REFRIGERACIÓN DOMESTICA Y COMERCIAL

ACTIVIDAD DE CONSULTA
Consultar los siguientes componentes de un sistema de refrigeración
1- COMPRESOR:
El compresor es el corazón del refrigerador. Succiona el gas de la sección de
baja presión y lo envía, con fuerza, dentro del condensador y al resto de la sección
de alta presión, accionado por un motor. Además de estas tuberías
los compresores herméticos pueden tener terminales para cargar el sistema con
refrigerante.
El compresor toma el vapor a baja presión y lo comprime aumentando, tanto su
presión, como su temperatura. Conforme el vapor del refrigerante alcanza la
temperatura de saturación, correspondiente a la alta presión del condensador, el
vapor se condensa y fluye al recibidor como líquido, repitiéndose nuevamente
el ciclo.

2- CONDENSADOR DE FLUIDO RERIGERANTE: es una tubería ondulante o

serpentín donde el gas a presión que sale del compresor se transforma en líquido.
Al compactarse, esto es, al reducir su volumen, el gas produce calor. ... En los
refrigeradores domésticos elaire puede quitar el calor al condensador de dos
maneras: por convección y forzada.

3- EXPANSIÓN DE RERIGERANTE: es un elemento que disminuye la presión de un

fluido pasándolo de un estado de alta presión y temperatura a uno de menor presión y
temperatura.
Al producirse la expansión del líquido en un ambiente de menor presión, se evapora
parcialmente reduciéndose la temperatura al absorber calor latente de él mismo.
Son ampliamente empleados en sistemas de refrigeración y aire acondicionado, siendo los
más comunes: El restrictor, El tubo capilar y La válvula de expansión.

4- EVAPORADOR: Se conoce por evaporador al intercambiador de calor donde se

produce la transferencia de energía térmica desde un medio a ser enfriado hacia el
fluido refrigerante que circula en el interior del dispositivo. Su nombre proviene del cambio
de estado sufrido por el refrigerante al recibir esta energía, luego de una brusca expansión
que reduce su temperatura. Durante el proceso de evaporación, el fluido pasa del estado
líquido al gaseoso.

5. FILTRO SECADOR: Los filtros deshidratadores son esenciales en aplicaciones de

refrigeración y aire acondicionado, y son utilizados por dos motivos:
 1- Retención de partículas sólidas circulando en el sistema, las cuales pueden generar
obstrucciones que ocasionarán daños que van desde caídas de presión y pérdida de
eficiencia hasta paradas del compresor por falta de flujo de gas refrigerante.
2- Retención de humedad del fluido refrigerante. Esta humedad puede estar presente debido
a muchos factores siendo el más común la falta de una correcta evacuación (vacío) del
sistema antes de la puesta en marcha.

6. MIRILLA DE LÍQUIDO Y HUMEDAD: es un accesorio ampliamente utilizado

en los sistemas de refrigeración, principalmente en refrigeración comercial y aire
acondicionado. Es un dispositivo de metal con una mirilla de vidrio, que permite
observar la condición del refrigerante.

7. RECEPTOR DE LÍQUIDOS: Son recipientes de acero que utilizan Los

sistemas de refrigeración que no usan tubo capilar como control del
refrigerante, tienen, en el lado del condensador, un receptor o tanque de
almacenamiento de líquido refrigerante, lo que hace menos crítica la
cantidad de refrigerante dentro del sistema, asegura que la línea de
refrigerante líquido esté libre de gas, además de que permite bombear allí
todo el refrigerante mientras se hacen algunas reparaciones.

8. ELECTROVÁLVULAS
Una electroválvula es una válvula electromecánica, diseñada para controlar el
paso de un fluido por un conducto o tubería.
La válvula se mueve mediante una bobina solenoide. Generalmente no tiene más
que dos posiciones: abierto y cerrado, o todo y nada. Las electroválvulas se usan
en multitud de aplicaciones para controlar el flujo de todo tipo de fluidos.

9. VÁLVULA DE EXPANSIÓN TERMOSTÁTICA (VXT):

La válvula de expansión termostática (a menudo abreviado como VET o
válvula TX en inglés) es un dispositivo de expansión el cual es un componente
clave en sistemas de refrigeración y aire acondicionado, que tiene la capacidad de
generar la caída de presión necesaria entre el condensador y el evaporador en el
sistema.
10. ACUMULADOR DE SUCCIÓN: Un acumulador de succión es, básicamente, un
recipiente a presión, diseñado para evitar daños al compresor a causa de una
inundación repentina de refrigerante o aceite líquidos, la cual puede llegar por la
línea de succión hacia el compresor.

11. INTERCAMBIADOR DE CALOR (TUBO DE SUCCIÓN – TUBO CAPILAR)

Un intercambiador de calor, es un dispositivo empleado en sistemas de refrigeración para
aumentar el rendimiento general del sistema. El intercambiador de calor subenfría el refrigerante
antes de que ingrese en el evaporador y calienta el refrigerante antes de que ingrese en el
compresor.

Esto asegura que todo el refrigerante líquido que entre en el compresor se convierta en vapor.
Básicamente, los cambiadores de calor sirven para transmitir el calor de un fluido que fluye a otro
con una temperatura inicial más baja. Los fluidos pueden ser gaseosos o líquidos.

12. VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN DE EVAPORADOR

Con el fin de controlar la temperatura de evaporación se utiliza,
frecuentemente, una válvula reguladora de la presión del evaporador, en los sistemas
con varios evaporadores que funcionan a distintas temperaturas, o en sistemas en
donde la temperatura de evaporación no puede bajar de la de diseño. Esta válvula,
comúnmente llamada válvula EPR, actúa en forma similar al regulador de presión del
cárter a excepción de que esta responde a la presión de entrada. Esta válvula debe
colocarse en la línea de succión a la salida del evaporador.

13. VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN DE CARTER O DE SUCCIÓN

Este tipo de válvula, llamada comúnmente válvula CPR, o válvula restrictora, limita la
presión de succión en el compresor a un límite previamente establecido con el fin de
evitar que se produzca una sobrecarga del motor del compresor. El ajuste de la válvula
se efectúa mediante un resorte de presión, y la modulación de la válvula va: desde
totalmente abierta hasta totalmente cerrada como respuesta a la presión de salida,
cerrándose al elevarse esta.

14. MOTOR DE FASE PARTIDA (JAULA DE ARDILLA

Un motor monofásico de fase partida o de fase dividida es un motor de
inducción con dos bobinados en el estator, uno principal y otro auxiliar o de
arranque.
La mayoría de los motores monofásicos de fase partida son motores pequeños
cuya potencias son fracciones de caballo de vapor. Tanto para 115 V como para
230 V en servicio monofásico.

15. MOTOR DE POLO SOMBREADO (MOTOR CON BOBINA DE SOMBRA)

Un motor de polos sombreados es básicamente un pequeño motor de jaula de
ardilla en el que el devanado auxiliar se compone de un anillo de cobre o una
barra que rodea una porción de cada polo. Este devanado auxiliar de una sola
vuelta se denomina bobina de sombra. Corrientes inducidas en esta bobina por
el campo magnético crean una segunda fase eléctrica al retrasar la fase de
cambio de flujo magnético para que el polo suficiente para proporcionar un 2-fase
de campo magnético giratorio.

16. RELÉ O RELAY DE PARTIDA (TIPO AMPERIMÉTRICO Y

VOLTIMETRICO)
Un relé amperimétrico es ese dispositivo eléctrico cuyo funcionamiento es
conectar la bobina de arranque del compresor unos segundos para que el
compresor logre iniciar con el ciclo de refrigeración.

Es un dispositivo eléctrico utilizado en refrigeración y climatización que ayuda al

arranque de los compresores. Este Arranque viene formado por un circuito de
capacitores uno de marcha y uno de arranque. Una de las funciones principales
del relay es darle la potencia que requiere el compresor para arrancar y
desconectar el capacitor de arranque

17. RELÉ O PROTECTOR DE SOBRECARGA

Un relé térmico nos ayuda a proteger los compresores contra las sobre cargas
prolongadas en el suministro de corriente. Se pueden utilizar en corriente alterna y
continua. Con su protección garantiza:

 Mejora la durabilidad de los compresores, previniendo que funcionen en

condiciones extremas de calentamiento anormales.
 Previene arranques posteriores a los disparos rápidos y unas optimas
condiciones de seguridad para los equipos y las personas.

18. CAPACITOR DE MARCHA

Algunos motores de inducción de una fase, requieren de un capacitor de marcha
para energizar el devanado auxiliar,para crear un campo magnético rotativo
mientras el motor está funcionando. Estos capacitores están diseñados para un
ciclo de uso continuo,a diferencia de los de arranque, y por esta misma razón se
evita el uso del condensador electrolítico ,y se usan en cambio capacitores
poliméricos de pérdidas bajas.
19. CAPACITOR DE ARRANQUE
Un capacitor eléctrico que altera la corriente en uno o más devanados de
un motor de inducción de CA monofásica creando un campo magnético
giratorio.Los dos tipos más comunes son el condensador de arranque y el
condensador de doble carrera.
Un capacitor de arranque permanece activo en el circuito por un período de tiempo
suficiente como para que el motor alcance una velocidad determinada, usualmente
un 75% de su velocidad nominal, y luego es desconectado del circuito a través de
un "interruptor centrífugo", o un relé, que se abre a esa velocidad.

20. TERMOSTATO
Un termostato es el componente de un sistema de control simple que abre o cierra
un circuito eléctrico en función de la temperatura. Su versión más simple consiste
en una lámina metálica como la que utilizan los equipos de aire acondicionado
para apagar o encender el compresor.
21. PRESOSTATO

Es un aparato que cierra o abre un circuito eléctrico dependiendo de la lectura de

presión de un fluido. El presostato también es conocido como interruptor de
presión. El fluido ejerce una presión sobre un pistón interno haciendo que se
mueva hasta que se unen dos contactos. Cuando la presión baja un resorte,
empuja el pistón en sentido contrario y los contactos se separan. Un tornillo
permite ajustar la sensibilidad de disparo del presostato al aplicar más o menos
fuerza sobre el pistón a través del resorte. Usualmente tienen dos ajustes
independientes: la presión de encendido y la presión de apagado. Estos aparatos
pueden clasificarse como sigue: a) presostatos de regulación; b) presostatos de
seguridad.

22. TERMODISCO O BIMETÁLICO: Es un interruptor de temperatura, formado

por dos (Metales) de allí su nombre bimetal de refrigerador.
 Estos bimetales que están dentro del dispositivos se doblan con la
temperatura, es decir si hay mucho frio (Baja temperatura) el bimetal se
contrae o se dobla y si existe calor (Alta temperatura) también se dobla.
La función del bimetal es desconectar la resistencia de
descongelamiento cuando ya no tenemos hielo excesivo en el evaporador;
Porque la resistencia se ha encargado de descongelar todo ese hielo
sobrante

23. TEMPORIZADOR: o Timer de nevera es un dispositivo utilizado para

determinar y controlar los ciclos de descongelación automática; en todos los
refrigeradores denominados convencionales, es decir aquellos
refrigeradores que no funcionan con tarjeta electrónica

El timer o temporizador, cumple la función de suministrar la corriente

eléctrica al aparato que la necesite esto en el caso del refrigerador, este
tipo de timer tiene una función de 2 tiempos en el cual por un segmento de
tiempo le da energía al abanico y al compresor, y en el otro a las
resistencias de descongelación los tiempos pueden llegar a variar
dependiendo del fabricante, son desde 6 horas de congelamiento por 10
min. de descongelamiento y de 8 horas por 15 min. Este es el sistema de
descongelación o de refrigerador sin escarcha.

24- RESISTENCIA DE DESCARCHE:

Este sistema se basa en la inclusión de unas resistencias eléctricas en unos

huecos o alojamientos en el interior del evaporador, en perfecto contacto con sus
aletas. Cuando se ponen en marcha las resistencias eléctricas, estas se calientan
y ceden su calor directamente a las aletas del evaporador, fundiendo la escarcha
acumulada en ellas.

25- TERMOFUSIBLE: es un protector que se abre por exceso de temperatura.

Estos térmicos por lo general viene sujetos al serpentín, por tal motivo es muy
fácil su identificación. Cuando se excede el calor dentro del serpentín o freezer en
este caso los 72ºC, un material dentro del termofusible se funden ocasionando
que el resorte empuje al contactor y éste abra el circuito. Pueden encontrarse
dentro de una bolsa plástica acompañados del bimetálico.

26- GUARDAMOTOR TERMOMAGNÉTICO

Un guardamotor es un interruptor magneto térmico, especialmente diseñado para
la protección de motores eléctricos.

Este diseño especial proporciona al dispositivo una curva de disparo que lo hace
más robusto frente a las sobre intensidades transitorias típicas de los arranques
de los motores.

27- CONTACTOR ELECTRICO

es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de establecer o
interrumpir la corriente eléctrica de una carga, con la posibilidad de ser
accionado a distancia mediante la utilización de elementos de comando, los
cuales están compuesto por un circuito bobina / electroimán por la cual
circula una menor corriente que la de carga en sí (incluso podría utilizarse
baja tensión para el comando).

28- TRANSFORMADOR DE BAJA POTENCIA

Se denomina transformador a una máquina eléctrica que permite aumentar o
disminuir la tensión en un circuito eléctrico de corriente alterna, manteniendo la
frecuencia. La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un transformador
ideal, esto es, sin pérdidas, es igual a la que se obtiene a la salida. Las máquinas
reales presentan un pequeño porcentaje de pérdidas, dependiendo de su diseño,
tamaño, etc.
29- INTERRUPTOR ELECTRICO

Es un dispositivo que permite desviar o interrumpir el curso de una corriente

eléctrica. En el mundo moderno sus tipos y aplicaciones son innumerables, desde
un simple interruptor que apaga o enciende una bombilla, hasta un complicado
selector de transferencia automático de múltiples capas, controlado
por computadora.

30- PULSADOR ELECTRICO NC. NA.

Son interruptores que permiten abrir o cerrar momentáneamente un sistema, se
pueden presentar los NC (Normalmente cerrados), permiten mantener cerrado un
circuito, mientras no se haga presión sobre él. Ejemplo en las pueras de las
neveras.
Y los NA (Normalmente abiertos), solo cierran un circuito mientras se mantengan
presionados. Ejemplo, en los timbres de las casas.

31- CONTROLADOR ELECTRÓNICO DANFOSS

Es un controlador de refrigeración multifuncional con gestión de temperatura y de
desescarche. Es perfecto para equipos de servicio de alimentos de alto volumen,
como enfriadores para botellas, refrigeradores y congeladores comerciales y
enfriadores de cerveza.

32- TERMISTOR NTC. Y PTC.

Un termistor es un sensor resistivo de temperatura. Su funcionamiento se basa en
la variación de la resistividad que presenta un semiconductor con la temperatura..
Existen dos tipos de termistor:
 NTC (Negative Temperature Coefficient) = Coeficiente de Temperatura
Negativo
 PTC (Positive Temperature Coefficient) = Coeficiente de Temperatura Positivo

En los PTC, la resistencia aumenta cuando aumenta la temperatura

Y en los NTC la resistencia disminuye cuando aumenta la temperatura.
33- TERMOPAR: Es un dispositivo formado por la unión de dos metales distintos
que produce un voltaje (efecto Seebeck), que es función de la diferencia de
temperatura entre uno de los extremos denominado “punto caliente” o unión
caliente o de medida y el otro denominado “punto frío” o unión fría o de referencia.
Consiste, básicamente, en un circuito cerrado formado por dos hilos determinados
y de distintos metales unidos por sus respectivos extremos, en el cual aparece una
pequeña corriente a partir de una diferencia de potencial surgida por una
diferencia de temperaturas en ambos extremos.

34- AMPERÍMETRO
Instrumento para medir la intensidad de una corriente eléctrica. "el amperímetro
mide en amperios; los amperímetros siempre se colocan en serie en la rama del
circuito que se quiere medir la intensidad"
Existen varios tipos de amperímetros, que a grandes rasgos podemos dividir en
tres grupos: los analógicos, los digitales y las pinzas amperométricas.

35- VOLTÍMETRO
Dispositivo que permite realizar la medición de la diferencia de
potencial o tensión que existe entre dos puntos pertenecientes a un circuito
eléctrico. El voltímetro, por lo tanto, revela el voltaje (la cantidad de voltios). se
debe conectar en paralelo con la porción del circuito sobre el que se quiere
realizar la medida.

36- VATÍMETRO
El vatímetro es un instrumento electrodinámico para medir la potencia eléctrica o
la tasa de suministro de energía eléctrica de un circuito eléctrico dado.

37- OHMÍMETRO
Es un instrumento para medir la resistencia eléctrica Su diseño se compone de
una pequeña batería para aplicar un voltaje a la resistencia de baja medida, para
luego, mediante un galvanómetro, medir la corriente que circula a través de la
resistencia.

38- SENSOR DE PRESIÓN

Un sensor de presión es un dispositivo capaz de medir la
presión de gases o líquidos. En este contexto, la presión es una expresión de la
fuerza necesaria para impedir la expansión de un fluido. Normalmente se expresa
en términos de fuerza por unidad de área. En general, los sensores de presión
funcionan como un transductor; es decir, generan una señal en función de la
presión a la que se someten. Para los propósitos de este artículo, esa señal es
eléctrica.
Los sensores de presión se pueden clasificar según el rango de presiones
que miden, según su intervalo de temperatura de trabajo y, lo que es más
importante, según el tipo de presión que miden.

39. MANOMETRO TIPO BOURDON

El manómetro o tubo de Bourdon (en francés, tube de Bourdon) es un dispositivo
para medir la presión, desarrollado y patentado en 1849 por el ingeniero
francés EugèneBourdon. Es la base de muchos tipos de manómetros aneroides.
Cuando la presión a medir aumenta, el tubo tiende a desenrollarse, y cuando
disminuye, el tubo tiende a curvarse más. Este movimiento se transmite mediante
una conexión mecánica a un sistema de engranajes conectado a una aguja. La
aguja se coloca delante de una plantilla que lleva las indicaciones del valor de la
presión relativa a la posición de la aguja.
40- VARIADOR DE FRECUENCIA.
Un variador de frecuencia es un sistema para el control de la velocidad de giro en
motores de corriente alterna (AC) mediante el control de la frecuencia de
alimentación suministrada al motor.