PRÁCTICA DE LABOTARIO 1.

PARTES
DE MOTOR M8Z NISSAN

Facultad de Ingeniería y Ciencias Básicas

Ingeniería Mecánica
Asignatura: Motores de combustión

Docente: Carlos Cantor

Estudiantes:
- Jeisson Vergara, Código: 201613005602
- Jander Infante González, Código: 201610044602

Bogotá D.C Colombia

Fecha de realización de la práctica 12-03-2020.
Tabla de contenido
1. RESUMEN.......................................................................................................................................3
2. OBJETIVOS.....................................................................................................................................3
2.1. Objetivo general......................................................................................................................3
2.2. Objetivos Específicos...............................................................................................................3
3. INTRODUCCIÓN.............................................................................................................................3
4. MARCO TEÓRICO...........................................................................................................................3
4.1. CULATA....................................................................................................................................3
4.2. ÁRBOL DE LEVAS......................................................................................................................3
4.3. CILINDRADA.............................................................................................................................3
4.4. RC............................................................................................................................................3
4.5. DESGASTE DE CILINDROS.........................................................................................................3
4.6. TREN DE BALANCINES..............................................................................................................3
4.7. TORNILLOS DE CULATA............................................................................................................3
4.8. RESORTES DE VÁLVULAS.........................................................................................................3
4.9. EMPAQUE DE CULATA.............................................................................................................3
4.10. MOTOR 8Z NISSAN................................................................................................................3
5. TOMA DE DATOS...........................................................................................................................3
6. ANÁLISIS DE DATOS.......................................................................................................................4
6.1. Hp DE LA BOMBA....................................................................................................................4
6.2. VOLTAJE DE LA BOMBA...........................................................................................................4
6.3. AMPERAJE DE LA BOMBA........................................................................................................4
6.4. Q DE ENTRADA Y SALIDA DE LA BOMBA..................................................................................4
6.5. GRAFICA Hp VS. Q DE LA BOMBA............................................................................................4
6.6. TIPO DE TUBERÍA.....................................................................................................................4
6.7. TIPO DE VÁLVULA....................................................................................................................4
6.8. VOLUMEN DEL TANQUE..........................................................................................................4
6.9. ¿QUÉ PSI MANEJAN LOS MANÓMETROS?...............................................................................4
6.10. GRÁFICO DEL CICLO...............................................................................................................4
6.11. PERDIDAS EN EL SISTEMA......................................................................................................4
7. CONCLUSIONES..............................................................................................................................4
8. BIBLIOGRAFÍA................................................................................................................................5
1. RESUMEN 4.7. TORNILLOS DE CULATA
Escribir definicion.
Realizar resumen. 4.8. RESORTES DE VÁLVULAS
Escribir definicion.
4.9. EMPAQUE DE CULATA
2. OBJETIVOS Escribir definicion.
4.10. MOTOR 8Z NISSAN
2.1. Objetivo general
-

2.2. Objetivos Específicos 5. TOMA DE DATOS

- Para la toma de datos, nos basamos en

los manómetros ubicados en el tablero de
la práctica; estos nos proporcionaron las
3. INTRODUCCIÓN temperaturas y presiones. Para el
manómetro de baja, está ubicado en la
salida del evaporador y entrada del
4. MARCO TEÓRICO compreso, para el manómetro de alta,
está ubicado en la salida del
4.1. CULATA condensador y entrada de la válvula de
Escribir definicion. expansión. Con una frecuencia de
aproximadamente 10 minutos de
4.2. ÁRBOL DE LEVAS intervalo tomamos 8 datos, evidenciando
Escribir definicion. los cambios de temperatura-presión en el
4.3. CILINDRADA ciclo de refrigeración general.
Escribir definicion. Adicional, tomamos datos alterando el
4.4. RC ciclo, estos son:
Escribir definicion. - apagando el sistema.
4.5. DESGASTE DE CILINDROS - apagando el evaporador.
Escribir definicion.
-cambiando la válvula de expansión.
4.6. TREN DE BALANCINES
Escribir definicion.
- alterando la temperatura en el
evaporador. 6.6. TIPO DE TUBERÍA
Tuberia PVC.
PRE
TEM TEM
TIEM S PRES
CAN P P
(MIN BAJ ALTA 6.7. TIPO DE VÁLVULA
T BAJA ALTA
) A (PSI)
(°F) (°F) Valvula.
(PSI)
1 2 32 85 35 103
2 12 41 98 40 125 6.8. VOLUMEN DEL TANQUE
3 22 43 100 44 126 Hallar v del tanque.
4 32 42 99 42 124
5 42 44 98 43 125
6 55 70 70 75 75 6.9. ¿QUÉ PSI MANEJAN LOS
7 62 45 99 43 130 MANÓMETROS?
8 73 49 99 46 130 Hallar Psi.
Tabla 1. Datos tomados en la práctica,
temperaturas y presiones.
6.10. GRÁFICO DEL CICLO
Ciclo.
6. ANÁLISIS DE DATOS 
6.11. PERDIDAS EN EL SISTEMA
6.1. Hp DE LA BOMBA Hallar Perdidas.
Hallar Hp.

6.12. CAUDAL DE ENTRADA Y

6.2. VOLTAJE DE LA BOMBA SALIDA
Hallar V. Q.

6.3. AMPERAJE DE LA BOMBA

Hallar A.

6.4. Q DE ENTRADA Y SALIDA DE 7. CONCLUSIONES 

LA BOMBA - Se reconoció el sistema de
Hallar Q In - out. refrigeración general casero, con sus
puntos de entrada y salido, con cada
elemento y equipo que hace parte del
6.5. GRAFICA Hp VS. Q DE LA mismo sistema, llevando a cabo con éxito
BOMBA la práctica de laboratorio
Graficar.
- se reconoció cada elemento que
compone el sistema de refrigeración, sus
entradas y salidas, lo puntos de alta
temperatura y alta presión, como los de
baja en el sistema.
Como es el recorrido del refrigerante en
el sistema y donde hace sus cambios de
estado en el ciclo.
-Se evidencio los cambios de temperatura
y presión alterando el sistema de
refrigeración, como en el evaporador la
temperatura disminuye rápido y en el
evaporador aumenta.
Esto es directamente proporcional con la
presión del sistema, analizado que el
sistema trabaja en perfecta armonía.

8. BIBLIOGRAFÍA