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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL

DE HUAMANGA
FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA Y METALURGIA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA
AGROINDUSTRIAL

OPERACIONES UNITARIAS I
SISTEMAS DE LÍNEAS DE TUBERÍAS

Edgar Aronés Medina


Ayacucho – Perú
SISTEMAS DE LÍNEA DE TUBERÍA

La mayoría de los sistemas de flujo de tubería involucran


grandes pérdidas de energía de fricción y pérdidas menores. Si
el sistema es arreglado de tal forma que el fluido fluye a través
de una línea continua sin ramificaciones, éste se conoce con el
nombre de sistemas en serie. Por otro lado, si el flujo se
ramifica en dos o más líneas, se le conoce con el nombre de
sistema paralelo.
Un proyecto de tuberías puede implicar el diseño de un nuevo
sistema o la expansión de un sistema existente. El objetivo de
la ingeniería en estos proyectos es diseñar un sistema de
tuberías que entregará las razones de flujo especificadas a
presiones confiables al costo total mínimo (inicial más de
operación y mantenimiento).
UNSCH-FIQM E. Aronés M.
SISTEMAS DE LÍNEA DE TUBERÍA

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TUBERÍAS EN SERIE

Un sistema de línea de tubería en serie se presenta cuando dos


o mas tuberías de diferentes diámetros son instalados una a
continuación de la otra, por los cuales pasa el mismo caudal.
En una línea de tubería en serie la pérdida de energía total es
la suma de las pérdidas individuales primarias y secundarias.

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TUBERÍAS EN SERIE

Q = Q1 = Q2 = Q3 = …………… = Qn

∑F = ∑F1 + ∑F2 + ∑F3 + ……… + ∑Fn

u1.D12  u2 .D 22  u3 .D32  ........ un .Dn2

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TUBERÍAS EN PARALELO

Cuando a partir de un punto de una conducción salen dos o más


bifurcaciones que luego se reúnen en otro punto, se dice que el
sistema de tuberías entre estos dos puntos esta en paralelo.

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TUBERÍAS EN PARALELO

Aplicando el principio de continuidad se tiene la ecuación de


continuidad para sistemas en paralelo:
QA = QB = Q1 + Q2 + Q3

Todos los elementos que se unen cuando la tubería converge de


nuevo tienen la misma energía total por unidad de peso; es
decir, tienen la misma carga total.
∑FA-B = ∑F1 = ∑F2 = ∑F3

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TUBERÍAS RAMIFICADAS

Un sistema de tuberías ramificadas se presenta cuando desde


un punto de la tubería matriz se divide en varias ramas y no se
vuelven a unir.

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REDES DE TUBERÍAS

La red de tuberías es un caso extremo de sistema de tuberías.


Éste puede ser el sistema de alimentación de agua de un
edificio o de una ciudad.

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REDES DE TUBERÍAS

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REDES DE TUBERÍAS

La solución debe obtenerse por iteración; la técnica de


iteración más antigua fue desarrollada por Hardy Cross.

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HARDY - CROSS

El método de Hardy Cross se basa en aproximaciones sucesivas.


Este método consiste en suponer inicialmente en cada tubería
un caudal determinado de forma que, en cada nudo, se
satisfaga la ecuación de continuidad, y a continuación se
calcula una corrección de caudales para cada circuito, de
forma que estos queden compensados.
El método consiste en:
1) Asumir inicialmente una distribución de caudales (Q) que
satisfagan la ecuación de continuidad en los nudos, y que
después de un minucioso examen de la red se presuma que
es la mejor.
2) Dividir la red en una serie de circuitos de lazo cerrado.
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HARDY - CROSS

3) Calcular a continuación la pérdida de carga para cada tubería,


hf = kQn, utilizando el valor asumido de Q. Para el caso de la
ecuación de Darcy-Weissbach n=2 y para la ecuación de Hazen-
Williams n=1,85.
4) Luego la pérdida de carga alrededor de cada circuito, sumando
en forma algebraica todos los valores de h utilizando la
siguiente convención de signos:
 Si el flujo es en el sentido de las manecillas del reloj, h y Q
son positivos
 Si el flujo es en el contrario al de las manecillas del reloj, h
y Q son negativos.
La suma resultante se denomina ∑h. Se debe llegar a la
condición de que la suma algebraica de las pérdidas de carga
alrededor de cada circuito debe ser igual a cero.
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HARDY - CROSS

5) Para cada tubería calcular h/Q.


6) Sumar todos los valores de h/Q para cada circuito. Esta
suma se conoce como ∑(h/Q).
7) Se establecerá para cada circuito un caudal correctivo ∆Q
que va a servir para compensar, en más o en menos, la
pérdida de carga en el circuito sea igual a cero. Calcular el
valor de ∆Q con la siguiente expresión:

Q  
 h


n
h
Q 
 

8) Se calcularán los caudales corregidos en cada tubería,


utilizando la expresión: Q’ = Q + ∆Q

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HARDY - CROSS

9) Repita los pasos 3 al 7 hasta que ∆Q del paso 7 se haga


considerablemente pequeño (∆Q < 1% Q). El valor de Q’ se
utiliza en el siguiente ciclo de iteración.

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PROBLEMA HARDY-CROSS

Ejemplo de aplicación:
PROBLEMA: Determinar por el método de Hardy Cross los
caudales que circulan por cada tubería del sistema, si el
coeficiente de Hazen y Williams es 100.

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PROBLEMA HARDY-CROSS

SOLUCIÓN
PRIMERA ITERACIÓN:
1. La red se divide en circuitos de lazo cerrado

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PROBLEMA HARDY-CROSS

2. Se deben suponer los caudales en cada tubería y el sentido


de los nudos. Si el flujo es horario es (+), si el flujo es
antihorario es (-). La ecuación de continuidad se debe
cumplir en los nudos.

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PROBLEMA HARDY-CROSS

3. Calcular la pérdida de carga para cada tubería, utilizando el


valor asumido de Q.
Por el método de Hazen y Williams:
1,85
 2347,42·Q 
S 2,63  hf  S·L
 Ch ·D 

D : Diámetro de la tubería (pulgada)


Q : Flujo Volumétrico (L/s)
L : Longitud de la tubería (km)
Ch: Coeficiente de Hazen-Williams
hf : Pérdidas de carga por fricción (m)
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PROBLEMA HARDY-CROSS

 2347,42 * Q 
1,85  hf
Se asume S Q  
2,63  h
 CH * D  n f
Q

1 ITERACIÓN
Variación del valor de ∆Q
Circuito Tramo D (pulg) L (km) Ch Q (L/s) S (m/Km) h =SxL (m) h/Q Q' = Q+∆Q'
∆Q Corrección ∆Q'
1-2 8,00 0,5000 100 35,00 9,9571 4,9786 0,1422 -2,9435 -2,9435 32,0565
I 2-3 6,00 0,5000 100 15,00 8,4191 4,2096 0,2806 -2,9435 -6,0736 -9,0171 5,9829
1-3 6,00 0,6000 100 -15,00 -8,4191 -5,0515 0,3368 -2,9435 -2,9435 -17,9435
∑: 4,1367 0,7596

Variación del valor de ∆Q


Circuito Tramo D (pulg) L (km) Ch Q (L/s) S (m/Km) h =SxL (m) h/Q Q' = Q+∆Q'
∆Q Corrección ∆Q'
2-4 8,00 0,7000 100 20,00 3,5360 2,4752 0,1238 6,0736 6,0736 26,0736
II 2-3 6,00 0,5000 100 -15,00 -8,4191 -4,2096 0,2806 6,0736 2,9435 9,0171 -5,9829
3-4 8,00 0,6000 100 -30,00 -7,4866 -4,4919 0,1497 6,0736 6,0736 -23,9264
∑: -6,2263 0,5541

hf
 hf 
Q
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PROBLEMA HARDY-CROSS
2 ITERACIÓN
Variación del valor de ∆Q
Circuito Tramo D (pulg) L (km) Ch Q (L/s) S (m/Km) h =SxL (m) h/Q Q' = Q+∆Q'
∆Q Corrección ∆Q'
1-2 8,00 0,5000 100 32,0565 8,4636 4,2318 0,1320 1,6866 1,6866 33,7430
I 2-3 6,00 0,5000 100 5,9829 1,5374 0,7687 0,1285 1,6866 0,4226 2,1091 8,0920
1-3 6,00 0,6000 100 -17,9435 -11,7281 -7,0368 0,3922 1,6866 1,6866 -16,2570
∑: -2,0364 0,6527

Variación del valor de ∆Q


Circuito Tramo D (pulg) L (km) Ch Q (L/s) S (m/Km) h =SxL (m) h/Q Q' = Q+∆Q'
∆Q Corrección ∆Q'
2-4 8,00 0,7000 100 26,0736 5,7754 4,0428 0,1551 -0,4226 -0,4226 25,6510
II 2-3 6,00 0,5000 100 -5,9829 -1,5374 -0,7687 0,1285 -0,4226 -1,6866 -2,1091 -8,0920
3-4 8,00 0,6000 100 -23,9264 -4,9264 -2,9559 0,1235 -0,4226 -0,4226 -24,3490
∑: 0,3182 0,4071

3 ITERACIÓN
Variación del valor de ∆Q
Circuito Tramo D (pulg) L (km) Ch Q (L/s) S (m/Km) h =SxL (m) h/Q Q' = Q+∆Q'
∆Q Corrección ∆Q'
1-2 8,00 0,5000 100 33,7430 9,3057 4,6529 0,1379 -0,1093 -0,1093 33,6337
I 2-3 6,00 0,5000 100 8,0920 2,6878 1,3439 0,1661 -0,1093 -0,5774 -0,6867 7,4053
1-3 6,00 0,6000 100 -16,2570 -9,7706 -5,8624 0,3606 -0,1093 -0,1093 -16,3663
∑: 0,1344 0,6646

Variación del valor de ∆Q


Circuito Tramo D (pulg) L (km) Ch Q (L/s) S (m/Km) h =SxL (m) h/Q Q' = Q+∆Q'
∆Q Corrección ∆Q'
2-4 8,00 0,7000 100 25,6510 5,6034 3,9224 0,1529 0,5774 0,5774 26,2284
II 2-3 6,00 0,5000 100 -8,0920 -2,6878 -1,3439 0,1661 0,5774 0,1093 0,6867 -7,4053
3-4 8,00 0,6000 100 -24,3490 -5,0886 -3,0532 0,1254 0,5774 0,5774 -23,7716
∑: -0,4747 0,4444

UNSCH-FIQM E. Aronés M.
PROBLEMA HARDY-CROSS
10 ITERACIÓN
Variación del valor de ∆Q
Circuito Tramo D (pulg) L (km) Ch Q (L/s) S (m/Km) h =SxL (m) h/Q Q' = Q+∆Q'
∆Q Corrección ∆Q'
1-2 8,00 0,5000 100 33,7786 9,3239 4,6619 0,1380 0,0001 0,0001 33,7787
I 2-3 6,00 0,5000 100 7,5309 2,3532 1,1766 0,1562 0,0001 0,0000 0,0001 7,5310
1-3 6,00 0,6000 100 -16,2214 -9,7311 -5,8387 0,3599 0,0001 0,0001 -16,2213
∑: -0,0001 0,6542

Variación del valor de ∆Q


Circuito Tramo D (pulg) L (km) Ch Q (L/s) S (m/Km) h =SxL (m) h/Q Q' = Q+∆Q'
∆Q Corrección ∆Q'
2-4 8,00 0,7000 100 26,2477 5,8469 4,0928 0,1559 0,0000 0,0000 26,2476
II 2-3 6,00 0,5000 100 -7,5309 -2,3532 -1,1766 0,1562 0,0000 -0,0001 -0,0001 -7,5310
3-4 8,00 0,6000 100 -23,7523 -4,8603 -2,9162 0,1228 0,0000 0,0000 -23,7524
∑: 0,0000 0,4349

11 ITERACIÓN
Variación del valor de ∆Q
Circuito Tramo D (pulg) L (km) Ch Q (L/s) S (m/Km) h =SxL (m) h/Q Q' = Q+∆Q'
∆Q Corrección ∆Q'
1-2 8,00 0,5000 100 33,7787 9,3239 4,6620 0,1380 0,0000 0,0000 33,7787
I 2-3 6,00 0,5000 100 7,5310 2,3533 1,1767 0,1562 0,0000 0,0000 0,0000 7,5310
1-3 6,00 0,6000 100 -16,2213 -9,7310 -5,8386 0,3599 0,0000 0,0000 -16,2213
∑: 0,0000 0,6542

Variación del valor de ∆Q


Circuito Tramo D (pulg) L (km) Ch Q (L/s) S (m/Km) h =SxL (m) h/Q Q' = Q+∆Q'
∆Q Corrección ∆Q'
2-4 8,00 0,7000 100 26,2476 5,8469 4,0928 0,1559 0,0000 0,0000 26,2477
II 2-3 6,00 0,5000 100 -7,5310 -2,3533 -1,1767 0,1562 0,0000 0,0000 0,0000 -7,5310
3-4 8,00 0,6000 100 -23,7524 -4,8603 -2,9162 0,1228 0,0000 0,0000 -23,7523
∑: 0,0000 0,4349

UNSCH-FIQM E. Aronés M.
PROBLEMA HARDY-CROSS

Los caudales respectivos son:

Q(1-2) = 33,7787 L/s

Q(2-3) = 7,5310 L/s

Q(1-3) = 16,2213 L/s

Q(2-4) = 26,2477 L/s

Q(3-4) = 23,7523 L/s

UNSCH-FIQM E. Aronés M.
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN

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