Actividad 3.

Variable Cuantitativa continua

a. Tabla de frecuencia datos agrupada. Cada estudiante deberá elegir

una variable cuantitativa continua y diseñar una tabla de frecuencia para
datos agrupados, a partir de ella elaborar un histograma de frecuencias
y un polígono de frecuencias.

Tabla de frecuencia variable cuantitativa continua: tasa de fallecidos

Promedio
de Frecuencia Frecuencia Frecuencia Frecuencia Marca (x-
velocidad de (x-media)
xf media) ∧ 2*f
clase
KM absoluta Absoluta relativa Porcentual (X) ∧2
    acumulada   (%)
60-69 27 27 0,135 13,50% 64,5 1741,5 982 26511
70-79 32 59 0,16 16,00% 74,5 2384 455 14566
80-89 17 76 0,085 8,50% 84,5 1436,5 128 2184
90-99 32 108 0,16 16,00% 94,5 3024 2 57
100-109 33 141 0,165 16,50% 105 3465 84 2772
110-119 32 173 0,16 16,00% 114,5 3664 348 11148
120-129 23 196 0,115 11,50% 124,5 2863,5 822 18899
130-139 4 200 0,02 2,00% 134,5 538 1495 5980
Total 200 200 1 100,00% 796,5 191165 4316 82117
b. Medidas de tendencias central. Para la variable cuantitativa continúa
elegida, cada estudiante deberá calcular las medidas de tendencia central
(Media, Mediana y Moda), Cuartiles, Decil 5 y Percentil 25 y 50, determinar el
tipo de Asimetría y Curtosis e interpretar los resultados y asociarlos con la
problemática: “¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de
vehículos y en el grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en
Colombia?”

Media 96
Mediana 97
Moda 109

Cuartiles Valor Posición Porcentaje

Q1 76 50 25%
Q2 97 100 50%
Q3 113 150 75%
Deciles Valor posición Porcentaje
D5 97 100 50%
D7 109 140 70%

Percentiles Valor Posición Porcentaje

P25 76 50 25%
P50 97 100 50%

0,14 la curtosis es
Curtosis
ligeramente leptocúrtica

Coeficiente de asimetría

Índice de simetría de
Pearson
-0,65 es asimétrica a la
izquierda
AP= (media-
moda)/desviación

Índice de simetría de
Fisher
-0,12 es asimétrica a la
izquierda
AF=momento
M3/desviaciónˆ3

- La mayoría de los accidentes ocurrieron viajando a una velocidad

cercana a los 110km/h lo que revela que fueron en exceso de velocidad.
- El 75% de las muertes se produce a una velocidad de 113km/h o menor.
 - Los accidentes con velocidad después de los 120km tienden a disminuir
considerablemente.

c. Medidas de Dispersión. Para la variable cuantitativa continúa elegida

calcular: Rango, varianza, desviación típica, coeficiente de variación,
posteriormente interpretar los resultados y asociarlos con la problemática:
“¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el
grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?”.
Socializar los cálculos y la interpretación de los resultados en el foro paso 3 -
Análisis de la Información.

Rango 130-61= 69

Varianza 411 km

Desviación típica 20 km

Coeficiente de
Datos 21% homogéneos
variaciones

- El coeficiente en que varían los datos es del 21%, lo que quiere decir
que son heterogéneos, y no se encuentran dispersos.
- La información puede tener una desviación de 20km aproximado entre
los datos.