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ANÁLISIS DE CRITICIDAD,
METODOLOGÍA PARA MEJORAR LA
CONFIABILIDAD
Ingeniería de Mantenimiento
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERIAS FISICOMECANICAS
ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA
REFINERIA
Sistema 1 Sistema 2
Ingeniería de Mantenimiento
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Flexibilidad
Efectos en la operacional Costos de
Seguridad operación
Efectos de
Ambiente Frecuencia
e higiene de fallas
Producción Disponibilidad
Tiempo para
y Calidad y repuestos
reparar
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MÉTODOS DE JERARQUIZACIÓN
CUALITATIVO
SEMI-CUANTITATIVO
CUANTITATIVO
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MODELOS CUALITATIVOS
DEFINICIÓN:
Consisten en métodos
basados en opiniones de
especialistas,
donde se combinan criterios
técnicos y financieros para
jerarquizar activos.
CARACTERÍSTICAS
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INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
Técnicas de Mantenimiento
Mejores en su Clase Medidas de Desempeño
Análisis de Procesos
Inocente Información sobre Infraestructura e Instalaciones
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INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
Concepto a evaluar
Área de evaluación
Definición de Puntajes
Preguntas-Respuestas
Puntaje asignado
Evidencias
Resultado
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INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
https://www.ecologyandsociety.org/vol23/iss1/art3/figure7.html
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INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
2005 Mantenimiento
Grupos de
Tiempos de parada
con modo, causa y
Revisiones periódicas
Plan estratégico de Planeación e CMMS convencional Comités de mejoramiento Buena base de datos de procesos o
integrada con las Algo de CBM. Algo de elemento de falla. Infraestructura de equipos
CONCIENTE mantenimiento a un Ingeniería de no ligado a otros de falla en uso. RCFA procedimientos
demás areas de la NDT Costos de ad-hoc jeraquizada y clasificada
año Mantenimiento sistemas y FMEA técnicos por
compañía mantenimiento
establecidos disciplinas
disponibles
2001 No planeación.
Ninguna
Procesos técnicos y
aproximación
Organización y Programación Solo reuniones con el administrativos de No existe ningún registro
Paradas anuales de sistemática a Manual y registro ad- No existe registro
INOCENTE Mantenimiento reactivo administración elemental. No existe personal para tocar temas estructurado de fallas mantenimiento no de la infrestructura de
inspección únicamente costos de hoc
funcional Ingeniería de sindicales o sociales documentados y equipos y componentes
mantenimiento y
mantenimiento nunca revisados
fallas de equipos
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CONSECUENCIA COMPLEJIDAD
Alto 10 Compleja
Medio 5 Mediana
Bajo 1 Sencilla
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JERARQUIZACIÓN DE EVENTOS
Consecuencia Segundo
BAJA
1 1-1 5-1 10 - 1
JERARQUIZACIÓN DE EVENTOS
Consecuencia Segundo
BAJA 3
1 1-1 5-1 10 - 1
CRITERIOS A UTILIZAR
Complejidad Consecuencia
➢Se resuelve con recursos
propios o tiempos de ➢Costos totales sobre el
reparación menor a 8 horas (1) proceso menores a 10.000
dólares (1)
➢Se resuelve mediante
contratos disponibles o ➢Costos totales sobre el
tiempos de reparación entre 8 y proceso entre 10.000 y 50.000
24 horas (5) dólares (5)
➢Se requiere contratos ➢Costos totales sobre el
externos no disponibles o proceso superiores a los 50.000
tiempos de reparación dólares (10)
superiores a 24 horas (10)
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MODELOS SEMI-CUANTITATIVOS
CARACTERÍSTICAS
• Contienen un nivel bajo de subjetividad.
• Son efectivos para jerarquizar procesos indistintamente de su nivel de
complejidad.
• Requieren para la validación y aceptación de los resultados estimar la
desviación estándar.
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MODELOS
SEMICUANTITATIVOS
EL ENFOQUE DE LA
GUIA DE CRITICIDAD
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http://www.lazpiur.com/es/maquinaria/
http://www.directindustry.es/fabricante- maquina-medida/cerrajeria/66-
industrial/maquina-calandrado-html maquina-automatica-dentar-grabar-
anillar-llaves-serreta
https://www.dinero.com/economia/ https://www.elcorteingle
articulo/pasada-navidad-disminuye- s.es/hogar/decoracion/re
efectivo-colombianos/143556 lojes-decorativos/
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https://todomonografias.com/psicologia/aikido-como-un-sistema-fisico-
relacional-complejo-parte-2/
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Ejemplo - TABLA
de un modelo de criticidad.DE PONDERACION
Criticidad Total = Frecuencia de fallas x Consecuencia
Consecuencia = (( Impacto Operacional x Flexibilidad ) + Costo Mtto. + Impacto SAH )
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Donde:
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3
MC MC MC C C
FRECUENCIA
2
NC NC MC C C
2
NC NC MC C C
1
NC NC NC MC C
1
NC NC NC MC C
10 20 30 40 50
10 20 CONSECUENCIA
30 40 50
CONSECUENCIA
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Consecuencias = ( (7 x 4) + 2 + 8 ) = 40
Criticidad Total: 80
Luego se ubican los valores obtenidos de frecuencia = 4
(eje y) y consecuencia = 80 (eje x) en la matriz de
criticidad, con el propósito de obtener la categoría de
criticidad correspondiente al subsistema evaluado
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Subsistema evaluado:
Instrumentación y Control
Frecuencia = 2
Consecuencias = 40
Categoría de Criticidad = Crítico
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CRITERIOS
CENTRAL DE
ALMACENAMIENTO Y 3 8 5 120
BOMBEO CUNDUACAN
CRITÍCO
BATERÍA DE
SEPARACIÓN 1 6 5 30
SAMARIA II ALERTA
BATERÍA DE
SEPARACIÓN 24
SAMARIA III
ESTACIÓN DE
1 8 3 ACEPTABLE
COMPRESIÓN 90
SAMARIA II 3 6 5
PLANTA DE
DESHIDRATACIÓN 90
SAMARIA II 3 6 5
BATERÍAS DE
18
SEPARACIÓN LUNA 1 6 3
BATERÍAS DE
18
SEPARACIÓN PIJIJE 1 6 3
BATERÍAS DE
Ingeniería de Mantenimiento 18
SEPARACIÓN SEN 1 6 3
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REFINERIA
Sistema 1 Sistema 2
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ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA
• Organización de la empresa
• PCM
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MODELOS CUANTITATIVOS
EL ENFOQUE
SEMI-PROBABILISTICO
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Modelo Semi-Probabilística
Es una herramienta que permite estimar de forma cuantitativa el impacto
económico asociado a una falla, a la vez de establecer el orden jerárquico
de un conjunto de ellas;
Detección de Oportunidades
Costo Reparación.
Frec. Falla (A) Impacto Falla (C) Costo Total (D) Impacto Total (E)
(B)
Falla/Problema
Min. Máx.. Min. Máx.. Min. Máx.. Min. Máx.. Min. Máx..
D=B+C , E=A*D
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DETECCIÓN DE OPORTUNIDADES
Frecuencia Falla Costo Reparacion Impacto falla Costo total Impacto total
Falla/ Problema Min Max Min Max Min Max Min Max Min Max
Fugas en Lineas de
Descarga (mensual) 10 20 40,000 70,000 80,000 240,000 120,000 310,000 1,200,000 6,200,000
Paro de Compresoras
por falla (diario) 1 3 30,000 100,000 14,000 350,000 44,000 450,000 44,000 1,350,000
Falla en disparos
(Mensual) 1 3 30,000 50,000 70,000 140,000 100,000 190,000 100,000 570,000
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MODELOS CUANTITATIVOS
PROBABILISTICOS
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DETECCION DE OPORTUNIDADES
Modelo Probabilistico
Costo Impacto falla Costo total Riesgo Total
Frecuencia Falla Reparacion (Miles de (Miles de (Miles de
Falla/ Problema (Anos) (Miles Dolares) Dolares) Dolares) Dolares)
Fallas frecuentes en
Torre de Destilacion 2 190 750 940 1,880
Fallas repetitivas en
Bombas de acido 7 33 135 168 1,176
Falla en compresores
de gas 3 110 200 310 930
Ingeniería de Mantenimiento
Si no aprendemos de la historia,
nos vemos obligados a
repetirla, ¡ Cierto !