PISTA DE ATERRIZAJE

La pista es la parte más importante de un aeropuerto. Debe tener diseño y longitud adecuado para
permitir el aterrizaje y despegue de los aviones que la utilicen. La longitud está determinada por tres
factores importantes que recomienda la Federal Aviation Administration (FAA) de los Estados Unidos y
son los siguientes:

• La longitud de la pista debe ser suficiente para que el avión acelere hasta la velocidad de
despegue y en caso de falla, el avión pueda frenar y parar dentro de los límites de la pista.

• Si ocurre una falla grave del motor en el punto de velocidad de despegue, el aparato debe ser
capaz de despegar con el motor o motores de vuelo. Los aparatos impulsados deben ser
capaces de despegar librando el borde de la pista con una elevación lo suficientemente segura.

• En el aterrizaje, el avión debe librar el extremo de la pista a 50 pies (15 metros

aproximadamente) para tocar tierra y detenerse dentro del 60% de la longitud aprovechable de la
pista.

Otro factor importante para tener en cuenta en la construcción de las pistas es la pendiente longitudinal
de las mismas. El funcionamiento del avión está influido por dicha pendiente; las pendientes hacia arriba
aumentan la potencia necesaria para el despegue y las que son hacia abajo aumentan las distancias de
frenado. Las pendientes longitudinales para aeropuertos comerciales no deben exceder 1,5% en
cualquier punto del perfil de la pista, pero puede permitirse un máximo de 2% en aeropuertos de uso
general.

La longitud de pista determinada para el avión crítico a la elevación y temperatura media del lugar del
aeropuerto se incrementa en proporción de 20% por cada 1% de longitud efectiva. Deben eliminarse los
cambios de pendiente longitudinal con el fin de evitar los cambios de velocidad, distancias de frenado y
visibilidad de las mismas.

Las pendientes transversales no deben exceder el 1,5%. Éstos son únicamente para permitir la rápida
evacuación de las aguas lluvias (bombeo).

Figura 5.3 Pista de aterrizaje

Fuente: Revista TECNOVIAL MUNDIAL No. 2. Reino Unido: 1999