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La iniciativa para la elaboración del presente proyecto fue a través de la convocatoria del programa del
gobierno central: “Mejoramiento Integral de Barrios”.
Actualmente dicha zona en estudio, presenta sus vías a nivel de afirmado de terreno natural, no
brindando las condiciones adecuadas para el tránsito de vehículos y de peatones, presentando
ondulaciones y bacheos considerables.
La situación se agrava en las temporadas de invierno (Noviembre - Abril) ya que, al no contar con
drenaje pluvial, se producen encharcamiento de aguas y lodazales perjudicando al tránsito vehicular y
peatonal.
Los tramos en estudio, cuentan parcialmente con aceras peatonales, construidas por la misma
población sin respetar las secciones normativas, desniveles de una propiedad con otra, y en su mayoría
deterioradas por la poca calidad de los materiales empleados, tal como se puede apreciar en el Plano
de Situación Actual.
Las principales vías de acceso, comunicación e intercambio comercial son las siguientes:
Vía Carretero Abancay – Chuquibambilla – Santa Rosa – Turpay – Oropesa, de una longitud
de 178 Km. Constituido por una carretera afirmada de 168 Km. y Trocha Carrozable 10 Km.
Como red carretero secundario existe la carretera de acceso a algunas comunidades del
distrito que es la carretera Antabamba – Ninaccasa – Huacullo – Arequipa, esta vía tiene el
nivel de trocha Carrozable, pero constituye uno de los medios más importantes de
intercambio comercial con el departamento de Arequipa, básicamente para la venta de fibra
de alpaca y otros productos alto andinas de las comunidades altas del distrito de Oropesa.
01 DATOS GENERALES
OBRA:
UBICACIÓN:
o REGION: APURIMAC
o PROVINCIA: ANTABAMBA
o DISTRITO: OROPESA
B. DEL CONTRATISTA
CONTRATISTA: CONSORCIO OROPESA
C. DEL SUPERVISOR
La ejecución del proyecto permitirá a los vecinos beneficiarios y de las zonas circundantes
mejorar su nivel socio económico, ya que contará con una vía pavimentada de acceso
hacia sus viviendas.
Objetivos Generales:
a). Construcción de los diferentes componentes de las obras de pavimento Rígido dentro
del Distrito y sus Barrios.
b). Generar empleo en el ámbito urbano y rural de manera temporal.
c). Contribuir al desarrollo urbano, económico y social.
Objetivos Específicos:
Mejorar las condiciones de vida con autopistas de las personas dentro de la zona urbana
del Distrito de Oropesa.
DESCRIPCION:
ESTRUCTURA
Pistas
Construcción de pavimento rígido con carpeta de concreto f'c=210 kg/cm2, ancho variable
de calzada de 3.00 m a 6.00 m. colocada sobre una base e=0.20 m de 1,985.94 ml.
Construcción de bermas con emboquillado de piedra max= con mortero de concreto,
ancho variable de 2,369.65 m2.
Veredas
Construcción de 3,587.45 ml de veredas con concreto f'c=175 kg/cm2, ancho variable
(0.80 m. a 1.20 m.) y espesor de 0.20 m.
Construcción de 4,272.52ml de sardinel con concreto f'c=175 kg/cm2.
Construcción de 1,142.12m2 de cunetas y alcantarillas de concreto f'c=210 kg/cm2.
Señalización de pavimento de 7,506.52 ml.
Áreas verdes
Tratamiento de áreas verdes.
2) La obra contará con un cartel de obra de 8.50mt. x 3.60mt., del modelo que autorice el
Supervisor de Obra, asimismo se deberá instalar una caseta o alquilar un local para uso
de almacén y oficina.
3) Se realizara previamente la limpieza inicial de terreno para poder iniciar los trabajos.
6) Una vez conformada la rasante se procederá a perfilar y compactar, obteniendo los niveles
indicados en los planos.
9) Se procederá recién entonces con la ejecución de las demás obras de arte como son
cunetas, sardineles y veredas.
PISTAS
Sector Oropesa Longitud
Jr. Bolognesi Pista 586.51
Calle San Francisco Pista 37.50
Calle De Plaza Pista 208.37
Sector Totora
Calle Libertad Pista 193.63
Calle San Martin Pista 465.29
Calle Par Pista 111.57
Calle Centenario Pista 383.07
Total 1,985.94 ml
VEREDAS
Sector Oropesa Longitud
Jr. Bolognesi Veredas 1,194.83
Calle San Francisco Veredas 73.88
Calle De Plaza Veredas 255.65
Sector Totora
Calle Libertad Veredas 287.21
Calle San Martin Veredas 882.71
Calle Par Veredas 222.90
Calle Centenario Veredas 529.23
Calle De Ovalo Veredas 141.04
Total 3,587.45 ml
COSTO PRESUPUESTO
ITEM PARTIDAS UNID METRADO
UNITARIO S/.
01 OBRAS PROVISIONALES
02.02.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE CON EQUIPO m3 4,843.11 11.36 55,017.73
02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO D>50m m3 6,053.86 16.77 101,523.23
03.00 PISTAS
05.01 VEREDAS
5.01 PAVIMENTO DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2+75% PIEDRA ALTURA 6 PULG MAX M2 1,603.05 65.80 105,480.69
6.00 EMPALMES EQUINAS CALLES: PARROQUIA, GRAU-PLAZA, PROLONG BOLOG.
03 CUMPLIMIENTO DE METAS
Las metas físicas de la obra se han cumplido al 100% de acuerdo al expediente técnico
aprobado, habiéndose registrado adicionales y deductivos de obra en cual baja en un
1.05%, los cuales son presentados en la liquidación respectiva, se presenta a continuación
el gráfico de avance de obra a lo largo del tiempo de ejecución:
En los anexos del presente informe se presentan los cálculos y detalles de la liquidación de
la obra, teniendo en cuenta el monto del contrato principal, adelanto en efectivo,
amortizaciones, retención del fondo de garantía y/o, penalidades por atraso de obra
imputable al contratista. El resumen de saldos de la liquidación es la siguiente:
05 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se concluye que existe un saldo por pagar al contratista de S/. 269,370.21 incluido IGV,
de acuerdo a los cálculos presentados en el resumen de saldos.
Estos montos corresponden a las valorizaciones pagadas y por pagar de acuerdo al
contrato modificado mediante adendas, reajustes de precios, multa, mayores metrados
entre otros; de los cuales solo falta facturar los montos referidos al resumen.
Se recomienda que la Entidad proceda a la cancelación del saldo a favor del contratista,
teniendo en cuenta lo establecido en los art. 211 y 212 del Reglamento de Contrataciones
del Estado.