EXPERIMENTO 1:

En este experimento se logró comprobar la primera condición de

equilibrio, por medio de dos métodos, uno analítico y uno gráfico, el
método analítico es más confiable a diferencia del método gráfico,
puesto que se llevaron a cabo cálculos exactos e incluso se pudo
calcular la máxima desviación permitida y así darse cuenta si se llevó
a cabo el experimento de forma correcta, algo que con el método
grafico no es posible. Por lo tanto se cumplió con la hipótesis y se
asegura que el método analítico es más confiable que el método
gráfico.

EXPERIMENTO 2:

En el experimento realizado se comprobó experimentalmente la

segunda condición de equilibrio, se calculó también la máxima
desviación permisible y esta es de 0.27 Nm y la sumatoria de los
torques es igual a -0.31 Nm, por lo tanto está dentro de los límites y
podemos decir que el experimento se realizó de la manera correcta,
en caso de que el torque total hubiera estado fuera de la máxima
desviación, hubiera querido decir que el experimento se llevó a cabo
de manera incorrecta, pero en este caso el torque resultante si se
encuentra dentro del rango y quiere decir que el experimento está
correcto y se cumplió la segunda condición de equilibrio.

Como se puede observar, el resultado de la sumatoria de todos los

torques y la sumatoria de todas fuerzas es cercano a cero, y
recordando la primera y segunda condición de equilibrio se sabe que
la suma de todos torques y la sumatoria de todas la fuerzas tiene que
ser igual a cero, lo que significa que no había ningún giro en nuestra
palanca, esto es a lo que queríamos llegar, lograr que la palanca
estuviera en equilibrio, entonces con estos resultados se pueden
comprobar teóricamente las 2 condiciones de equilibrio aplicando
fuerzas paralelas.
Entonces en este experimento comprobamos las dos condiciones de
equilibrio aplicando fuerzas paralelas, ya que la sumatoria de los
momentos y de las fuerzas es cercana a cero.

CONCLUSION:

De acuerdo con el análisis de cada experimento, se comprobaron las

dos condiciones de equilibrio utilizando diferentes sistemas de fuerzas,
en todos los casos su pudieron comprobar dichas condiciones, en el
primer experimento se comprobó la primera condición de equilibrio
utilizando un sistema de fuerzas concurrentes, en el segundo
experimento se comprobó la segunda condición utilizando un sistema
de fuerzas paralelas, y el tercer experimento se comprobaron las dos
condiciones utilizando fuerzas paralelas. En conclusión, los objetivos
que planteamos al principio de la práctica fueron alcanzados en su
totalidad en cada uno de los resultados de los experimentos
realizados, como ya lo comentamos en el análisis de cada uno de los
experimentos, las condiciones de equilibrio se cumplen siempre y
cuando la suma de las fuerzas y las sumas de los torques sean igual a
cero, solo entonces se puede afirmar que un cuerpo se encuentran en
equilibrio.

ANEXOS

ANEXO 1

Se armó un dispositivo (Ver Figura No.1) en el cual la argolla se colocó

en el centro y a ella se sujetaron hilos, en un extremo a la argolla y el
otro extremo a un dinamómetro, este dinamómetro nos indicó cuál era
la fuerza que se le estaba aplicando a la argolla en los diferentes hilos

ANEXO 2

Se colocaron distintos pesos a lo largo de una palanca, esta palanca

había sido suspendida con ayuda de la nuez con gancho en una varilla
que se encontraba fija y de manera horizontal, la palanca podía girar
con facilidad, pero cuando no se le aplicaba ninguna peso a la palanca
debía de permanecer en forma horizontal, una vez que se tenía de
esta manera, con ayuda del hilo se colocaban pesas a lo largo de la
palanca hasta que se logró que estuviera de nuevo en forma horizontal

ANEXO 3

En la varilla horizontal superior del mismo dispositivo que habíamos

estado usando, se colocaron dos dinamómetros y en estos
dinamómetros se suspendió la palanca, se fueron colocando pesas en
la palanca hasta que notamos que esta se encontraba totalmente
horizontal, y en equilibrio

ANEXO 4

En el mismo dispositivo que en el experimento anterior con ayuda del

transportador se colocó la palanca de tal forma que se forme un
ángulo de 45 grados con respecto a la horizontal, procurando que sea
el ángulo lo más exacto posible. Una vez que se observó que la
palanca sin peso alguno se haya encontrado en el ángulo determinado
y que haya permanecido estable, se continuó sujetándole pesas sobre
ella tratando de que en los dinamómetros se encuentren con el mismo
valor de peso