Memoria de Calculo Puente 1.

MEMORIA DE CALCULO PUENTE 1 UNIDAD FUNCIONAL 2.
1
 PUENTE 1
 Localización calzada izquierda: entre abscisas: K22+878.94 y K22+919.04.
 Localización calzada derecha: entre abscisas: K22+915.32 y K22+955.42.
 Tipo de Puente: Vigas “I” postensadas.
 Sección Transversal: tiene un ancho total de 11.50 m, que alberga dos calzadas, dos bermas y un
andén. La estructura está conformada por 5 vigas.
 Luz: 40.1 m
 Apoyos: la fundación requerida corresponde a una pila para cada columna. Estas pilas son de 1.5m
de diámetro, con campanas de 2.5m.
Figura 1. Planta Puente 1.
1
MEMORIA DE CALCULO PUENTE 1 UNIDAD FUNCIONAL 2.1
Figura 2. Perfil del Puente 1 Margen Izquierdo.
Figura 3. Perfil del Puente 1 Margen Derecho.
2
Figura 4. Sección Transversal de Dovelas Eje Izquierdo.
Figura 5. Sección Transversal de Dovelas Eje Derecho.
NORMATIVIDAD APLICABLE
En los diseños estructurales de los elementos de los puentes se siguieron los criterios establecidos en las
siguientes normas:
o Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes de 1995 (CCDSP)
o Normas AASHTO
o Guide Specifications for Seismic Design y complementadas con las especificaciones del MOPT
o Normas Colombianas de Diseño y Construcción Sismo-Resistente (NSR-10), ley 1229 de 2008,
decreto 019 de 2012
PARÁMETROS DE ÁNALISIS Y DISEÑO;
1. MATERIALES PUENTES 1
Resistencia del hormigón a los 28 días.
1. fć = 350 Kgf/cm² (5000 Psi) para vigas pos tensadas.
2. fć = 280 Kgf/cm² (4000 Psi) para tablero, losas de aproximación , diafragmas, viga cabezal y
columnas
3
3. fć = 210 Kgf/cm² (3000 Psi) para andenes, bordillos, pilas de cimentación y vigas de amarre.
Módulos de elasticidad del hormigón (E=12000√ fć (Kgf/cm2)) A.7.6.4 CCDSP

1. fć = 350 Kgf/cm² (5000 Psi), E=225000 Kgf/cm²
Resistencia del acero de refuerzo y tensionamiento.

rado 60, fy = 4200 Kgf/cm2 (420 MPa)
Acero de tensionamiento
1. Grado 250, fpu= 18900 Kgf/cm² = 1890 MPa
2. fpy= 16100 Kgf/cm² = 1610 MPa
3. Módulo de elasticidad = 1974000 Kgf/cm²
Recubrimiento del refuerzo

De acuerdo con A.7.13 del CCDSP
2. SOLICITACIONES DE CARGA PUENTE 1
Carga viva
 Camión de diseño: Camión C40-95 del MOPT

 Carga de vía: 1500 Kgf/m
 Carga concentrada para momento: 12000 Kgf
 Carga concentrada para cortante: 16000 Kgf
Carga sísmica
El análisis dinámico de la estructura de acuerdo con el Código Colombiano de diseño Sísmico de Puentes
de 1995, se encuentra localizado en zona de amenaza sísmica intermedia y para esto se utilizará su espectro
de respuesta, con los siguientes parámetros:
Aa = 0,20 g S= S2 = 1,2 Amortiguamiento= 5%
El Coeficiente Sísmico de acuerdo con la “Guide Specifications for Seismic Design” AASHTO sección
C.32. Pág. 40:
Cs=1.20AaS/T2/3 ≤ 2 50Aa
Al estar ubicado en una carretera troncal, el puente se clasifica por orden de importancia como un puente
esencial, Grupo 1. La categoría de comportamiento sísmico para Grupo 1 y Aa =0.20 de ubica en CCS-C.
4
Como se ha concebido inicialmente la estructura, el puente no tiene cambios abruptos en su masa, rigidez o
geometría dentro de las luces y no tiene variaciones grandes de estos parámetros entre apoyos, por lo tanto
se considera Regular y el procedimiento de análisis exigido por el CCDS-95 es tipo PAS-1 Espectral de un
solo modo.
Los coeficientes de modificación de respuesta para cada elemento son:
Viga cabezal sobre pilas R=3
Pórtico con 2 o más columnas R=5
Conexiones Superestructura al pórtico R = 0.8
Pilas para fundación R=1
3. COMBINACIONES DE CARGA PUENTE 1
El análisis de la estructura se realizó con los Grupos I a VII del CCDSP
4. ANÁLISIS ESTRUCTURAL
En las siguientes páginas se realiza el análisis estructural del puente.
4.1.DETALLE GEOMETRIA DE ELEMENTOS

ANDEN Aligeramiento en Madera
b = 1.00 m b = 0.70m
h = varia de 0.15 a 20 cm=18cm h = 0.12m
Áreatotal/m = 0.18m2 AMadera= 0.084m2 AConcreto= 0.096 m2
Peso T/m = 0.096*2.4 +0.084*0.75 = 0.29 T/m
SEPARADORES
Área/m = (0.15X0.47)+(0.10*0.47/2)+(0.40*0.21)+(0.25*0.22)+(0.22*0.15/2)= 0.24m2
Peso T/m = 0.196*2.4= 0.57 T/m
BARANDA PEATONAL
CCDSP Peso T/m = 0.100 T/m
VIGAS
Patín superior
Area/m = 0.25*0.7+0.11*0.7-(0.25*0.11/2*2) = 0.2245 m2
Peso T/m = 0.2245*2.4= 0.5388 T/m
Patín inferior
Area/m = 0.25*0.7+0.11*0.7-(0.25*0.11/2*2) = 0.1545 m2
Peso T/m = 0.2245*2.4= 0.5388 T/m
Alma
Area/m = 1.28*0.2 = 0.256 m2
Peso T/m = 0.256*2.4= 0.6144 T/m
Area/m = 0.2245*2+0.256 = 0.705m2

Peso T/m = 0.705*2.4= 1.692 T/m
5
LOSA EN CONCRETO
Espesor de losa:
t=(S+10)/30≥ 0,542 (pies), t= ((2,7-0,65)*3,28+10)/30=0,557 ≥ 0,542 (pies), luego t=0,557*0,3048 = 17
cm, se asume inicialmente t= 18 cm
PAVIMENTO
Se considera un espesor de 5cm
4.2.ESTIMATIVO DE CARGAS MUERTAS

VIGA INTERIOR (LUZ DE 40.1 m):
• Tablero: t * S * peso vol = 0,18*2,3*2,4 = 0,994 ton/m

• Viga: Área * peso vol = 0,705*2,4 = 1,692 ton/m
• Pavimento: Espesor*anch efec*peso vol =0,05*2.3*2.3 = 0,265 ton/m
• Vigas de amarre: 1.8*1.4*2.3*3/(40*9.9) = 0,043 ton/m
CM/viga = 2.99 ton/m
VIGA ANDÉN (LUZ DE 40.1 m):
• Tablero: t * S * peso vol = 0,18*2,3*2,4 = 0.994ton/m
• Andenes: Area *peso vol =0.096*2.4 +0.084*0.75 = = 0,250 ton/m
• Pavimento: Espesor*anch efec*peso vol =0,05*(2.30/2+0.3)*2,3 = 0,167ton/m
• Separadores: 0.24*2.4 = 0.576 ton/m
• Baranda: CCDSP = 0,100 ton/m
CM/viga = 3.81 ton/m
VIGA VOLADIZO1 (LUZ DE 40.1 m):
• Tablero: t * S * peso vol = 0,18*2,3*2,4 = 0.994 ton/m
• Separadores: 0.24*2.4 = 0,570 ton/m
• Pavimento: Espesor*anch efec*peso vol =0,05*(2.3/2+1.15-0.3)*2,3 = 0,230 ton/m
CM/viga = 3.51ton/m
CARGAS DISTRIBUIDAS
• Tablero: t * S * peso vol = 0,18*11.5*2,4+0.05*0.3*2 = 4.998/11.5 = 0.44 T/m/m
• Pavimento: 0,05*9.9*2,3 = 1.14/11.5 = 0.10 T/m/m
• Vigas de amarre: 1.8*1.4*9.9*3/(40*11.5) = = 0,16 T/m/m
• Viga: 1.69*5/11.5 = = 0.73 T/m/m
• Andenes: 0.25*1/11.5 = = 0,02 T/m/m
6
• Separadores: 0.24*2.4*2/11.5 = 0.08 T/m/m
• Baranda: CCDSP = 0,10 T/m/m
Total carga muerta = = 1.63 T/m/m
CM/distribuida= 1.63*40/2 = 33.0/m
4.3.CARGA VIVA: Camión C40-95 del MOPT
A B
X = L a =4m Cl a=4m
40m
4m 4m
Cl
15T 15T 10T Carga por eje

C 0.6 1.8 0.6
A
4m 4m
Impacto= 16/(40+L) = 16/(40+2.3) = 0.37 Imax = 0.3

Factor de impacto = 1.3
W1rueda = 7.5T
W Teje = 15T
Factor de Rueda (Vigas)
Caso 1 Factor de Rueda Interno
Fri = S/5.5 (S en pies) = 2.21*3.28/5.5 = 1.32

Caso 2 Factor de Rueda Externo
0.75
7
0.3 0.6 1.8m
A
Ra Rb
1.15m 2.3m 2.3m
ZMA = 0
2.3R-P0.75-P2.55=0
R=P(0.75+2.55)/2.3 = 1.44P
Carga de Rueda Total para vigas
P=Wrueda*FR*FI
P1 = 5.0*1.44*1.3 = 9.36T
P2 = 7.5*1.44*1.3 = 14.04 T
Línea de carga
L se encuentra entre 28 y 100 por lo tanto w=1.5 – (L-28)/200 = 1.44 T/m P = 12 T
4.4.DISEÑO DEL TABLERO
WD=0.55T/m2
Carga muerta:
Peso de losa: 0,18*2,4 ton/m3 = 0,432 ton/m2
Peso de pavimento: 0,05*2,3 ton/m3 = 0,115 ton/m2
CM tablero = 0,547 ton/m2
Momento luces Interiores
M-cm = WS2/10 = 0.55*2.32/10 = 0.3T*m/m
M-cv = 0.8*(S+0.6)/9.8*P = 0.8*(2.3 + 0.60)/9.8 *7.5*1.3 = 2.31 T*m/m
Mu Grupo 1 = 1.3*(Mcm+1.67 Mcv) = 1.3(0.3+1.67*2.31) =5.40 = 5.4 T*m/m
Momento en los voladizos (L=1,15 m)
8
Mcm1 = 0.432*1.15*1.15/2+0.15*1.15*2.3*1.15/2+0.1*1.15=0.63T*m/m
Mcm1 = 0.63 T*m/m
Mcm2 = 0.432*1.15*1.15/2+0.15*(1.15-0.3)*2.3*1.15/2+0.47*(1.15-0.15)=0.29+0.17+0.47=
Mcm2 = 0.93 T*m/m
Mcm3 = 0.432*1.15*1.15/2+0.15*(1.15-0.3)*2.3*1.15/2=0.29+0.17= 0.46 T*m/m
Mcv = P*X/E por carga rueda
X = 1.15-0.3-0.3= 0.55m
E= 0.8X+1.1 = 0.8*0.55+1.1 = 1.54
Mcv = P*X/E = 7.5*1.3*0.55/1.54 = 3.48 T*m/m
Mcv = 0.4*1.15*1.15/2= 0.27 T*m/m por carga anden
Voladizo izquierdo
Mu1Grupo 1 = 1.3*(Mcm+1.67 Mcv) = 1.3(0.46+1.67*3.48) =7.56 = 8.15 T*m/m
Mu2Grupo 1 = 1.3*(Mcm) = 1.3(0.93+1.67*0.27) =1.8T*m/m
Voladizo derecho
Mu1Grupo 1 = 1.3*(Mcm+1.67 Mcv) = 1.3(0.63+1.67*0.27) = 1.4 T*m/m
Refuerzo a Flexión
Luces interiores
b = 100 cm d = 18-3 = 15 cm fc = 280 Kg/cm2 (4000 PSI) fy =4200 Kg/cm2(6000 PSI)
9
M+U = 5.40 T*m/m
As =10.13 cm2
Colocar L1 1 No 5 cada 18 cm en ambas caras
Luces Exteriores
b = 100 cm d = 18-3 = 15 cm fc = 280 Kg/cm2 (4000 PSI) fy =4200 Kg/cm2(6000 PSI)
M-U = 8.15 T*m/m
As =15.86 cm2
Colocar L2 1 No 6 cada 18 cm en ambas caras
Refuerzo de Retracción y temperatura
2
/m colocar L3 1 No 3 cada 20cm en la cara superior
Refuerzo de distribución
Asmax = 67%Asrequerido
% = 121/raíz(S) = 121/(2.3)1/2 = 80% en la dirección normal al trafico
Se toma el menor, 67%
As2 = 0.67*10.13 = 7cm2 = Colocar L3 1 No 4 cada 18 cm en la cara inferior en el centro y el 50% en el
tercio hacia los extremos
4.5.DISEÑO A CORTANTE Y MOMENTO DE LAS VIGAS PRINCIPALES TIPO VIGA
SIMPLEMENTE APOYADA
P P Po
X = L a =4m a=4m
40m
Longitud de la viga postensada L= 40 m

Carga distribuida de la viga W= 3.00 ton/m
Carga de llanta 7.5 P (ton) 5 P0 ton
Impacto 30 %
Factor de rueda 1.44
Distancia entre ejes (a)= 4.00 m
Ancho de la viga 0.7 m
Altura de la viga 2.00 m
Recubrimiento 0.07 m
Área del estribo 1.29 cm2
10
fć 385 Kgf/cm2
vc 10.40Kgf/cm2
fy 4200 Kgf/cm2
Longitud de las vigas convencionales L= 20 m
Ancho b 40cm
Altura h 200cm
4.6.VIGAS POSTENSADAS
El análisis y diseño de las vigas postensadas se ha llevado a cabo en el programa POSTENSADOS 2
obteniendo los resultados listados en el anexo No 1.
La sección de la viga requerida para soportar la LUZ DE 40.1m es:
Figura 6. Sección de la viga postensada.
La Viga requiere 7 cables con 7 torones de 5/8” cada uno, se tensionara cada torón con 22.35T los cuales
se localizan como se muestra en las gráficas, cuatro se anclan en la viga y tres en la losa. La zona de
confinamiento se extiende 2.0m.
11
Figura 7. Localización de los cables.
Figura 8. Sección Longitudinal de los cables.
La geometría en el centro y la geometría en el extremo son:
Figura 9. Detalle Viga en el Centro de la Luz.
12
Figura 10. Detalle Viga en el Extremo.
5. DISEÑO DE LA SUBESTRUCTURA
La subestructura está conformada por:
Columnas
Viga cabezal
Vigas de amarre
Pilas de fundación
Figura 11. Pórticos de Apoyo.
13
5.1.ANALISIS Y DISEÑO
El análisis de los pórticos de apoyo se hace con un modelo completo en el Programa estructural RCBv8.3,
El diseño de las pilas se lleva a cabo mediante el programa FUNDACIONES 1.0.
Figura 12. Modelo Estructural.
El análisis sísmico en el RCB inicialmente se llevó a cabo por el método de modos de vibración y dado que
según el CCDSP el resultado se debe ajustar al 100% en las dos direcciones del cortante sísmico en la base,
calculado por el método de la fuerza horizontal equivalente se decidió, hacer el análisis por este último
método obteniendo los resultados presentados en el anexo 3.
14
5.2.COLUMNAS PUENTE 1
En este caso la altura de columnas fuera del terreno es muy corta, por lo tanto se trabaja con el mismo
diámetro de pila.
Figura 13. Sección de las Columnas.
La altura de las columnas es diferente en todos los ejes tanto izquierdos como derechos, tal como se presenta
en los planos de diseño.
5.3.VIGA PUENTE 1
La sección de la viga cabezal requerida es:
Figura 14. Sección de las Vigas Cabezal.
15
5.4.DISEÑO DE LA PANTALLA PUENTE 1
Ka = 0.33
 = 1.8T/m3
E1 = 1/2Kah2 = 1.2T
A = 1.2*2/2 = 1.2
M = 1.2*0.67 =
Coeficiente sísmico de presión activo
K =0,50 A = 0,50*0,20 =0,10 ; AASHTO pag 22; A :coeficiente sísmico de velocidad =0,20 h v vm ton m
E3 = 0.60 * 0.33*1.80 = 0.36T
F = 30º
AE = 0.064
2
E2
E2 = 0.275T
Grupo I: 1,3 [0+ 1,3(E1+E3)]
Grupo I: 1,56 ton + 0,468 ton/m
Grupo VII: 1,0 [ (E1+E3) + E2]
Grupo VII: 1,20 ton+0,36 ton/m+0,275 ton
Del análisis en el RCB se obtiene:

Mu - = 1.7 T*m
Vu = 2.5T
b = 100cm h = 20 cm d = 15cm
vu = 2500/(100x15) = 1.66 menor vc ok no requiere refuerzo a cortante
Diseño a Flexión:
2
As min = 5 cm2
Refuerzo de retracción. El refuerzo de retracción y temperatura debe ser de 3,0cm 2/m, el espaciamiento
debe ser menor de 3 veces el espesor de la losa o 45 cm, según A.7.11 CCDSP
Asret = 30cm2/m colocar 1 ½ cada 20 cm
16
5.5.FUNDACION
Siguiendo las recomendaciones dadas por el Geotecnista a partir del tipo de suelo encontrado y tal como se
muestra en el modelo, la fundación requerida corresponde a una pila para cada columna. Estas pilas son de
1.5m de diámetro, con campanas de 2.5m.
Figura 15. Fundación.
17
18
En resumen la pila tiene las siguientes caracteristicas
1.5m
15m
2.5m
DISEÑO DE CIMENTACION
My+= 170 T*m Mx+= 166.0 T*m
My-= -170 T*m Mx-= 166.0 T*m
Pmax= 709 T
Vy= 100 Vx= 100 T
Acorde a los lineamientos del CCDSP-95 se tiene
Si Pu menor que 0.1 fćAp se diseña como una viga
0.1fćAp= 137.2 T
Pu=190 mayor OK
0.1Ap= 0.491 m2
Haciendo el chequeo con PCA col se tiene
Colocar 34f 1"
Refuerzo transversal
vc=0.53raizfc(1_0.0071Nu/Ac) cortante que absorve el concreto

2
vc= 8.0 kg/cm
2
vu= Vmax/Ac= 5.7 kg/cm
Como vu menor vc no requiere refuerzo a cortante

Se colocaran los
A estribos exigidos
B por el CCDSP-95 BB AA
bc 120 cm 
t 120 cm 
c 
L1   L 9,0 
 c 6  6   150 cm 
 
45 cm 
  120  60 cm 
 2 2 
30 cm 
s 
24 * diámetro del estribo  24 * 0,95  22 cm 
8 diámetro de la barra menor  8 * 2,54  20 cm 
  19
Según A.6.7.3 del CCDSP , el diámetro de la espiral es de 1 " @ 23 cm , en los 1,20 m
4
sup eriores @ 7,5 cm ; por lo tan to
6. REVISION BARANDAS PEATONALES PUENTE 1
Dimensiones iniciales
H mayor 82cm ok
h1+h2 = 0.43 igual 43cm
P = 4.540T
Concreto fc 210 Kg/cm2 Vc =0.85*0.53*raiz(fć)=6.5 Kg/cm2
VA 1= 4.5T v= 4500/(27*100) = 1.6 Kg/cm2 menor vc 0k
VA 2= 4.5*0.5/0.95 T v= 2368/(13*100) = 1.8 Kg/cm2 menor vc 0k
MA = 4.5*0.95 = 4.3 T*m/m As = 3.11cm2 = 1 f 3/8 cada 15 cm
ANEXO 1
20
ANALISIS Y DISEÑO VIGAS POSTENSADAS
21
22
23
24
25
26
DISEÑO A CORTANTE VIGAS POSTENSADAS
27
28
29
30
DISEÑOS COMPLEMENTARIOS VIGAS POSTENSADAS
31
32
33
34
35
36
37
FUERZAS VIGA EXTERNA.
38
39
ANEXO 2
ANALISIS Y DISEÑO SUBESTRUCTURA
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
ANEXO 3
ANALISIS Y DISEÑO FUNDACIONES
50
51
52

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MEMORIA DE CALCULO PUENTE 1 UNIDAD FUNCIONAL 2.

Figura 1. Planta Puente 1.

Figura 2. Perfil del Puente 1 Margen Izquierdo.

Figura 3. Perfil del Puente 1 Margen Derecho.

Figura 4. Sección Transversal de Dovelas Eje Izquierdo.

Figura 5. Sección Transversal de Dovelas Eje Derecho.

PARÁMETROS DE ÁNALISIS Y DISEÑO;

Módulos de elasticidad del hormigón (E=12000√ f´c (Kgf/cm2)) A.7.6.4 CCDSP

Resistencia del acero de refuerzo y tensionamiento.

Recubrimiento del refuerzo

2. SOLICITACIONES DE CARGA PUENTE 1

 Camión de diseño: Camión C40-95 del MOPT

3. COMBINACIONES DE CARGA PUENTE 1

El análisis de la estructura se realizó con los Grupos I a VII del CCDSP

4.1.DETALLE GEOMETRIA DE ELEMENTOS

Area/m = 0.2245*2+0.256 = 0.705m2

4.2.ESTIMATIVO DE CARGAS MUERTAS

• Tablero: t * S * peso vol = 0,18*2,3*2,4 = 0,994 ton/m

4.3.CARGA VIVA: Camión C40-95 del MOPT

15T 15T 10T Carga por eje

Impacto= 16/(40+L) = 16/(40+2.3) = 0.37 Imax = 0.3

Fri = S/5.5 (S en pies) = 2.21*3.28/5.5 = 1.32

Longitud de la viga postensada L= 40 m

Figura 6. Sección de la viga postensada.

Figura 8. Sección Longitudinal de los cables.

La geometría en el centro y la geometría en el extremo son:

Figura 9. Detalle Viga en el Centro de la Luz.

Figura 10. Detalle Viga en el Extremo.

La subestructura está conformada por:

Figura 11. Pórticos de Apoyo.

Figura 12. Modelo Estructural.

Figura 13. Sección de las Columnas.

Figura 14. Sección de las Vigas Cabezal.

Del análisis en el RCB se obtiene:

Figura 15. Fundación.

vc=0.53raizfc(1_0.0071Nu/Ac) cortante que absorve el concreto

Como vu menor vc no requiere refuerzo a cortante

FUERZAS VIGA EXTERNA.

También podría gustarte

• Tablero: t * S * peso vol = 0,182,32,4 = 0,994 ton/m