Puente de las Américas : inaugurado el 12 de octubre de 1962, localizado

en Panamá, cruza el Canal de Panamá, a la altura de su entrada del Pacífico, y

une las localidades de Balboa (en la ciudad de Panamá) al noreste, y el distrito
de Arraiján por el suroeste. Conecta las ciudades de Colón y Panamá con el resto
del país, así como también, América del Norte, Centro América y Sudamérica.

Construcción

Fue el primer puente fijo construido sobre el Canal de Panamá se encuentra en el

distrito Balboa. El 12 de octubre del año 1959 se inició oficialmente la construcción
del mismo, tiene un diseño de arco de modillón, con 1.654 m de largo, la
estructura de acero pesa alrededor de 16 mil 975 toneladas, y se eleva a unos 118
metros sobre las aguas del mar, tiene un ancho de 10,4 m El proceso constructivo
duró alrededor de 4 años, el 16 de mayo de 1962 la primera viga del puente fue
colocada, la cual pesaba 98 toneladas y media unos 21.3 metros. La culminación
total de la obra fue el 12 de octubre del 1962. En el lado oeste del puente se
encuentra un pequeño mirador.

Con una altura en su punto más alto de 117 metros sobre el nivel del mar promedio. La
altura libre máxima debajo del tramo principal es de 61,3 m en marea alta.

Características Generales

A través de él circulaban más de 9,500 vehículos diariamente que fue en aumento

hasta el año el 2004 donde circulaban más de 35.000 vehículos al día La
iluminación fue una iniciativa de la empresa Bellsouth, y la misma fue diseñada por
el norteamericano Robert L. Daniels y el panameño Julio Vásquez Pretto. Para el
encendido, que es de extremo a extremo y demora 20 minutos hasta lograr su
iluminación, se tomó en cuenta el tráfico, el cuidado de la estructura y la integridad
del puente. Se utilizaron 92 km (302 mil pies) de cable, una alta tecnología de
amortiguamiento que evita que el movimiento del puente afecte a la iluminación, y
se añadió 10 puertas de acceso para facilitar el mantenimiento. El diseño de la
iluminación del Puente de las Américas recibió el Premio Edison de la General
Electric en el 2003, como reconocimiento a su excelencia y calidad.

El puente está compuesto por tramos iniciales por dos vigas reticuladas
conectadas apoyadas sobre sendas pares de pilas de hormigón armado
conectadas en la parte superior. Sobre las vigas descansa el tablero apoyado en
sendas vigas transversales de acero de alma llena. Este envigado transversal
queda en voladizo sobre las vigas principales y recibe la losa que permite cuatro
pistas de circulación de vehículos, además de la circulación de peatones. En el
tramo central del puente y logrando la mayor altura, se genera un gran arco en
voladizo del que se suspende el tablero mediante tensores de cables de acero.
 Tiene una longitud total de 1.654m con un tramo mayor entre pilas de 344m y su
altura varía entre 61 y 117m. Su peso total es de aproximadamente 17.000
toneladas de acero. Como se puede apreciar en algunas fotografías, sus
conexiones son remachadas