ALFONSO GOMEZ MENDEZ

PRIMEROS AÑOS Y ESTUDIOS

Nacido en una familia humilde, su padre, de raza negra y oriundo del Pacífico caucano ejercía
como sastre del pueblo con la ayuda de su madre. Realizó sus estudios de primaria y secundaria en
el colegio público de su municipio, obteniendo el título de bachiller en 1967. En 1968 viaja
a Bogotá y es contratado como profesor de historia y geografía en un colegio nocturno, a la vez
que busca la oportunidad para iniciar la carrera de Derecho en la Universidad Externado de
Colombia, donde conoce a su futuro maestro Alfonso Reyes Echandía; gracias a este destacado
jurista consigue ser admitido como asistente a las cátedras de la universidad; al poco tiempo las
directivas permiten que realice matrícula extemporánea y a un costo menor al establecido y desde
entonces alcanza la beca hasta obtener el título de abogado . Posteriormente lograría nuevas
becas para optar a los títulos de Especialista en Derecho Constitucional (Universidad de
París, Francia) y Derecho Penal (Universidad de Bonn, Alemania).

CARRERA POLITICA
En 1985 un grupo de dirigentes liberales progresistas del Partido Liberal en el departamento del
Tolima, encabezados por Guillermo Alfonso Jaramillo (futuro Gobernador y Senador) le propone a
Gómez Méndez ser su candidato para la Cámara de Representantes como alternativa. En las
elecciones legislativas de 1986 Gómez Méndez consigue el escaño luego de haber sumado a sus
respaldos otros sectores progresistas y de izquierda, entre ellos el de la Unión Patriótica; esta
elección marcó el principio del fin de la hegemonía del santofimismo en Tolima. Entre 1989 y 1990
fue Procurador General de la Nación, afrontando el recrudecimiento del narcotráfico (su
antecesor Carlos Mauro Hoyos había sido asesinado). En 1991 es nombrado Embajador de
Colombia en Austria, ejerciendo hasta 1993 cuando regresa al país para postular al Senado de la
República y aunque resultaba uno de los candidatos más opcionados para obtener escaño en las
elecciones legislativas de 1994 pierde por 1.000 votos.
 MARIA DAS GRACAS
Graças Foster se crio en el Morro do Adeus, una de las favelas más peligrosas de Río de
Janeiro. Ha manifestado: “Tuve una niñez feliz, alegre pero muy difícil”. Mientras su padre
salía a trabajar, su mamá era “muy estricta”, mantenía la familia unida y se aseguraba de
que su pequeño hogar estuviera siempre en orden. Atribuye su éxito y la motivación para
sobresalir al apoyo que ha recibido de su madre. En muchas ocasiones, por cuestiones
económicas de su familia, no sabía si podría seguir estudiando y solía juntar latas y otros
tipos de metales de descarte para pagarse los libros del colegio. Cuando fue adolescente,
escribía las cartas que le encargaban los inmigrantes analfabetos y tuvo otros trabajos
para sostener a su familia, siempre manteniéndose alejada de las bandas locales de
traficantes de drogas.
Todo ese empeño y el gran esfuerzo le permitieron asistir a la Universidad Federal
Fluminense, donde se graduó en 1978 con una licenciatura en ingeniería química. En
1979, comenzó los estudios de posgrado, obteniendo una maestría en ingeniería nuclear
de la Universidad Federal de Río de Janeiro. En 1999, obtuvo su MBA en Economía de la
Fundación Getulio Vargas
Después de recibirse de ingeniera química, Graças Foster ingresó en Petrobras en el año
1978 como becaria y fue ascendiendo en la jerarquía de la mayor petrolera de Brasil. Ella
cuenta que esta experiencia le permitió ser una CEO “más eficiente”, porque entendía las
complejidades de cómo funciona la empresa.
Hoy, a los 59 años es el número uno de Petrobras, la petrolera más grande de
Latinoamérica con una capitalización bursátil de u$s 150.000 millones. La oficina
de Graças Foster, es más amplia que su antigua casa familiar, está llena de orquídeas
rosas y ofrece una de las mejores vistas de Río.
En el mes de abril de 2012 comenzó a figurar en la lista anual de “TIME 100” entre las
personas más influyentes del mundo.
En el mes de agosto de 2012 fue reconocida por la revista Forbes en el puesto N°20
dentro del ranking de las mujeres más poderosas del mundo.
Esta respuesta dada en un reportaje define por completo su personalidad: “A la gente le
gusta encontrar una excusa para todo en la vida, yo no acepto esta idea de que las
dificultades de tu pasado definen tu futuro”.
 FERNANDO MAZUERA
(Pereira, 20 de agosto de 1906 - 14 de octubre de 1978, Nueva York) fue un político y
urbanizador colombiano. Fue Alcalde Mayor de Bogotá en cuatro ocasiones entre 1947 y
1957 durante los gobiernos de Mariano Ospina Pérez y de la Junta Militar. Fue propietario
de un negocio de taxis y fundó una compañía inmobiliaria a la que le puso su nombre.
Como alcalde, emprendió demoliciones y reconstrucciones antes del Bogotazo. Tras ese
evento, demolió más para construir viaductos urbanos como la carrera Décima y
la avenida 26. A su vez, compró lotes para obras de infraestructura, eliminó el sistema de
tranvías y promovió el uso de autobuses urbanos

VIDA
Nació en Pereira el 20 de agosto de 1906 en una familia con once hijos, que durante su
infancia se trasladó a Manizales. Su padre, que en otro matrimonio tuvo nueve hijos más,
tuvo problemas económicos, por lo que Mazuera no pudo continuar sus estudios y debió
asumir su mantenimiento, pudiendo sin embargo aprender mecanografía y taquigrafía.

Con la ayuda de su hermano Leónidas se instaló en Bogotá en 1922 donde trabajó para
el Banco de Colombia. Tras la compra de unos quintales de azúcar que luego vendió a la
compañía Posada y Tobón, ganó el equivalente de un salario anual como mecanógrafo.
Trabajó también para Benjamín Castillo, cobrando arrendamientos. Tras la muerte de
Castillo, tomó el contrato para vender traviesas al Ferrocarril del Noreste.

Su empresa Taxi No. 1A tenía 50 Studebak

ALCALDIAS
En 1947 comenzó su primera alcaldía, durante la presidencia de Mariano Ospina Pérez,
en la cual realizó la compra de terrenos para la represa de Chisacá, sentó las bases del
proyecto Tibitó-Teusacá, y empezó la construcción del viaducto de la calle 26.

Tras el Bogotazo, en 1948, el alcalde recién nombrado Manuel de

Vengoechea desapareció durante los hechos y Mazuera lo remplazó. En esa
administración se dedicó a reconstruir partes de la ciudad, excavó los puentes de la 26 en
los terrenos de los parques Centenario y de la Independencia, y dividió el centro histórico
con la avenida Décima. En las otras administraciones compró los lotes para el Parque
Metropolitano La Florida y realizó obras de infraestructura de alumbrado y educativas.

En 1951 eliminó el sistema de tranvía con el que contaba la ciudad1 y reforzó el

transporte basado buses.

En 1965 fundó la empresa urbanizadora Fernando Mazuera y Compañía Limitada. Entre

sus primeros proyectos estuvieron la urbanización Tabora y Ciudad Modelia. Murió en
Nueva York el 14 de octubre de 1978.