Radio de cigüeñal Longitud de biela Porcentaje de

Ángulo (sexagesimal) X (teórico) mm X(real) mm

mm mm variación %
0 55,8 237 0 1.7 100
30 55,8 237 9,123727028 11.5 20,66324323
60 55,8 237 32,87894492 35 6,060157369
90 55,8 237 62,46250848 69 9,474625392
120 55,8 237 88,67894492 109.5 19,01466217
150 55,8 237 105,7721621 110.6 4,365133733
180 55,8 237 111,6 112.4 0,711743772
210 55,8 237 105,7721621 110 3,843489008
240 55,8 237 88,67894492 104 14,73178373
270 55,8 237 62,46250848 72 13,246516
300 55,8 237 32,87894492 39 15,69501302
330 55,8 237 9,123727028 10.5 13,10736163
360 55,8 237 0 1.5 100

Como se puede apreciar en la tabla dada del desplazamiento, nuestros datos tuvieron un porcentaje de variación no superior al 20%, salvo los
datos de 0º que se podría decir que también serian de poco porcentaje, pero por la formula dada nos sale con un valor del 100%
Formula del porcentaje de variación.
x real−x teórico
porcentaje de variación= ∗100
x real
Ángulo (sexagesimal) Radio de cigüeñal mm RPM Velocidad del pistón (m/s) Aceleración del pistón (m/s2)
0 27,5 314,159265
0 3029,073207
4
30 27,5 314,159265
4,753767674 2507,981236
4
60 27,5 314,159265
7,916000153 1199,604607
4
90 27,5 314,159265
8,639379797 -314,931997
4
120 27,5 314,159265
7,047844602 -1514,536604
4
150 27,5 314,159265
3,885612124 -2193,049239
4
180 27,5 314,159265
9,35636E-16 -2399,209213
4
210 27,5 314,159265
-3,885612124 -2193,049239
4
240 27,5 314,159265
-7,047844602 -1514,536604
4
270 27,5 314,159265
-8,639379797 -314,931997
4
300 27,5 314,159265
-7,916000153 1199,604607
4
330 27,5 314,159265
-4,753767674 2507,981236
4
 360 27,5 314,159265
-2,36254E-15 3029,073207
4

X(m)
Desplazamiento máximo =
111.6 mm

X(m)
Desplazamiento máximo =
112.4 mm

α (º )
V(m/s)
Velocidad máxima =
8,639379797m/s

V(m/s2)

Aceleracion máxima =
3029,073207 m/s2

Velocidad mínima =
-8,639379797 m/s2
α (º )

Aceleracion mínima =
-2399,209213 m/s2
α (º )
Hallamos la cilindrada unitaria:
π
V h= ∗D 2∗c
4
D : Diámetro del pistón(cm)
c :Carrera ( cm )
Según los datos recolectados:
Volumen de la cámara
Diámetro del pistón Carrera
de combustión
7,9 cm 11,3 cm 74 cm3

π
V h= ∗( 7.9 )2∗11.3
4

V h=553.88 cm3

Hallamos la relación de compresión:

V T V h+ V CC
ε= =
V CC V CC
553.88+ 74
ε=
74
ε =8.48