60min.

TIPO DE ACTIVIDAD: Foro (Virtual)

Título Actividad: Potencia y Torque del motor.
LABORATORIOS DE MOTORES Y
Nombre Asignatura: Sigla LMS5401
DINAMOMETRO
Semana Nº: 1 Actividad Nº 1 Lugar Ambiente Virtual
APRENDIZAJES ESPERADOS:
Identifica los conceptos mecánicos asociados al rendimiento de un motor de combustión
Aprendizaje 1
interna.
Aprendizaje 2

Potencia y torque del motor.

OBJETIVO:

Estimular a los alumnos a la participación, por medio de su opinión sobre de un tema propuesto referido a
los conceptos de torque y potencia del motor a combustión.

1. Optimización de la potencia en el automóvil.

En la actualidad los motores cada vez son más pequeños y buscan la reducción del consumo de
combustible y emisiones principalmente, dependiendo del tipo de vehículo. El concepto de
potencia se ha postergado de cierta manera sobre todo para los vehículos diseñados para la
ciudad pero de todas maneras las marcas automotrices han buscado la manera de mantener
unos valores de potencia aceptables. Por ejemplo algunas marcar han reducido la cilindrada y el
tamaño de los motores pero han recurrido a la sobre alimentación o gestiones de la unidad de
control para sacar el máximo provecho a su planta propulsora, aunque sin embargo el desafío
que se presenta en la actualidad es la inserción de nuevos sistemas de potencia o combustibles
para los vehículos que puedan producir una potencia similar a la que tenemos hoy en día.

2. Incidencia del torque en los motores a combustión interna.

El torque del motor es vital para asegura un impulso correcto del vehículo y permitir realizar un
trabajo considerable en función de la velocidad, su peso o capacidad de carga, el cual sin duda
depende de las características del motor que posee instalado. Un “buen torque” del motor nos
asegura un espectro amplio para conducir, incluso sin la necesidad de estar cambiando de
marcha a cada momento ya que el motor podrá mantener sus revoluciones en un valor regular
indiferente de la carga a la cual sometemos nuestro vehículo.
Hoy en día, masivamente, tenemos motores a gasolina y diesel, siendo este último bastante
notorio su aporte en relación al torque que puede aportar debido a su funcionamiento, en
comparación a un vehículo a gasolina. El avance de la técnica del motor ha llegado a tal nivel que
un motor diesel en la actualidad puede entregar las mismas prestaciones que un motor a
gasolina. Sumado a un consumo de combustible menor y un rendimiento del motor mejorado en
relación a su homologo a gasolina.

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Diciembre 2012 / Escuela de Ingeniería/ Ingeniería en Mecánica Automotriz y Autotrónica.
 3. Relación entre potencia y torque.

Ambos conceptos son de importancia para determinar el rendimiento del motor, siendo sus
valores perfectamente medibles. Para un conductor el efecto que producen ambos términos
determinan la forma de conducción del vehículo, es decir, si el conductor conoce su curva de
torque y potencia podrá determinar en qué régimen de revoluciones debe conducir el vehículo o
en qué momento puede realizar un cambio de velocidad, con esto se obtendrá mayor provecho al
motor cuidando el consumo de combustible y la generación de emisiones contaminantes,
situación que se hace aún más notoria en los vehículos con un control de cambio automático.

De ahí la importancia de conocer la relación entre la potencia y el torque para el funcionamiento

del vehículo, de esta manera podremos tener claro cuáles son las capacidades reales del
automóvil. Generalmente el torque se obtiene en una medianía de las revoluciones del motor y la
potencia máxima se obtendrá en altar revoluciones del motor. El punto donde ambas curvas se
cruzan en un gráfico será el momento justo o ideal para mantener funcionando en ese rango
nuestro motor.

Emite ahora una opinión para cada caso planteado en base a los siguientes cuestionamientos:

1. ¿Estás de acuerdo con la reducción de los motores en los vehículos modernos?

2. ¿Es importante el torque en un motor o interesa más la potencia?
3. ¿Cómo puedo determinar en qué régimen de revoluciones debo conducir un vehículo?

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