Calculo Del Caudal en El Punto de Descarga

INGENIERIA DE DRENAJE ING.
CIVIL
CALCULO DEL CAUDAL EN EL PUNTO DE DESCARGA Y DISEÑO DE CUNETAS

1. INTRODUCCION.
Para el diseño del drenaje de una vía es necesario conocer la finalidad de tal diseño y tomando
en cuenta las circunstancias con las que se encuentra se diseñara a fin de cumplir con las
funciones básica y complementaria, para tal fin es necesario conocer el caudal que soportara
nuestra vía.
2. OBJETIVOS.
 Encontrar el caudal acumulado en el punto dado por el docente.

 Diseñar las cunetas para la calle dada con el caudal hallado.
 Diseñar los colectores para la zona en estudio.
 Diseñar los sumideros necesarios para la calle de trabajo.
3. REVICION DE LITERATURA.
CAPTACIÓN.- Estructura que permite la entrada de las aguas hacia el sistema pluvial.
COEFICIENTE DE ESCORRENTIA.- Coeficiente que indica la parte de la lluvia que escurre

superficialmente.
CUNETA.- Estructura hidráulica descubierta, estrecha y de sentido longitudinal destinada al

transporte de aguas de lluvia, generalmente situada al borde de la calzada.
DRENAJE URBANO.- Drenaje de poblados y ciudades siguiendo criterios urbanísticos.
PAVIMENTO.- Conjunto de capas superpuestas de diversos materiales para soportar el tránsito

vehicular.
PERIODO DE RETORNO.- Periodo de retomo de un evento con una magnitud dada es el intervalo
de recurrencia promedio entre eventos que igualan o exceden una magnitud especificada.
PRECIPITACIÓN.- Fenómeno atmosférico que consiste en el aporte de agua a la tierra en forma

de lluvia, llovizna, nieve o granizo.
SARDINEL (SOLERA).- Borde de la vereda.
TIEMPO DE CONCENTRACION.- Es definido como el tiempo requerido para que una gota de agua
caída en el extremo más alejado de la cuenca, fluya hasta los primeros sumideros y de allí a
través de los conductos hasta el punto considerado.
Página 1
INGENIERIA DE DRENAJE ING. CIVIL
El tiempo de concentración se divide en dos partes: el tiempo de entrada y el tiempo de

fluencia.
El tiempo de entrada es el tiempo necesario para que comience el flujo de agua de lluvia sobre
el terreno desde el punto más alejado hasta los sitios de admisión, sean ellos sumideros o bocas
de torrente.
El tiempo de fluencia es el tiempo necesario para que el agua recorra los conductos desde el
sitio de admisión hasta la sección considerada.
VEREDA.- Senda cuyo nivel está encima de la calzada y se usa para el tránsito de peatones. Se le
denomina también como acera.
DISPOSICIONES GENERALES
El término drenaje se aplica al proceso de remover el exceso de agua para prevenir el

inconveniente público y proveer protección contra la pérdida de la propiedad y de la vida.
En un área no desarrollada el drenaje escurre en forma natural como parte del ciclo hidrológico.
Este sistema de drenaje natural no es estático pero está constantemente cambiando con el
entorno y las condiciones físicas.
El desarrollo de un área interfiere con la habilidad de la naturaleza para acomodarse a

tormentas severas sin causar daño significativo y el sistema de drenaje hecho por el hombre se
hace necesario.
Un sistema de drenaje puede ser clasificado de acuerdo a las siguientes categorías.
A.- Sistemas de Drenaje Urbano

B.- Sistemas de Drenaje de Terrenos Agrícolas
C.- Sistemas de Drenaje de Carreteras y
D.- Sistemas de Drenaje de Aeropuertos,
El drenaje Urbano, tiene por objetivo el manejo racional del agua de lluvia en las ciudades, para
evitar daños en las edificaciones y obras públicas (pistas, redes de agua. redes eléctricas, etc.), así
como la acumulación del agua que pueda constituir focos de contaminación y/o transmisión de
enfermedades.
Los criterios que se establecen en la presente norma se aplicarán a los nuevos proyectos de
drenaje urbano y los sistemas de drenaje urbano existentes deberán adecuarse en forma
progresiva.
Página 2
ESTUDIOS BASICOS
En todo proyecto de drenaje urbano se debe ejecutar, sin carácter limitativo los siguientes
estudios de:
a) Topografía.
b) Hidrología.
c) Suelos.
d) Hidráulica.
e) Impacto Ambiental.
f) Compatibilidad de uso.
g) Evaluación económica de operación y mantenimiento.
TIPOS DE SISTEMA DE DRENAJE URBANO.

El drenaje urbano de una ciudad está conformado por los sistemas de alcantarillado, los cuales se
clasifican según el tipo de agua que conduzcan; así tenemos:
a) Sistema de Alcantarillado Sanitario.- Es el sistema de recolección diseñado para llevar

exclusivamente aguas residuales domesticas e industriales.
b) Sistema de Alcantarillado Pluvial.- Es el sistema de evacuación de la escorrentía superficial
producida por las lluvias.
c) Sistema de Alcantarillado Combinado.- Es el sistema de alcantarillado que conduce
simultáneamente las aguas residuales (domésticas e industriales) y las aguas de las lluvias.
OBLIGATORIEDAD DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL
Toda nueva habilitación urbana ubicada en localidades en donde se produzcan precipitaciones

frecuentes con lluvias iguales o mayores a 10 mm en 24 horas, deberá contar en forma obligatoria
con un sistema de alcantarillado pluvial.
La entidad prestadora de servicios podrá exigir el drenaje pluvial en localidades que no reúnan
las exigencias de precipitación mencionadas en el párrafo anterior, por consideraciones técnicas
específicas y de acuerdo a las condiciones existentes.
CONSIDERACIONES HIDRÁULICAS EN SISTEMAS DE DRENAJE URBANISMO MENOR CAPTACION

DE AGUAS SE PLUVIALES EN ZONAS URBANAS.
CONSIDERACIONES DEL CAUDAL DE DISEÑO
a) Los caudales para sistemas de drenaje urbano menor deberán ser calculados:
1. Por el Método Racional si el área de la cuenca es igual o menor a 13 Km2.
2. Por el Método de Hidrograma Unitario o Modelos de Simulación para área de cuencas
mayores de 13 Km2.
b) El período de retorno deberá considerarse de 2 a 10 años.
Página 3
CAPTACIÓN DE AGUAS PLUVIALES EN EDIFICACIONES
Para el diseño del sistema de drenaje de aguas pluviales en edificaciones ubicadas en localidades
de alta precipitación con características iguales o mayores a las establecidas en el párrafo de
OBLIGATORIEDAD DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL, se deberá tener en consideración
las siguientes indicaciones.
Las precipitaciones pluviales sobre las azoteas causarán su almacenamiento; mas con la finalidad
de garantizar la estabilidad de las estructuras de la edificación, estas aguas deberán ser evacuadas
a los jardines o suelos sin revestir a fin de poder garantizar su infiltración al subsuelo.
Si esta condición no es posible deberá realizarse su evacuación hacia el sistema de drenaje
exterior o de calzada.
Almacenamiento de aguas pluviales en áreas superiores o azoteas:
El almacenamiento de agua pluvial en áreas superiores o azoteas transmite a la estructura de la

edificación una carga adicional que deberá ser considerada para determinar la capacidad de carga
del techo y a la vez, el mismo deberá ser impermeable para garantizar la estabilidad de la
estructura.
El almacenamiento en azoteas será aplicable áreas iguales o mayores a 500 m2.
La altura de agua acumulada en azoteas no deberá ser mayor de 0,50 m.
En el proyecto arquitectónico de las edificaciones se debe considerar que las azoteas dispondrán
de pendientes no menores del 2% hacia la zona seleccionada para la evacuación.
Criterios para evacuación del as aguas almacenadas en azoteas:

Para la evacuación de las aguas pluviales almacenadas en azoteas se utilizará montantes de
0.05m. de diámetro como mínimo y una ubicación que permita el drenaje inmediato y eficaz con
descarga a jardines o patios sin revestimiento.
Criterios para evacuación de las aguas pluviales de las viviendas

En última instancia y luego de considerar lo indicado en los párrafos anteriores y no ser posible la
infiltración de las aguas pluviales, éstas deberán ser evacuadas hacia el sistema de drenaje
exterior o de calzada para lo cual, se debe prever la colocación de ductos o canaletas de descargas
sin tener efectos erosivos en las cunetas que corren a lo largo de las calles.
CAPTACION EN ZONA VEHICULAR - PISTA

Para la evacuación de las aguas pluviales en calzadas, veredas y las provenientes de las viviendas
se tendrá en cuenta las siguientes consideraciones:
Página 4
Orientación del Flujo

En el diseño de pistas se deberá prever pendientes longitudinales (Sl) y transversales (St) a fin de
facilitar la concentración del agua que incide sobre el pavimento hacia los extremos o bordes do
la calzada.
Las pendientes a considerar son:
o Pendiente Longitudinal (Sl) > 0,5%.

o Pendiente Transversal (St) de 2% a 4%
Captación y Transporte de aguas Pluviales de calzada y aceras

La evacuación de las aguas que discurren sobre la calzada y aceras se realizará mediante cunetas,
las que conducen el flujo hacia las zonas bajas donde los sumideros captarán el agua para
conducirla en dirección a las alcantarillas pluviales de la ciudad.
a) Las cunetas construidas para este fin podrán tener las siguientes secciones transversales (Ver
fig. 1)
 Sección Circular.
 Sección Triangular.
 Sección Trapezoidal.
 Sección Compuesta.
 Sección en V.
b) Determinación de la capacidad de la cuneta
La capacidad de las cunetas depende de su sección transversal, pendiente y rugosidad del

material con que se construyan.
La capacidad de conducción se hará en general utilizando la Ecuación de Manning.
La sección transversal de las cunetas generalmente tiene una forma de triángulo rectángulo con
el sardinel formando el lado vertical del triángulo. La hipotenusa puede ser parte de la pendiente
recta desde la corona del pavimento y puede ser compuesta de dos líneas rectas.
La figura 2 muestra las características de tres tipos de cuneta de sección triangular y las
ecuaciones que gobiernan el caudal que por ellas discurre, utilizando la ecuación de Manning.
El ancho máximo T de la superficie del agua sobre la pista será:
 En vías principales de alto tránsito: Igual al ancho de la berma.

 En vías secundarias de bajo tránsito: Igual a la mitad de la calzada.
Página 5
Página 6
Página 7
CAPACIDAD HIDRAULICA DE LA CALLE:
Durante una tormenta de fuerte intensidad, las calles con suave pendiente se inundan, sabiendo
qué caudal hidrológico se prevé en el extremo de aguas debajo de un tramo de calle, es
necesario determinar el caudal capaz de transportar la sección de la calle asumiendo que el flujo
es normal.
Para facilitar el cálculo del caudal se asume que la mitad de la calle tiene forma triangular tal
como se indica en la figura Nº 03. La formula de IZZARD es muy útil en estos casos.
Fig: 03 sección para la formula de izzard.
La formula de izzard es:
1 8
Z
Q=0.00175
n ()
S02 × y 3
DONDE:
lts
Q=Caudal en
seg
1
Z=
Sx
Y = profundidad del agua en el brocal, en centímetros.
So = pendiente longitudinal de la calle.
n = coeficiente de rugosidad de Manning.
La formula de Mannig es:

1 2
A
Q=
n ( )
S02 × R 3
DONDE:
lts
Q=Caudal en
seg
A=Area
R = radio hidráulico.
Página 8
So = pendiente longitudinal de la calle.

n = coeficiente de rugosidad de Manning.
COLECTORES:
Se hace necesaria la ubicación de un colector de drenaje pluvial, a partir del lugar donde la
capacidad de la calle es inferior al escurrimiento superficial.
Una vez establecido los puntos de inicio de los diferentes colectores, debe procederse a trazar
en el plano del área en estudio la red de ellos. Existirán casi siempre un buen número de
posibilidades para cuya definición se pueden adoptar los siguientes criterios:
- Utilizar calles, viejos lechos de quebradas y, en general, todas aquellas rutas que reduzcan
las expropiaciones y faciliten el mantenimiento.
- Hacer coincidir, en principio, la ruta de los colectores de mayor tamaño en las calles de
menor cota.
- Tratar de concentrar los escurrimientos en un solo colector lo más rápidamente posible.
- El ancho insuficiente de algunas calles, puede impedir la construcción de colectores de alta
capacidad hidráulica.
- La existencia de servicio de saneamiento y energía pueden impedir el paso de colectores o
en cualquier caso obliga un aumento de costos.
- La pendiente longitudinal de los colectores debe hacerse coincidir con los del terreno o
calle.
- Si los colectores son sub-superficiales (tipo alcantarilla), su coronamiento debe ubicarse 100
cm. (mínimo) por debajo de la cota del terreno o calle.
SUMIDEROS:
La ubicación de los sumideros para calles y avenidas por construir, se hará tomando en cuenta
dos criterios generales:
- Evitar en lo posible los puntos bajos de aguas estancadas.

- Concebir la distribución del escurrimiento superficial lo mas uniformemente en todas las
calles, concentrándolo en las calles bajas.
Los sumideros se distribuyen a lo largo de cada colector, entendiéndose que no todo el caudal
de la calle ingresa al colector; pues siempre habrá una parte del caudal en las cunetas.
Localización: Consiste en ubicar y darles dimensiones a las entradas que conectan el drenaje
superficial con el secundario y el primario, según fuere el caso. Estas entradas son estructuras
fundamentales de un sistema de drenajes, pues de su buen funcionamiento depende la
Página 9
eficiencia de el. La mayoría de ellas se conocen como sumideros, pero existen otras, en especial
de entrada a conductos abiertos.
FIG: 3
SUMIDERO DE VENTANA CON DEPRESION:
Experimentalmente se determinó que la capacidad QI del sumidero se podrá expresar mediante

la ecuación:
QI
K +C=
L y 0 √ g∗y 0
Página 10
Donde K es el parámetro definido en el caso de los sumideros sin depresión. El valor de C viene
determinado por la expesion siguiente, donde y A y V A corresponden al flujo de aproximación:
y y V.
0.45
C=
1.12M
Donde:
LF 2 V 2A
M= ; F 2=
a∗tgθ g∗y A
Estas ecuaciones deben aplicarse solo para condiciones dentro de los límites de los resultados
de los experimentos; sin embargo, fue tal la amplitud de ello, que las ecuaciones anteriores son
validas para la mayoría de las situaciones prácticas. Debe mencionarse que la L1 debe ser por lo
menos 10 veces la profundidad de la depresión “a”. Igualmente, las ecuaciones se han obtenido
con la longitud de la transición aguas abajo L2 igual a cuatro veces la depresión “a”.
4. DATOS.
Los datos tomados son los del segundo avance:
i AREA TRIB(Ai) PEND(Si) CAUDAL(Qi)

SUB-ÍNDICE (Ha) (%) (m3/s)
1 0.361235 0.95 0.0614
2 0.550799 4.09 0.0969
3 0.252579 4.29 0.0519
4 0.514320 3.74 0.0889
5 0.080744 0.90 0.0160
6 0.083986 0.92 0.0177
7 0.185301 3.85 0.0383
8 0.188431 0.90 0.0325
9 0.390271 4.12 0.0742
10 0.485607 4.03 0.0843
11 0.384471 4.15 0.0737
12 0.260585 0.93 0.0439
13 0.434144 4.20 0.0779
14 0.164702 0.91 0.0314
15 0.262492 0.88 0.0464
16 0.593019 3.77 0.0991
17 0.099963 0.89 0.0210
18 0.188745 0.90 0.0342
19 0.211634 3.98 0.0418
Página 11
20 0.046236 0.90 0.0098

21 0.062200 0.93 0.0131
22 0.088993 0.91 0.0187
23 0.157067 4.10 0.0323
24 0.190302 0.90 0.0306
5. PROCEDIMIENTO
En el plano a cada intersección de calles se asigna un número, en calidad de punto de descarga.

Es probable que en una intersección de dos calles ocurran los caudales según los casos
siguientes:
Caso 1. Llega un caudal Q´1 por una calle de fuerte pendiente y un caudal Q´2 por la calle
transversal de menor pendiente que la primera. En este caso el 30 % de Q´1 pasa de frente, el
70% de Q´1 se va por la transversal, el 70% de Q´2 pasa de frente y el 30% de Q´2 se desvía a la
calle de fuerte pendiente.
Caso 2. Llega un caudal acumulado Q´1 por una calle con pendiente mayor que la transversal. En
este caso el 30% de su valor pasa de frente y 70% se reparte en la dirección transversal
(supuestamente de manera equitativamente)
Caso 3. Llegan: Q´1 (en fuerte pendiente), Q´2 y Q´3 (en suave pendiente). En este caso el caudal
es la suma de los tres caudales, en dirección de la calle de fuerte pendiente.
6. CALCULOS Y RESULTADOS
 CAUDAL ACUMULADO EN EL PUNTO (7) ESTA DADO POR:
Intersecciones del Jr. Juan Beato Masías y el Psje. El Rosario.
Página 12
Q (7 )=0.30 Q 15+ Q 4 +Q 5 +Q 6 +Q 7 +0.70 Q 16 +(0.50)Q 3
0.30*0.0464+0.0889+0.0160+0.0177+0.0383+0.70*0.0742+0.50*0.05
Q(7) = 19
Q (7 )=0.253 m 3
 DISEÑO DE CUNETAS:
 Para el diseño de las cunetas tomaremos tres formas como lo veremos mas
adelante.
 Para el caudal encontrado en el punto 7 no se necesita el diseño de cunetas por lo
que asumiremos un caudal mayor con la finalidad de poder diseñar dichas
cunetas.
 El pasaje el Rosario actualmente no cuenta con pavimentación por lo que
asumiremos valores para encontrar la capacidad hidráulica de la vía.
 Por tal motivo la sección del pasaje se diseñara de a cuerdo a la norma.
Imagen del pasaje EL ROSARIO
DATOS PARA EL DISEÑO:
m3
 CAUDAL DE ESCORRENTIA ASUMIDO EN EL PUNTO DE DESCARGA = 3.87
seg
 PENDIENTE LONGITUDINAL = 3. 85 %.
 PENDIENTE TRANSVERSAL = 1 %.
Página 13
 ACERA Y PAVIMENTO DE CONCRETO

 ALTURA DE ACERA = 20 cm.
 ANCHO DE CALLE = 5 m (el ancho total de la calle es 7 m, se disminuye el ancho de veredas)
 ENCONTRAMOS LA CAPACIDAD DE LA VÍA SIN CUNETAS:
8 1
100
Qt =( 0.00175 ) ( 0.016 )
( 20 ) 3 (0.0385)2
lts
Q t =6325.078
seg
8 1
100
Qf =( 0.00175 ) ( 0.016 )
( 17.5 ) 3 (0.0385) 2
lts
Q f =4430.173
seg
Q=2(6325.078−4430.173)
lts m3
Q=3789.81 =3.790
seg seg
 SECCION TRIANGULO RECTANGULO:
Utilizaremos la formula de Manning:
1 2
A
Q= ( )
n
S02 × R 3
DONDE:
Página 14
m3
Q=Caudal en
seg
A=0.53 m 2.
R = 0.18 m.
So = 3. 85 %.
n = coeficiente de rugosidad de Manning = 0.016.
Entonces tenemos que:

1 2
0.53
Q=2 (( )
0.016
(0.0385)2 ×0.18 3 )
m3
Q=3.98 ≅ 4.00
seg
Este valor es mayor que el caudal de escorrentía
 SECCION TRIANGULO EN “V”:
1 2
A
Q= ( )
n
S02 × R 3
DONDE:
m3
Q=Caudal en
seg
A=0.55 m 2.
R = 0.19 m.
So = 3. 85 %.
Página 15
1 2
0.55
Q=2 ((
0.0 16 )
(0.0385) 2 ×0.19 3 )
m3
Q=4.24
seg
 SECCION COMPUESTA:
1 2
A
Q= ( )
n
S02 × R 3
DONDE:
m3
Q=Caudal en
seg
A=0.57 m2.
R = 0.17 m.
So = 3. 85 %.
Página 16
1 2
0.57
Q=2 (( )
0.016
(0.0385)2 ×0.17 3 )
m3
Q=4.33
seg
 DISEÑO DE COLECTORES:
Para el diseño de colectores se asumirá que la capacidad de la calle es inferior al

escurrimiento superficial, y estarán ubicados como se presentan en el plano.
 DISEÑO DE SUMIDEROS:
SUMIDERO CON DEPRESIÓN DE VENTANA
Como sabemos, una de las pautas para utilizar sumideros tipo ventana sin depresión es
que, pueden utilizarse cuando su eficiencia sea al menos de un 75% lo cual puede ocurrir
para So inferiores al 3% y anchos de inundación menores de 3 m.; lo cual nuestra calle no
cumple por lo que diseñaremos un sumidero tipo ventana con depresión.
Diseñaremos un sumidero para un gasto de 0.200 m3/sg.(dato asumido) en la calle de trabajo(7), con el fin
poder diseñar un sumidero con depresión de ventana; para eso tendremos unos primeros datos
9.00
Datos. a= T = 3.00 m
cm.
L= 3.00 m. SO = 3.85%
90.00
L1 = 10a = Sx = 1.00%
cm.
36.00
L2 = 4a = n = 0.016
cm.
72.00
B = 8a = 1/Sx = Tan ϴo = 100.00
cm.
Página 17
primero se procederá a determinar el porcentaje de gasto interceptado para una

pendiente longitudinal de vía So
T T  yA
El valor de yA   0.025 m  AA   0.03 m2
Tan o 2
El gasto QA y la velocidad VA del flujo de aproximación se calcula mediante la fórmula de Izzard.
 1  1/ 2 8 / 3
Sabemos que Q A  0.00175  S O y A  24.71 lt./seg. ≅ 0.025 m3/seg.
 Sxn 
QA
Como Q  VA  V A   0.82 m./seg.
AA
Según la Fig. g. la energía del flujo de aproximación será:

2
V
H A  y A  A  0.059 m
2g B
Tan   7.41
B
Hallamos Tan ϴ: a
Tan o
la energia específica enla sección de entrada a la ventana, inmediatamente aguas arriba sera:
HO = HA +a = 0.149 m
Q2
HO  y 
2gA 2
De la Fig. g. Esta es la ecuación de la energía que se resuelve por
Página 18
tenemos:
aproximaciones sucesivas, en la cual se han despreciado
las pérdidas de energía.

Para el caso en
que:
B 1 2
Si y ; A y Tan … Caso a
Tg o 2
y
B
Tg o ; A
1
2
aB   y  a  Tag o
2
 … Caso b
Si asumo que y ≤ 0.007 m. 0.149 m  6370.522 m.
→ y = 0.011 m.
Utilizar el Caso b debido a que ningún valor de y cumple la igualdad
Si asumo que y > 0.007 m. 0.149 m  0.149 m.
→ y = 0.119 m. CAMBIAR DIMENSIONES
Observamos que para y = 0.120 m.
Por lo que: A
1
2
aB   y  a  Tag o 
2
 0.0774 m2 y V= 0.52 m./seg.
De la Fig. g.
V2 H 
tenemos: F2   2 O  1 
gy  y 
0.50.
QI
K C 
L  yo g  yo
Como sabemos
que:
0.45
C LF 2
y los valores 1.12 M M 
y son
de a tan 
Página 19
M = 2.25 C = 0. 35
El valor de K se tomara: K = 0.20
QI
K C 
Como sabemos L  yo g  yo
que:
 QI  L  y o  ( K  C ) g  y o 
0.215 m3/seg.
Como vemos la capacidad del sumidero es mayor que el caudal asumido para dicho diseño,
por lo que dicho sumidero esta en condiciones de captar toda la cantidad de agua
excedente.
Página 20
Fig. Sumidero con depresión de ventana
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
 CONCLUSIONES:
 Se encontró el caudal acumulado en el punto dado por el docente.

 Se diseño las cunetas para la calle.
 Se diseño tanto colectores como sumidero para la calle dada.
 RECOMENDACIONES:
 Se debe tener mucho cuidado en la aplicación de las formulas, ya que un mal

calculo de las cunetas puede provocar inundaciones y causar malestar a las
personas.
 Se debe escoger la sección de cuneta adecuada para las diferentes calles.
 Para diseñar se debe tener en cuenta lo dicho por la norma.
8. BIBLIOGRAFIA:
 Reglamento Nacional de Edificaciones.

 Apuntes de clase.
Página 21
PLANOS
Página 22

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INGENIERIA DE DRENAJE ING.

CALCULO DEL CAUDAL EN EL PUNTO DE DESCARGA Y DISEÑO DE CUNETAS

 Encontrar el caudal acumulado en el punto dado por el docente.

COEFICIENTE DE ESCORRENTIA.- Coeficiente que indica la parte de la lluvia que escurre

CUNETA.- Estructura hidráulica descubierta, estrecha y de sentido longitudinal destinada al

DRENAJE URBANO.- Drenaje de poblados y ciudades siguiendo criterios urbanísticos.

PAVIMENTO.- Conjunto de capas superpuestas de diversos materiales para soportar el tránsito

PRECIPITACIÓN.- Fenómeno atmosférico que consiste en el aporte de agua a la tierra en forma

SARDINEL (SOLERA).- Borde de la vereda.

El tiempo de concentración se divide en dos partes: el tiempo de entrada y el tiempo de

El término drenaje se aplica al proceso de remover el exceso de agua para prevenir el

El desarrollo de un área interfiere con la habilidad de la naturaleza para acomodarse a

Un sistema de drenaje puede ser clasificado de acuerdo a las siguientes categorías.

A.- Sistemas de Drenaje Urbano

TIPOS DE SISTEMA DE DRENAJE URBANO.

a) Sistema de Alcantarillado Sanitario.- Es el sistema de recolección diseñado para llevar

OBLIGATORIEDAD DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL

Toda nueva habilitación urbana ubicada en localidades en donde se produzcan precipitaciones

CONSIDERACIONES HIDRÁULICAS EN SISTEMAS DE DRENAJE URBANISMO MENOR CAPTACION

CONSIDERACIONES DEL CAUDAL DE DISEÑO

CAPTACIÓN DE AGUAS PLUVIALES EN EDIFICACIONES

Almacenamiento de aguas pluviales en áreas superiores o azoteas:

El almacenamiento de agua pluvial en áreas superiores o azoteas transmite a la estructura de la

Criterios para evacuación del as aguas almacenadas en azoteas:

Criterios para evacuación de las aguas pluviales de las viviendas

CAPTACION EN ZONA VEHICULAR - PISTA

Orientación del Flujo

o Pendiente Longitudinal (Sl) > 0,5%.

Captación y Transporte de aguas Pluviales de calzada y aceras

b) Determinación de la capacidad de la cuneta

La capacidad de las cunetas depende de su sección transversal, pendiente y rugosidad del

El ancho máximo T de la superficie del agua sobre la pista será:

 En vías principales de alto tránsito: Igual al ancho de la berma.

CAPACIDAD HIDRAULICA DE LA CALLE:

Fig: 03 sección para la formula de izzard.

La formula de izzard es:

La formula de Mannig es:

So = pendiente longitudinal de la calle.

- Evitar en lo posible los puntos bajos de aguas estancadas.

SUMIDERO DE VENTANA CON DEPRESION:

Experimentalmente se determinó que la capacidad QI del sumidero se podrá expresar mediante

i AREA TRIB(Ai) PEND(Si) CAUDAL(Qi)

20 0.046236 0.90 0.0098

En el plano a cada intersección de calles se asigna un número, en calidad de punto de descarga.

 CAUDAL ACUMULADO EN EL PUNTO (7) ESTA DADO POR:

Intersecciones del Jr. Juan Beato Masías y el Psje. El Rosario.

Q (7 )=0.30 Q 15+ Q 4 +Q 5 +Q 6 +Q 7 +0.70 Q 16 +(0.50)Q 3

Imagen del pasaje EL ROSARIO

DATOS PARA EL DISEÑO:

 ACERA Y PAVIMENTO DE CONCRETO

 ENCONTRAMOS LA CAPACIDAD DE LA VÍA SIN CUNETAS:

 SECCION TRIANGULO RECTANGULO:

Utilizaremos la formula de Manning:

Entonces tenemos que:

 SECCION TRIANGULO EN “V”:

Utilizaremos la formula de Manning:

Entonces tenemos que:

Este valor es mayor que el caudal de escorrentía

Utilizaremos la formula de Manning:

Entonces tenemos que:

Este valor es mayor que el caudal de escorrentía

Para el diseño de colectores se asumirá que la capacidad de la calle es inferior al

SUMIDERO CON DEPRESIÓN DE VENTANA