Universidad Nacional

de Ingeniería
Facultad de ingeniería Civil
Departamento Académico de Geotecnia

Línea de baja tensión en Ticlio Chico

Integrantes:

Apellidos y Nombres Co´ digo

CAPDEVILA SALAZAR, Grecia Denisse 20170032E

ENRIQUEZ-ROMERO, Katherin 20172001J

PRINCIPE MARTINEZ, Luis Carlos 20170011H

WU-ESQUIVEL-Jorge Manuel 20172012A

Profesor: Ing. ALBERTO JULIO RAMIREZ ERAZO

Fecha de presentación: 04/10/2019
LINEA DE BAJA TENSIÓN PARA TICLIO CHICO
EXPOSICIÓN DEL PROBLEMA
Para poder satisfacer la necesidad de energía eléctrica en Ticlio Chico primero debemos
conocer la futura demanda y de esa manera poder dar una solución.
Ticlio chico esta conformado por varios asentamientos humanos Cerro Centinela;
Ciudad de Gosen; Edén del Manantial y Mirador de Acu siendo Ciudad de Gosen el
lugar más afectado por las inclemencias climáticas ubicándose en aquel lugar un
aproximado de 5,986 pobladores que junto con la población de los otros asentamientos
llgan a un total de 20 mil personas aproximadamente lo cual no es u gran numero de
personas para construir una gran red eléctrica sino una pequeña de baja tensión puesto
que en los alrededores ya hay redes de alta tensión que pueden ser utilizadas para
abastecer la futura red de Ticlio Chico.
Para conocer las redes de alta tensión que atraviesan la ciudad podemos investigar en la
pagina web de Osinergmin donde podemos encontrar el mapa del tendido eléctrico de la
ciudad de Lima si saber si hay alguna red de alta tensión que nos pueda abastecer

Ticlio
Chico

“redes de alta tensión cercanas a Ticlio Chico- fuente: Osinergmin”

Las líneas rojas y azules representan líneas de más de 30 kv entonces tenemos una
forma de abastecer la futura red garantizada.
Ahora tenemos que saber el voltaje que ira en nuestra red para ello tenemos la siguiente
tabla:

Como vemos lo recomendable para una red de baja tensión es un valor de 220 v en
especial para una zona en la que solo se ubican solo viviendas en las cuales el consumo
de energía no debería exceder al promedio de consumo en Lima debido a la condición
económica de los habitantes.
Podríamos hacer un bosquejo de los futuros tendidos que se podrán ubicar
Las obras de apoyo para el tendido eléctrico podrán ser postes de concreto o de madera,
pero como en la zona no abunda la madera lo conveniente sería utilizar postes de
concreto.

Se podría tener en cuenta que esta estructura de apoyo también podría utilizarse para
voltajes superiores a 220 v llegando inclusive a 1kv.
CRITERIOS GENERALES DE DISEÑO
 Potencia a distribuir y número de consumidores

Se propone distribuir en la línea 220 v debido a que no se considera que habrá

un consumo que sobrepase al promedio de la ciudad puesto que en Ticllio Chico
las edificaciones son en su mayoría viviendas precarias.

 Análisis del crecimiento vegetativo del área de actuación (INEI)

Población actual:2500 habitantes

Tasa de crecimiento anual : 1,1 %

 Análisis de la influencia eléctrica de la nueva instalación sobre la red de

distribución existente
 Situación del centro de transformación y distribución de los puntos de
consumo

 Características del terreno

Terreno accidentado de fuerte pendiente (cerro)
Tipo de suelo: Roca
Clima: húmedo en invierno llegando al 100% de humedad.

 Consideraciones económicas y estéticas

Es conocido que en el lugar no habitan personas con gran cantidad de recursos
económicos que puedan costear un sistema de tendido estético por lo tanto se
optara por uno estándar.
Se puede calcular en consumo de energía eléctrica mediante el OSINERGMIN.
METODOLOGÍA DE CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN
ELÉCTRICA
Se desarrollará, en forma general, de cómo debe enfrentarse a trabajos de construcción
de líneas de transmisión eléctrica, esto se refiere a las obras civiles, montaje y tendido
de conductores. Es necesario complementar con las actividades anexas a la construcción
propia de la línea, tales como, construcción de caminos de acceso a la faena y la franja
de servidumbre que ocupará el trazado de la línea, lo anteriormente expuesto se llevará
a cabo por medio de una metodología basado en procedimientos utilizados en faenas de
esta naturaleza.

CONVENIOS Y RELACIONES CON PROPIETARIOS Y TERCEROS

AFECTADOS DURANTE TRABAJOS DE CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS DE
TRANSMISIÓN
El alcance que se busca al incluir este tema en esta memoria, es informar sobre las
relaciones que debe mantener el contratista con los propietarios de los predios afectados
por la ejecución de las obras del contrato y el uso de los derechos y servidumbres
adquiridos por la empresa dueña de línea u otorgada a ella por la legislación vigente.
El contratista deberá organizar los trabajos de tal forma que se minimicen los daños en
los predios afectados con la construcción de las obras.
Los costos de la franja servidumbre, definida en los planos del proyecto, serán
responsabilidad de la empresa mandante y no del contratista, a menos que se trate de
una línea a concesión. En caso, de que el mandante no llegase a acuerdos con los
propietarios, se deberá tomar las acciones permitidas por la Ley General de Servicios
eléctricos, para obtener el acceso a los predios en cuestión y el libre ejercicio de sus
derechos.
La inspección deberá entregar al contratista una lista de todos los predios afectados y
sus correspondientes propietarios, como también los alcances de los convenios
derivados en el contrato suscrito con ellos. El alcance de los convenios suscritos entre la
empresa mandante y los propietarios de los predios, afectados por la franja de
servidumbre, cubrirá en general los derechos que otorga la Ley General de Servicios
Eléctricos al concesionario, para establecer, operar y explotar líneas de transporte de
energía eléctrica; en algunos casos, estos contendrán limitaciones fijadas por el
propietario, las cuales deberán ser respetadas por el contratista. En caso de que el
contratista no acate estos convenios, los daños y perjuicios serán de su exclusiva
responsabilidad.
Para estos efectos, tales convenios abarcarán solamente la franja de servidumbre
definida en los planos del contrato, por lo que el contratista sólo podrá efectuar trabajos
indispensables para la ejecución propia de las obras del contrato, y no está autorizado a
hacer uso de la franja de servidumbre para asentamiento de campamentos u otras
instalaciones accesorias, excepto que por su cuenta convenga con el propietario la
ocupación de terrenos para estos efectos. Cuando la franja de servidumbre quede lejos
de los caminos de uso público, será responsabilidad del contratista llegar a acuerdos con
los propietarios para construir dichos accesos y los costos de estos serán absorbidos por
éste. Durante la ejecución de los trabajos de construcción de la línea y cuando se deban
intervenir otras líneas de propiedad de terceros, cruces de caminos públicos o
particulares, vías férreas, líneas de tensiones menores, líneas telefónicas, el contratista
deberá solicitar permiso para intervenir en ellas y acordar las fechas y horarios en que
podrán realizarse los trabajos, para de esta manera, minimizar perjuicios a los
propietarios o usuarios de estos servicios. Se deberá dejar claramente establecido que
los costos ocasionados por los daños en las instalaciones intervenidas serán de exclusiva
responsabilidad del contratista. Además, cuando se trate de intervenir instalaciones
energizadas, como es el caso de sub-estaciones, se deberá solicitar autorización
mediante una carta a los responsables del área, confeccionar un permiso de trabajo
seguro (PTS), detallando los responsables de las maniobras, los trabajos que se
realizarán y los riesgos asociados a éstos.

ROCE Y DESPEJE DE FRANJA DE SERVIDUMBRE

Para todos los trabajos relacionados con el roce y despeje de la franja de servidumbre, el
contratista deberá respetar estrictamente todas las normas vigentes tanto ambientales,
forestales, sanitarias y de seguridad.
El contratista deberá previo a los trabajos, demarcar esta franja de roce, basándose en
las indicaciones dadas en los planos del contrato y la aprobación de la inspección.
También se deberán marcar aquellos árboles, que aún estando fuera de la zona del roce,
representen peligro para los conductores de la línea.
Dentro de esta franja está autorizada la tala de árboles y arbustos cuyas alturas superen
los 4 m., en caso de quebradas donde la distancia de la copa de los árboles al conductor,
considerando su flecha máxima, supere los 15 m. se deberá evitar el roce de éstos. En
sectores donde serán montadas las estructuras se despejará la vegetación tanto alta como
baja, las dimensiones mínimas exigidas son 30 m. x 34 m., en las estructuras de anclaje
y 15 m. x 15 m., en las estructuras de suspensión. Para los efectos de respetar las
normas forestales, la vegetación a cortar, se clasificará en dos grupos:
 a) Plantaciones

Las plantaciones están constituidas por pino insigne, álamo, eucalipto, etc., y serán
cortados a nivel de sus troncos y tomando en cuenta su rápido crecimiento, por lo
que se les aplicará productos químicos para producir la muerte del tocón y raíces.

b) Vegetación nativa
Los árboles y arbustos clasificados dentro de la categoría de nativos, sólo se cortarán
cuando superen los 4 m. de altura, pero se tendrá la precaución de que su corte sea
tal que deje un tocón de entre 30 y 40 cm. de altura, y no se aplicarán productos
químicos para facilitar su nuevo crecimiento, por considerarse especies que tardan
muchos años en crecer.

El propósito de dejar los troncos y raíces, es para evitar procesos de erosión que
puedan comprometer la estabilidad tanto del terreno como de las estructuras que se
montarán.
REPLANTEO TOPOGRÁFICO
La topografía abarca un conjunto de técnicas de las cuales sólo algunas son utilizadas
para el replanteo en una obra de ingeniería, en mucho de los casos estas técnicas son
generalmente sencillas, pero no quita que se apliquen con el máximo rigor científico,
puesto que el resultado incidirá en gran medida en el posicionamiento final de los
diversos elementos geométricos proyectados. La experiencia profesional ha enseñado
que un replanteo mal ejecutado y erróneo puede afectar tanto en el costo económico,
como retrazar la ejecución normal y menguar la calidad final de las obras.
Con respecto a las técnicas propuestas, con el correr de la historia de la topografía,
existen muchas que al paso de los años se han vuelto obsoletas, pero es de vital
importancia su estudio, ya que pueden ser utilizadas en casos concretos. Por otra parte,
un profesional debe manejar todos los recursos que estén a su alcance para resolver
cualquier problema que se le presente con soluciones rápidas y eficaces, ya sea con los
modernos equipos o con los clásicos y modestos utilizados en el pasado.
Con respecto al concepto de replanteo, este es la materialización en el terreno, en forma
adecuada e inequívoca de los puntos básicos que van a definir un proyecto, se entenderá
por proyecto como el conjunto de documentos escritos, numéricos y gráficos (planos),
que se utilizan para construir una obra de ingeniería.
Los puntos básicos a los cuales se hace mención, son aquellos puntos mínimos
necesarios para definir los elementos que conforman el proyecto y que se desean
replantear, en otras palabras son puntos de apoyo o de referencia (P.R.), los cuales en
algunos casos se encuentran físicamente en terreno, ya sea materializados con estacas de
madera o monolitos de hormigón, donde se indican sus coordenadas y cota, estos datos
también aparecerán en los planos básicos de ingeniería, por lo cual antes de comenzar
un replanteo y apoyarse en estos puntos básicos, se debe realizar un chequeo de éstos,
para comparar los datos de los planos vs los reales u obtenidos en terreno.

EXCAVACIONES PARA FUNDACIONES

Tipos de suelos según clasificación ENDESA
Los suelos en los cuales quedarán fundadas cada una de las distintas estructuras
componentes de la línea, se clasificarán según uno de los 7 tipos de suelos que a
continuación se describen, cualquier tipo de suelo distinto se deberá indicar en las
especificaciones técnicas particulares, o en los planos del contrato.
 Suelo tipo 1: Roca sana, moderadamente agrietada, que puede estar cubierta por
una capa de suelo de cualquier otro tipo de un espesor no mayor de 1.5 m. o los
dos tercios de la profundidad de la excavación.
 Suelo tipo 2: Roca muy agrietada, roca parcialmente descompuesta, gravas o
arenas limpias o con finos, pero cementados, que pueden estar cubiertas por una
capa de suelo tipo 3 o 4 de un espesor no mayor de 1.5 m. o los dos tercios de la
 profundidad de la excavación. Nivel estático máximo de la napa de agua bajo el
sello de fundación.
 Suelo tipo 3: Roca totalmente descompuesta de consistencia firme, gravas
limpias de compacidad media y alta, gravas arcillosas o limosas firmes, que
pueden estar cubiertas por una capa de suelo tipo 4, de un espesor no mayor de
1.5 m. o los dos tercios de la profundidad de la excavación. Nivel estático
máximo de la napa bajo el sello de fundación.
 Suelo tipo 4: Roca completamente descompuesta de consistencia media, gravas
limpias y sueltas, arenas, gravas finas y arenas arcillosas o limosas, limos o
arcillas de consistencia media o firme. Nivel estático máximo de la napa bajo el
sello de fundación.
 Suelo tipo 5: Corresponde a un suelo del tipo 2, cubierto por una capa de otro
tipo de suelo, de un espesor no mayor de 1 m. o la mitad de la profundidad de la
excavación. Nivel estático máximo de la napa de agua a cota de fundación o
sobre esta.
 Suelo tipo 6: Suelos tipo 3 o 4, con nivel estático máximo de la napa de agua a
cota de sello de fundación o sobre esta, los que pueden estar cubiertos por otro
suelo de un espesor no mayor de 1 m. o la mitad de la profundidad de
enterramiento de éstas.
 Suelo tipo 7: Arenas arcillosas o limosas y limos o arcillas de consistencia media
o blanda. Nivel estático máximo de la napa de agua a cota de sello de fundación
o sobre ella
NORMATIVIDAD
en cuanto a la instalación del tendido eléctrico hay algunas normas en las cuales nos
debemos nos debemos guiar todas aquellas normas se encuentran en el CODIGO
NACIONAL DE ELECTRICIDAD
Por ejemplo, en el caso de Ticlio Chico la instalación se hará en calles y debemos seguir
las recomendaciones del código.
Calles, caminos y carreteras.
Donde existan veredas o sardineles, las estructuras de soporte, los brazos de soporte, las
retenidas de anclaje o los equipos fijados a ellos, deberán ser ubicados sobre el nivel de
la vía a una altura no menor de 4,5 m, y se deberán guardar suficiente distancia desde el
lado de la vía, de modo que la distancia entre el borde de la vereda a la superficie más
cercana de la estructura no deberá ser menor que 150 mm. En los casos en los que la
vereda tenga un ancho menor a 1,20 m, la distancia de 150 mm puede ser
reducida, incluso hasta que la superficie de la estructura quede al borde de la vereda.
Asimismo, las estructuras sobre las veredas deben ser ubicadas de tal modo que no
impidan el paso de los peatones, ni estén pegadas a la edificación.

Ubicación de estructuras al borde de la vereda

Donde no existan veredas o sardineles, las estructuras deberán ser ubicadas
suficientemente lejos de la vía a fin de evitar el contacto de vehículos comunes que
utilizan o se ubican en la calzada.
Las estructuras de las instalaciones aéreas para el suministro de energía ubicadas en
proximidades de las carreteras que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras
(Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial vecinal o Rural),
deben ser ubicadas respetando el derecho de vía o la faja de dominio, establecido por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
En los casos en los que no es posible cumplir con la referida faja de dominio, la
ubicación de las estructuras deberá ser coordinada con el ente competente que
corresponda.
La ubicación de las instalaciones aéreas de las empresas de servicio público, en las
carreteras con fajas de dominio angostas y en calles rurales con acondicionamientos
colindantes muy estrechos, son casos que deben resolverse de una manera consistente
con las limitaciones y condiciones imperantes, debiendo en todo momento asegurarse de
no significar situación de riesgo para terceros.
Cuando la autoridad que ejerza jurisdicción sobre la ubicación de la estructura ha
emitido un permiso o aprobado de alguna otra forma, las ubicaciones específicas para
las estructuras de soporte, prevalecerá dicho permiso o aprobación.
Distancias de seguridad en las partes bajo tensión no protegidas del equipo
La distancia de seguridad vertical sobre el nivel del piso, camino o superficie de agua
para las partes rígidas bajo tensión no protegidas, tales como cabezas terminal o
terminación del cable, bornes del transformador, pararrayos y un pequeño tramo de
conductores de suministro conectados al mismo, los cuales no están sujetos a la
variación de la flecha, no será menor que la que se indica en la tabla a continuación.

Distancias de seguridad a crucetas y cajas de equipos

La distancia vertical de cajas de equipos, crucetas, plataformas, y brazos, que se
extienden más allá de la superficie de la estructura será como mínimo la que se indica
en la Tabla adjunta. Estas distancias no se aplican a brazos estructurales interiores de
torres de celosía, brazos en “X” entre postes, y postes de apuntalamiento.
Alumbrado de las calles y áreas
La distancia vertical de las luminarias para la iluminación de calles y áreas deben ser no
menos de las indicadas en la Tabla adjunta. Para este propósito, las carcasas de las
luminarias y los pastorales puestos a tierra, deben ser considerados como cajas de
equipo puesto a tierra, y las carcasas de las luminarias y los pastorales no puestos a
tierra deben ser considerados como una parte rígida energizada que está con tensión.
EXCEPCIÓN: Esta regla no se aplica a las luminarias que se montan en la punta de
poste, cuyas carcasas están puestas a tierra o son totalmente dieléctricas.
Los aisladores deberán ser instalados como mínimo a 2,5 m desde el nivel del piso en
cuerdas o cadenas metálicas de suspensión que soporten unidades de alumbrado de
circuitos en serie.
Tabla : Distancias verticales de seguridad de alambres, conductores y cables sobre
el nivel del piso, camino, riel o superficie de agua
Las tensiones son fase a fase, para circuitos no conectados a tierra - aislados, para
circuitos puestos a tierra de manera efectiva y para aquellos otros circuitos donde todas
las fallas a tierra son suprimidas mediante la pronta desactivación de la sección donde
ocurrió la falla, tanto inicialmente como luego de las operaciones subsiguientes del
interruptor.

Edificación de baja altura - Zona de ingreso de autos

(metros)
(a) Acometida de suministro aisladas restringidas a 300 V a 3,8
tierra
(b) Lazos de goteo aislados de ramales de acometida de 3,0
suministros restringidos a 300 V a tierra
(c) Acometida de comunicación aisladas 3,5
Edificación de baja altura - Espacios o vías peatonales no transitables por
vehículos
(metros)
(a) Acometida de suministro aisladas restringidas a 300 V a 3,2
tierra
(b) Lazos de goteo aislados de acometida de suministro 3,0
restringidos a 300 V a tierra

Tabla: Mínimas Distancias Verticales de Seguridad de alambres, conductores y

cables sobre el nivel del piso, camino, riel o superficie de agua
Tabla: Distancia vertical de las cajas de equipos, crucetas, plataformas, brazos y
partes no protegidas rígidas bajo tensión sobre el nivel del piso, carreteras o
uperficies de agua