Actividad 2.

Laboratorio Medidas Univariantes

Medidas univariantes para variable cuantitativa discreta

A partir de la base de datos “Indicadores de accidentalidad -220 municipios 2020 (16-1)”, encontrada en el
entorno de aprendizaje Colaborativo Paso 2– organización y presentación, cada estudiante deberá resolver para
una variable cuantitativa discreta diferente, los ejercicios que aparecen a continuación y socializarlos en el foro.

1. Medidas Univariantes de Tendencia Central.

a. Para la variable elegida, se deberán calcular las medidas univariantes de tendencia central:

Promedio de edad de personas fallecidas en accidentes de tránsito en el año 2019

El promedio de edades de las 200 personas fallecidas en

MEDIA accidentes de tránsito durante el año 2019 es de 33 años
32,705
aproximadamente
MEDIANA 33 Con este resultado podemos decir que el 50% de las personas
fallecidas por accidentes de tránsito en el año 2019 está en un
promedio de edad de 20 a 33 años
De este resultado podemos decir que las personas fallecidas por
MODA 24 accidentes de tránsito en el 2019 son en su gran mayoría
personas con 24 años de edad

b. Calcular:
Número de Muestra= 200
 Todos los cuartiles
K∗N
Q=
4

1∗200 2∗200 3∗200

Q 1=¿ Q 2= Q 3=
4 4 4

Q 1=50 Q 2=100 Q 3=150

CUARTIL POSICION VALOR INTERPRETACIÓN
Según los resultados obtenidos podemos decir que el 25% de
1 50 26 las personas fallecidas tiene la edad de 20 y 26 años
El 50 % de las personas fallecidas por accidentes de tránsito
2 100 33 tienen aproximadamente una edad de 20 a 33 años
Podemos decir que entre 20 a 39 años de edad tenían las
personas fallecidas en accidentes de tránsito en el año 2019
3 150 39 ocupando así el 75% de las muertes

 Deciles 5 y 7
Número de Muestra =200
K∗N
D=
10
5∗200 7∗200
D 5= D 7=
10 10
D 5=100 D 7=140

DECILES POSICIÓN VALOR INTERPRETACIÓN

5 100 33 El 50% de las personas fallecidas por accidentes de tránsito
en el 2019 tenían la edad de 20 a 33 años
7 140 38 Podemos decir que de 20 a 38 años de edad tienen las
personas fallecidas por accidentes de tránsito y esto ocupa el
70% de la muestra

 Percentiles 25, 50
Número de muestra =200
K∗N
P=
100

25∗200 50∗200
P 25= P 50= P 25=50 P 50=100
100 100

PERCEN POSICIÓ VALOR INTERPRETACIÓN

TIL N
25 50 26 El 25% delas personas fallecidas en accidentes de tránsito en
el año 2019 tiene una edad de 20 a 26 años
50 100 33 Las personas fallecidas en el año 2019 por accidentes de
 tránsito el 50 % lo ocupan personas con un promedio de edad
de 20 a 33 años

1. Medidas univariantes de dispersión:

a. Para la variable elegida, se deberán calcular las medidas univariantes de dispersión:
 Rango
R=Valor Máximo – Valor Mínimo
R=45−20
R=25
 Varianza

φ 2=∑ ¿ ¿ ¿ ¿

EDADES ( X ) F ¿¿ X∗F ¿¿
20 6 161,417025 120 968,50215
21 4 -11,705 84 -46,82
22 7 -10,705 154 -74,935
23 6 -9,705 138 -58,23
24 14 -8,705 336 -121,87
25 7 -7,705 175 -53,935
26 10 -6,705 260 -67,05
27 3 -5,705 81 -17,115
28 9 -4,705 252 -42,345
29 7 -3,705 203 -25,935
30 3 -2,705 90 -8,115
31 12 -1,705 372 -20,46
32 6 -0,705 192 -4,23
33 11 0,295 363 3,245
34 7 1,295 238 9,065
35 5 2,295 175 11,475
36 9 3,295 324 29,655
37 12 4,295 444 51,54
38 9 5,295 342 47,655
39 13 6,295 507 81,835
40 7 7,295 280 51,065
41 9 8,295 369 74,655
42 5 9,295 210 46,475
43 8 10,295 344 82,36
44 7 11,295 308 79,065
45 4 12,295 180 49,18
845 200 6541 1044,73215
φ 2=∑ ¿ ¿ ¿ ¿

1044 ,732
φ 2=
200

φ 2=5 ,223 A ñ os2

 Desviación típica y años

φ=√ 5 ,223 a ñ os2

φ=2 ,28 a ñ os2

 Coeficiente de variación.

φ
Cv=
︢ x

2, 28
Cv= ∗100
32, 705

Cv=0 , 0069

Los datos son homogéneos

b. Interpretar los resultados obtenidos y asociarlos con el problema objeto de estudio

OPERACIÓN RESULTADO INTERPRETACIÓN

Rango Con este resultado podemos decir que el
25 rango de edad de las personas fallecidas
R=Valor Máximo – Valor Mínimo
por accidentes de tránsito en el 2019 en
Colombia tienen 25 años
Varianza Con la varianza podemos decir que la
dispersión que se registra en las edades
φ 2=∑ ¿ ¿ ¿ ¿ 5 , 223 A ñ os2 de los fallecidos por accidentes de
 tránsito es de 5,223 años es decir que
tanto se alejan los datos de la media
Desviación típica Podemos decir que la desviación típica
2,28 A ñ os 2 de las edades de las personas fallecidas
φ=√ 5 ,223 a ñ os2 en año 2019 por accidentes de tránsito
con respecto de la media es de 5,223
años
Coeficiente de variación. De este resultado podemos decir que la
edad de las personas fallecidas por medio
φ
Cv= 0,0069 % de accidentes de tránsito que conforman
︢ x
la muestra presentan una variabilidad
muy baja y que la variación es
aproximadamente 0,0069%

Actividad 3. Variable Cuantitativa continua

La variable cuantitativa continua distinta (Velocidad promedio)

a. Tabla de frecuencia datos agrupada. Cada estudiante deberá elegir una variable cuantitativa continua y
diseñar una tabla de frecuencia para datos agrupados, a partir de ella elaborar un histograma de
frecuencias y un polígono de frecuencias.

R=Xmax− Xmin
R=130−61
R=69

K=Regla de Sturges
K=1+ 3,332 Long(200)
K=8,644=9

R
A=
K

69
A=
9
A=7,66 =8

CLASE X F F. F.RE FRE % % X*F (X-X) (X-X)2 (X*X)2*

/ AB. S . SIMP ACUMUL F
INTER AC LE ADO
VALO U AC
U
61- 69 95,5 21 21 0,105 0,10 10,5 10,5 2005, 64,38 4145,42823 87053,99
5 5 5 27
69 -77 107, 22 43 0,11 0,21 11 21,5 2365 76,38 5834,66823 128362,7
5 5 5 01
77 - 85 119, 23 66 0,115 0,33 11,5 33 2748, 88,38 7811,90823 179673,8
5 5 5 89
85 - 93 131, 15 81 0,075 0,40 7,5 40,5 1972, 100,3 10077,1482 151157,2
5 5 5 85 23
93- 101 143, 27 108 0,135 0,54 13,5 54 3874, 112,3 12630,3882 341020,4
5 5 85 82
101- 155, 20 128 0,1 0,64 10 64 3110 124,3 15471,6282 309432,5
109 5 85 65
109 167, 36 164 0,18 0,82 18 82 6030 136,3 18600,8682 669631,2
-117 5 85 56
117- 179, 17 181 0,085 0,90 8,5 90,5 3051, 148,3 22018,1082 374307,8
125 5 5 5 85 4
125 191, 19 200 0,095 1 9,5 100 3638, 160,3 25723,3482 488743,6
-133 5 5 85 16
TOTA 20 1 2729383,
L 0 57

H I S TO G R A M A Y P O L I G O N O D E F R E C UEN C I A
40

35

30

25
frecuencia

20

15

10

0
95.5 107.5 119.5 131.5 143.5 155.5 167.5 179.5 191.5
Velocidad promedio km

b. Medidas de tendencias central. Para la variable cuantitativa continúa elegida, cada estudiante deberá
calcular las medidas de tendencia central (Media, Mediana y Moda), Cuartiles, Decil 5 y Percentil 25 y
50, determinar el tipo de Asimetría y Curtosis e interpretar los resultados y asociarlos con la
problemática: “¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de
muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?”

 Medidas de tendencia central y de dispersión.

N=200
 Media

x́=
∑ xi
n
6223
x́=
200
x́=31,11 5

 Mediana
Me=97
 Moda
Mo=109

El promedio de la velocidad de las 200 personas fallecidas en

MEDIA accidentes de tránsito durante el año 2019 es de 31,115 km
31,115
MEDIANA 97 Con este resultado podemos decir que el 50% de las personas
fallecidas por accidentes de tránsito en el año 2019 llevaban
una velocidad promedio de 97 km
De este resultado podemos decir que las personas fallecidas por
MODA 109 accidentes de tránsito en el 2019 son en su gran mayoría
llevaban una velocidad de 109 km

c. Calcular:
Número de Muestra= 200
 Todos los cuartiles
K∗N
Q=
4

1∗200 2∗200 3∗200

Q 1=¿ Q 2= Q 3=
4 4 4

Q 1=50 Q 2=100 Q 3=150

CUARTIL POSICION VALOR INTERPRETACIÓN
Según los resultados obtenidos podemos decir que el 25% de
las personas fallecidas en accidentes de tránsito llevaban una
1 50 77 velocidad de 61 km a 77 km aproximadamente
El 50 % de las personas fallecidas por accidentes de tránsito en
Colombia durante el año 2019 llevaban una velocidad
2 100 97 aproximadamente de 97 km
Podemos decir que entre 61 km y 112,5 km es la velocidad en
promedio que llevaban las personas fallecidas en accidentes de
tránsito en el año 2019 ocupando así el 75% de la causa de
3 150 112,5 accidentes

 Deciles 5 y 7
Número de Muestra =200
K∗N
D=
10
5∗200 7∗200
D 5= D 7=
10 10
D 5=100 D 7=140

DECILES POSICIÓN VALOR INTERPRETACIÓN

5 100 97 El 50% de las personas fallecidas por accidentes de tránsito
en el 2019 llevaban una velocidad promedio de 61 a 97 km
7 140 109 Podemos decir que la velocidad promedio de las personas
fallecidas por accidentes de tránsito que ocupa el 70% de la
muestra iban a una velocidad menor a 109 km

 Percentiles 25, 50
Número de muestra =200
K∗N
P=
100

25∗200 50∗200
P 25= P 50= P 25=50 P 50=100
100 100

PERCENTIL POSICIÓN VALOR INTERPRETACIÓN

25 50 77 El 25% delas personas fallecidas en accidentes de tránsito
en el año 2019 llevaban una velocidad menor a 77 km
 50 100 97 Las personas fallecidas en el año 2019 por accidentes de
tránsito que ocupan el 50 % llevaban una velocidad
promedio inferior a 97km

c. Medidas de Dispersión. Para la variable cuantitativa continúa elegida calcular: Rango, varianza, desviación
típica, coeficiente de variación, posteriormente interpretar los resultados y asociarlos con la problemática:
“¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a
los accidentes de tránsito en Colombia?”. Socializar los cálculos y la interpretación de los resultados en el foro
paso 3 - Análisis de la Información.

Rango

R=Valor Máximo – Valor Mínimo

R=130−61
R=69

Varianza

φ 2=∑ ¿ ¿ ¿ ¿

X F X* F (X-X) (X-X)2 (X-X)2*F

893,11322 2679,3396
61 3 183 29,885 5 8
953,88322 1907,7664
62 2 124 30,885 5 5
1016,6532
63 4 252 31,885 3 4066,6129
1081,4232 2162,8464
64 2 128 32,885 3 5
1148,1932 3444,5796
65 3 195 33,885 3 8
1216,9632 6084,8161
66 5 330 34,885 3 3
1287,7332 2575,4664
67 2 134 35,885 3 5
1360,5032 2721,0064
68 2 136 36,885 3 5
1435,2732
69 4 276 37,885 3 5741,0929
1512,0432 3024,0864
70 2 140 38,885 3 5
1671,5832 8357,9161
72 5 360 40,885 3 3
1754,3532
73 4 292 41,885 3 7017,4129
 1839,1232 3678,2464
74 2 148 42,885 3 5
1925,8932 5777,6796
75 3 225 43,885 3 8
2014,6632 6043,9896
76 3 228 44,885 3 8
2105,4332 10527,166
77 5 385 45,885 3 1
2198,2032 15387,422
78 7 546 46,885 3 6
2292,9732 2292,9732
79 1 79 47,885 3 3
2389,7432 2389,7432
80 1 80 48,885 3 3
2488,5132 4977,0264
81 2 162 49,885 3 5
2589,2832 5178,5664
82 2 164 50,885 3 5
2692,0532 5384,1064
83 2 166 51,885 3 5
2796,8232 2796,8232
84 1 84 52,885 3 3
3012,3632 9037,0896
86 3 258 54,885 3 8
3235,9032 9707,7096
88 3 264 56,885 3 8
3350,6732 10052,019
89 3 267 57,885 3 7
3467,4432 6934,8864
90 2 180 58,885 3 5
3586,2132 10758,639
91 3 273 59,885 3 7
3706,9832 14827,932
92 4 368 60,885 3 9
3829,7532 11489,259
93 3 279 61,885 3 7
3954,5232 19772,616
94 5 470 62,885 3 1
4081,2932 16325,172
95 4 380 63,885 3 9
4210,0632 8420,1264
96 2 192 64,885 3 5
4340,8332 21704,166
97 5 485 65,885 3 1
4473,6032 8947,2064
98 2 196 66,885 3 5
4608,3732 9216,7464
99 2 198 67,885 3 5
4745,1432 4745,1432
100 1 100 68,885 3 3
101 1 101 69,885 4883,9132 4883,9132
 3 3
5024,6832 35172,782
102 7 714 70,885 3 6
5312,2232 10624,446
104 2 208 72,885 3 5
5458,9932 16376,979
105 3 315 73,885 3 7
5607,7632 11215,526
106 2 212 74,885 3 5
5758,5332 23034,132
107 4 428 75,885 3 9
5911,3032 23645,212
108 4 432 76,885 3 9
6066,0732
109 9 981 77,885 3 54594,659
6222,8432 12445,686
110 2 220 78,885 3 5
6381,6132 12763,226
111 2 222 79,885 3 5
6542,3832 32711,916
112 5 560 80,885 3 1
6705,1532 13410,306
113 2 226 81,885 3 5
6869,9232 27479,692
114 4 456 82,885 3 9
7036,6932 56293,545
115 8 920 83,885 3 8
7376,2332 51633,632
117 7 819 85,885 3 6
7549,0032 7549,0032
118 1 118 86,885 3 3
7723,7732 7723,7732
119 1 119 87,885 3 3
7900,5432 7900,5432
120 1 120 88,885 3 3
8079,3132 32317,252
121 4 484 89,885 3 9
8260,0832 16520,166
122 2 244 90,885 3 5
8442,8532 8442,8532
123 1 123 91,885 3 3
8627,6232 8627,6232
124 1 124 92,885 3 3
8814,3932 35257,572
125 4 500 93,885 3 9
9003,1632 18006,326
126 2 252 94,885 3 5
9193,9332 27581,799
127 3 381 95,885 3 7
9386,7032 37546,812
128 4 512 96,885 3 9
 9581,4732 9581,4732
129 1 129 97,885 3 3
9778,2432 39112,972
130 4 520 98,885 3 9

φ 2=∑ ¿ ¿ ¿ ¿

918609,235
φ 2=
199

φ 2=4616,12 km2

 Desviación estándar
φ=√ 4616,12 km2
φ=67,942

 Coeficiente de variación.

φ
Cv=
︢ x

67,942
Cv=
95,835

Cv=0 , 708

Cv=0 , 708∗100=70,8 %

OPERACIÓN RESULTADO INTERPRETACIÓN

Rango Podemos decir que el rango de velocidad
69 promedio de las personas fallecidas por
R=Valor Máximo – Valor Mínimo
accidentes de tránsito en el 2019 en
Colombia es de 69 km
Varianza Con la varianza podemos decir que la
dispersión que se registra en la velocidad
φ 2=∑ ¿ ¿ ¿ ¿ con la que se registran los accidentes de
4616,12 km2 tránsito es de4616,12 km2
Desviación típica Podemos decir que la desviación típica de
la velocidad en la que iban las personas
φ=√ 5 ,223 a ñ os2
67,942 Km2 que ocasionaron y fallecieron en año 2019
por accidentes de tránsito con respecto de
la media es de 67,942 Km2
Coeficiente de variación. De este resultado podemos decir que la
 φ velocidad promedio de las personas
Cv=
︢ x 70,8 % fallecidas por medio de accidentes de
tránsito que conforman la muestra
presentan una variabilidad alta que la
variación es aproximadamente 70,8%