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He aquí la transcripción íntegra de dicha ley, para que el lector juzgue por sí
mismo el alcance que tuvo el mismo:
CONSIDERANDO:
CONSIDERANDO:
Que, para sacar el mejor provecho posible del indicado servicio, conviene
determinar la época y condiciones en que debe presentarse,
POR TANTO;
DECRETA:
Artículo 1°. Todos los individuos aptos, están obligados a presentar el servicio
de vialidad, consistente en el trabajo personal durante dos semanas en los
caminos públicos que se designen.
Artículo 3°. La dirección general de caminos, con vista de los datos contenidos
en el censo de que se ha hablado, procederá, por medio de sus respectivas
dependencias, a formular el plan de trabajo, indicando las vías que deben
atenderse de preferencia; la clase de obra que haya de ejecutarse y los puntos en
que las reparaciones sean más urgentes. Dicho plan se someterá a la secretaria
de agricultura, la que, previa consulta al jefe del Ejecutivo, autorizará el desarrollo
que convenga darle por conducto de las Jefaturas Políticas, con la cooperación de
las juntas y comités de agricultura y caminos y bajo la súper vigilancia de la
Dirección General de Caminos.
Artículo 4°. Los individuos que lo deseen podrán conmutar el servicio a razón
de un quetzal por cada semana, entendiéndose por el primer pago, el boleto de
vialidad y por el segundo, el ordinario de caminos. De igual modo se extenderán
los boletos a los que prestan servicio personal.
Artículo 5°. Los fondos que provengan de la conmuta antes dicha, los
recaudaran y administraran las juntas y los comités de agricultura y caminos, en
sus respectivas jurisdicciones debiendo investirse precisamente en el objeto en
que están destinados. La recaudación e inversión de esos fondos se harán con las
formalidades legales, debiendo rendir sus cuentas las entidades nombradas a la
Dirección General y Tribunales del ramo, y a la Secretaria de Agricultura.
CONCLUSIONES
Al final las 3 leyes violaban los derechos de las personas, ya sea obligándolos a
trabajar sin recibir un sueldo digno o ya sea quitándoles la vida sin alguna
explicación y máximo sin que ellos estuvieran enterados, tal es el caso de la ley
fuga.
Sin embargo, hay que reconocer que dichas leyes tuvieron como resultados
mejoras en las calles si hablamos de la ley de vialidad, pero a costa de
aprovecharse de las personas de bajos recursos.
BIBLIOGRAFÍA
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500 años de lucha por la tierra. Vol 1. Guatemala: FLACSO.
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(Libro original digitalizado por The British Library).
Gobierno de Guatemala (1881). Recopilación: Las Leyes emitidas por el
Gobierno democrático de la República de Guatemala, 1871-1876 I.
Guatemala: Tipografía El Progreso.
Asociación de Amigos del País (2004). Diccionario Histórico Biográfico de
Guatemala. Guatemala. Editorial: Amigos del País, Guatemala.