Impacto Ambiental Colegio Marcona

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE APOYO SOCIAL ALIMENTARIO EN LA MEJORA DE LA NUTRICION
INFANTIL Y MADRES GESTANTES EN EL DISTRITO DE MARCONA, PROVINCIA DE NASCA –

DEPARTAMENTO DE ICA
CONTENIDO
1.0 Objetivo
2.0 Aspecto Político Legal Institucional
3.0 Situación Ambiental del área del Proyecto
3.1 Ambiente Físico
3.2 Ambiente Biológico
3.3 Ambiente Socioeconómico
4.0 Descripción del Proyecto.
4.1 Situación Actual
4.2 Descripción del Proyecto
5.0 Etapas de Ejecución del Proyecto.
5.1 Etapa de Diseño
5.2 Etapa de Construcción
5.3 Etapa de Operación y Mantenimiento
5.4 Etapa de Abandono
6.0 Identificación de Impactos
7.0 Evaluación de Impactos
8.0 Plan de Gestión – Medidas de Mitigación
9.0 Monitoreo Ambiental
10.0 Plan de Contingencia
11.0 Costos Ambientales
12.0 Conclusiones
DEPARTAMENTO DE ICA
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
1.0 OBJETIVO
Determinar los efectos ambientales para proporcionar la información
técnica que permita proceder luego a la identificación y evaluación de los
impactos, proponer medidas correctivas o mitigantes que disminuyan o
eliminen las alteraciones ambientales.
2.0 ASPECTO POLITICO LEGAL INSTITUCIONAL

Desde la conferencia de Estocolmo en 1972 sobre Ambiente Humano los
países en desarrollo han creado una serie de reglamentaciones y trámites
institucionales para promover y exigir los objetivos del manejo ambiental.
La evaluación del Impacto ambiental del proyecto se realiza en el marco de la

Ley N° 27446 - Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental,
su Reglamento y actualizaciones; asimismo se considera la Resolución
Ministerial 052-2012-MINAM - Aprueban Directiva para la Concordancia entre
el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) y el Sistema
Nacional de Inversión Pública (SNIP).
Para un mejor desarrollo de la metodología y valoración de impactos
dividiremos la implementación del proyecto en Fases (Preparación,
Construcción y Operación
Otro dispositivo legal que involucra aspectos de medio ambiente lo constituye

el Código Sanitario del Perú (Decreto Ley 17505 del 18.03.69), la Ley de Aguas
(Decreto Ley Nº 17752 del 24.97.69) que reglamenta aspectos de calidad de
las aguas y el Reglamento de Desagües Industriales (Decreto Supremo Nº
28/60 ASPL del 29.11.60).
3.0 SITUACION AMBIENTAL DEL AREA DEL PROYECTO

3.1 AMBIENTE FISICO
3.1.1 Clima
Su clima está determinado por la zona desértica de Ica y la corriente de
Humboldt, cuyas aguas frías mantienen la temperatura marina oscilando entre
los 17°C y 23°C. Presenta una precipitación pluvial anual de 5 mm y sus
valores de humedad relativa se mueven entre 52% y 85%. Y su temperatura se
mantiene entre 26 y 34 °C en verano, y entre 16 y 26 °C en invierno
3.1.2 Geología
El Distrito de Marcona comprende dos sectores importantes separados por el
río Grande (infranqueable en verano) y el Huaricangana, el cerro más alto de la
costa peruana (1970 m.s.n.m.):
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Sector norte: una zona relativamente accesible, conformada por las

desembocaduras de los ríos Ica y Grande, que colorean el gran desierto iqueño
con sus bosques ribereños, y algunas playas de arena enfrentadas a un viento
notables, que forman humedales estacionales cercanos a Punta Caballa.
Sector sur: la singular ensenada de San Fernando, las lomas costeras y los
inaccesibles acantilados del cerro Huasipara.
En esta zona a su vez existen dos tipos de ecosistemas: el marino-costero y el
de lomas, ambos intrínsecamente ligados. Esto se hace evidente cuando se
observa la interacción de las especies que allí habitan, ya que no existiría el
fenómeno de lomas si no existiera la abundancia de humedad en forma de
neblinas que dan vida a estos ecosistemas, en los que se alojan los
tillandsiales, en los que se puede observar guanacos y zorros ocasionalmente.
Así mismo, es específicamente en los acantilados de la bahía que se divisan
los cóndores andinos.
Posee dos puntas o penínsulas que se proyectan en paralelo hacia el mar, muy
cercanas entre ellas y con un islote en el centro que concentra una rica
biodiversidad marina.
3.1.3 Suelos
El acceso por vía terrestre a San Juan de Marcona, se realiza por la carretera
Panamericana Sur, la cual es un eje articulador con los principales mercados
regionales y nacionales. La carretera Transversal Los Libertadores (Dv. Pisco –
Pampano – Ayacucho) articula la Ceja de Selva de Ayacucho con la zona alto
andina y los valles intermedios del valle costero. La carretera Transversal San
Juan – Nazca – Cuzco conecta a San Juan de Marcona con ciudades
importantes como Puquio, Abancay u Cuzco. Estas carreteras favorecen el
intercambio comercial y el desarrollo del turismo.
El acceso aéreo se realiza a través del aeropuerto de Marcona, el cual

pertenece a la Base Naval del Perú y es utilizado por aeronaves privadas y
estatales. En dicho aeropuerto se realizan solamente vuelos de instrucción, se
resalta que no existen vuelos comerciales ni turísticos.
Existe en Marcona el puerto San Juan, el cual se ubica en la bahía San Juan y
es un muelle industrial sin uso. Por otro lado, el puerto San Nicolás es utilizado
para el embarque de hierro hacia el mercado nacional e internacional.
3.2 AMBIENTE BIOLOGICO
La Reserva Nacional de San Fernando es un importante corredor biológico

andino-costero, siendo la única vía activa que usan los guanacos para
desplazarse desde la zona andina de las vertientes occidentales para llegar
hasta los tillandsiales que crecen en este árido desierto costero.
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Presenta una alta biodiversidad en el área continental y, sobre todo, en el

área marina, tanto en el sustrato marino blando como rocoso, conteniendo
importantes áreas de anidamientos y reproducción de todas las especies
residentes. Albergando más de 300 especies de flora y fauna, la mayor
población de lobos marinos finos del litoral y la colonia más grande de
pingüinos de Humboldt nuestro país. Además, en su zona costera se
encuentran 46 especies endémicas y 7 especies completamente nuevas para
la ciencia.
3.3 AMBIENTE SOCIOECONOMICO
El sistema a construir servirá para atender las necesidades de atención al

público que brinda la Municipalidad Distrital de Marcona.
La actividad económica en el área del proyecto son las actividades Minera y
Pesquera.
En cuanto al nivel educativo, el 39.7% de la población del Distrito de
Marcona tienen el nivel educativo secundario, el 20.52% el nivel primario, el
12.32% tienen superior no universitaria completa, y en menor porcentaje los
demás niveles, mientras que el 5.27% no presentan ningún nivel, es decir no
saben leer y escribir por lo que se puede determinar que el nivel de
analfabetismo es relativamente baja.
Los niveles de salud enfrentan condiciones críticas siendo las principales
causas de mortalidad la desnutrición, parasitosis, infecciones respiratorias
agudas, neumonía, enfermedades gastrointestinales entre otras. La causa de
morbilidad infantil en el área son las enfermedades diarreicas, desnutrición,
enfermedades de la piel y infecciones respiratorias agudas.
Para enfrentar las condiciones críticas de salud se cuenta con posta
medica en la jurisdicción del distrito, además, con hospital..
Respecto al régimen de tenencia de las viviendas particulares en el
Distrito de Marcona según el Censo 2007 realizada por el INEI, el 44.02% de
las viviendas son cedidas por el centro de trabajo u otra institución, el 16.99%
totalmente pagadas, el 16.21% alquiladas, el 16.13 por invasión
3.4 PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO CULTURAL.
En el área del proyecto no existen reservas naturales ni se tienen

vestigios arqueológicos.
El Distrito de Marcona se encuentra la Reserva Nacional de San

Fernando, las actividades humanas dentro de la reserva muy restringida debido
a la intangibilidad del área. Otro de los restos arqueológicos más importantes
en cual origina un flujo turístico muy significativo es las “Líneas de Nasca”
declarada por la UNESCO “Patrimonio de la Humanidad”.
4.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

DEPARTAMENTO DE ICA
4.1 SITUACIÓN ACTUAL
El objetivo del proyecto es la construcción de una infraestructura de

concreto armado con fines de seguridad y condiciones idóneas para nutrirse y
desarrollarse para obtener la capacidad física e intelectual apropiada y de esta
forma generar ciudadanos que puedan coadyuvar al progreso y desarrollo
socioeconómico del distrito de Marcona, incentivando de esta manera el
desarrollo social económico de la
4.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto contempla la construcción de distintos ambientes para la
municipalidad distrital de Marcona, cuyos componentes básicos son los
siguientes:
La construcción de locales de Vaso de Leche que consta de: 01
ambiente para comensales, servicios higiénicos de damas y varones, 01
ambiente para Almacén y Cocina, todo ello en un primer nivel como primera
etapa.
5.0 ETAPAS DE EJECUCION DEL PROYECTO

5.1 ETAPA DE DISEÑO
En la etapa de diseño se han efectuado trabajos de levantamiento de
información de campo del sistema existente para lo cual ha sido necesario
efectuar un estudio de verificación del terreno existente, así mismo se ha
efectuado la medición de la distancia existente de los tramos a construir.
5.2 ETAPA DE CONSTRUCCION

La construcción se efectuará luego de las obras preliminares que se
refiere a la construcción del campamento y al replanteo de obra, previamente a
esta acción se tendrá en cuenta de contar con autorización de la municipalidad
distrital de Marcona.
Para la excavación de las zanjas se utilizarán mano de obra y la
profundidad será variable de acuerdo al tramo en el cual se está ejecutando el
proyecto.
El material excedente producto de la excavación de zanjas para cimiento
corrido y zapatas será retirado del área, quedando las vías de acuerdo a las
condiciones originalmente encontradas de manera que el tiempo de
interrupción de estas sean mínimas.
5.3 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Concluida la construcción y entregada la Obra, la operación y
mantenimiento estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Marcona, quien
programará y ejecutará las acciones de mantenimiento usando mano de obra
calificada y no calificada.
5.4 ETAPA DE ABANDONO

DEPARTAMENTO DE ICA
En el Suelo
El riesgo de alteración de la calidad del suelo por el abandono en el área
de cuidados de Equipos livianos y botaderos ha sido calificado como de
moderada significancia cuantitativa 6.
En el Paisaje y Relieve
El riesgo de alteración del paisaje y relieve por el abandono y
restauración de áreas disturbadas han sido calificado como de moderada
significancia son cuantitativa 6.
En el Aspecto Social
La generación del empleo local en todas las actividades del proyecto ha
sido calificada como de significancia moderada son cuantitativa 5.
6.0 IDENTIFICACION DE IMPACTOS

Para identificación de los impactos se tendrá en cuenta la correlación
sistémica de causa efecto entre los componentes del proyecto y los
componentes del medio físico, biológico, socioeconómico y cultural, tanto en el
sentido positivo y negativo.
Matriz de Identificación de Impactos

ETAPAS FISICO BIOLÓGICO SOCIOECONOMICO
Construcción
- Campamen - Alteración - Altera - Alteración
to, traslado de de la estructura del ción de la del tráfico vehicular
maquinarias, equipos suelo. cubierta vegetal - Afectación
y materiales. - Generació por tala de
del comercio.
- Excavación n y arrastre de polvo árboles.
de zanjas debido a - Altera - Generación
- Elaboracion excavaciones y ción de la fauna de empleo.
de concreto simple y relleno de zanjas. existente. - Molestias
armado para - Emisión por ruidos, olores y
estructuras. de ruidos por uso de polvos.
- Relleno de maquinaria. - Riesgos de
zanjas. - Contamin accidentes.
- Término de ación del suelo por
obra residuos de obra.
Operación
-Puesta en servicio de - Contamin - Mejoramien
la infraestructura. ación química y to de la calidad de
-Disponibilidad del bacteriológica del vida de la población
servicio. suelo, por
del área del
mantenimiento
defectuoso de la proyecto.
infraestructura. - Creación
de lugares de oferta
de bienes y
servicios.
Abandono
DEPARTAMENTO DE ICA
-Rehabilitación de la - Se repite
Infraestructura. los impactos
establecidos en la
etapa de
construcción.
7.0 EVALUACION DE IMPACTOS

La evaluación de los impactos se realiza mediante la aplicación de la
matriz de interrelación, aplicando criterios de evaluación y ponderación
cualitativos. Los criterios de evaluación de los impactos potenciales positivos y
negativos y los que ocurrirán en las diferentes etapas del proyecto serán
evaluados mediante lo siguiente:
TIPO DE MAGNITUD DEL DURACION DEL MITIGABILIDAD

IMPACTO (TI) IMPACTO (M) IMPACTO (D) DEL IMPACTO
(G)
Positivo (+) Alta (A) Inmediato (I) Baja (B)
Negativo (-) Medio (M) Temporal (T) Moderada (M)
Baja (B) Permanente (P) Alta (A)
Una vez examinado cada impacto y de acuerdo a los criterios establecidos se

determina la significancia de los mismos. El valor según la escala cualitativa
puede ser Alta, Media o Baja, dependiendo de los valores asignados.
La interpretación de cada celda de la matriz de los impactos positivos tiene el

siguiente significado.
M: Magnitud
+MD/S D: Duración
S: Significancia
M: Magnitud
-MDG/S D: Duración
G: Mitigabilidad
S: Significancia
MEDIO FISICO
Aire
Agua
Tierra
Ruido
Paisaje
Erosión
Nivel de polvo
Cambio de uso
Humos y gases
EFECTOS AMBIENTALES
Calidad de agua
Calidad del suelo
Recursos hídricos
-
-
Necesarias
Estructuras Provisionales
BTA/B
BTA/A
-BIA/B
-BIA/B
-
-
-
-
Equipos y maquinarias
BTA/B
BTA/B
BTA/B
BTA/B
M
Necesidad de suelo para la obra
MTB/
-
-
-
-
Movimiento de tierra
BTA/B
BTA/B
BTA/B
BTM/B
-
-
Traslado de materiales
ATA/B
BTM/B
-
-
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Instalación de estructuras
BTA/B
BTA/B
Residuos
MTM/
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS POTENCIALES
Limpieza concluida la obra y

reposición a estado original
-BTA/B
-BTA/B
-BTA/B
-BTA/B
ACCIONES DEL PROYECTO POR ETAPAS
Disponibilidad del servicio
Puesta en servicio y mantenimiento

ETAPA DE
del sistema
-BIA/B
FUNCIONAMIENTO
Los impactos deberá n ser evaluados nuevamente de acuerdo Renovación de redes de agua y
a las condiciones de la fecha de renovació n alcantarillado
ETAPA DE
ABANDONO
MEDIO Vegetación - +AP/B
BIOLOGICO ATB/A
Fauna -
BTB/B
MEDIO SOCIOECONOMICO
Incremento nivel de vida +AP/A +AP/A

Social Riesgos de accidentes - - - -BTA/B
BTA/B BTA/B BTA/B
Generación de empleo +BT/M +BT/M +MT/ +MT/ +MT/ +BT/M +MT/M +MP/M
M M M
Alteración del comercio - - +MP/M
Económic
BTM/B BTA/B
o
Cambio del valor del suelo +AP/A +AP/M
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8.0 PLAN DE GESTION - MEDIDAS DE MITIGACION
La ejecución del proyecto generará impactos negativos que requieren ser mitigados
con la implementación y aplicación de políticas, estrategias y acciones tendientes a
eliminar o minimizar los impactos adversos, mejorando la calidad ambiental, aprovechando
las oportunidades existentes, tendiendo no sólo a eliminar o minimizar los impactos
adversos sino considerar en el desarrollo de estas acciones la maximación de los impactos
benéficos.
Las medidas de ingeniería serán la solución para la mitigación de los impactos

adversos del proyecto, teniendo en cuenta para esto las consideraciones planteadas en la
presente evaluación de impacto y la selección del material, equipos alternativos con el
objeto de eliminar o reducir los impactos adversos.
Cada medida de mitigación propuesta en la presente Evaluación de Impacto

Ambiental deberá ser considerada como una actividad, de la misma forma como se
considerará las demás actividades que llevará a cabo el presente proyecto.
Las medidas de mitigación planteadas no deben ser evaluadas solamente con

respecto a su objetivo final, se tomarán en cuenta los impactos secundarios no previstos,
medidas de mitigación opcionales deben ser considerados tan pronto como se vayan
identificando y presentando impactos ambientales significativos durante la ejecución del
proyecto.
A continuación se presentan los impactos potenciales generados por la ejecución del

proyecto y las medidas de mitigación. Impactos Potenciales Negativos y Medidas
Mitigatorias
MITIGACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
IMPACTOS NEGATIVOS MEDIDAS DE MITIGACION

DIRECTOS
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
1. Preocupació n de  Se deberá n efectuar coordinaciones y comunicaciones a las

pobladores debido a entidades involucradas y a la població n.
instalaciones provisionales
2. Tala de á rboles existentes  Se deberá n reponer los á rboles talados de la misma especie.
 Control de las operaciones laborales en las excavaciones

3. Generació n y arrastre de mediante humedecimiento de la tierra y evitar la ejecució n de
polvo debido al movimiento de estos trabajos en horas que exista mayor viento.
tierras.  El movimiento de tierra deberá realizarse en forma
cuidadosa teniendo en cuenta no afectar má s allá de la zona
de servidumbre.
 Selecció n de maquinaria apropiada y en buenas condiciones

para la minimizació n o eliminació n de ruidos.
4. Generació n de ruidos por  Evitar concentrar maquinarias pesadas en puntos
la utilizació n de maquinarias específicos de la obra.
pesadas.  Evitar trabajos nocturnos con maquinaria que generen
ruidos.
 Reducir las excavaciones al má ximo establecido en las

especificaciones técnicas del proyecto, efectuando el
entibamiento respectivo.
5. Alteració n del suelo  En el proceso de relleno y compactació n se tendrá especial
durante la etapa constructiva. cuidado teniendo como finalidad llegar a las condiciones
iniciales en que se encontraba el suelo.
 Se controlará estrictamente la contaminació n estableciendo

sistemas de recolecció n y disposició n final de los residuos,
tales como las tuberías extraídas y otros materiales de
6. Contaminació n química y construcció n.
bacterioló gica del suelo con
residuos de obra.
 El Supervisor de la obra deberá exigir el cumplimiento de
los procedimientos de seguridad e higiene en obra.
7. Accidentes laborales
 Programar la ejecució n de los trabajos de manera que las
durante el proceso constructivo.
vías se encuentren cerradas el menor tiempo posible con
respectivas señ alizaciones y construcció n de accesos
peatonales a las viviendas y establecimientos.
8. Alteració n temporal de
vías comprometidas en el
proyecto y acceso a viviendas.
 Efectuar la verificació n de los servicios existentes
identificando las zonas de cruces con el colector proyectado,
9. Ocasionar dañ os a los
en caso fuera necesario se deberá coordinar directamente
servicios existentes como agua
con las entidades correspondientes para minimizar estos
potable, línea telefó nica, líneas
efectos.
de energía durante la excavació n
de la zanja.
ETAPA DE OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO
1. Peligro sobre la salud pú blica  Elaborar y aplicar un programa estricto de mantenimiento

debido al derrame y del colector principal de manera que no se produzcan
acumulació n de las aguas alteraciones significativas en su funcionamiento.
residuales.  Limpiar el colector cuando sea necesario.
ETAPA DE ABANDONO
1. En esta etapa se deberá  Deberá n contemplarse las mismas acciones de mitigació n

planificar la rehabilitació n de la del presente proyecto.
infraestructura pú blica
9.0 MONITOREO AMBIENTAL.

El Monitoreo Ambiental constituye un sistema integrado de acopio de información
que permite la observación continua, a través de mediciones y evaluaciones periódicas,
para propósitos definidos, de los efectos que las acciones de un proyecto ocasionan sobre
el medio ambiente.
El objetivo principal de éste componente, es implementar un mecanismo de vigilancia

sobre las actividades rutinarias de la Empresa evaluando su impacto, principalmente en el
ámbito del proyecto y luego sobre todo el accionar de la Empresa.
Para cumplir con este objetivo se requiere la preparación de un plan de monitoreo y

control que garantice la aplicación de las medidas de mitigación propuestas en el estudio
de impacto ambiental, así como para ir evaluando las respuestas del ambiente y proponer
la aplicación de las nuevas medidas correctoras.
El plan de monitoreo y control será un instrumento con capacidad de retro

alimentación a fin de tener parámetros de acuerdo a la respuesta que ofrece los
componentes del ambiente durante la ejecución y la vida útil del mismo y con esto mejorar
los futuros diseños y condiciones de operación y mantenimiento.
El período de monitoreo para el presente proyecto será durante la etapa constructiva
y durante la operación y mantenimiento de la infraestructura. Para la implantación del plan
de monitoreo la Municipalidad Distrital de Marcona deberá nombrar un responsable para la
Supervisión Ambiental que en la etapa constructiva puede ser asumido por el supervisor de
obra y para la sostenibilidad del monitoreo nombrará un personal capacitado y conocedor
del tema.
En la etapa constructiva el supervisor exigirá que se ejecuten las medidas
mitigatorias planteadas en la presente evaluación de impacto y en caso de presentarse
otros impactos adversos planteará soluciones inmediatas que mitiguen o eliminen el
impacto adverso generado, siendo el objetivo final la restitución a las condiciones

originales del terreno sobre los colectores y los terrenos adyacentes a este.
Para proteger la salud humana, el suelo, agua, vegetación, animales, clima, visibilidad, el
confort y bienestar humano, en esta etapa se deberá tener en cuenta los estándares
internacionales de emisiones:
Exposición Permisible al Ruido

Valores TLV para el ruido
Duración por días (horas) Nivel Sonoro dB A
16 82
8 85
4 88
2 91
1 94
½ 97
¼ 100
1/8 103
Límites Máximos Permisibles para la Supresión de Ruidos Nocivos y Molestos
ZONIFICACION NIVELES DE RUIDO – HORAS

07:01 – 22:00 2:00 – 07:00
Residencial 60 50
Comercial 70 60
Industrial 80 70
En la Etapa de operación y mantenimiento del sistema las variables más importantes a

monitorear serán:
. Efectuar una descripción detallada de la estructuras a realizar que permitirá al personal
de mantenimiento conocer el sistema y programar los trabajos necesarios.
. Efectuar el seguimiento de la operatividad de las instalaciones básicas instaladas, como
también de la infraestructura y equipamiento del local, que nos permita programar el
mantenimiento en el momento oportuno.
.
10.0 PLAN DE CONTINGENCIA.

El plan de contingencia tiene por objetivo establecer las acciones que ejecutará la
Municipalidad Distrital de Marcona para prevenir y/o controlar riesgos ambientales o
posibles accidentes y desastres naturales que se puedan producir en el sistema y su área
de influencia.
Este plan esquematiza los planes de acción que deben ser implementados si
ocurrieran contingencias que no puedan ser controladas con simples medidas de
mitigación.
El plan se elabora para contrarrestar los efectos que se puedan generar por la
ocurrencia de eventos asociados a fenómenos de orden natural y a emergencias
producidas por fallas de las instalaciones de seguridad o error involuntario en la operación
y mantenimiento de la infraestructura.
10.1 Tipos de contingencia relacionados con el sistema.

11.1.1 Por falla Propia
El sistema se paraliza por alguna falla relacionada con los elementos y equipos propios,
que constituyen el sistema.
11.1.2 Por Fenómenos Naturales

El sistema se paraliza a consecuencia de los siguientes fenómenos:
Geodinámicos Externos
Entre los más frecuentes e importantes son los huaycos, aluviones, deslizamientos e
inundaciones.
Geodinámicos Internos.
Entre otros fenómenos destacan los sismos, que al actuar sobre la superficie ocasionan
alteraciones del relieve terrestre afectando las infraestructuras.
Por Sabotaje
El funcionamiento del sistema se paraliza como consecuencia de algún acto vandálico
premeditado.
10.2 Organización del equipo de Respuesta.

11.2.1 Personal
El nivel Operacional del Plan de Contingencia está constituido por los siguientes
sectores funcionales:
Jefe de Emergencias
Es la máxima instancia operacional durante las etapas de ejecución, control y
mitigación de las emergencias. Será el responsable de la Implementación del Plan y quien
se constituye en el máximo nivel de decisión operativa en el caso de una emergencia. Será
ocupado por el Jefe del Programa de Seguridad.
Grupo Asesor de Alta Dirección

El jefe de emergencia será asistido en todo momento por la Empresa, quienes
tendrán la función de asesores. Estará representado por la Gerencia General y el Asesor
Legal.
Respuesta de Línea
Constituye la primera y más importante acción de respuesta en la unidad de
operación, debido a la rapidez de acción y al conocimiento del proceso. Está constituido
por los supervisores y operadores en las diferentes áreas de la Empresa.
Grupo Interno de Control

Conformado por el personal de la unidad de operación, especializado y equipado
para el desarrollo de las actividades específicas en caso de: Catástrofe, atención médica y
evacuación.
Grupos de Apoyo Interno

Conformado por quienes desarrollan actividades de servicio en la unidad siendo:
Administrador, Personal de Mantenimiento, Personal de Almacén y Personal de Vigilancia.
Grupo de Operaciones Externas

Conformado por aquellas instituciones que operan en caso de siniestros; Defensa
Civil, Hospitales, Policía Nacional, Municipalidades, etc.
11.2.1 Equipo
Materiales
Se deberá tener almacenados materiales, para reemplazar aquellos que hayan sido
dañados, y tener actualizado la lista de proveedores para el requerimiento inmediato.
Equipos e Instrumentos de Primeros Auxilios.

Estos equipos deberán ser lo más livianos a fin de que pueda transportarse
rápidamente. El grupo interno de control (brigada de salvataje), básicamente será:
medicamentos para tratamiento de primeros auxilios, cuerdas, cables, camillas, vendajes,
tablillas, equipo de radio y megáfonos adicional.
Implementos de Protección Personal.

La compra se efectuará de acuerdo a las especificaciones técnicas formuladas por el
Grupo Interno de Control. Se seleccionará cuidadosamente teniendo en cuenta su calidad
resistencia duración, comodidad y otras condiciones de protección.
11.0 COSTOS AMBIENTALES

Los costos para el manejo ambiental se encuentran incluidos en el presupuesto
general de las obras siendo estas:
- Medidas de Seguridad: señalización, cintas de seguridad, conos fosforescentes

Obras Preliminares.
- Equipos de Protección Personal cuya responsabilidad será del contratista.
- Control de Ruidos; Responsabilidad del contratista de equipar sus maquinarias
con silenciadores, incluida en Gastos Generales.
- Capacitación de personal en Seguridad e Higiene Ocupacional, que será asumida
por el Contratista.
- Humedecimiento de material excavado para control de polvo; incluida en Gastos
Generales.
- Eliminación de material excedente y limpieza de áreas en la ejecución del
proyecto; incluida en Movimiento de Tierra.
12. CONCLUSIONES
 De la evaluación de los impactos se puede concluir que estos en su mayoría son
negativos de una magnitud baja, de duración temporal y de alta mitigabilidad teniendo
como consecuencia una significancia baja. Esto debido a que la mayoría de los impactos
negativos sólo se presentan durante la ejecución de la obra y son de fácil solución.
 La mayor significancia de los impactos se presenta en la tala de los árboles que se

encuentran en las bermas de las calles, siendo mitigable con la reposición de las mismas
especies.
 Los impactos negativos serán mitigados siguiendo las medidas establecidas en el

presente Estudio de Impacto Ambiental. Si se presentara impactos adversos no
contemplados, el Supervisor de la obra determinará las medidas inmediatas que minimicen
o eliminen el impacto adverso.
El Personal del Contratista deberá capacitarse de manera que se tenga una

conciencia ambiental que permita el desarrollo de cada una de las actividades se realicen
sin provocar daños irreparables al ambiente

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INFANTIL Y MADRES GESTANTES EN EL DISTRITO DE MARCONA, PROVINCIA DE NASCA –

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.0 ASPECTO POLITICO LEGAL INSTITUCIONAL

La evaluación del Impacto ambiental del proyecto se realiza en el marco de la

Otro dispositivo legal que involucra aspectos de medio ambiente lo constituye

3.0 SITUACION AMBIENTAL DEL AREA DEL PROYECTO

Sector norte: una zona relativamente accesible, conformada por las

El acceso aéreo se realiza a través del aeropuerto de Marcona, el cual

3.2 AMBIENTE BIOLOGICO

La Reserva Nacional de San Fernando es un importante corredor biológico

Presenta una alta biodiversidad en el área continental y, sobre todo, en el

3.3 AMBIENTE SOCIOECONOMICO

El sistema a construir servirá para atender las necesidades de atención al

3.4 PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO CULTURAL.

En el área del proyecto no existen reservas naturales ni se tienen

El Distrito de Marcona se encuentra la Reserva Nacional de San

4.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

4.1 SITUACIÓN ACTUAL

El objetivo del proyecto es la construcción de una infraestructura de

4.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO

5.0 ETAPAS DE EJECUCION DEL PROYECTO

5.2 ETAPA DE CONSTRUCCION

5.3 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

5.4 ETAPA DE ABANDONO

6.0 IDENTIFICACION DE IMPACTOS

Matriz de Identificación de Impactos

7.0 EVALUACION DE IMPACTOS

TIPO DE MAGNITUD DEL DURACION DEL MITIGABILIDAD

Una vez examinado cada impacto y de acuerdo a los criterios establecidos se

La interpretación de cada celda de la matriz de los impactos positivos tiene el

Limpieza concluida la obra y

Disponibilidad del servicio

Puesta en servicio y mantenimiento

Incremento nivel de vida +AP/A +AP/A

8.0 PLAN DE GESTION - MEDIDAS DE MITIGACION

Las medidas de ingeniería serán la solución para la mitigación de los impactos

Cada medida de mitigación propuesta en la presente Evaluación de Impacto

Las medidas de mitigación planteadas no deben ser evaluadas solamente con

A continuación se presentan los impactos potenciales generados por la ejecución del

MITIGACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

IMPACTOS NEGATIVOS MEDIDAS DE MITIGACION

1. Preocupació n de  Se deberá n efectuar coordinaciones y comunicaciones a las

 Control de las operaciones laborales en las excavaciones

 Selecció n de maquinaria apropiada y en buenas condiciones

 Reducir las excavaciones al má ximo establecido en las

 Se controlará estrictamente la contaminació n estableciendo

1. Peligro sobre la salud pú blica  Elaborar y aplicar un programa estricto de mantenimiento

1. En esta etapa se deberá  Deberá n contemplarse las mismas acciones de mitigació n

9.0 MONITOREO AMBIENTAL.

El objetivo principal de éste componente, es implementar un mecanismo de vigilancia

Para cumplir con este objetivo se requiere la preparación de un plan de monitoreo y

El plan de monitoreo y control será un instrumento con capacidad de retro

impacto adverso generado, siendo el objetivo final la restitución a las condiciones

Exposición Permisible al Ruido

Límites Máximos Permisibles para la Supresión de Ruidos Nocivos y Molestos

ZONIFICACION NIVELES DE RUIDO – HORAS

En la Etapa de operación y mantenimiento del sistema las variables más importantes a

10.0 PLAN DE CONTINGENCIA.

10.1 Tipos de contingencia relacionados con el sistema.

11.1.2 Por Fenómenos Naturales

10.2 Organización del equipo de Respuesta.

Grupo Asesor de Alta Dirección