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PD Annex 4 Pavimentos PDF
PD Annex 4 Pavimentos PDF
CLASIFICACIÓN CBR
POZO KM
AASHTO (%)
C-1 0,280 A-3 18,4
C-2 0,500 A-2-4 4,7
C-3 0,750 A-2-4 4,7
C-4 1,000 A-2-4 18,4
C-5 1,250 A-2-4 4,7
C-6 1,500 A-1 b 18,4
C-7 1,760 A-1 b 21,1
C-8 2,000 A-1 b 18,4
C-9 2,250 A-2-4 4,7
C - 10 2,500 A-2-4 4,7
C - 11 2,750 A-4 3,4
C - 12 3,000 A-4 3,4
C - 13 3,250 A-2-4 18,0
CUADRO 5.1 RESUMEN DE LOS SUELOS PROSPECTADOS
( Continuación )
CLASIFICACIÓN CBR
POZO KM
AASHTO (%)
C - 14 3,500 A-2-4 4,7
C - 15 3,750 A-4 3,4
C - 16 4,000 A-2-4 4,7
C - 17 4,250 A-2-4 4,7
C - 18 4,500 A-2-4 4,7
C - 19 4,700 A-4 3,4
C - 20 5,000 A-1 b 18,4
C - 21 5,250 A-4 3,4
C - 22 5,500 A-4 3,4
C - 23 5,700 A-4 24,8
C - 24 6,060 A-4 24,8
C - 25 6,240 A-4 3,4
C - 26 6,500 A-4 24,8
C - 27 6,740 A-4 3,4
C - 28 7,000 A-4 24,8
C - 29 7,260 A-1 b 34,7
H-2 7,740 A-4 12,0
H-3 7,980 A-4 12,0
H-4 8,240 A-1 b 25,0
H-5 8,500 A-4 12,0
H-6 8,740 A-2-4 20,0
H-7 8,860 A-2-4 12,0
H-9 9,240 A-4 12,0
H - 10 9,500 A-4 8,0
H - 11 9,740 A-4 11,0
H - 12 9,980 A-4 11,0
H - 13 10,240 A-4 8,0
H - 14 10,380 A-4 8,0
H - 15 10,500 A-4 10,0
H - 16 10,740 A-4 10,0
H - 17 10,960 A-4 12,0
H - 18 11,140 A-4 12,0
H - 19 11,260 A-4 9,0
CUADRO 5.1 RESUMEN DE LOS SUELOS PROSPECTADOS
( Continuación )
CLASIFICACIÓN CBR
POZO KM
AASHTO (%)
H - 20 11,500 A-4 11,0
H - 23 12,240 A-4 10,0
H - 24 12,370 A-4 10,0
H - 25 12,500 A-4 18,0
H - 27 12,980 A-4 18,0
H - 28 13,240 A-4 8,0
H - 29 13,500 A-4 11,0
H - 30 13,740 A-4 20,0
H - 31 13,980 A-4 19,0
H - 32 14,240 A-4 11,0
H - 33 14,380 A-4 10,0
H - 34 14,500 A-4 10,0
H - 35 14,720 A-4 19,0
H - 36 14,980 A-4 10,0
H - 37 15,100 A-4 15,0
H - 38 15,240 A-2-4 15,0
H - 39 15,500 A-2-4 17,0
H - 40 15,740 A-4 12,0
H - 41 15,960 A-4 20,0
H - 42 16,300 A-4 19,0
H - 43 16,500 A-4 11,0
H - 44 16,740 A-2-4 17,0
H - 45 17,020 A-2-4 17,0
H - 47 17,340 A-2-4 15,0
H - 48 17,480 A-2-4 15,0
H - 49 17,740 A-4 11,0
H - 50 17,860 A-2-4 15,0
H - 51 17,980 A-2-4 15,0
H - 52 18,120 A-2-4 15,0
H - 53 18,240 A-4 11,0
H - 54 18,380 A-4 11,0
H - 55 18,500 A-4 19,0
H - 58 19,240 A-4 19,0
CUADRO 5.1 RESUMEN DE LOS SUELOS PROSPECTADOS
( Continuación )
CLASIFICACIÓN CBR
POZO KM
AASHTO (%)
H - 59 19,360 A-4 15,0
H - 60 19,500 A-2-4 15,0
H - 61 19,740 A-2-4 15,0
H - 62 19,960 A-2-4 15,0
H - 63 20,080 A-4 14,0
H - 64 20,240 A-4 14,0
H - 65 20,380 A-4 14,0
H - 66 20,500 A-4 11,0
H - 67 20,740 A-4 14,0
H - 68 20,980 A-4 11,0
H - 69 21,240 A-2-4 14,0
H - 70 21,360 A-4 14,0
H - 71 21,500 A-4 11,0
H - 72 21,740 A-4 11,0
H - 73 21,980 A-2-4 17,0
H - 74 22,240 A-4 11,0
H - 75 22,500 A-2-4 18,0
H - 76 22,740 A-2-4 14,0
H - 77 22,980 A-4 19,0
P-1 22,680 A-1 b 34,7
C - 91 23,000 A-4 24,8
C - 92 23,240 A-4 3,4
C - 93 23,500 A-4 3,4
C - 94 23,750 A-4 3,4
C - 95 24,000 A-4 3,4
C - 96 24,280 A-4 24,8
C - 97 24,500 A-4 3,4
C - 98 24,750 A-4 24,8
C - 99 25,000 A-4 24,8
C - 100 25,250 A-4 3,4
C - 101 25,500 A-2-4 18,0
C - 102 25,750 A-2-4 4,7
C - 103 26,000 A-2-4 24,8
CUADRO 5.1 RESUMEN DE LOS SUELOS PROSPECTADOS
( Continuación )
CLASIFICACIÓN CBR
POZO KM
AASHTO (%)
C - 104 26,250 A-2-4 4,7
C - 105 26,500 A-2-4 4,7
C - 106 26,750 A-2-4 18,4
C - 107 27,000 A-2-4 18,4
C - 108 27,300 A-3 18,4
C - 109 27,500 A-2-4 24,8
C - 110 27,750 A-3 18,4
C - 111 28,000 A-2-4 4,7
C - 112 28,250 A-3 18,4
C - 113 28,500 A-2-4 4,7
P-2 28,800 A-2-4 4,7
C - 114 29,000 A-3 18,4
C - 115 29,500 A-2-4 18,0
C - 116 29,750 A-2-4 18,0
C - 117 30,000 A-4 3,4
P-4 30,200 A-4 24,8
C - 119 30,500 A-1 b 5,3
C - 120 30,750 A-1 a 8,2
C - 122 31,260 A-2-4 18,0
C - 123 31,500 A-4 24,8
C - 124 31,750 A-2-4 18,4
C - 125 32,000 A-2-4 24,8
P-5 32,200 A-2-4 18,4
C - 126 32,500 A-2-4 5,3
C - 127 32,750 A-4 3,4
C - 128 33,000 A-7-5 3,8
P-6 33,260 A-1 b 34,7
C - 129 33,500 A-4 3,4
C - 132 34,000 A-4 3,4
C - 133 34,240 A-4 3,4
C - 134 34,520 A-4 3,4
C - 135 34,750 A-4 24,8
P-7 35,060 A-4 24,8
CUADRO 5.1 RESUMEN DE LOS SUELOS PROSPECTADOS
( Continuación )
CLASIFICACIÓN CBR
POZO KM
AASHTO (%)
C - 136 35,250 A-4 3,4
C - 137 35,500 A-4 24,8
C - 138 35,760 A-4 15,6
C - 139 36,020 A-2-4 18,4
C - 140 36,250 A-4 3,4
C - 141 36,500 A-4 24,8
C - 142 36,750 A-4 3,4
C - 143 37,000 A-2-4 4,7
C - 144 37,260 A-2-4 4,7
C - 145 37,500 A-2-4 18,0
C - 146 37,750 A-1 b 34,7
C - 147 38,000 A-2-4 18,0
C - 148 38,250 A-2-4 18,0
C - 149 38,570 A-1 b 34,7
H - 78 38,720 A-2-5 24,0
H - 79 38,990 A-1 a 24,0
H - 80 39,240 A-2-7 19,0
H - 81 39,500 A-2-5 21,0
H - 82 39,740 A-1 a 18,0
H - 83 39,960 A-2-5 21,0
H - 84 40,100 A-2-5 21,0
H - 85 40,240 A-1 b 15,0
H - 86 40,500 A-2-4 15,0
H - 87 40,740 A-1 b 15,0
H - 88 40,980 A-2-4 10,0
H - 89 41,120 A-2-4 10,0
H - 90 41,240 A-4 10,0
H - 91 41,500 A-2-4 10,0
H - 92 41,720 A-2-4 23,0
H - 93 41,980 A-1 b 9,0
H - 94 42,120 A-1 b 9,0
H - 95 42,240 A-2-4 23,0
H - 96 42,500 A-1 b 9,0
CUADRO 5.1 RESUMEN DE LOS SUELOS PROSPECTADOS
( Continuación )
CLASIFICACIÓN CBR
POZO KM
AASHTO (%)
H - 97 42,720 A-1 b 18,0
H - 98 42,980 A-1 b 9,0
H - 99 43,100 A-1 b 9,0
H - 100 43,240 A-1 b 9,0
H - 101 43,500 A-1 b 9,0
H - 102 43,740 A-1 b 9,0
H - 103 43,980 A-1 b 9,0
H - 104 44,120 A-1 b 9,0
H - 108 45,240 A-5 14,0
H - 109 45,380 A-5 19,0
H - 110 45,500 A-2-7 19,0
H - 111 45,720 A-2-5 14,0
H - 112 45,840 A-2-5 14,0
H - 116 46,740 A-4 10,0
H - 117 46,980 A-2-4 10,0
H - 118 47,100 A-1 b 18,0
H - 119 47,240 A-1 b 18,0
H - 120 47,380 A-1 b 18,0
H - 121 47,500 A-2-5 18,0
H - 122 47,740 A-1 b 18,0
H - 123 47,960 A-1 b 18,0
H - 124 48,500 A-3 9,0
H - 125 48,750 A-2-4 8,0
H - 126 49,000 A-3 8,0
H - 127 49,250 A-1 b 14,0
H - 128 49,500 A-1 b 14,0
H - 129 49,750 A-1 b 14,0
H - 132 50,500 A-1 a 18,0
H - 133 50,750 A-1 b 14,0
H - 134 51,000 A-1 a 18,0
H - 138 51,850 A-2-4 9,0
H - 139 52,020 A-2-6 14,0
H - 140 52,150 A-2-7 14,0
CUADRO 5.1 RESUMEN DE LOS SUELOS PROSPECTADOS
( Continuación )
CLASIFICACIÓN CBR
POZO KM
AASHTO (%)
H - 141 52,300 A-2-4 9,0
H - 144 52,980 A-2-4 9,0
VALOR MEDIO 13,7
DESVIACIÓN ESTÁNDAR 7,23
PERCENTIL 80% 6,4
Utilizando la Figura 3.3 del Método de Morin, se encuentra que el espesor total
de material granular, sobre la subrasante, deberá ser igual o superior a 34,2
cm.
40
35
30
25
CBR ( % )
20
15
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54
KILOMETRAJE
Solicitación de Tránsito
La información proporcionada por la empresa Bosques S.A., indica que una vez
construido el camino, se espera mover un volumen de 20 a 25 camiones diarios
los primeros años y subir al doble una vez que se construyan en el predio,
plantas de procesamiento del producto forestal. El proyecto de estas plantas
considera su puesta en servicio en un plazo de 9 a 11 años, es decir queda
fuera del horizonte de la vida de diseño fijada para el tratamiento superficial.
a) Volumen de Tránsito
INDICADOR VALOR
Número de camiones por día 25
Número de camiones por año 9.125
Tasa de crecimiento anual 5%
Volumen acumulado en 10 años 114.773
De acuerdo a la Figura 3.1 del método de Morin - Todor, para una solicitación
de 553.322 EE, se requiere que la estructura de pavimento tenga un Indice
Estructural SI 30,5. Se considera un buen control en la ejecución de la obra,
lo cual permite utilizar la curva correspondiente a un coeficiente de variación de
las deflexiones C.V. = 15%.
La relación del Método Shell tiene por objeto asegurar que la razón entre
tensiones de tracción y de compresión en las capas granulares sea tal que no
se produzcan descompactaciones, pues si ese fuera el caso, la capacidad
portante de la capa y por tanto su CBR, serían menores que el correspondiente
a la capa en condiciones óptimas de compactación.
E2 = k x E3 k4
en que se establece que el valor máximo que puede alcanzar el módulo de una
capa granular depende del módulo de la capa en que se apoya.
de donde se deduce que el módulo que puede alcanzar una capa granular,
además de depender del módulo de la capa en que se apoya, es función del
espesor de la propia capa granular. En otras palabras, el espesor de la capa
granular debe ser tal que partiendo de un módulo igual al de la capa
subyacente, vaya aumentando su rigidez hasta alcanzar el valor máximo
admisible por el material. Considerando lo expuesto, el espesor de una
determinada capa granular debe ser el suficiente para pasar del módulo del
suelo hasta un valor que a su vez permita desarrollar a dicha capa toda su
potencialidad.
Para estimar los valores de los Módulos de Resilencia en función del CBR, la
Dirección de Vialidad ha establecido el uso de las siguientes expresiones :
Dado que el valor encontrado es mayor que el del material CBR 20%, se
verifica que el mejoramiento granular especificado podrá desarrollar toda su
potencialidad (Mr = 114,8 MPa).
Con lo cual se verifica que el espesor de la base (12 cm) es suficiente para
desarrollar la rigidez (Mrbase = 278,2 MPa), requerida para servir de apoyo al
tratamiento superficial.