Transistores

Los transistores tienen su origen en la necesidad de controlar el flujo de

la corriente eléctrica en diversas aplicaciones, como parte de la evolución del
campo de la electrónica. Su antecesor directo fue un aparato inventado por
Julius Edgar Lilienfeld en Canadá en 1925, pero no sería hasta mediados de
siglo cuando podría implementarse usando materiales semiconductores (en
lugar de tubos al vacío).

Fuente: https://concepto.de/transistor/#ixzz6JudSYurz

¿Cómo funciona un transistor?

Los transistores operan sobre un flujo de corriente, operando como

amplificadores (recibiendo una señal débil y generando una fuerte) o como
interruptores (recibiendo una señal y cortándole el paso) de la misma. Esto
ocurre dependiendo de cuál de las tres posiciones ocupe un transistor en un
determinado momento, y que son:

 En activa. Se permite el paso de un nivel de corriente variable (más o menos

corriente).

 En corte. No deja pasar la corriente eléctrica.

 En saturación. Deja pasar todo el caudal de la corriente eléctrica (corriente
máxima)

Los semiconductores pueden ser intrínsecos o extrínsecos.

Los semiconductores intrínsecos (que también se conocen
como semiconductores extremadamente puros) son cristales que, a través de
enlaces covalentes entre los átomos, desarrollan una estructura de tipo
tetraédrico A temperatura de ambiente, estos cristales tienen electrones que
absorben la energía que necesitan para pasar a la banda de conducción,
quedando un hueco de electrón en la banda de valencia. Los semiconductores
extrínsecos, por su parte, son semiconductores intrínsecos a los que les
agregan impurezas para lograr su dopaje (así se conoce el resultado
del proceso que se lleva a cabo para modificar las propiedades eléctricas de un
semiconductor).

El diodo es un componente electrónico de dos terminales,

diseñado para que la corriente fluya en un solo sentido.

La corriente fluye desde el terminal positivo (el ánodo) hasta el terminal

negativo(cátodo), en los diodos físicos se identifica el cátodo por una franja que
se coloca en uno de los extremos del diodo. Son dispositivos
semiconductores que tienen muchos tipos y aplicaciones: diodos de señal,
diodos de protección para relés, diodos rectificadores, diodos LED. El
diodo también puede implementarse en un circuito para crear una fuente de
voltaje DC utilizando capacitores y resistores que controlan el valor
entregado por esta, además existen elementos circuitales como el
fotodiodo que reciben una señal emitida por un infrarrojo. El diodo es un
componente electrónico de dos terminales, diseñado para que la corriente fluya
en un solo sentido. La corriente fluye desde el terminal positivo (el ánodo)
hasta el terminal negativo(cátodo), en los diodos físicos se identifica el cátodo
por una franja que se coloca en uno de los extremos del diodo. Son
dispositivos semiconductores que tienen muchos tipos y aplicaciones: diodos
de señal, diodos de protección para relés, diodos rectificadores, diodos LED.
El diodo también puede implementarse en un circuito para crear una fuente
de voltaje DC utilizando capacitores y resistores que controlan el
valor entregado por esta, además existen elementos circuitales como el
fotodiodo que reciben una señal emitida por un infrarrojo.

Si bien los diodos de silicio o germanio convencionales funcionan bien como

rectificadores y elementos interruptores en la mayoría de las aplicaciones
electrónicas, las funciones, como la sintonización electrónica, la atenuación
electrónica, la rectificación de baja pérdida y la generación de referencia de
voltaje están más allá de su capacidad. En sus orígenes, se utilizaban métodos
de "fuerza bruta" más primitivos, costosos y masivos para llevar a cabo estas
tareas. Estos métodos ahora han dado paso a diodos más elegantes y de
propósito especial, incluidos los diodos varactores (o de capacitancia variable),
PIN, Schottky y Zener.

Partes y componentes de un motor trifásico

Podemos dividir los componentes de un motor trifásico en tres partes concretas

y diferenciadas. Estas son las siguientes: el estator, el rotor y los
escudos/carcasa.

Estator

El estator es la parte fija y opera como la base del motor. Esta parte está
constituida por una carcasa en la que se fijan una corona de chapas de hierro
al silicio o acero al silicio, en las que están presentes unas ranuras. En estas
ranuras es dónde se presentan, al tratarse de un motor trifásico, encontramos
tres bobinas y tres circuitos diferentes. En cada circuito hay tantas bobinas
como polos tiene el motor.

Rotor
El rotor es la parte móvil que se sitúa en el interior del estator. En el eje se
inserta un núcleo magnético ranurado de acero al silicio en cuyas ranuras se
colocan unas barras de cobre o aluminio (que realizan la función de
conductores) en una disposición que se conoce como “jaula de ardilla”. Esto se
debe a que las barras están unidas en cortocircuito por dos anillos, en la parte
superior e inferior, confiriéndole una forma de jaula.

Escudos/carcasa

En último lugar están los escudos o carcasa que constituyen, la parte exterior

del motor trifásico, generalmente producidos en aluminio o hierro colado. Están
diseñados de tal forma que contienen unas cavidades para acoger los
componentes esenciales en el interior. Sobre unos cojinetes descansa el eje
del rotor. Además, los escudos deben estar perfectamente ajustados para
evitar que existan disto

¿Cómo funciona un motor trifásico?

Tal y como hemos mencionado arriba, el estator está compuesto por una
estructura que conforma electroimanes y por eso esta parte también se
denomina inductor. El bobinado en tres fases, al recibir una corriente eléctrica,
genera un campo magnético que a su vez “induce” corriente en las barras del
rotor. Su funcionamiento está basado en el principio de inducción mutua de
Faraday.

Antes de continuar, tenemos que entender que ese campo magnético se

genera precisamente por la aplicación de una corriente alterna de tres fases. La
electricidad de corriente alterna cuenta con una onda que cambia de negativo a
positivo muchas veces por segundo. Se trata de una onda llamada “onda
sinusoidal”.

Esa corriente alterna se compone de tres fases, que están desfasadas 120°
una respecto de la otra. Volviendo al motor trifásico, es la acción de estas tres
ondas simultáneas la que genera un flujo magnético que induce corriente en las
barras del rotor creando un par motor que pone en movimiento al rotor, o lo que
es lo mismo, que hace que el rotor gire.
¿En qué consiste un motor monofásico?

La definición más simple y concisa para definir esta máquina es la siguiente: el

motor monofásico es una máquina rotativa que convierte energía eléctrica en
energía mecánica. 

Si bien hablamos aquí que los motores trifásicos no eran propios del ámbito
doméstico, debido principalmente a la necesidad de una fuente de alimentación
de corriente alterna trifásica – poco habitual en hogares -, los motores
monofásicos son los motores comunes en la mayoría de casas.

Sin embargo, en cuanto a su funcionamiento, componentes y sencillez, son

muy similares a estos motores trifásicos. Difieren principalmente en que
necesitan de un bobinado auxiliar para iniciar el giro del rotor. 

¿Cuáles son los tipos de motores monofásicos?

En los motores monofásicos (a diferencia de los trifásicos) el estator produce

un campo magnético estacionario pulsante  que no es capaz por sí mismo de
provocar un par de arranque Para generar ese par de arranque  el motor
necesita de un devanado auxiliar desfasado 90° respecto del devanado
principal. 

Esta característica se debe a que existe la necesidad de crear un campo

bifásico partiendo de uno monofásico. Las diferentes disposiciones de estos
devanados dictaminan la tipología del motor monofásico.

Pese a que pueden existir muchos tipos de motores monofásicos,

habitualmente se les divide en dos grandes categorías. Son las siguientes:
motor monofásico de fase partida, y de espira en cortocircuito o de sombra.
TENSIÓN NOMINAL

En electricidad, la tensión nominal de un aparato eléctrico es la tensión que no

debe superar en funcionamiento normal. El adjetivo nominal se debe a que esa
tensión suele servir para caracterizar el aparato, para nombrarlo. El valor
nominal indica el valor teórico o ideal de cualquier cosa que pueda ser
cuantificable, en oposición al valor real, que es el que se obtiene en una
medición dada.

Otra definición de tensión nominal: La tensión nominal es la diferencia de

potencial específica para la que se diseña un equipo o una instalación.

CONEXIÓN Y PUESTA EN MARCHA

La secuencia de funcionamiento es la siguiente:

1. Se produce el arranque (punto 0) con ambos condensadores en paralelo (se

suman las capacidades) obteniendo alto par de arranque.
2. Cerca del punto de funcionamiento del motor, se elimina el condensador de
arranque (punto 1).
3. El motor evoluciona hasta el punto 2 sólo con el condensador permanente.
Ya vimos que para la desconexión se puede utilizar un interruptor centrífugo,
pero en el esquema de los 2 condensadores utilizamos otro elemento diferente
llamado Relé de Intensidad.

 En los relés de intensidad (típicos de compresores de frío), la bobina

del relé se conecta en serie con el devanado principal. Cuando la intensidad se
aproxima a la nominal (un 80 % aproximadamente), significa que el motor ya
esta lanzado y el contacto del relé se abre desconectando el condensador de
Arranque (CA).

 Se pueden utilizar los dos sistemas, interruptor centrífugo o relé de intensidad,
los dos son igual de válidos.

 El devanado auxiliar puede estar +90º (adelantado) o -90º (retrasado) respeto
al principal, depende de la conexión de este devanado. Si está a +90º girará en
un sentido y si está a -90º en el sentido contrario, por lo tanto, para cambiar el
sentido de giro de un  motor monofásico de fase partida bastará con cambiar
las conexiones del devanado auxiliar. 

Esto se puede realizar fácilmente en la caja de conexiones o bornes que viene de serie con el
motor. U1 y U2 son el devanado principal, Z1 y Z2 el auxiliar. A veces hay otro borne que sería
para la toma de tierra. Incluso a veces hay 6 bornes en el que uno se deja sin conectar o es
para conectar otro condensador.

 Luego veremos las velocidades y otras magnitudes de estos motores.

 En virtud de su mayor par de arranque, los motores de fase partida y arranque
por capacitor se emplean para bombas, compresores, unidades de
refrigeración, acondicionadores de aire y lavadoras grandes, en los que se
necesita un motor monofásico que desarrolla alto par de arranque bajo carga y
cuando se requiere un motor reversible.
Tipos de transformadores

Existen distintos tipos de transformadores según la aplicación que se le de. A

continuación detallaremos cada uno de ellos.

Transformador elevador/reductor de tensión

Son utilizadas por las empresas generadoras de electricidad para transportar a

altas tensiones y que las casas puedan recibir a bajas tensiones.

Transformadores variables

Para una entrada de tensión fija, se puede variar la tensión de salida

Transformador de aislamiento

Contiene un aislamiento galvánico, y se utilizan para proteger equipos que

están conectados directamente a la red.

Transformador de alimentación

Puede tener una o mas bobinas secundarias.  Incorporan un fusible térmico

que permite proteger los equipos de sobrecargas.

Transformador de pulsos

Transformador que trabaja en un régimen de pulsos. Tiene una rápida

velocidad de respuesta. Se utiliza para transferir impulsos a elementos de
control.

Transformador diferencial de variación lineal

Es un transformador utilizado para medir desplazamientos que son lineales.

Son utilizados en los servomecanismos para dar una retroalimentacion de la
posición.

Transformador con diodo dividido

Compuesto por diodos repartidos por todo el bobinado conectados en serie que
permiten proporcionar una tensión continua.

Transformador de impedancia
Es el transformador encargado de adaptar antenas y lineas de transmisión. Son
encargados de disminuir o aumentar la impedancia.

Estabilizador de tensión

Este funciona normalmente mientras la tensión no supere un valor nominal. En

caso de que la tensión supere este valor, el núcleo se satura sin dejar pasar el
exceso de tensión. Protege a los equipos de sobrecargas.

Partes de un transformador

CABLES PARA MEDIA TENSIÓN

El Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas (RETIE) clasifica los niveles

de tensión de la siguiente manera:

Los cables para Media Tensión CENTELSA (5 kV a 46 kV) son utilizados

cuando se requiere llevar grandes cantidades de energía eléctrica a niveles de
media tensión donde la utilización de las líneas aéreas no es factible ya sea por
condiciones técnicas, de seguridad o ambientales. Este tipo de conductores se
emplean en redes de distribución de energía, puentes para cruces viales,
centros urbanos, acometida para centros comerciales e industrias, entre otras.
La instalación de los cables para Media Tensión, puede hacerse a través de
canalizaciones, en bandejas portacables o directamente enterrados de acuerdo
con los requerimientos de la sección 326 de la NTC 2050.

QUE ES LA POTENCIA ACTIVA, REACTIVA Y APARENTE?

“Potencia Activa” es potencia que hace un trabajo real: creando calor, operando
una carga, etc.
“Potencia Reactiva” es potencia en la cual la corriente, está fuera de fase con
respecto al voltaje y el producto volts por los amperes no hace trabajo real.
Ejemplo; la corriente que se carga en un capacitor o la que crea un campo
magnético alrededor de una bobina.

“La Potencia Aparente” es la combinación matemática de las dos.

La mejor representación, es un diagrama vectorial, en donde la potencia

“Activa” está representada por el eje positivo X y la potencia “Reactiva” por el
eje Y. La potencia inductiva, es decir la encargada de crear y mantener un
campo electromagnético alrededor de una bobina, puede ser representada por
el eje Y positivo. La potencia capacitiva puede ser representada en el eje Y
negativo, por lo tanto esta dos potencias, tienden a cancelarse, resultando un
vector que puede ser positive o negativo sobre el eje Y.