CONSULTAR

1. Consultar el funcionamiento de la máquina de vapor

2. Motor de 4 tiempos
3. Refrigerador

SOLUCIÓN

1. Se le llama  máquina de vapor  a las máquinas, que con motores de

combustión externa, trabajan para convertir la energía térmica (la fuerza del
calor) del agua hirviendo en energía de tipo mecánica. El calor resultante de
la quema de ciertas cantidades de carbón hace hervir el agua que se
convierte en vapor. Ese vapor es capturado y dirigido para alimentar una
serie de elementos que ponen en marcha la máquina.

Thomas Newcomen  inventó la máquina de vapor en el año 1705.

Con la ayuda de algunos colegas como el físico Robert Hooke y el
mecánico John Calley, Newcomen fue el primero en realizar una
máquina de vapor propiamente dicha.
Algunos años después se utilizó como base para varios de los
inventos más importantes de la Revolución Industrial como
la  locomotora , los barcos de vapor y en las fábricas, entre otras
cosas. La maquina de vapor transforma la energía calorica de una
determinada cantidad de agua en energía mecánica, y para
continuar con el ciclo de funcionamiento de la maquina de
vapor,  este se genera calentando agua en una  caldera, la cual esta
cerrada herméticamente.
El vapor comienza a expandirse a medida que aumenta su temperatura
generando presión que empuja un pistón. Este pistón comienza a realizar
un movimiento lineal, el cual a través de un sistema de biela-manivela se
transforma en un movimiento circular, capaz de mover las ruedas de un
ferrocarril o el rotor de un generador de energía eléctrica.
Para controlar la potencia que la máquina de vapor entrega se
utilizan válvulas que regulan el flujo de vapor que hace mover al pistón,
evitando así excesos de presión, como también un control sobre la potencia
que se le quiere aplicar.
2. Un motor de cuatro tiempos es un motor de combustión interna
alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro
carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas pero del cigüeñal) para
completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son:
admisión, compresión, combustión o explosión o expansión y escape.
. Primer tiempo o admisión: en esta fase el descenso del pistón aspira la
mezcla aire combustible en los motores de encendido provocado (MEP) o el
aire en motores de encendido por compresión (MEC). La válvula de escape
permanece cerrada, mientras que la de admisión está abierta. En el primer
tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de levas da 90º. La válvula de
admisión se encuentra abierta y la carrera que realiza el pistón es
descendente.
. Segundo tiempo o compresión: al llegar al final de la carrera inferior, la
válvula de admisión se cierra, comprimiendo el gas contenido en la cámara
por el ascenso del pistón. En el 2º tiempo el cigüeñal da 360º y el árbol de
 levas da 180º, y además ambas válvulas se encuentran cerradas y su
carrera es ascendente.
. Tercer tiempo o explosión/expansión: al llegar al final de la carrera
superior el gas ha alcanzado la presión máxima. En los motores de
encendido provocado o de ciclo Otto salta la chispa en la bujía, provocando
la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores diésel, se inyecta
a través del inyector el combustible muy pulverizado, que se autoinflama
por la presión y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos
casos, una vez iniciada la combustión, esta progresa rápidamente
incrementando la temperatura y la presión en el interior del cilindro y
expandiendo los gases que empujan el pistón. Esta es la única fase en la
que se obtiene trabajo. En este tiempo el cigüeñal gira 180º mientras que el
árbol de levas gira 90º respectivamente, ambas válvulas se encuentran
cerradas y su carrera es descendente.
. Cuarto tiempo o escape: en esta fase el pistón empuja, en su
movimiento ascendente, los gases de la combustión que salen a través de
la válvula de escape que permanece abierta. Al llegar al punto máximo de
carrera superior, se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión,
reiniciándose el ciclo. En este tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de
levas gira 90º.

3. Un refrigerador es un dispositivo cuyo objetivo es extraer calor de un

cuerpo a una cierta temperatura y cederlo a otro que se encuentra a una
temperatura superior. Para ello utiliza de una sustancia de trabajo (vapor de
agua, aire u otras sustancias) que realiza una serie de transformaciones
termodinámicas de forma cíclica, para que pueda funcionar de forma
 continua, como sucede con las maquinas térmicas. Como ya se ha
comentado en la introducción el paso de calor de un cuerpo frio a otro
caliente no se produce de forma espontánea.
Se puede representar un refrigerador de forma esquemática de la siguiente
manera:
Se puede representar un refrigerador de forma esquemática de la siguiente
manera:

Absorbe una cantidad de calor Q2 de un foco frío a una temperatura T2

Consume una cantidad de trabajo W

Cede una cantidad de calor Q1 a un foco caliente a una temperatura T1

Como se ha comentado anteriormente, un refrigerador trabaja en ciclos, por lo

que la variación de energía interna es nula. Teniendo en cuenta el criterio de
signos, el calor cedido al foco caliente será:

En este caso, la potencia es evidentemente una potencia consumida.