THE DARK KNIGHT: TRUCK FLIP

Detrás de escena: secuencia de volteo de camión en The Dark

Knight
22/01/2014

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En su película de superhéroe oscuro de 2008, The Dark Knight , Christopher Nolan, como en sus películas
anteriores, empujó a su equipo de filmación a desarrollar y realizar las mejores acrobacias posibles para evitar
tener que recurrir a los efectos de CGI. Una de las mejores acrobacias de estas en The Dark Knight fue una
escena en la que un camión de dieciocho ruedas se volcó por completo. Inicialmente, el supervisor de efectos
especiales de la película, Chris Corbould, intentó convencer a Nolan de usar un vehículo más pequeño para el
truco, ya que esto haría el intento mucho más fácil. Sin embargo, Nolan insistió en utilizar un vehículo de
dieciocho ruedas de tamaño completo.

Después de acordar descubrir una forma de lograr el truco masivo, la tripulación de Corbould finalmente
desarrolló un pistón grande, controlado a distancia para colocar debajo del camión. Asegurar la seguridad del
conductor, Jim Wilky, era de importancia crítica, por lo que los hombres de Corbould reforzaron el asiento del
conductor con varias barras de acero para proteger y mantener a Wilky en su lugar durante el giro de 180
grados. Durante las primeras pruebas, el pistón giró exitosamente el camión, notablemente de la manera
correcta. Corbould dijo: "No podía creer lo que veía ... tenía que pasar directamente, y literalmente se desvió de
su curso en no más de seis pulgadas".
La ubicación del camión volcado en la película fue un poco complicado. Corbould señaló: "El camino que eligió
Chris [topher Nolan] fue justo en el medio del distrito bancario, además de que debajo de la carretera había
bóvedas subterráneas para los bancos ... solo había dos lugares en este tramo de media milla que podríamos
hacer la mordaza ".

Hubo, sin embargo, un efecto especial menor necesario para completar la escena. El cinematógrafo de la
película, Wally Pfister, (con quien Nolan colabora en cada una de sus películas) declaró: "El único efecto visual
involucrado en esa escena fue eliminar el ariete que habían construido dentro del camión que realmente lo
catapultó".

Debido a la gravedad de esta escena, Christopher Nolan usó varias cámaras para capturar el truco. Señaló: "Lo
cubrimos desde siete ángulos diferentes: 4 cámaras IMAX, 2 Vista Vision, un 35 ... En realidad, no me gusta
usar muchas configuraciones de cámaras múltiples, pero estoy haciendo un truco que es no se puede repetir
así, realmente tienes que protegerte y asegurarte de que lo tienes desde todos los ángulos ".

En el corte final de la película, Nolan usó dos ángulos del camión: una cámara colocada en un vehículo
separado que se movía junto con el camión de dieciocho ruedas, y una cámara ubicada dentro de un coche
patrulla que se estaba moviendo directamente hacia el camión. Nolan declaró: "Para nuestra sorpresa,
encontramos que este es uno de los ángulos más efectivos".  

Escrito por Anthony Watkins 

FUENTE
El  disco Blu-Ray de Dark Knight

ABAJO son tres capturas de pantalla de la secuencia de volteo del camión. En la imagen del medio, puedes ver
el pistón que dio la vuelta al camión. (Está ubicado en la esquina inferior derecha, justo en frente de la cabina
de taxi amarilla). En la tercera captura de pantalla, se ve más claramente, ya que se destaca en el humo. Este
pistón fue eliminado digitalmente durante la post-producción. (solo efecto especial usado en la secuencia)
Aquí está la secuencia completa de cambio de camión presentada en la película. El pistón fue quitado
digitalmente, pero el humo de él todavía es visible en el corte final.

¿CÓMO HICIERON ESO?

TRUCO DE CAMIONES DE
DARK KNIGHT
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IGN va detrás de las escenas de Gotham City.
POR SCOTT COLLURA  El coordinador de dobles, Paul Jennings, ha dado vida a
muchos de los momentos más emocionantes de Hollywood, habiendo
trabajado en todo, desde Alien 3 hasta Braveheart yChoque de los
titanes . Pero tal vez uno de sus acrobacias más conocidas es la escena del
camión de los talonesThe Dark Knight . Recientemente conversamos con
Jennings y no pudimos evitar preguntarle cómo se logró ese fragmento en
particular.

"Lo hicimos dos veces", explicó. "Una vez en un área grande ... una pista de
aterrizaje, porque tuvimos que comprobar que cuando se rompió se
mantuvo en línea recta. Porque, obviamente, si se pone a medio camino y
cae hacia un lado, estábamos en el medio del distrito bancario de Chicago -
habría pasado por la ventana de un banco. Así que tuvimos que voltearlo
una vez en el ensayo para verificar la presión sobre el ariete y luego
bajamos a la calle, fue La Salle, y lo logramos. en realidad volteó el camión
y estaba parado de nuevo. Es como 54 pies en el aire cuando está en la
parte superior ".

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Por cierto, la plataforma no estaba controlada por control remoto ni por CGI
ni nada por el estilo: una persona real estaba detrás del volante. Y parece
que él también es un poco superhéroe.

"Hay un hombre de verdad manejando eso", dice Jennings. "Jim Wilkey. Un

gran y viejo personaje de especialistas de Los Ángeles. Siempre está
masticando tabaco y lo escupe en el suelo. Está caminando arriba y abajo
antes de hacer su truco. Está caminando hasta el punto donde va a
presionar el botón. escupir sonido.] Es realmente genial verlo. Acaba de
subirse al automóvil. Tuvimos que tener cuidado con el alcantarillado y las
cosas y todas las tuberías debajo de la carretera porque una tubería salía
con cien toneladas de presión y si nos metimos en el lugar equivocado,
soplaría a través de la carretera, colocaríamos una cuña en la carretera y
detendríamos el camión. Entonces, teníamos que encontrar una parte de la
carretera donde no tenía cables o desagües para que perforar [it]. Él solo
presionó el botón y se fue ".

Tan fresco, tranquilo y tranquilo como un veterano como Wilkey, Jennings

es plenamente consciente de que cualquier truco, particularmente algo tan
grande como la mordaza del camión, podría equivocarse en cualquier
momento.

"Cuando hacemos acrobacias", dice, "siempre les digo a los chicos, 'lo
primero que quiere un coordinador de dobles, lo que quiero ver es que los
muchachos levanten los pulgares:" estoy bien . "'Luego, después de eso, si
el disparo salió mal o bien, quieres que todo salga bien y eso es genial, pero
quieres ver que el chico está bien, así que quiero un aprobado muy
temprano. Y todos los chicos que van corriendo, lo primero que les digo es
'Dame un pulgar arriba'. Y si no le das tu visto bueno antes de tiempo, te
encuentras con los paramédicos y te encuentras con los bomberos y los
estás sacando. Entonces, la seguridad es lo primero todo el tiempo. Cuando
estás haciendo un truco como ese. , los buenos dobles saben lo que tienen
que hacer. Solo tienes que concentrarte en lo que tienes que hacer. Te
concentras en lo que haces. tengo que hacer. No piensas en los aspectos
negativos porque cubriste todos los aspectos negativos, ¿y si, qué pasaría
si y qué pasaría si? 'Tengo esto en su lugar. Lo tengo en su lugar. Tengo
que hacer esto. Esto es justo lo que tengo que hacer '. Te enfocas en eso y
luego lo haces ".

Entonces, ¿qué tan aterrador y angustiante es poner juntos un truco así?

"Hay un punto en el que eso es lo más nervioso que se puede y eso es lo

más asustado que se puede y luego solo tienes que concentrarte en el
trabajo que tienes entre manos y no dejar que el miedo [y el pánico]",
explica. "O no dejes que el miedo te detenga haciendo lo que tienes que
hacer ... Así es como cometes errores. Por eso un buen especialista puede
tener mucho miedo y aún así hacerlo".