Procedimiento Trabajos Con Maquinaria Pesada

0 Para Construcción 08/08/2017 ROD CHC JCB
B Para Aprobación 02/08/2017 ROD CHC JCB
A Para Aprobación 20/07/2017 ROD CHC JCB
REV./CANT. DESCRIPCIÓN FECHA EJEC. REV. APROB.
COMPAÑÍA OPERADORA DE GAS DEL AMAZONAS

KP 00 + 000 ‐ KP 02 + 000
PROTECCIÓN MECÁNICA DE DUCTOS DE TGP EN EL
SECTOR DE SELVA

TODA LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN LA PRESENTE
DOCUMENTACIÓN ES CONFIDENCIAL Y DE
PROPIEDAD DE INMAC PERU S.A.C, SIENDO
PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN O COPIA, TOTAL O
PARCIAL, SIN AUTORIZACIÓN PREVIA.
ESCALA:
INDICADA

Código: PMD-OP-C-010
TRABAJOS CON MAQUINARIA PESADA
PROCEDIMIENTO Revisión :0
Fecha : 08-08-17
Elaborado: Revisado: Aprobado:
ROD CHC JCB Página : 2 de 7

ÍNDICE

1. OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………………………………..1
2. ALCANCE………………………………………………………………………………………………………………….....2
3. REFERENCIAS……………………………………………………………………………………………………………….3
4. RESPONSABILIDADES…………………………………………………………………………………………………..4
5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS…………………………………………………………………………………5
6. DESARROLLO……………………………………………………………………………………………………………….6
7. REGISTROS…………………………………………………………………………………………………………………..7
8. ANEXOS……………………………………………………………………………………………………………………….8

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Fecha : 08-08-17

1. OBJETIVO:
Establecer los lineamientos y pasos a seguir para los trabajos con maquinaria pesada.

2. ALCANCE:
Aplica a todo el personal que opere una maquinaria pesada en el Proyecto “PROTECCIÓN
MECÁNICA DE DUCTOS DE TGP EN EL SECTOR DE SELVA”

3. REFERENCIAS:
 N/A

4. RESPONSABILIDADES:
4.1. Jefe de Obra: Administrar los recursos para facilitar el cumplimiento de este
procedimiento.
4.2. Supervisor de Campo: Se encargará de implementar el presente procedimiento y es
responsable ante el Jefe de Obra de las actividades de producción de concreto.
4.3. Coordinador/Supervisor SSOMA: Inspeccionar y Verificará el cumplimiento del
presente procedimiento, vigilando que se realice en condiciones adecuadas para la
salud, seguridad y cuidado del ambiente.
4.4. Operador de Maquinaria Pesada: Cumplir el presente procedimiento. Respetar las
señales del vigía.
4.5. Vigía: Estar capacitado en su función como vigía y tener el EPP general, como así
también chaleco reflectivo. Cumplir el presente procedimiento. Es responsable de
dirigir y hacer cumplir el tránsito de los vehículos y evitar cualquier incidente con
maquinaria.
4.6. Trabajadores: Los trabajadores deben conocer y comprender el significado de los
diversos carteles y avisos dentro del área de trabajo, así como las indicaciones
impartidas por los vigías y Supervisores.

5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS:
5.1. COGA: Compañía Operadora de Gas del Amazonas
5.2. TGP: Transportadora de Gas del Perú
5.3. IP: INMAC PERÚ.
5.4. PPC: Plus Petrol Corporation
5.5. SSOMA: Supervisor de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.
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5.6. MA: Medio Ambiente.
5.7. PTS: Es un documento a modo de check list o lista de verificación que facilita la
identificación de riesgos asociados a la ejecución del trabajo y que permite reconocer
las condiciones para el inicio del trabajo a una determinada área o equipo.
5.8. ATS: Análisis de Trabajo Seguro.
5.9. Carga: Cualquier objeto susceptible de ser movido, que se manipulen por un medio
mecánico pero que requiere del esfuerzo humano para moverlos o colocarlos en su
posición definida.
5.10. Zona de Actividad: Esta zona deberá estar libre de obstáculos y previamente
señalizada y delimitada para evitar el paso del personal durante la actividad.
5.11. Maquinaria Pesada: volquete, cargador, excavadora, aquellos utilizados para el
movimiento de materiales y/o traslado.
5.12. Conos Reflectantes: Elementos de seguridad que utiliza el vigía. Son de color naranja
y tienen cintas reflectivas.
5.13. Curva Ciega: Curva donde la visibilidad es limitada o nula hacia la prolongación de la
carretera

6. DESARROLLO:
6.1. Equipos y Materiales:
 Maquinaria Pesada.
6.2. Mano de Obra:
 Supervisor de Campo.
 Supervisor SSOMA.
 Capataz.
 Operador de Equipo
 Vigía.
 Peones.

6.3. Inspección de Equipos:
Previo al inicio de la actividad se realizará una Inspección (Check List) a todos los equipos
y herramientas involucrados en esta tarea.
6.4. Autorizaciones:
El personal que opere un equipo pesado, debe estar autorizado por el departamento
EHS del Comitente.
Antes de autorizar el ingreso de un equipo pesado a las instalaciones de la Comitente,
el departamento de SSOMA deberá efectuar una inspección detallada de la unidad,
comprobándose que se encuentra en óptimo estado de funcionamiento. Todo equipo
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pesado portará y colocará visiblemente la tarjeta de autorización emitida por la
supervisión de la Comitente.
6.5. Prácticas de Trabajo Seguro:
Antes de iniciar las actividades, toda el área destinada a ser excavada deberá ser
liberada de interferencias por el personal encargado de PPC, COGA e IP.
Todo el personal involucrado (supervisor de campo, operador de maquinaria, vigía,
ayudante, etc.), desarrollarán en el área de actividad el análisis de riesgos y el PTS en
Caliente, con las firmas necesarias de los responsables.
Antes de las actividades, el Supervisor de campo realizará la charla pre‐trabajo,
exponiendo los riesgos y los controles propuestos.
Antes de iniciar cualquier trabajo, se deberá evaluar que el %LEL tenga de valor 0% y se
deberá realizar un monitoreo constante.
Antes de iniciar cualquier trabajo, el operador de excavadora, cargador frontal,
volquetes, etc., mantendrán sus listas de chequeo diario en la cabina del equipo. No
debiendo operar este equipo si presenta problemas de dirección, frenos, sistema
hidráulico, luces, llantas, fugas de aceite, hidrolina u otros.
El abastecimiento de combustible se realizará en el Pit construido en un área específica
de la zona laboral. Esta tarea lo realizara un personal capacitado y calificado, quien
contara con todo el elemento EPPs adecuados, Kits de contingencia y una Trasegadora
manuales o eléctricos.
El Supervisor de campo revisa y verifica el cumplimiento de la lista de chequeo para dar
comienzo a las operaciones.
Es obligatorio el uso en todo momento del cinturón de seguridad.
Es obligatoria la circulación con luces prendidas y el uso de circulina.
Todo operador debe seguir las indicaciones del vigía, los avisos y señales de tránsito, así
como las velocidades establecidas en las zonas de trabajo y tránsito, maniobrando en
forma segura.
El personal delimita el área de trabajo utilizando conos o cintas de peligro.
Se asegurarán que durante toda la jornada no existan personas ajenas a las maniobras.
No se realizarán maniobras sobre terreno que se sospeche o que haya sufrido
alteraciones como: fisuras, rajaduras, planos de corte, desplazamiento de taludes,
material suelto a punto de derrumbarse o saturación del suelo por efecto de lluvia o
movimiento sísmico; hasta que se haya eliminado.
En caso de lluvia torrencial u otro fenómeno climático, se paralizan las actividades.
El Supervisor de campo coordina con el operador de maquinaria sobre el peso y la
distribución de la carga.
El Mantenimiento correctivo y preventivo estará a cargo del personal del Área de
Mecánica‐INMAC, quienes tendrán un taller (Contaneir) debidamente implementada.
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Durante el desarrollo de la Construcción de la Plataforma se ubicará y señalizará una
zona para parqueo de la Maquinaria.
Para las Labores de Personal Nocturno, el área de intervención contará con equipos de
iluminación trasportable (torres) cada uno con cuadro luminarias.
Los residuos productos de la tarea deben ser dispuestos según el Plan de Manejo de
Residuos Sólidos de COGA.
6.6. Especificaciones de las Paletas para Señalero:
 Una paleta que consiste en un hexágono de 20 cm. de lado, de color rojo, con el
mensaje “PARE” en color blanco ubicado en el centro de la paleta y con bordes de
pintura blanca de 2.5 cm.
 Una paleta de color verde en forma triangular de 35 cm de base, 35 cm de altura,
con el mensaje“SIGA” y con bordes de pintura blanca de 2.5 cm.
6.7. Cargador Frontal:
 Los cargadores frontales trabajarán preferentemente sobre superficies
horizontales.
 Los cargadores frontales en terrenos inclinados evitarán desplazarse sobre líneas
que no sean de máxima pendiente, para no voltearse.
 Para su traslado los operadores de los cargadores lo harán con el cucharón retraído
y en posición baja, es decir a 35 cm del suelo aproximadamente.
 Por ningún motivo los cargadores llenarán las tolvas de los camiones si el operador
no se encuentra dentro de su vehículo.
 El llenado de las tolvas deberá efectuarse uniformemente.
 Los operadores de los cargadores, cuidarán de no socavar el pie de una ruma de
material, ya que podría crearse un sobre ángulo de talud y colapsar sobre el equipo;
así mismo en ningún momento deberán enfrentarse la base de la ruma de material
o la pendiente del talud paralelamente, debiendo hacerlo siempre perpendicular a
ella.
6.8. Prevención de Riesgos y Gestión Ambiental:
6.8.1. Seguridad
6.8.1.1. Equipo de protección personal (EPP) para uso obligatorio.
 Casco de seguridad.
 Lentes de seguridad.
 Uniforme.
 Guantes de cuero.
 Botines de cuero con punta de acero y suela antipenetrante.
 Protector auditivo.
 Traje antiflama.
 Chaleco de Seguridad Vial (con cinta reflectiva)
6.8.1.2. Equipo mínimo requerido para la maquinaria.
 Circulina de color amarillo.
 Alarma de retroceso con mínimo de 90 decibeles.
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 Cinturones de Seguridad.
 Botiquín de primeros auxilios.
 Extintor PQS 5Kg/Listados UL.
 Linterna.
 4 conos con cinta reflectiva.
 1 kit para derrames.
 Silbato y Paletas de Señalización.

Se delimitará el área de trabajo con una cinta de advertencia a una
distancia prudente para poder realizar los trabajos.
6.8.2. Salud
En caso de que ocurriera alguna emergencia se activará el Plan de Contingencia y
Respuesta a Emergencia

6.8.3. Gestión Ambiental
Se hará una inspección al entorno de la zona de trabajo, a fin de establecer las medidas
de control para minimizar el efecto del ruido, desechos, etc., que se produzcan durante
la realización del trabajo.
Al término de las actividades se debe realizar la limpieza general de la zona de trabajo;
incluyendo la desinstalación de todo ambiente y/o estructura que no se volverá a
utilizar; así mismo se deberá eliminar todo suelo contaminado si fuese el caso, el mismo
será envasado y rotulado para ser llevado para su tratamiento final.
En caso de producirse un derrame de hidrocarburo, se deberá reportar de acuerdo al
procedimiento COG000SASAPR002 Notificación y Reporte de Investigación de
Incidentes y Accidentes SAS.
Los residuos generados producto del derrame serán tratados como residuos peligrosos.

7. REGISTROS
8. ANEXOS
Anexo 1 – ATS: Análisis de Trabajo Seguro.


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