MI CICLA EN EL CLOUD

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Implementación de las Herramientas de IBM-WATSON-ANALYTICS y la
Blockchain Hyperledger, en un Servicio Distribuido y Colaborativo de Inteligencia
Aumentada para la Seguridad Ciclística; integrado y complementario al actual
Sistema Único Distrital de Registro Administrativo Voluntario de Bicicletas, de la
Alcaldía de Bogotá, República de Colombia.

Abstracto.

En el presente Estudio de Caso, nos hemos propuesto Caracterizar, Dimensionar, Diseñar, Integrar y
finalmente, Implementar las Herramientas de IBM-WATSON-ANALYTICS; tales como la Inteligencia Artificial,
el Big Data, los Servicios en Cloud, la Tecnología Blockchain (Hyperledger) y otras Tecnologías Abiertas y
Complementarias; en un Servicio de Seguridad Ciclística que en la ciudad de Santa Fé de Bogotá, le permita a
la Policía Nacional de Colombia, establecer en Tiempo Real una conexión rápida y eficiente, con las actuales
Plataformas Virtualizadas para la Seguridad Ciudadana; a fin de Capturar y Cotejar, durante una Investigación
y/o una Actividad de Control Policial, los Datos y Meta-datos de una Bicicleta; para luego, Co-relacionarlos y
determinar en Tiempo Real si la misma, está Reportada como Robada o no. Y de llegar a estarlo, comprobar
la existencia de una Flagrancia y proceder a la Identificación, Individualización, Registro y subsecuente
Judicialización del Sospechoso; sin necesidad de establecer un contacto cara a cara, con la posible Víctima-
propietario(a) de la Bicicleta Reportada.

Keywords: Control Vial, Seguridad Ciclística, Gobierno Digital, IBM-WATSON-ANALYTICS, GNU/Linux.

 INTRODUCCIÓN.

El presente Estudio de Caso (https://medium.com/ibm-watson/25-resources-for-watson-visual-

recognition-3d83a0b14202), tiene como objetivo dimensionar una Implementación de las
Herramientas de IBM-WATSON-ANALYTICS (https://www.ibm.com/co-es/products/cognos-analytics);
tales como la Inteligencia Artificial, el Big Data y el Cloud Computing, las cuales, integradas con la
Tecnología Blockchain (Hyperledger) y otras Tecnologías Abiertas (GNU/Linux); nos facultarán para
proveer un innovador Servicio de Gobierno Digital para la Seguridad Ciclística que por motivos de
contextualización y parametrización, habrá de ser complementario al actual Sistema Único Distrital de
Registro Administrativo Voluntario de Bicicletas, de la Alcaldía de Bogotá
(https://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/listados/tematica2.jsp?subtema=30573&cadena=b),
República de Colombia. Se propone así, la Caracterización, Dimensionamiento, Diseño, Desarrollo y
subsecuente Integración, de un Sistema Complementario de Inteligencia Aumentada para el Control
Vial y el Patrullaje Constante y Colaborativo de las Ciclorrutas y zonas adyacentes de la Ciudad de
Santa Fé de Bogotá; a partir de la integración de la Herramienta de Reconocimiento Visual,
(https://cloud.ibm.com/docs/services/visual-recognition?topic=visual-recognition-getting-started-
tutorial), de la Inteligencia Artificial de IBM-WATSON, con el Cloud Computing, el Big Data y otras
Tecnologías Complementarias; tales como Drones y Cámaras para el Patrullaje Inteligente.
Hablamos en síntesis, de un innovador Recurso de Inteligencia Aumentada que le permitirá a
la Policía Nacional de Colombia: Co-relacionar, Comprobar e Individualizar en Tiempo Real y
rápidamente, la Existencia de una Flagrancia (https://www.youtube.com/watch?v=EeA1wqj32tQ) y
con ello, reducir de manera sustancial el robo y hurto de bicicletas, así como sus delitos derivados;
al estar en la capacidad de Registrar, Individualizar y Judicializar al Sospechoso, en el mismo sitio
de la Investigación, Operativo y/o Captura y sin exponer además, la identidad e integridad de la
Víctima (https://www.youtube.com/watch?v=Znwdzr_WX1E).
 EL PROBLEMA.

Bogotá es hoy día, la ciudad con más kilómetros de Ciclorrutas en toda América latina; en
consecuencia, es uno de los Distritos donde más viajes diarios se realizan, a bordo de este vehículo.
Ahora bien, el mayor inconveniente y hasta peligro que los ciclistas manifiestan encontrar, al
utilizar las Ciclorrutas de Bogotá, es precisamente la Inseguridad. Al día de hoy, estudios de
Universidades, Grupos de Ciclistas y del mismo Distrito, reflejan que por lo menos un 70% de los(as)
Bici-usuarios(as) Bogotanos(as) , han sido víctimas de un robo/hurto de su vehículo y en más del 50%
de estos mismos casos, hubo Violencia, Agresión y de manera paradójica, ocurrieron en las mismas
Ciclovías. Existe también, un Mecanismo Virtualizado para el Registro Digitalizado de Bicicletas, en
la Ciudad de Santa Fé de Bogotá (http://concejodebogota.gov.co/registro-de-bicicletas-en-
bogota/cbogota/2019-01-23/141243.php) que, en principio, no puede establecer una Correlación de
Seguridad eficiente y en Tiempo Real; con las también actuales, Plataformas Virtualizadas para la
Seguridad Ciudadana (https://bogota.gov.co/mi-ciudad/seguridad/denuncias-ciudadana-para-combatir-
el-delito / https://www.policia.gov.co/seguridadciudadana) de la Policía Nacional de Colombia
(https://policia.edu.co/). Esto quiere decir que si bien, una Cámara de Seguridad está en la capacidad
de Capturar un vídeo (https://www.youtube.com/watch?v=8ZUipGYnCXY); en el cual, se puede ver
perfectamente cómo uno o un grupo de delincuentes, roba con Violencia a una Persona
(https://www.youtube.com/watch?v=3hqxI-Eozts), en una ciclo-vía o en su defecto; hurta/entrega una
bicicleta en un taller, casa, local o establecimiento comercial, no es posible para el Distrito de Bogotá,
en tanto Sistema Social Seguro; el determinar si en el primero de los casos, está ocurriendo un Delito
en plena Flagrancia y en la segunda de las circunstancias planteadas, determinar durante un Operativo
de Control y/o Investigación, si la Bicicleta es un Objeto Robado/Hurtado o No.
Adicional a lo antes expuesto, las Personas que son víctimas de los Robos/Hurtos de Bicicletas,
por lo general, no hacen la Denuncia; por cuanto, al día de hoy el Estado Colombiano no cuenta con
las Condiciones Tecnológicas que le permitan brindar una eficiente Seguridad Jurídica;
Virtualizada, Personalizada y en Tiempo Real a sus Ciudadanos(as)
(https://www.youtube.com/watch?v=EeA1wqj32tQ&t=70s), en el Caso Específico del Robo/Hurto de
Bicicletas. Sin embargo, la Participación Ciudadana, a través de la Denuncia es fundamental; por
cuanto, es la fuente que provee los Datos que le permiten a los Cuerpos de Seguridad del Estado
Colombiano: Localizar, Referenciar, Identificar y finalmente Judicializar, el Hurto/Robo de Bicicletas.
 Así las cosas, la creación de un Sistema de Inteligencia Aumentada para la Seguridad
Ciclística (https://www.youtube.com/watch?v=BquUT4gBMdQ); complementario al actual Sistema de
Registro Virtualizado de Bicicletas, de la Ciudad de Santa Fé de Bogotá
(https://www.youtube.com/watch?v=OljQywKPBIM), debe comenzar, en principio y a nuestro criterio,
por la previa caracterización, diseño y configuración de un Procedimiento de Decisión Isomórfico
(https://es.wikipedia.org/wiki/Isomorfismo/https://www.losrecursoshumanos.com/conceptos-clave-de-
la-teoria-de-sistemas/), con el Algoritmo que en la actualidad, permite la Captura en Vídeo de la Placa
de Identificación, de un Automóvil o Motocicleta; para luego, asignarle una Multa.
A diferencia de la Asignación de Multas de Tránsito, en el caso de nuestra implementación
tiene una importancia fundamental, la Captura y Gestión Constante de la Meta-data de la Bicicleta
(https://www.rcnradio.com/bogota/asi-funcionara-el-sistema-de-registro-unico-de-bicicletas-en-
bogota); por cuanto, será necesaria para que las Herramientas de IBM-WATSON-ANALYTICS
(https://www.ibm.com/co-es/marketplace/guardium-big-data-intelligence/details?lnk=hm /
https://www.ibm.com/es-es/marketplace/customer-experience-analytics), puedan convertir la Data-No-
Estructurada, suministrada tanto por las Personas como por el Contexto; en Data Refinada
(https://www.ibm.com/co-es/products/watson-studio-desktop/details), la cual, se Co-relacionará
(https://www.ibm.com/developerworks/ssa/data/library/techarticle/dm-0801kokkat/index.html) en una
Base de Datos Distrital Especializada (https://www.youtube.com/watch?v=nFfCyPUTs_E); también
Estructurada y que en el mediano plazo, podrá ser gestionada gracias a la Tecnología Blockchain como
un Registro Único Tokenizado de Bicicletas -RUTB (https://www.lafm.com.co/colombia/en-que-
consiste-el-registro-unico-nacional-de-bicicletas-propuesto-al-congreso).
 EL REQUERIMIENTO.

Consiste en la Caracterización, Dimensionamiento, Diseño, Desarrollo, Prueba, Validación y

subsecuente Implementación, de las Herramientas de IBM-WATSON-ANALYTICS
(https://www.ibm.com/analytics/es/es/technology/cloud-data-services/dataworks/index.html); en un
Servicio de Inteligencia Aumentada para la Seguridad Ciclística Colaborativa que le permita:
A la Policía Nacional de la República de Colombia, cotejar y comprobar en Tiempo Real y
durante una Investigación y/o Procedimiento de Control Vial, si una bicicleta que esté previamente
inscrita en el Sistema Único Distrital de Registro Administrativo Voluntario de Control y Marcación
de Bicicletas (https://registrobicibogota.movilidadbogota.gov.co/#!/), está Reportada/Denunciada o
No, como Hurtada/Robada (https://www.ibm.com/developerworks/ssa/library/bd-datos-sql-y-nosql-
en-db2/). Y de llegar a estarlo, lograr que una persona que robe y/o haga uso de una bicicleta
robada/hurtada (https://www.policia.gov.co/denuncia-virtual/normatividad-hurto), pueda ser, In Situ
(http://www.enciclopedia-juridica.com/d/in-situ/in-situ.htm /
http://www.corteconstitucional.gov.co/relatoria/1992/t-473-92.htm), Identificada, Individualizada
(http://www.leyaldia.com/noticia/4198) y en consecuencia, Capturada y Judicializada
(http://www.cortesuprema.gov.co/corte/wp-content/uploads/relatorias/pe/b2mar2017/SP3623-
2017.pdf); en lugar de Liberada, como ocurre actualmente; en virtud de considerar que se comete un
Delito de Mínima Cuantía (https://www.eltiempo.com/justicia/delitos/explicacion-del-proceso-para-
juzgar-rapido-el-hurto-y-otros-delitos-menores-107064).
 EL DIMENSIONAMIENTO.

Ante todo, es necesario aclara que el Servicio de IBM-Watson para el Reconocimiento Visual
(https://www.ibm.com/co-es/cloud/watson-visual-recognition), utiliza Algoritmos de Machine Learning
que deben ser Constantemente Adiestrados para que puedan realizar, en el caso que nos ocupa, un
Análisis Comparativo eficiente de las Imágenes que Capturan; tanto las Cámaras de Seguridad de la
Policía Nacional de Colombia como las mismas Personas que con sus Smartphones, habrán de nutrir
nuestra Base de Datos Co-relacional y en Cloud.
La Inteligencia Artificial, al día de hoy, trabaja mediante la aplicación de la Teoría de
Conjuntos. Esto quiere decir que sólo puede establecer Co-relaciones de Unión, Intersección,
Diferencia, Complemento, Pertenencia y No-pertenencia (https://cloud.ibm.com/docs/services/visual-
recognition?topic=visual-recognition-index), al momento de analizar Escenas, Objetos, Rostros y otros
Contenidos que puedan proveernos Insights Significativos.
De este modo, el Servicio de IBM-WATSON para el Reconocimiento Visual, necesita de la
Carga y el Adiestramiento Constante de cierto tipo de Data Personalizada y No-estructurada que debe
ser suministrada, de manera voluntaria y frecuente por la Persona que es Propietaria/Usuaria de la
Bicicleta; para que la Policía Nacional de Colombia, pueda implementar el Big Data y el Cloud
Computing, a través de un Servicio de Seguridad Ciclística para la Co-relación de Registros (Rostros,
Signos, Escenas, Objetos, Bicicletas) que le permita a los mismos Agentes:
Capturar y Cotejar, durante una Investigación y/o una Actividad de Control Policial, los
Datos y Meta-datos de una Bicicleta; para luego, Co-relacionarlos y determinar en Tiempo Real si
la misma, está Reportada como Robada o no. De esta manera, una Persona que durante un
Operativo de Control Vial y/o Investigación, sea sorprendida por la Policía Nacional de Colombia,
manejando una bicicleta que figure como “Reportada/Denunciada”, en el Sistema Único Distrital
de Registro Administrativo Voluntario de Bicicletas, de la Alcaldía de Bogotá; podrá ser
inmediatamente Individualizada por la Comisión Flagrante de un Delito y en consecuencia,
aprehendida y Judicializada In Situ. Del mismo modo, dado el caso en el cual se cometiera el
robo/hurto de la bicicleta, sin la presencia de un Agente de la Policía Nacional de Colombia; la misma
Víctima, mediante un Smartphone y su Clave Personal, podrá ingresar a nuestra Plataforma en
Cloud para dar parte a las autoridades, asentar un Registro Abierto de su Denuncia e iniciar a
través del Sistema de Cámaras y los Drones de Patrullaje Inteligente, una Persecución
(https://www.rcnradio.com/bogota/ciclistas-exigen-mejores-condiciones-de-seguridad-en-bogota).
 IBM-WATSON MAINSTREAM.

A nuestro criterio, el Objetivo fundamental de la Empresa IBM, en los albores del presente
Siglo XXI; ha de ser, muy probablemente, el de lograr una Hibridación Cognitiva
(https://www.ibm.com/downloads/cas/XVQJKB8Z) eficiente y rentable, con los Estados Nación; con
miras a la Configuración de una Nube Pública
(https://www.ibm.com/developerworks/ssa/cloud/library/cl-cloud-orchestration-technologies-
trs/index.html), de Acceso Personalizado, Abierto y Distribuido
(https://www.ibm.com/developerworks/ssa/opensource/library/os-cloud-realities1/index.html) para el
Auto-Servicio de Datos (https://www.ibm.com/analytics/es/es/watson-analytics/datagames/blog/el-
lado-oscuro-de-la-visualizacion-de-datos-de-autoservicio.shtml).
Esa es la razón por la cual, al día de hoy la Transaccional de Tecnologías IBM, apuesta por el
Código Abierto (https://cloud.ibm.com/docs/services/vmwaresolutions?topic=vmware-solutions-
solution_considerations&locale=es), con la adquisición de Red Hat
(https://www.redhat.com/es/about/press-releases/ibm-cierra-la-adquisici%C3%B3n-hist%C3%B3rica-
de-red-hat-por-34000-millones-de-d%C3%B3lares-define-el-futuro-de-la-nube-h%C3%ADbrida-
abierta) y tiene en consecuencia, la urgente Necesidad de Posicionar un nuevo Universo Cloud
(https://cloud.ibm.com/docs/services/vmwaresolutions?topic=vmware-solutions-vcsnsxt-overview-
integration&locale=es), en la Mente del Consumidor
(https://www.ibm.com/downloads/cas/Q5GK5RQE).
El término Top Of Mind Awareness -TOMA (https://es.wikipedia.org/wiki/Top_of_mind) que
en Mercadotecnia, denota la Marca/Servicio/Producto que “emerge” como Primer Insight, en la mente
del Consumidor, al presentarle un Estímulo General; nos es útil, en las actuales circunstancia para
establecer el “Punto de Partida” que habremos menester, en la propuesta de Construcción en el
Distrito de Santa Fé de Bogotá, República de Colombia, de un Mainstream Cultural
(https://es.wikipedia.org/wiki/Mainstream), para la Seguridad Ciudadana Aumentada
(https://books.google.com.co/books?
id=T2N2DwAAQBAJ&pg=PA158&lpg=PA158&dq=Seguridad+Ciudadana+Aumentada+IBM&sourc
e=bl&ots=9m7tSIKpMu&sig=ACfU3U0NjvDZ8HdlotuxU-
OSkv9LZlmliQ&hl=es&sa=X&ved=2ahUKEwjap6Ts66rlAhVRpFkKHfg0A1EQ6AEwEHoECAkQA
Q#v=onepage&q=Seguridad%20Ciudadana%20Aumentada%20IBM&f=false); a partir de la
Integración de los Recursos que provee la Blockchain Hyperledger
(https://www.ibm.com/blockchain/hyperledger), con los Servicios de IBM Watson Analytics
(https://www-
03.ibm.com/software/sla/sladb.nsf/8bd55c6b9fa8039c86256c6800578854/58461546bef6107f86258221
004d91ac/$FILE/i126-7577-02_01-2018_es_ES.pdf) y otras Tecnologías Abiertas y Complementarias
como por ejemplo, el uso de Drones para el Patrullaje Intensivo, Inteligente y Colaborativo.
Básicamente, a partir de la implementación localizada de los Servicios de IBM Watson
Analytics (https://www.ibm.com/privacy/es/es/); proveeremos un Servicio de Inteligencia Artificial
para la Seguridad Ciclística, basado en la Nube y que le permitirá a la Policía Nacional de la
República de Colombia (https://www-03.ibm.com/press/es/es/pressrelease/52460.wss), acceder a un
nuevo Universo de Recursos Cognitivos (https://www.ibm.com/blogs/think/es-
es/2016/04/07/computacion-cognitiva-o-la-inteligencia-del-universo-digital/); a partir de los cuales,
estará facultada para: Descubrir, Analizar, Visualizar y finalmente Predecir de manera inteligente,
aquellos Patrones de Comportamiento Ciudadano que le permitirán Conocer y Gestionar de forma
sencilla y en Tiempo Real: un Servicio de Inteligencia Aumentada, Deslocalizado y en Cloud, para la
Seguridad Ciclística en los Puntos Críticos de las Ciclovías de la ciudad de Santa Fé de Bogotá y sus
zonas adyacentes (https://www.ibm.com/co-es/cloud/get-started/cognitive-with-watson). Se espera así,
colaborar con la generación y consolidación de una nueva Cultura de Gobernabilidad Digital, para la
Seguridad Ciudadana, Inteligente y Colaborativa; entre todos los Componentes de la Cadena de Uso
y Comercialización de las Bicicletas, en el Ecosistema Municipal de la República de Colombia
(https://www.ibm.com/developerworks/ssa/?
utm_campaign=buscador&utm_source=google&utm_medium=cpc).
 SERVICE DESIGN THINKING.

En el caso que ahora nos convoca, consiste en un Servicio de Innovación para el Bienestar
Social y el Bien Vivir que parte de la implementación de la Herramienta IBM-Enterprise Design
Thinking (https://www.ibm.com/design/thinking/ / https://www.ibm.com/services/business/design-
thinking), a fin de Abordar, Dimensionar y Resolver un Problema de Seguridad Ciudadana; a partir de
la integración híper-localizada (https://medium.com/design-ibm/service-design-at-a-speed-and-scale-
23be71f94612), de los Recursos Distribuidos que provee la Blockchain Hyperledger, con los Servicios
de IBM Watson Analytics (https://www-
03.ibm.com/software/sla/sladb.nsf/8bd55c6b9fa8039c86256c6800578854/58461546bef6107f86258221
004d91ac/$FILE/i126-7577-02_01-2018_es_ES.pdf). Esperamos así, colaborar con la creación y
subsecuente institucionalización, de un nuevo Paradigma de Seguridad y Gobierno Digital en la
República de Colombia; cimentado en la Innovación Cognitiva para el Bienestar de las Personas
(https://www.ibm.com/downloads/cas/GQZ9AZVV ).
De este modo, buscamos el Incremento Tangible en la Calidad de Vida, de los habitantes de la
ciudad de Santa Fé de Bogotá; a partir de la introducción en su mismo Espacio Social, de una nueva
Herramienta Cognitiva para la Seguridad y el Bien Vivir
(https://www.ibm.com/downloads/cas/MW8R92PJ).
Se propone así, un nuevo Modelo de Usabilidad de los Smartphones, la Inteligencia Artificial,
las Tecnologías Abiertas, el Big Data y los Servicios en Cloud, como Herramientas Digitales,
Inteligentes y Colaborativas para la Seguridad Ciclística Colaborativa, en la República de Colombia.
1. Bienestar Digital: La ciudad de Santa Fé de Bogotá, avanzaría en lo referente a las
Implementaciones Sociales en la Industria 4.0 que se requieren, para llegar convertirse en una
SmartCity; como ya lo es, por ejemplo, la ciudad de Monterrey, en México.
2. Incremento en la Calidad de Vida: Los Ciudadanos(as) de Santa Fé de Bogotá, se
contemplarán a sí mismos(as), como inmersos(as) en una nueva Ola de Desarrollo en la
Industria 4.0 que implica, llevar las nuevas tecnologías en Cloud, el Big Data y la Inteligencia
Artificial, directamente a sus Smartphones y como una innovadora Herramienta de Seguridad.
3. Bien Vivir: Apertura de una nueva Dimensión de Usabilidad Tecnológica Colaborativa, para el
Incremento Tangibilizable de la Seguridad Ciudadana; a través del contacto directo y positivo
de la Ciudadanía, con la Policía Nacional de Colombia, mediante la Industria 4.0.
 GOBIERNO DIGITAL 4.0.

Al día de hoy, tan sólo en el casco urbano de la ciudad de Santa Fé de Bogotá, las Personas
realizan más de 800.000 viajes en bicicleta. El Distrito, busca además que la cantidad de Personas que
usen la bicicleta, se incremente de manera sustancial durante los próximos años; sin embargo, en la
actualidad los Niveles de Satisfacción de los Bogotanos(as) como Usuarios(as) de la Bicicleta,
presentan una drástica caída; debido fundamentalmente, al incremento de la Inseguridad Ciclística
(https://www.youtube.com/watch?v=g2XdIfmuOmE).
Si bien, las Autoridades Distritales competentes, junto con la Policía Nacional de Colombia,
realizan conjuntos e ingentes esfuerzos para combatir en la Ciudad de Santa Fé de Bogotá, el
Hurto/Robo de Bicicletas y sus Delitos Derivados; desde nuestra perspectiva, consideramos que este
tipo particular de Actos Delictivos, en su mayoría Violentos; deben ser abordados e interpretados
judicialmente y en el corto plazo, como Procedimientos de Sistemas Criminales Organizados.
Más allá de grupos aislados de simples y torpes ladronzuelos que se organizan de manera
accidentada e improvisada, para atacar a un ciclista desprevenido; el Robo/Hurto de Bicicletas, en la
ciudad de Santa Fé de Bogotá, puede llegar a calificarse como una verdadera Industria; la cual, llega
incluso a utilizar las Redes Sociales para comercializar, intercambiar y distribuir la partes de las
Bicicletas y hasta “exportarlas”, allende nuestras fronteras.
El “desguace” mecánico, junto con la alteración de los seriales y la falsificación de documentos
y tarjetas de propiedad, suelen ser los delitos mayormente cometidos. Mientras los Usuarios(as) de la
Bicicleta como Principal Vehículo de Transporte, se incrementan en el Distrito de Bogotá, en más de
un 35%; al mismo tiempo, el Robo/Hurto de Bicicletas ha aumentado en más de un 100%.
Según un reciente análisis, realizado por el Portal Bogotá Cómo Vamos (BCV)
(http://www.bogotacomovamos.org/), cuatro de cada diez robos de bicicletas, se cometen a través del
Uso de la Violencia, la Intimidación y hasta la Agresión, con algún tipo de arma cortopunzante o
incluso, un arma de fuego; razón por la cual, la Víctima en Resguardo de su Seguridad Física, debe
entregar el Vehículo cuanto antes y en la generalidad de los casos, la Rapidez del Evento; adicional a la
actual Condición Tecnológica/Jurídica de la Seguridad Ciclística, impiden la determinación de una
Flagrancia. El Portal Bogotá Cómo Vamos (BCV), informa que tan sólo en el pasado año 2018, hubo
7.732 casos de robo/hurto de bicicletas y que las localidades más afectadas por este delito son: Suba,
con un total de 1.189 robos/hurtos; seguida de Engativá, con 1.147 (https://www.youtube.com/watch?
v=g2XdIfmuOmE).
 Las actuales Cifras Oficiales, arrojan el muy preocupante indicador de que cada día en Bogotá,
se roban/hurtan entre 15 a 19 bicicletas (https://www.youtube.com/watch?v=fwKHWN5pe_Q).
Adicional a lo antes expuesto, al día de hoy, para determinar las existencia de una
Flagrancia, en el robo/hurto de una bicicleta, la(s) Persona(s) que delinque(n) debe(n) ser
Sorprendida(s) y Aprehendida(s), en el mismo momento de la comisión del delito.
Así mismo, la Persona que delinque puede también, al día de hoy, ser Individualizada en la
Comisión del Delito de Hurto/Robo de Bicicletas y en consecuencia Judicializada; siempre y
cuando haya sido Captada en un sitio abierto al público y a través de la intervención de un dispositivo
tecnológico que en las actuales circunstancias, es una Cámara de Seguridad que no puede establecer
una Correlación eficiente y en Tiempo Real, con las Plataformas Virtualizadas para la Seguridad
Ciudadana. (https://lanotapositiva.com/actualidad/alcaldia-de-bogota-inicia-campana-para-registrar-
mas-de-2-millones-de-bicicletas-que-ruedan-por-la-ciudad_1311).
Así las cosas, proponemos la implementación de una Solución Institucional/Tecnológica a un
Problema Social/Legislativo/Judicial, muy actual y para lograrlo; hemos Dimensionado una
Herramienta Cognitiva y Deslocalizada para el Gobierno Digital en la Industria 4.0 que le permita a
la Policía Nacional, el Co-relacionamiento Inteligente de Datos en Tiempo Real; dentro de la
Prestación de un Servicio de Seguridad y Vigilancia Ciclística Colaborativa, en el Ecosistema
Municipal de la República de Colombia
(http://pdba.georgetown.edu/Security/citizensecurity/Colombia/leyes/ley62.html).

TECNOLOGÍAS INTEGRADAS

• GNU/Linux
• IBM Watson Analytics/Visual Recognition/ Big Data/Cloud Service.
• Android.
• MySQL.
• JSON.
• JAVA.
• BLOCKCHAIN: es una Tecnología que en este caso, puede ser utilizada en el mediano plazo,
como una base de datos transaccional que a través de Hyperledger; registre y provea
trazabilidad-seguridad, a toda la Cadena de Usabilidad-Comercialización; en la cual, las
bicicletas entran al convertirse en vehículos de transporte en la vía pública
(https://www.computerworld.es/tecnologia/ibm-lanza-un-servicio-de-blockchain-con-
inteligencia-artificial/https://developer.ibm.com/tutorials/mw-1705-auberger-bluemix/).