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TC Ejercicios P1 PDF
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ESCUELA DE MECANICA.
TEORIA DE CONTROL.
EJERCICIOS TEMA 1
Solución
Funcionamiento: El sistema permite calentar agua hasta una temperatura deseada, mediante un
intercambiador de calor de vapor. Mediante la regulación del flujo de vapor se controla que la
temperatura del agua caliente se corresponda con la deseada. Para esto se dispone de un transmisor
de temperatura que permite medir su valor y enviar la información de la medida a un controlador, el
cual compara la temperatura efectivamente obtenida con una temperatura de referencia. En función
de la diferencia entre la temperatura medida y la de referencia el controlador envía una señal a la
válvula de control para que se abra o se cierre, permitiendo mayor o menor paso de flujo de vapor, y
en consecuencia calentando en mayor o menor grado el agua.
Diagrama de Bloques
Perturbación
Variable Variable
Señal de
Error Elemento final manipulada Controlada
referencia Proceso a
Controlador de control controlar
Elemento de
medición
Señal de retroalimentación o
medición
Identificación de Componentes:
o Elementos:
Proceso a Controlar: Calentamiento del agua a una temperatura constante.
Controlador: Controlador
Elemento Final de Control: Válvula
Elemento de medición: Transmisor de temperatura
o Variables:
Señal de referencia: Temperatura deseada
Variable controlada: Temperatura de salida del agua
Variable manipulada: Flujo de vapor
Error: Diferencia entre Temperatura deseada y temperatura de salida del agua.
Señal de retroalimentación: mediada de la temperatura de salida del agua.
Perturbación: cambios en el flujo de salida o en temperatura de entrada del agua.
Clasificación:
o Sistema Retroalimentado
o Regulador
o Continuo
Solución:
El sistema funciona de la siguiente manera:
El piloto mueve la palanca de mando del avión colocándola en la posición que desea para la inclinación del
ala del avión. Al realizar el movimiento esta palanca de mando actúa sobre un cuerpo de válvulas que dejara
pasar aceite a presión al cilindro pistón con lo cual se producirá un movimiento del pistón, que actúa
directamente sobre la posición del ala del avión. A medida que el pistón se mueve actúa también sobre el
cuerpo de válvulas de manera que una vez que el ala del avión esté en la posición deseada el cuerpo de
válvulas vuelve a cerrar el paso del aceite al pistón quedándose este quieto. El piloto luego observará la
posición del avión en los instrumento de navegación, y si la posición es correcta volverá a actuar sobre la
palanca, de lo contrario la dejará quieta.
Clasificación
Sistema seguidor, de lazo cerrado, continuo.
Diagrama de bloque
Perturbación
Señal de Variable Variable
viento, etc
referencia manipulada Controlada
Posición deseada Elemento final Aceite a Posición del
Proceso a
del avión Error de control presión ala del avión
Controlador controlar
Piloto Circuito vuelo
hidráulico avión
Elemento de
medición
Señal de retroalimentación o
Instrumentos
medición
Lectura en la carátula de los de navegación
instrumentos
3. En la figura, la tobera de chorro de aceite se mueve y envía aceite en la dirección apropiada para mover la
válvula de aceite y controlar el flujo de aire por la tubería mediante la válvula mariposa.
Placa orificio
Flujo Válvula
Explique el funcionamiento del sistema. Mariposa
Solución:
El sistema sirve para controlar el paso de aire por una
tubería mediante un sistema hidráulico de tobera de Ajuste
chorro. Para ello dispone de un elemento que mide el
flujo de aire a través de una caída de presión la cual Diafragma
es captada por un diafragma que mueve el chorro de
aceite hacia una de las dos lados del cilindro de
potencia. Si el flujo es muy grande envía el chorro de Tobera de Chorro
Válvula de
aceite para que cierre la válvula mariposa, si el flujo Aceite
es muy pequeño esta hará que se hará la válvula
mariposa.
Perturbación: Cambio
de consumo, etc
Señal de Error: diferencia
referencia: Variable manipulada: Variable
entre medida y Controlada:
Tornillo de referencia Elemento final de Posición de la vávula
mariposa Proceso a flujo de aire
ajuste Controlador: control: sistema controlar:
diafragma con cilindro pistón flujo de la
tobera de tubería
Elemento de
medición: placa
Señal de retroalimentación o medición: orificio y
Caída de presión del aire diafragma
4. Cuando los automóviles no están en movimiento el motor se coloca en ralentí, punto de funcionamiento en
el cual se consume la menor cantidad de combustible sin que se apague el vehículo. Los vehículos
modernos utilizan un sistema de control para controlar la velocidad del motor en este punto de
funcionamiento, teniendo para ello una velocidad de referencia deseada ωr. Esta velocidad puede variar si
existe un cambio de carga, para lo cual un medidor de velocidad envía constantemente la información a un
controlador que se encarga de ajustar la entrada de combustible, para que la velocidad vuelva al punto
deseado.
Explique el funcionamiento que usted cree deben tener este tipo de sistemas, utilice gráficos para
ilustrar su explicación.
Clasifique el sistema de control
Haga el diagrama de bloque e identifique los elementos del sistema que usted explicó.
5. La figura representa el esquema básico de
funcionamiento del sistema de control de un Pan
tostador de pan, que se basa en la lectura del color 120V Resistencia
del pan para realizar el control.
Explique el funcionamiento del sistema
Clasifique el sistema de control
Haga el diagrama de bloque e identifique los
elementos del sistema
Ajuste
Espejo
6. Los sistemas de aire acondicionado de vehículos Control de
poseen un sistema de control para su correcto color
funcionamiento.
Explique el funcionamiento que usted cree deben tener este tipo de sistemas, utilice gráficos para
ilustrar su explicación.
Haga el diagrama de bloque e identifique los elementos del sistema que usted explicó.
Clasifique el sistema de control
EJERCICIOS TEMA 2
1. Determine las expresiones necesarias y el planteamiento del camino para obtener la ecuación que
3 f QE1 , QE 2 , QS .
relaciona a m
R3
R2
P4 P5 Patm
C4 m 3
m 2 R1
C5
m 1
QE1
P3
Ch2
Ch1
Rh1 h1 Rh2 Rh3 Ch3
Pf1 h2 Pf2
h3
QS Q2 a Q3
b Rh4
Pf3
QE2
SOLUCION
Sistema Hidráulico
(1) (2) (3)
Sistema Neumático
(10) (11)
(12) (13) (14)
C M
M K P2
Respuesta A
P1 m 3
Para el Sistema Mecánico: P
R1 m 1 R2 m 2 R3
F CDy Ky PA MD y 2
Cn1 Cn2 Patm
MD 2 y CDy Ky F PA ( A)
(3) en (8):
P2
(3) m 3 P2 R3 m 3
R3
P 1 1 1 1 1
R2 R3C n 2C n1 D 2 m 3 C n1 R2C n 2 R3 Dm 3 P2 R2C n1 Dm 3
R2 m 3
R1 R1 R2 R1 R1 R2
1 1 1 1 1
P R1 R2 R3C n 2C n1 D 2 m 3 C n1 R2C n 2 R3 P2 R2C n1 R1 Dm 3
R1 R2 m 3
R1 R2 R1 R1 R2
P a2 D 2 m 3 a1 Dm 3 a0 m 3 ( B)
R
Aislado TL
térmicamente
Solución. Líquido
V
R L2 D R2 R2C2 L2 D 2 L4 L2 D1 RC3 D R2 1 RC3 D R2C2 L2 D 2 1 RC3 D D
V3
RL2 D RR2 RR2C2 L2 D 2
Con 9 en 10:
R 2
R C
R2C L R1Cm R1CC D 3 DTL 1 2 R1Cm R1CC R2C L R1CC 1 C R1Cm D 2TL
R3 R2
R 2
R C R R R R R
1 2 R1CC 1 C R1Cm R2C L 2 1 1 R1CC DTL 1 2 2 1 1 TL
R3 R2 R2 R3 R2 R2
R2
R2 R
2
R2 R1 CC R
R1Q R1Cm R1CC D TE
2
R C R C DTE 2 2 1 TE
1 C 1 m
R3 R3 R2 R3 R2
c3 D 3TL c2 D 2TL c1 DTL c0TL R1Q d 2 D 2TE d1 DTE d 0TE
c3 R2C L R1Cm R1CC
R 2
R C
c2 1 2 R1Cm R1CC R2C L R1CC 1 C R1Cm
R3 R2
R2 2
R1 CC R R
c1 1 R1CC R1Cm R2C L 2 1 1 R1CC
R3 R2 R2 R2
R R R
c0 1 2 2 1 1
R3 R2 R2
R
d 2 2 R1Cm R1CC
R3
R2 2
R C
d1 R1CC 1 C R1Cm
R3 R2
R2 R
d0 2 1
R3 R2
Sustituyendo la expresión de Q:
2
V
c3 D TL c2 D TL c1 DTL c0TL R1 3 d 2 D 2TE d1 DTE d 0TE
3 2
R
Sustituyendo la expresión de V3:
2
R b2 D 2V b1 DV b0V
c3 D TL c2 D TL c1 DTL c0TL 1
3 2
d 2 D 2TE d1 DTE d 0TE
R a4 D 4 a3 D 3 a2 D 2 a1 D a0
c D3
3
2
c2 D 2 c1 D c0 a4 D 4 a3 D 3 a2 D 2 a1 D a0 TL
R1
R
2
b2 D 2 b1 D b0 V 2 d 2 D 2 d1 D d 0 TE
a4 2 D 8 2a3 a4 D 7 a3 2 2a2 a4 D 6
c3 D 3 c2 D 2 c1 D c0 2a1a4 2a2 a3 D 5 a2 2a0 a4 2a3 a1 D 4
2
T
L
2a0 a3 2a1a2 D 3 2a0 a2 a12 D 2 2a0 a1 D a0 2
R
2
1 b2 D 2 b1 D b0 V 2 d 2 D 2 d1 D d 0 TE
R
c3 a4 2 D11 c2 a4 2 c3 2a3 a4 D10 c1a4 2 c3 a3 2 2a2 a4 D 9
2 3 4 1 3 4
c a 2 c 2a a c 2a a c a 2 2a a c 2a a 2a a D 8
0 4 2 3 2 4 3
1 4 2 3
c0 2a3 a4 c1 a3 2 2a2 a4 c2 2a1a4 2a2 a3 c3 a2 2 2a0 a4 2a3 a1 D 7
c0 a3 2a2 a4 c1 2a1a4 2a2 a3 c2 a2 2a0 a4 2a3 a1 c3 2a0 a3 2a1a2 D
2 2
6
T
5 L
c 0 2 a a
1 4 2 a a
2 3 c a
1 2
2
2 a a
0 4 2 a a
3 1 c 2 2 a a
0 3 2 a a
1 2 c3 2 a a
0 2 a1
2
D
2 0 4
c a 2 2a a 2a a c 2a a 2a a c 2a a a 2 c 2a a D 4
0 3 1 1 0 3 1 2 2 0 2 1 3 0 1
c0 2a0 a3 2a1a2 c1 2a0 a2 a12 c2 2a0 a1 c3 a0 2 D 3
0 0 2 1 1 0 1 2 0 0
c 2a a a 2 c 2 a a c a 2 D 2 c 2 a a c a 2 D c a 2
0 1 1 0 0 0
R
2
1 b2 D 2 b1 D b0 V 2 d 2 D 2 d1 D d 0 TE
R
K C
Qe
4. Hallar la ecuación diferencial que
M
relaciona Y=(Qe).
H R
CH = área del tanque y
(5 puntos) Qs
d
b a
T Cp
R Ca Ta Te
7. En la siguiente figura se muestra un sistema masa resorte
amortiguador, formado por dos masas, una que se mueve
horizontalmente sobre cuatro ruedas, conectada a tierra
con un resorte y un amortiguador (despréciese la fricción
de las ruedas sobre el piso) y otra conectada a la anterior
mediante un resorte, un amortiguador y una fuerza de
fricción, con una ligera inclinación. Hallar para el sistema
mostrado una relación de .
y M1 z M2
x
F1 F2