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Banda UHF ()
La principal ventaja de la transmisión UHF es la longitud de onda corta que es debido a
la alta frecuencia. El tamaño del equipo de transmisión y recepción (particularmente
antenas), está relacionado con el tamaño de la onda. Esta, es ampliamente usada en
sistemas de transmisión y recepción para teléfonos inalámbricos. Las señales UHF viajan
a través de trayectorias que son las líneas de vista.
Está subdividida en las Bandas IV y V y organizada en canales de 8 MHz. Desde 2014
los canales 61 al 69 (790-862 MHz) pertenecientes a la banda V de TV, se han reasignado
para señales de telefonía móvil de cuarta generación(4G/LTE), que se hizo efectivo el 1
de enero del 2015.
Banda SHF (Super Altas Frecuencias)
Las Frecuencias Superaltas están localizadas entre 10 a 1 centímetro. Microondas son
parte de estas frecuencias, pero además incluye a las Frecuencias Ultra Altas (UHF) y las
Frecuencias Extremadamente Altas (EHF). Las frecuencias super altas son relativamente
cortas para las ondas de radio. Estas frecuencias son utilizadas para dispositivos de
microondas, teléfonos móviles (W-CDMA), WLAN, y los radares de última generación.
El estándar Wireless USB utilizará aproximadamente 1/3 del total de esta porción del
espectro radioeléctrico. En específico, Wireless LANs, Subidas y Bajadas de Satélites, y
enlaces terrestres de alta velocidad (a veces conocidos como "backhauls"). ("SHF -
es.LinkFang.org", 2020)
Banda EHF (Frecuencia Extremadamente Alta)
Los EHF forman parte de los microondas, y pues es comúnmente utilizada en
radioastronomía. Igualmente, para sistemas de radar de alta resolución. A continuación,
se presenta una tabla sobre las frecuencias EHF y su rango permitido para ciertos usos:
Frecuencia Utilización
31,000 a 31,300 GHz Redes privadas
37,000 a 39,500 GHz Redes privadas
37,884 a 38,220 GHz Conexiones vídeo transportables
39,144 a 39,480 GHz Conexiones vídeo transportables
47,000 a 47,200 GHz Tráfico aficionado
75,500 a 81,000 GHz Tráfico aficionado
76,000 a 77,000 GHz Radares anticolisión para automóviles
119,980 a 120,020 GHz Tráfico aficionado
142,000 a 144,000 GHz Tráfico aficionado
241,000 a 250,000 GHz Tráfico aficionado