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DATOS OBTENIDOS
m=10 g d=30mm m=60g d=30m m 10g d=60mm m 60g d=60mm
𝑡 𝜃 𝜔 𝑡 𝑡 𝜃 𝜔 𝑡 𝜃 𝜔 𝑡 𝜃 𝜔
1 0.262
0.262 1 1 0.511 0.511 1 0.360 0.360 2 2.912 1.456
2 0.537
0.269 4 2 1.178 0.589 2 0.772 0.386 3 3.894 1.298
3 0.838
0.280 9 3 2.068 0.690 3 1.257 0.419 4 6.120 1.530
4 1.178
0.295 4 3.246 0.811 4 1.833 0.458 5 8.888 1.778
16
5 1.571 0.314 5 4.739 0.947 5 2.513 0.502
25
6 2.016 0.336 6 6.532 1.088 6 3.299 0.549
36
7 2.513 0.360 7 8.613 1.230 7 4.182 0.598
49
𝜃
𝜔
𝑡
Pendiente: m
Tabla 5 Tabla 6
𝑡 𝜃 𝑡 𝜃
0.300 0.831 0.300 1.093
0.600 1.662 0.600 2.173
0.900 2.494 0.900 3.246
1.200 3.312 1.200 4.313
1.500 4.130 1.500 5.373
1.800 4.961 1.800 6.434
2.100 5.788 2.100 7.501
2. Calcule el valor de la pendiente de cada curva
Si, se puede calcular a través de la razón del número de vueltas sobre el tiempo y sus
fórmulas son:
5. ¿Es posible que un automóvil se mueva en una trayectoria circular de tal manera que
este tenga una aceleración tangencial, pero no aceleración centrípeta?
Cuando el movimiento es circular uniforme este se caracteriza por tener una velocidad
angular constante por lo que la aceleración angular es nula. La velocidad lineal no varía
pero si la dirección presentándose aceleración centrípeta