Fuerzas Militares de Colombia

Ejército Nacional
Escuela de Ingenieros Militares
Tecnología en Levantamientos Topográficos y sistemas de Informacion Geografica

Tecnologías Aplicadas RPAS

Ventajas y Desventajas RPAS Ala Fija y Ala Rotatoria

Ing. Carlos Rodríguez

Docente

CP. Sanchez Sanchez Abel Eduardo

0620191011

Bogotá DC.
18 de abril del 2020
 ALA FIJA ALA ROTATORIA

PROYECTOS Cartografia Pequeñas áreas de

Teledetección cartografia e Inspección
Vigilancia
APLICACIONES Agricultura Inspección
Construcción Emergencias
Ambiental Topografía
Humanitario Fotogrametria
Modelos 3D

VELOCIDAD DE Alta Baja

CRUCERO
COBERTURA Grande Pequeño
RESOLUCIÓN DEL Cm/pulgada por pixel Mm por pixel
OBJETO
ZONA DE Grande Muy pequeña
DESPEGUE/ATERRI
ZAJE
TIEMPOS DE Alto Bajos
VUELO/
 ALA FIJA

El fuselaje está compuesto por un cuerpo central que tiene dos alas y una sola
propela. Cuando están en el aire las dos alas generan elevación que compensa el
peso, permitiendo a la aeronave continuar en vuelo, son aerodinámicamente más
estables. Aunque este tipo de aeronave es menos común, su uso para ciertas
actividades presenta algunas ventajas únicas.
Ventajas
 Cubre áreas extensas.
 Tiene estabilidad de vuelo por su aerodinamismo.
 Es silencioso.
 Realiza trabajo en menos tiempo.
 Puede volar a mayor altura.
 Mayor tiempo de vuelo de 45 a 60 minutos en promedio.
 Estructura simple.
 Recuperación segura en caso de pérdida de potencia en el motor.
 Gran estabilidad.
 Ventajas de vuelo lineal.

Desventajas
 Necesita una zona plana Y AMPLIA para aterrizar y despegar.
 Se necesita ocasionalmente un riel lanzador.
 Su despegue es asistido por una persona de forma manual.
 No puede mantener un vuelo estático suspendido.
 Difícilmente pueden entrar en un lugar cerrado.
 Precios más elevados.
 Menos compacto.
 Menos eficientes para mapeo.
 Difíciles de volar.
 ALA ROTATORIA

Se componen de un cuerpo central y múltiples rotores que propulsan las hélices

para volar y maniobrar, su nombre va de acuerdo a su número de hélices.
(Tricópteros, cuadricópteros, haxacópteros, octacopteros y demás).
Cuando ya estén en el aire, usan propelas fijas para controlar el movimiento de
vuelo para cambiar la velocidad relativa en la que se desplaza cada uno de los
motores, variando el empuje y el torque producido por cada motor.

Ventajas
 Puede ingresar a zonas inaccesibles.
 Despegue y aterrizaje vertical y sencillo.
 Se puede mantener con vuelo suspendido.
 Precios bajos, son más económicos.
 Mejor maniobrabilidad.
 Compacto.
 Mayor capacidad de carga.

Desventajas
 Vuelo de tiempo limitado de 25 a 35 minutos.
 Ruidoso.
 No es aerodinámico.
 No vuelan con lluvia o vientos fuertes.
 Dependiente de las condiciones climáticas.

COSAS COMUNES ENTRE LOS DOS TIPOS DE RPAS

Pese a las diferencias ambos tipos de aeronaves son complementarias y tienen
características comunes, como la cualidad de ser multisensor, es decir, “se
pueden embarcar distintos tipos de cámaras”.
 BIBLIOGRAFIA
https://apd.ong/drones-multirotor-vs-ala-fija/

https://rentadrone.cl/multi-rotor-o-ala-fija-aprende-a-elegir/

https://surveyrental.com.pe/blog/nuestro-blog-1/post/es-mejor-un-drone-de-ala-fija-o-
multirotor-1

https://www.todrone.com/cuadricoptero-dron-ala-fija/