F FRENOS

SISTEMA DE FRENADO PARA EL APARCAMIENTO

SECCIÓN PB B

CONTENIDOS
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y
BRUSQUEDAD (NVH) ............................................... 2
Cuadro para la investigación de NVH ...................... 2
SISTEMA DE FRENADO PARA EL APARCA-
MIENTO ...................................................................... 3
Servicio e inspección a bordo .................................. 3
RECORRIDO DE LA PALANCA ........................... 3
Ajuste ....................................................................... 3
E
Componentes ........................................................... 4 PB
Desmontaje y montaje .............................................. 4
DESMONTAJE ...................................................... 4
MONTAJE .............................................................. 5 G
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS) ........................................................................... 6
Freno de estacionamiento ........................................ 6
H

PB-1
 INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) PFP:00003

Cuadro para la investigación de NVH BFS0008T

Utilizar el siguiente cuadro como referencia para detectar la causa del síntoma. Si fuera necesario, reparar o
sustituir las piezas.

NVH en la sección RSU

NVH en la sección RAX

NVH en la sección WT

NVH en la sección WT

NVH en la sección PS
BR-29

BR-28

BR-29

BR-29
—

—
Página de referencia

Muelle de retorno estropeado

Descentramiento del tambor

Forros - desgaste desigual

Desequilibrio del tambor

Deformación del tambor

Desviación del tambor

Oxidación del tambor

Daños del tambor
Causa posible y
Forros - dañados

NEUMÁTICOS
SUSPENSIÓN
PIEZAS SOSPECHOSAS

DIRECCIÓN
RUEDAS
EJE
Ruido X X X X X X X X
Síntoma FRENO Sacudida X X X X X X
Zigzagueo, saltos X X X X X X X X X X X
X: Aplicable

PB-2
 SISTEMA DE FRENADO PARA EL APARCAMIENTO

SISTEMA DE FRENADO PARA EL APARCAMIENTO PFP:36010

A
Servicio e inspección a bordo BFS0008U

RECORRIDO DE LA PALANCA
● Accionar la palanca del freno de estacionamiento con una fuerza de 196 N (20 kg). Comprobar que el B
recorrido esté dentro de los números de muescas especificados. (Asegurarse de que se oyen los clics del
trinquete.)
Recorrido de : 8 - 9 muescas C
la palanca

Ajuste BFS0008V
D
1. Insertar una llave de casquillo en la abertura de la palanca del
freno de estacionamiento. Girar la tuerca de ajuste (1) hasta
aflojar completamente el cable (2), y a continuación, devolver la
palanca del freno de estacionamiento a su posición original. E
2. Pisar el pedal del freno varias veces (mínimo 10 veces) y ajustar
la holgura de la zapata trasera.
NOTA: PB
Asegurarse de pisar el pedal del freno.

G
MFIB9033E

3. Hacer girar las ruedas para comprobar que no hay resistencia. H

4. Utilizar el siguiente procedimiento para ajustar el cable.
a. Tirar de la palanca hasta la posición en la que la llave de casqui-
llo pueda insertarse. I
b. Insertar la llave de casquillo en la abertura de la palanca y girar
la tuerca de ajuste para ajustar el recorrido de la palanca.
NOTA: J
No volver a emplear la tuerca de ajuste una vez retirada.

MAA0182D K
c. Después de aplicar una fuerza de 196 N (20 kg) sobre la palanca unas 10 veces, asegurarse de que el
recorrido de la palanca está dentro del número de muescas especificado.
L
d. Con la palanca en su posición original, asegurarse de que el freno trasero no presenta resistencia.
5. Comprobar que el testigo óptico del freno del cuadro de instrumentos se enciende cuando el freno de
estacionamiento se aplica con 1 muesca o menos y se apaga de nuevo cuando la palanca del freno de
estacionamiento regresa a la posición de apagado. M
6. Comprobar si el trinquete se engancha y se suelta con seguridad y suavidad.
7. Comprobar si el juego libre inicial de la palanca es de 20 mm como máximo al final del botón de liberación
y comprobar que la fuerza de funcionamiento del botón de liberación es de 4,9 N en el punto completo de
carrera.

PB-3
 SISTEMA DE FRENADO PARA EL APARCAMIENTO

Componentes BFS0008W

MFIB9034E

1. Conjunto del dispositivo 2. Tornillo 3. Contacto del testigo

4. Tuerca de ajuste 5. Cable delantero 6. Cable trasero izq.
7. Cable trasero dch. 8. Agarre de la palanca del freno de 9. Montaje del cable posterior
estacionamiento
10. Placa posterior

Desmontaje y montaje BFS0008X

DESMONTAJE
1. Desmontar la consola central. Consultar IP-4, "CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS" .
2. Desconectar el conector del contacto del testigo.
3. Aflojar la tuerca de ajuste y separar los cables derecho e izquierdo traseros del cable delantero.
4. Extraer las tuercas de apriete del conjunto del dispositivo, y desmontar éste del vehículo.

5. Desmontar el neumático del vehículo.

6. Desmontar el conjunto de la zapata del freno trasero y el cable de la palanca de accionamiento. Consultar
BR-28, "Componentes" .
7. Desmontar las placas de calor centrales y traseras. Consultar EX-3, "SISTEMA DE ESCAPE" .
8. Soltar los clips del depósito de combustible. Consultar FL-9, "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE" (CR), FL-
20, "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE" (HR), FL-33, "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE" (K9K).
9. Extraer los pernos de montaje del cable trasero y extraer los cables traseros del vehículo.

PB-4
 SISTEMA DE FRENADO PARA EL APARCAMIENTO

MONTAJE
1. Montar en orden inverso al del desmontaje. Apretar las tuercas y los pernos al par especificado. A
2. Ajustar el freno de estacionamiento. Consultar PB-3, "Ajuste" .

PB

PB-5
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030

Freno de estacionamiento BFS0008Y

Tipo de control Palanca central

Recorrido de la palanca [fuerza de accionamiento 196 N (20 kg)] 8 - 9 muescas
Recorrido completo 15 muescas
Recorrido del testigo del freno 1 muesca ó menos

PB-6