotransporte

federal, el otorgamiento de tarifas reducidas hasta en un 50% de la cuota ordinaria para los casos
de calamidad pública, para fines de beneficencia, a estudiantes en período vacacional y para
repatriados. Bajo este tenor, se tiene establecida sistemáticamente la emisión de una ‘‘Circular
relativa a los descuentos del 25% y 50% que deberán otorgar los prestadores de servicios
ferroviarios de pasajeros y autotransporte federal de pasajeros a maestros y estudiantes,
respectivamente, que utilicen sus servicios en los periodos vacacionales’’, la cual establece las
reglas de aplicación a que se deben sujetar los estudiantes y maestros que utilicen los servicios de
autotransporte federal de pasajeros, el cual enuncia pero no limita el número de estudiantes y
maestros a los que se les brindará el descuento por vehículo en cada viaje que son de 8 y 2
respectivamente. Por otra parte, el Gobierno Federal a raíz de la creación del Instituto Nacional de
la Senectud actualmente denominado Instituto Nacional para los Adultos Mayores emitió un
Acuerdo por el cual se autoriza una tarifa especial para personas de la tercera edad, en el que se
determinó que las empresas que brindan el servicio de autotransporte federal de pasajeros, a
excepción de las que prestan el servicio suburbano, deberán otorgar el 50% de descuento en el
precio de los pasajes, hasta un límite de 2 personas adultos mayores por viaje.

2.- a qué se refieren las siguientes NOMs:

NOM-040-SCT:
NORMA Oficial Mexicana NOM-040-SCT-2-2012, Para el transporte de objetos indivisibles de gran peso
y/o volumen, peso y dimensiones de las combinaciones vehiculares y de las grúas industriales y su tránsito por
caminos y puentes de jurisdicción federal.
1. Objetivo y campo de aplicación
La presente Norma tiene por objetivo establecer las especificaciones de peso,
dimensiones y de seguridad, de las grúas industriales y combinaciones vehiculares con
las que se transportan objetos indivisibles de gran peso y/o volumen, así como los
preceptos específicos para el tránsito de las unidades piloto, grúas industriales y para el
transporte de objetos indivisibles con carga útil de hasta 90 toneladas y de más de 90
toneladas, por los caminos y puentes de jurisdicción federal.

NOM-068-SCT:

NORMA Oficial Mexicana NOM-068-SCT-2-2014, Transporte terrestre-Servicio de autotransporte

federal de pasaje, turismo, carga, sus servicios auxiliares y transporte privado-Condiciones físico-
mecánica y de seguridad para la operación en vías generales de comunicación de jurisdicción
federal.

1. Objetivo y campo de aplicación

La presente Norma Oficial Mexicana establece las especificaciones físico mecánicas de los
vehículos, para garantizar su circulación con seguridad en las carreteras y de los demás
 usuarios de éstas, que prestan los Servicios de Autotransporte Federal de Pasajeros,
Turismo y Carga, sus servicios auxiliares y Transporte Privado, en vías generales de
comunicación de jurisdicción federal dentro de los Estados Unidos Mexicanos

NOM-012-SCT
NOM-012-SCT-2-2017, Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de
autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.
Objetivo y campo de aplicación
La presente Norma Oficial Mexicana tiene por objeto establecer las especificaciones
de peso, dimensiones y capacidad de los vehículos de autotransporte federal, sus
servicios auxiliares y transporte privado que transitan en las vías generales de
comunicación de jurisdicción federal, excepto los vehículos tipo grúa de arrastre y
arrastre y salvamento.

3.- Qué aplicabilidad tienen el GPRS y el GPS ?

La tecnología GPS Tracking & GPRS, (General Packet Radio Services) Los
dispositivos GPRS son extremadamente versátiles y permiten que el
propietario lo use para muchas cosas diferentes.  Cualquier dispositivo que
tenga capacidad GPRS le permitirá al usuario no solo tener comunicación
móvil, sino también acceso a Internet para cosas como el correo electrónico
y la navegación por Internet.
GPRS es una tecnología que muchos dispositivos de rastreo GPS están
utilizando para obtener información actualizada con el seguimiento.  Una
vez que el dispositivo GPS registra los datos, puede transmitirse a través de
GPRS a otra ubicación central, como una computadora o por correo
electrónico.   Es la tecnología GPRS que permite actualizaciones en tiempo
real a los sistemas de localización por GPS.  Es esta conexión GPRS directa
que le da al usuario del sistema GPS la información más confiable hoy en
día.
GPRS se limita a las torres celulares ubicadas en tierra. ... El GPS es un servicio de
posicionamiento, mientras que GPRS es un servicio de datos para teléfonos móviles.
2. GPS se utiliza para identificar su ubicación en la tierra, mientras que GPRS se utiliza
para acceder a correos electrónicos y navegar por Internet

4.- Principios básicos para la conducción técnica.

La conducción técnica se basa en los principios básicos de la mecánica, que definen la fuerza, el
torque y la potencia, para lograr utilizar el motor en su régimen de máxima eficiencia energética
de operación. Este régimen óptimo se ha definido como la zona verde y se ubica en el diagrama de
velocidades que se construye de acuerdo con las especificaciones de los componentes de la
cadena cinemática del vehículo.

A) Visión entorno
B) Acelerar-girar-frenar
C) Dirección
 D)

5.- Qué tan cierto es que, en México, el servicio del transporte de carga tiene gran importancia en
la economía y que transporta aproximadamente 413.2milones de toneladas anuales lo que
representa el 80% de la carga total nacional.

el servicio del transporte de carga transporta aproximadamente 413.2milones de toneladas

anuales lo que representa el 80% de la carga total nacional.

En  México,  el  servicio  de  transporte  de  carga  tiene  gran   importancia en la
economía, ya que transporta alrededor de 413.2  millones  de  toneladas  anuales, 
lo  que  representa aproximadamente el 80% de la carga total nacional.
Los  diferentes  modos  de  transporte  durante  los  últimos  cinco  años,  se 
encuentra  que  el  autotransporte  (incluyendo  automóviles  y  vehículos  ligeros) 
consume  el  89%  del  total  utilizado   por   el   Sector   Transporte.  
El  consumo  total  del  Sector  Transporte  en  todos  sus  modos, representa
aproximadamente el 40% del consumo total de energía en el país
En  el  autotransporte  el  servicio  pesado  de  carga  y  pasajeros, son los
principales consumidores de Diesel con un 26  %  del  total  de  combustible 
consumido  por  el  Sector  Transporte,  la  importancia  de  este  consumo 
resalta,  pues  representa una demanda del 10 % de toda la energía que se
consume en México.
De los diversos modos de transporte el que más contribuye a la  contaminación 
atmosférica  es  el  autotransporte.
De  acuerdo  con  algunos  estudios  realizados  en  empresas  de  autotransporte
en México, se ha demostrado que el consumo de combustible de los vehículos se
ve afectado por la forma de manejo del operador.

Mauricio Quintanilla Hernández, Vicepresidente de grupo TUM, indicó que la

industria del transporte de carga determina en gran medida el flujo económico del
país, por lo que los actores de la misma, deben trabajar en distintos aspectos para
esta pueda seguir creciendo.
indicó que la industria del transporte de carga determina en gran medida
el flujo económico del país, por lo que los actores de la misma, deben
trabajar en distintos aspectos para esta pueda seguir creciendo.
 Quintanilla Hernández aseguró que el transporte es una actividad
fundamental para generar empleos y equilibrio social, así como un factor
importante de productividad, competitividad y crecimiento económico
nacional.

6.- Qué es la Carta de Porte?

7.- Qué diferencia existe entre packing y el picking?

8.- Qué representan los Costos de riesgo?

9.-Qué es el Lead time?

10.-Qué es el avituallamiento?