FIBRA DE

VIDRIO METAL

Vidrio Hule aluminio Plastico Acero

MADERA

Materiales para
BARC CARR
construir:

TRE
 Compuesto por:
Aluminio

Espuma Magnesio
de
aluminio
Silicio
 MATERIALES PARA CONSTRUIR UN CARRO, UN BARCO Y UN
TREN

 AUTO:
No todos los carros son iguales, pero la mayoría está fabricado con los
mismos materiales. A continuación los 5 materiales más utilizados:
1. Acero: Las puertas, el techo y los paneles de la carrocería están
hechos de acero. Incluso algunas partes para acomodar el motor, y los
escapes son hechos de acero inoxidable. Este material también se lo
emplea para formar el chasis subyacente del vehículo o parte del
esqueleto del coche, para así proteger a sus ocupantes en caso de un
accidente. El peso de un auto proviene principalmente del acero.
2. Plástico: Manijas, tapetes, interruptores, ventilas del aire
acondicionado, las bolsas de aire, entre otros, están fabricados de
plástico.
3. Aluminio: Si bien es un material «nuevo» en la fabricación de autos,
su uso se implementó por ser liviano y resistente. Se implementa para
crear paneles de carrocería y así tener un coche más ligero y con mejor
desempeño; se lo usa también en los rines de los autos y en ciertos
motores.
4. Hule: Las llantas de los autos están hechos con este material. De
ahí su importancia, pues cerca del 75% de la producción mundial de hule
se usa para fabricar los neumáticos de los vehículos. Otros componentes
del auto que usan hule son: limpiaparabrisas, molduras del motor, sellos,
mangueras y bandas.
5. Vidrio: De los 5 materiales el que menos se usa en un vehículo es
el vidrio, pero no por eso deja de ser importante. El uso primario que se le
da al vidrio, obviamente son los parabrisas y ventanas. No obstante,
conforme la tecnología avanza, el vidrio se usa para las pantallas de
dispositivos de navegación o para los lentes de cámaras de reversa, que
permiten a los usuarios tener una mejor vista de lo hay detrás del
vehículo.
 BARCO:

La construcción de barcos hace referencia a todas las actividades

destinadas a la fabricación de embarcaciones. Desde las barcas más
pequeñas hasta las naves de grandes dimensiones.
Algunas veces nos hemos preguntado qué tipo de metales son utilizados
en los barcos, principalmente los barcos que transportan bienes a través
de agua salada.
1. El hierro y sus derivados en forma de diferentes grados de acero
son los materiales más utilizados en las embarcaciones debido a su
relativa dureza, fuerza mecánica, facilidad de soldar y sus características
de maleabilidad.
Las aleaciones de acero son las más utilizadas, pero teniendo cuidado de
no especificar aleaciones con más de 1.5% de carbón ya que el carbón
endurece al acero pero a la vez lo hace que quebradizo y a la vez, el
agregar carbón a las aleaciones no les ayuda a protegerse de la
corrosión.
Otros metales utilizados en la construcción de embarcaciones incluyen
pero no están limitados a aluminio y cobre. Quizá el cobre sea segundo
material más utilizado, ya que este puede usarse tanto para conducir
agua potable dentro de la embarcación, en el caso de barcos de
pasajeros, o como terminación de alguna decoración. También el
aluminio, por sus características de maleabilidad, peso y resistencia a la
corrosión es un metal ampliamente utilizado en la construcción de
embarcaciones.
2. Fibra de Vidrio: una gran cantidad de barcos en la industria
pesquera están hechos de fibra de vidrio, en una embarcación pequeña,
la relación peso/resistencia del material utilizado para fabricar el casco es
muy importante, especialmente si el usuario del barco desea que este
viaje a altas velocidades. En las unidades de mayor tamaño, esto no es
un gran problema, ya que no suelen ser veleros. Además, debido a que
tienen mayor peso y tamaño, el casco debe ser más grueso de todos
modos.
Cuando la fibra de vidrio llegó al mercado, casi de manera instantánea
comenzó a dominar la industria debido a sus propiedades.
3. Madera: Existen maderas que por sus propiedades son mejores
para resistir la atmósfera exterior o ciertas condiciones adversas, mientras
que otras que son más sensibles también pueden aguantar si se aplica un
adecuado tratamiento. Ejemplo de ello es la fabricación de barcos de
madera, donde el material está pensado para que esté en contacto
constante con el agua, sin contar con el fuerte impacto del oleaje o la
lluvia.
Los barcos de madera están compuestos por una pieza clave alargada: la
quilla. Es la pieza que va de proa a popa por la parte inferior de una
embarcación y sobre la que se apoya el armazón. Esta espina dorsal
resiste el peso de la estructura, que está formada por
Las cuadernas, que son las curvaturas laterales de madera, las paredes
que suben hacia arriba si partimos de la base.
Las planchas, fijadas a las cuadernas que impiden la entrada de agua a la
embarcación.
Los puentes y las superestructuras, que forman los asientos para la
tripulación, los controles operativos y demás espacios necesarios.

 TREN

La última novedad tecnológica en este terreno, son trenes construidos

con espuma de aluminio. Se trata de un material con mayor firmeza, más
ligero y con mejor resistencia al impacto en comparación con la fibra de
carbono o metales de otras características. La espuma de aluminio fue
inventada en 1968, la forma de este material lo podemos comparar con un
sándwich: entre dos piezas de aluminio con un grosor de dos milímetros
cada una, nos encontramos una capa de espuma de baja densidad
compuesto de magnesio, silicio, cobre y aluminio. Todo este conjunto no
va soldado ni unido con pegamento, todo se une por la atracción
electroestática de los electrones con carga negativa y los iones con
positiva.
Este material es 20% más ligero que la fibra de carbono, usada
tradicionalmente en las construcciones de cabinas de trenes de alta
velocidad.

Participante:
Alba Suárez 24.613.086
ING. Civil Nocturno