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Dinámica de la atmósfera

Meteorologia (Universidad Politécnica de Madrid)

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Descargado por Franchesco Moreno campos (franchesco.moreno.c98@gmail.com)
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DINÁMICA ATMOSFÉRICA
Las masas de aire se mueven en todas las direcciones y sentidos por la diferencia de T.
 Viento: movimiento horizontal del aire.
 Corrientes verticales o convectivas: desplazamientos en la dirección vertical.
 Dinámica atmosférica: movimientos verticales con escalas horizontales de cientos de
kilómetros, hasta el nivel de la troposfera y respecto al tiempo del orden de días.
Los movimientos a estas escalas están directa y fuertemente influenciados por la rotación
terrestre, se encuentran en equilibrio hidrostático y la componente vertical del vector
velocidad es hasta tres órdenes de magnitud menor que la horizontal.

El viento es una magnitud vectorial caracterizada por su dirección y por su módulo. El sentido
viene indicado por el punto del horizonte desde el que sopla, barlovento; el punto opuesto al
que se dirige se denomina sotavento.
 Racha: variación del viento tanto en intensidad como en dirección.
 Turbonada: aumento repentino de la intensidad del viento es de al menos 15kt, con
una intensidad sostenida de 20kt o más en un periodo de un minuto.
(W)=1 nudo≈0,5 m/s

De acuerdo a OACI, las observaciones del viento en la superficie deberían efectuarse a una
altura de 10±1m (30±3ft) por encima del terreno.

FUERZAS EN LA ATMÓSFERA
Las fuerzas que intervienen en el movimiento del aire a gran escala se pueden resumir de la
siguiente forma:
-El aire se mueve por las zonas de alta presión a las de baja presión.
-El movimiento de rotación de la Tierra influye sobre el viento a través de la fuerza de coriolis.
-Cuando la trayectoria es curva, el aire se ve sometido a la fuerza centrífuga.
-Cerca de la superficie terrestre, la fuerza de rozamiento afecta a la intensidad y a la dirección
del viento.

¿SOPLA EL VIENTO COMO DEBIERA?


Los fluidos se mueven desde donde la presión es mayor hacia donde es menor. Los vientos
circulan a lo largo de las curvas isobaras y no perpendiculares, de altas a bajas presiones.
Si la única fuerza que actuase sobre el aire fuese la fuerza del gradiente horizontal de presión,
el viento soplaría desde las altas presiones hacia las bajas presiones, perpendiculares a las
isobaras.
En las zonas de alta presión existe una acumulación de aire que ejerce presión hacia el
exterior, en las zonas de baja presión se acusa un déficit de aire.
En la ATM real se observa que cuando el viento comienza a soplar, se desvía de su trayectoria
original debido a que existen otras fuerzas que influyen en su movimiento:
-La fuerza de coriolis. -La fuerza centrífuga. -La fuerza de fricción.

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FUERZAS DETERMINANTES EN LA DIRECCIÓN Y VELOCIDAD DEL


VIENTO
LA FUERZA DEL GRADIENTE DE PRESIÓN
Es la primera fuerza que impulsa el aire a moverse. Mueve partículas de las zonas de alta
presión a las de baja presión.
La velocidad del aire (viento) será mayor cuanto mayor sea la diferencia de presión que haya
entre los puntos en relación con la distancia horizontal que los separa (gradiente barométrico).
 Fuerza del gradiente de presión (Módulo):
1 𝑑𝑝
𝐹𝐺 =
𝜌 𝑑ℎ
dp= diferencia presión. dh= distancia horizontal que separa ambos puntos.
La fuerza del gradiente de presión es proporcional al gradiente de presión existente entre los
puntos considerados e inversamente proporcionales a la densidad del aire.
 El viento es fuerte donde las isobaras están muy junas y débil donde están separadas.

LA FUERZA DE CORIOLIS
Tiende a desviar la trayectoria dependiendo del hemisferio por la rotación de la Tierra.
Cualquier porción de la superficie terrestre situada en una latitud intermedia entre el polo y el
ecuador gira alrededor de su propia vertical. El viento inicia su movimiento sobre la superficie
terrestre que no está en reposo.
-La fuerza de coriolis actúa sobre todos los cuerpos que se mueven sobre la Tierra. Pero, como
es una fuerza débil (baja velocidad de rotación de la Tierra), sus efectos no se aprecian en
tiempos y distancias pequeños. Así que otras fuerzas más intensas (gradiente de presión)
enmascaran su efecto sobre el viento.
-En movimientos que cubren granes distancias y emplean tiempos considerables la desviación
que producen es relevante.
-Cuanto mayor es la velocidad del viento, mayor es la fuerza de coriolis.
-La fuerza de coriolis es máxima en los Polos y nula en el Ecuador, depende de la latitud.
Fcfg magnitud muy pequeña. Solo relevante en vientos muy rápidos y trayectorias muy curvas.

La fuerza desviadora de coriolis es perpendicular a la dirección del móvil y se dirige hacia la


derecha en el hemisferio norte y hacia la izquierda en el hemisferio sur. Es nula en el
ecuador.
𝐹𝐶 = 2𝜌𝑣𝛺𝑠𝑒𝑛𝜑
V=velocidad viento. -Ω=velocidad angular Tierra=73x10-6rad/seg. ϕ=latitud geográfica.

VIENTO GEOSTRÓFICO
En los movimientos atmosféricos a gran escala hay un cuasiequilibrio entre las fuerza bárica y
la fuerza de coriolis. La partícula se mueve paralelamente a las isobaras.
La fuerza bárica predomina ligeramente sobre la de coriolis, de forma que el movimiento tiene
una ligera componente haca las bajas presiones. Esta condición permite una meteorología
cambiante, con depresiones que se rellenan y altas presiones que se debilitan.

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VIENTO GEOSTRÓFICO: no es un viento real, sino una aproximación


-La corriente se supone rectilínea, las isobaras son líneas rectas por lo que al no haber
curvatura no hay aceleración centrípeta.
-No hay aceleración, la velocidad es constante.
-El movimiento se supone libre de fricción.

1 ∆𝑝
FC=FG 𝑉𝑔 = Δn=distancia entre esas dos isobaras.
𝜌2𝛺𝑠𝑒𝑛𝜑 ∆𝑛
El viento geostrófico es directamente proporcional al incremento de presión e inversamente
proporcional a la distancia de dos isobaras.
Si las isobaras están muy próximas unas de otras, el viento es fuerte, y si están muy
separadas, el viento es débil.
Este viento fluye paralelo a las isobaras dejando, en el hemisferio norte, las altas presiones a
su derecha y las de baja a su izquierda; a la inversa del hemisferio sur.

En la práctica la fórmula del viento geostrófico se emplea para conocer la separación de las
isobaras..
En realidad este viento no suele generarse ya que es muy poco frecuente encontrar un campo
de presiones donde las isobaras sean estrictamente rectilíneas. Constituye una buena
aproximación del viento cuando las isobaras no están muy curvadas y en capas altas de la
ATM, donde no actúa la fuerza de rozamiento terrestre.

LA FUERZA DE FRICCIÓN
En las capas bajas de la ATM la circulación del aire se ve sometida al efecto de rozamiento con
la superficie terrestre que va disminuyendo con la altura.
Capa límite planetaria: zona de la ATM en la que la fricción es apreciable. La extensión vertical
depende de varios factores (naturaleza de la superficie, …) y tiene un espesor de 1000m.
 En las capas bajas de la ATM, por debajo de los 1000m (3000 pies) el aire y la superficie
terrestre ya no son absolutamente independientes.
FR terrestre es la debilitación de la FC. Ralentiza el movimiento del aire y actúa en dirección
contraria. El grado de oblicuidad dependerá de su intensidad:
-Máxima: adherencia suelo y aire máxima. FC=0, viento 90º con isobaras.
-Nula: FC equilibrará a FG, viento paralelos isobaras, viento geostrófico.
-Apreciable: Viento isobaras 25-35º sobre la Tierra, 10-20º sobre el mar.
LA FUERZA CENTRÍFUGA
𝑉2
Tiende a alejar las partículas de su centro de giro: 𝐹𝑐𝑓𝑔 = 𝑅
El movimiento del aire será la resultante del equilibrio entre las tres fuerzas presentes:
gradiente, coriolis y centrífuga. Pero resultado diferente si es en anticiclones o depresiones.
-Anticiclones= FC=FG+Fcfg, velocidad del viento mayor que viento geostrófico.
-Depresiones: FG=FC+Fcfg velocidad del viento menor que viento geostrófico.
VIENTO DEL GRADIENTE
Es otra aproximación al viento real. Cuando el movimiento del aire tiene trayectoria curva, el
viento gradiente se obtiene a partir del viento geostrófico añadiéndole la fuerza centrífuga.
-Anticiclón: Viento gradiente es supergeostrófico.
-Borrasca: Viento gradiente es subgeostrófico.

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VARIACIÓN DEL VIENTO CON LA ALTURA


La intensidad del viento aumenta con la altura por:
-Por la disminución de la densidad del aire con la altura, aumenta la fuerza del gradiente.
- ESPIRAL DE EKMAN: la fuerza de rozamiento terrestre disminuye con la altura así que la
velocidad del viento aumenta y la fuerza de coriolis se hace mayor haciendo que el viento
describa una trayectoria en espiral.

EFECTO EN LAS MANIOBRAS DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE


Espiral de Ekman:
-Durante el despegue en el hemisferio note, los pilotos percibirán que la intensidad del viento
aumenta con la altura y su dirección rota en el sentido de las agujas del reloj (HS contrario).
-Aterriza en HM, los pilotos percibirán que la intensidad del viento disminuye y que su
dirección rota en sentido contrario a las agujas del reloj (HS contrario.)

VIENTOS LOCALES
DE CARÁCTER TÉRMICO. BRISA DE MAR Y BRISA DE TIERRA
DÍA: durante la mañana la Tierra se calienta más que el mar. Aire 1
asciende, la presión disminuye. El viento va de 3 a 4 porque la
presión en 3 es mayor. Aire va de 1 a 5. Intensidad de 8-14kt,
máximo a medio día.

NOCHE: proceso contrario.

La presencia de brisa es signo de buen tiempo.

DE CARÁCTER OROGRÁFICO
Por la orografía del terreno.
Cuando el viento incide perpendicularmente sobre una cadena
montañosa pueden formarse vórtices turbulentos que dependen de
la velocidad del viento y del tamaño y forma del área montañosa.
Los vórtices pueden aparecer a sotavento y sobre las cimas de las
montañas pueden formarse nubes lenticulares.
VIENTO FOEHN
Procede del Tirol, viento seco y caliente descendente a sotavento de cualquier obstáculo.
Efectos: elevación T, descenso humedad. Diferencia T entre barlovento y sotavento 10-12ºC.
La masa de aire que alcanza la montaña por barlovento es obligada a descender, enfriándose y
se forma una gran masa nubosa. Al otro lado, la masa de aire desciende calentándose y
disipando la nubosidad.
 En España como la orografía está orientada de W a E, este fenómeno se presenta
tanto con viento del Norte como del Sur.

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