Resumen de capítulos 8 y 9

Principios de economía por Gregory Mankiw

Por Johnatan Clavijo // Có digo de estudiante: 201924166

Capítulo 8 | Aplicación: los costos de los impuestos

Oliver Wendell Holmes Jr. afirma que “los impuestos son el costo que pagamos por vivir
en una sociedad civilizada”. Ahora bien, ¿cuánto estamos dispuestos a pagar?

Cuando los compradores pagan el impuesto, la curva de la demanda se desplaza hacia

abajo en la misma proporció n que el monto del impuesto; cuando los vendedores
pagan el impuesto, la curva de la oferta se desplaza hacia arriba en una cantidad igual
al monto del impuesto. Por lo tanto, un impuesto a un bien crea una brecha entre el
precio que el comprador paga y el que el vendedor recibe. La cantidad vendida del
bien se reduce. Esto provoca que el tamañ o del mercado se reduzca.

Los gobiernos, por su parte, obtienen beneficios por esos impuestos. Si T es el monto
del impuesto y Q es la cantidad vendida del bien, entonces el gobierno obtiene
ingresos fiscales por un total de T*Q. Por tal motivo, los impuestos pueden dejar a
compradores y vendedores peor y al gobierno mejor. Las pérdidas para compradores
y vendedores a raíz del impuesto son mayores que los ingresos que recauda el
gobierno.

A esta caída del excedente total se le

llama "Pérdida de peso muerto"; esto
es, la reducció n del excedente total que
produce una distorsió n del mercado,
como lo es un impuesto. Esta distorsió n
causa que el mercado distribuya los
recursos de forma ineficiente. Los
impuestos, por lo tanto, causan
pérdidas de peso muerto porque
impiden que compradores y
vendedores aprovechen los beneficios
del intercambio.

La pérdida de peso muerto por un impuesto es má s grande o má s pequeñ a

dependiendo de la elasticidad del precio tanto de la oferta como de la demanda, la cual
mide có mo responden la cantidad ofrecida y la cantidad demandada a los cambios en
el precio. Cuanto má s grandes sean las elasticidades de la oferta y la demanda, má s
grande será la pérdida de peso muerto provocada por un impuesto.

Esta discusió n sobre los impuestos plantea preguntas de fondo: ¿Qué tamaño debe
tener el gobierno? ¿Hasta dónde deben llegar las pérdidas de peso muerto?
Por ejemplo, un impuesto al trabajo crea una brecha entre el salario que las empresas
pagan y el salario que los trabajadores reciben. A medida que el monto del impuesto
se hace má s grande, la pérdida de peso muerto se hace mayor.

Un fenó meno interesante se produce con los impuestos. De acuerdo con el economista
Arthur Laffer, los ingresos fiscales aumentan primero, pero después se reducen. A esta
relació n en forma de U invertida se le llama en ocasiones curva de Laffer. Esto se debe
a que un impuesto má s alto reduce drá sticamente el tamañ o del mercado. Para un
impuesto muy grande, no habría recaudació n debido a que las personas dejarían de
comprar y vender el bien por completo.

Aquí nace el concepto de “Economía de la oferta”, segú n el cual la reducció n de las

tasas impositivas estimula a las personas a incrementar la cantidad de trabajo que
ofrecen. No obstante, esta postura no genera concenso, por lo que algunos
economistas asumen una posició n intermedia, en la que algunos impuestos si logran
que aumente el recaudo en aquellos contribuyentes con las tasas impositivas má s
altas.

Recaudación = monto del impuesto del bien * la cantidad vendida del bien

Por ú ltimo, conviene decir que la cantidad de ingresos que gana o pierde el gobierno
por un cambio en los impuestos no puede calcularse con só lo examinar las tasas
impositivas. También depende de la forma en la que el cambio en los impuestos afecte
el comportamiento de las personas.

Capítulo 9 | Aplicación: comercio internacional

¿Cómo el comercio internacional afecta el bienestar económico? ¿Quién gana y quién

pierde con el libre comercio entre países y cómo se comparan las ganancias con las
pérdidas?

Si nos basá ramos en el principio de ventaja comparativa, todos los países se pueden
beneficiar del comercio entre unos y otros
porque permite que cada uno se especialice
en lo que puede hacer mejor. Es decir,
aquel que pueda producir el bien por
debajo del precio mundial que prevalece en
el mercado, tendrá una ventaja
comparativa. Vale la pena mencionar que si
un país es una economía pequeñ a, es
tomador de precios de la economía
mundial; es decir, no podrá incidir en los
precios mundiales.

Qué pasa con un país exportador:

 1. Cuando un país permite el comercio y se convierte en exportador de un bien,
los productores nacionales del bien está n mejor y los consumidores nacionales
del bien está n peor.
2. El comercio mejora el bienestar econó mico de una nació n en el sentido de que
las ganancias de los ganadores
son mayores que las pérdidas
de los perdedores.

Qué pasa en un país importador:

1. Cuando un país permite el comercio
y se convierte en importador de un
bien, los consumidores nacionales del
bien está n mejor y los productores
nacionales del bien está n peor.

2. El comercio aumenta el bienestar

econó mico de una nació n en el sentido
de que las ganancias de los ganadores
son mayores que las pérdidas de los
perdedores.

La compensació n para los perdedores a

causa del comercio internacional es
muy rara. Sin tal compensació n, abrir una economía al comercio internacional es una
política que incrementa el tamañ o del pastel econó mico y tal vez deja a algunos
participantes de la economía con una porció n má s pequeñ a. Incluso, en algunas
opotunidades, las naciones no disfrutan de las ganancias del comercio porque los
perdedores del libre comercio está n mejor organizados que los ganadores.

Una forma de equilibrar un poco la balanza a favor de los perdedores, cuando el

gobierno decide importar son los aranceles; es decir, un impuesto sobre los bienes
producidos en el extranjero y que se venden en el mercado nacional. El arancel reduce
la cantidad de importaciones y
acerca al mercado nacional a su
equilibrio sin comercio. La
reducció n en el excedente total
provocada por un arancel se
conoce como pérdida de peso
muerto provocada por el arancel.

Otra forma, menos comú n, de

restringir el comercio internacional
estableciendo límites al comercio
internacional son las cuotas de
importació n. Por medio de este
mecanismo, los países también
restringen el comercio internacional estableciendo límites a la cantidad de un bien
que se puede importar. Mientras que un arancel incrementa los ingresos que recibe el
gobierno, una cuota de importació n crea un excedente para quienes obtienen la
licencia para importar. Los aranceles y las cuotas de importació n son aú n má s
parecidos si el gobierno cobra derechos por las licencias de importació n.

Desde el punto de vista puramente de la eficiencia econó mica, aunque el arancel

mejora el bienestar de los productores nacionales e incrementa los ingresos que
recibe el gobierno, las pérdidas sufridas por los consumidores superan por mucho
estas ganancias. Por eso, desde esa mirada, la mejor política sería permitir el comercio
sin un arancel.

En resumen, el libre comercio internacional aumenta la variedad para los

consumidores, permite que las empresas aprovechen las economías de escala, hace
que los mercados sean má s competitivos y facilita la propagació n de tecnología.

No obstante, aquellos que está n a favor de restringir el comercio, también tienen

argumentos que merecen ser expuestos. A favor de restringir el comercio como lo son:
proteger los empleos, defender la seguridad nacional, ayudar a las industrias
nacientes, prevenir la competencia desleal y responder a restricciones extranjeras del
comercio. Aunque algunos de estos argumentos tienen algú n mérito en ciertos casos,
los economistas creen que el libre comercio es por lo general la mejor política.

La teoría económica dice que el libre comercio normalmente hace a un país más rico,
pero no dice que normalmente sea bueno para todos.

Este resumen esta construido a partir de notas textuales y anotaciones surgidas de la

lectura del libro Principios de economía.