UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE PETROLEO, GAS Y PETROQUÍMICA

ESPECIALIDAD INGENIERÍA PETROQUÍMICA

TRANSFERENCIA DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO

PQ-413
Ing. Mariano Gutiérrez Orihuela

FLUJO DE FLUIDOS: PERDIDA DE ENERGIA POR FRICCION PARA

FLUIDOS INCOMPRESIBLES EN TUBERIA CIRCULAR
 PERFIL DE VELOCIDAD EN REGIMEN LAMINAR
DEDUCIDAS DE LAS ECUACIONES DE VARIACION

ECUACIONES DE
HAGEN-POISEVILLE

∆P.R 2
r 
2

Vx = 1 −   
4 µL   R  
∆P.R 2
VMAXIMA =
4.µ .L
∆P.R 2
VPROMEDIO =
8.µ .L
π .∆P.R 4
Q=
8.µ .L
 PERFIL DE VELOCIDAD EN REGIMEN TURBULENTO
ECUACION DEDUCIDA DE LA EXPERIMENTACION
(n=7 en promedio)

1
R − r n
Vx = V max  
 R 

SE COMPRUEBA EXPERIMENTALMENTE QUE, EN CONTACTO CON LAS PAREDES DE LA

TUBERÍA, SIEMPRE PERSISTE UNA DELGADA CAPA DENOMINADA CAPA LÍMITE
LAMINAR, DENOMINADA SUBCAPA LAMINAR O CAPA VISCOSA, YA QUE AL SER NULA
LA VELOCIDAD DEL FLUIDO EN CONTACTO CON LAS PAREDES, EL NRe TAMBIEN DEBE
DISMINUIR HASTA EL VALOR DE CERO.
POR TANTO, AL IR SEPARÁNDOSE DE LA PARED EL REGIMEN ES LAMINAR, HASTA
QUE NRe AUMENTA LO SUFICIENTE COMO PARA QUE EL REGIMEN SEA TURBULENTO
PERDIDAS DE ENERGIA POR FRICCION
O ROZAMIENTO

EL TERMINO PERDIDA DE ENERGIA POR ROZAMIENTO QUE

EXPERIMENTA EL FLUIDO, COMO CONSECUENCIA DE SU
FRICCION CON LA PARED DE LA TUBERIA AFECTA EL BALANCE
DE ENERGIA MECÁNICA.

EL CALCULO SE REALIZARA EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DEL

FLUIDO, SEGÚN LAS EXPRESIONES EN LAS QUE APARECEN LAS
PROPIEDADES DEL FLUIDO Y LOS PARAMETROS GEOMÉTRICOS
DE LA CONDUCCION O SISTEMA QUE SE TRATE.
h=f(v, ρ, µ, D, rugosidad)

LAS ECUACIONES UTILIZADAS VARIAN SEGÚN QUE EL REGIMEN

SEA LAMINAR O TURBULENTO.
DETERMINACION DE LAS PERDIDAS
DE CARGA
ECUACION EMPIRICA DE FANNING
 ∆P  2
 
  = h = 2 f
L V
 ρg 
F
D g
 

EL PROBLEMA AHORA ES COMO DETERMINAR EL FACTOR f F

PARA LOS REGIMENES LAMINAR Y EL TURBULENTO

REGIMEN LAMINAR

DESDE LAS DENOMINADAS ECUACIONES DE VARIACION E

IGUALANDO CON LA EXPRESION DE FANNING SE OBTIENE :
16
fF =
Re

EN EL CASO DEL REGIMEN TURBULENTO LA OBTENCION DE f F

ES TOTALMENTE EMPIRICO
DETERMINACION DE LAS PERDIDAS
DE CARGA
ECUACION EMPIRICA DE DARCY - WIESBACH
 ∆P  2
 
  = h = f
L V
 ρg 
D
D 2g
 

EL PROBLEMA AHORA ES COMO DETERMINAR EL FACTOR f D

PARA LOS REGIMENES LAMINAR Y EL TURBULENTO

REGIMEN LAMINAR

DESDE LAS DENOMINADAS ECUACIONES DE VARIACION E

IGUALANDO CON LA EXPRESION DE DARCY - WIESBACH SE OBTIENE :
64
fD =
Re

EN EL CASO DEL REGIMEN TURBULENTO LA OBTENCION DE f D

ES TOTALMENTE EMPIRICO
DETERMINACION DE LA PERDIDA DE
CARGA EN REGIMEN LAMINAR

∆P.R 2
V PROMEDIO = V =
8.µ .L
8.V .µ .L 32.V .µ .L
∆P = 2
=
R D2
∆P 32.V .µ .L
=
ρ ρ .D 2
∆P 32.V .µ .L
=
ρ .g ρ .g.D 2
32.V .µ .L
h=
ρ .g.D 2
DETERMINACION DE LA PERDIDA DE
CARGA EN REGIMEN LAMINAR

∆P 32.V .µ .L
=
ρ . g ρ . g .D 2
32.V .µ .L
h=
ρ . g .D 2
ECUACION − DE − FANNING
∆P L V2
= 2. f F . .
ρ .g D g
IGUALANDO − TERMINOS
32.V .µ .L ∆P L V2
h= = = 2. f F . .
ρ . g .D 2
ρ .g D g
16
fF =
Re
DETERMINACION DE LA PERDIDA DE
CARGA EN REGIMEN LAMINAR

IGUALANDO − FANNING − Y − DARCY ..WEISBAHC

∆P L V2 L V2
h= = 2. f F . . = fD .
ρ .g D g D 2.g
4 fF = fD
64
fD =
Re
 DETERMINACION DE LAS PERDIDAS
DE CARGA

FACTOR DE FRICCION F
FACTOR DE PROPORCIONALIDAD EN LA ECUACIÓN DE FANNING O
DARCY-WEISBACH. DA IDEA DE LA FRICCIÓN O ROZAMIENTO
VISCOSO QUE SUFRE UN FLUIDO EN MOVIMIENTO RESPECTO DE
LA PARED DE LA TUBERIA POR DONDE CIRCULA.

EN EL REGIMEN LAMINAR DEPENDE DE LAS PROPIEDADES DEL

FLUIDO (ρ, µ), VELOCIDAD, DIÁMETRO. EN OTRAS PALABRAS SOLO
DEL NUMERO DE REYNOLDS.

EN EL REGIMEN TURBULENTO DEPENDE DEL NUMERO DE

REYNOLDS Y RUGOSIDAD INTERNA DE LA CONDUCCIÓN POR
DONDE CIRCULA, Y HA DE DETERMINARSE EXPERIMENTALMENTE.
 DETERMINACION DE LAS PERDIDAS
DE CARGA EN REGIMEN TURBULENTO

DEPENDEN DEL NUMERO DE REYNOLDS Y LA RUGOSIDAD

RELATIVA

RUGOSIDAD
SON LAS ARRUGAS O ASPEREZAS QUE PRESENTA LA
SUPERFICIE DE LAS TUBERÍAS. ESTE PARÁMETRO ES
CARACTERÍSTICO DE CADA MATERIAL.
DESDE UNA VISIÓN MICROSCÓPICA, LA RUGOSIDAD
(ASPEREZA) DE LA PARED DE LA TUBERÍA NO ES
UNIFORME. SALIENTES, PROMINENCIAS, MELLADURAS
(MUESCAS) ESTÁN PRESENTES EN DICHAS PAREDES
VARIANDO EN ALTURA, ANCHO, LONGITUD, FORMA Y
DISTRIBUCIÓN.
 DETERMINACION DE LAS PERDIDAS DE
CARGA EN REGIMEN TURBULENTO

CAPA LIMITE
Región de un fluido en movimiento en las
proximidades de una superficie sólida que se
ve influenciada por la presencia de esta.

En la capa límite existen importantes

gradientes de velocidad, y puede haberlos
también de temperatura y de concentración.
CONCENTRANDOSE EN ELLA LA MAYOR
PARTE DE LA RESISTENCIA al transporte
del fluido, energía o materia.

PRANDTL DESCUBRIO QUE EXISTE UNA CAPA

PRÓXIMA AL CONTORNO, A VECES MUY
DELGADA, DONDE TIENE LUGAR TODO EL
GRADIENTE DE VELOCIDADES, PUESTO QUE
LA VELOCIDAD DEBE REDUCIRSE DESDE SU
VALOR INICIAL HASTA ANULARSE EN LA
PARED.
 FLUJO HIDRAULICAMENTE LISO
Y
FLUJO HIDRAULICAMENTE RUGOSO

EL TIPO DE FLUJO
DEPENDE DEL
TAMAÑO RELATIVO
ENTRE EL ESPESOR
DE LA SUBCAPA
LAMINAR VISCOSA
δ’ Y EL TAMAÑO DE
LA RUGOSIDAD
MEDIA KS o ε.

En tubos
hidráulicamente
lisos el factor de
rozamiento es
mínimo.
 REGIMEN LAMINAR

REGIMEN TURBULENTO
FLUJO HIDRÁULICAMENTE LISO

FLUJO HIDRÁULICAMENTE SEMIRUGOSO O ZONA DE TRANSICIÓN

FLUJO HIDRÁULICAMENTE RUGOSO

 DIAGRAMA DE NIKURADSE
ESTUDIO DEL FACTOR DE FRICCIÓN f EN TUBERÍAS
POR JOHANN NIKURADSE EN 1933

A FIN DE ESTUDIAR f, NIKURADSE EFECTUO UNA SERIE DE

EXPERIMENTOS, UTILIZANDO TUBOS DE VIDRIO DE
DIFERENTES DIÁMETROS EN CUYO INTERIOR PEGÓ ARENA
DE GRANULOMETRIA UNIFORME, DE MANERA QUE OBTUVO
VARIAS RELACIONES Ks/d o ε/d (rugosidad relativa)
PERFECTAMENTE DETERMINADAS.

EN CADA UNO DE LOS TUBOS VARIO EL CAUDAL, DE MODO

QUE CUBRIO UN AMPLIO RANGO DE NUMEROS DE Re, CON
FLUJOS QUE CUBRIAN DESDE EL LAMINAR HASTA EL
TURBULENTO.
 DIAGRAMA DE NIKURADSE
ESTUDIO DEL FACTOR DE FRICCIÓN f
RESULTADOS

Ks/d
ECUACION DE COLEBROOK-WHITE (1939)
REGIMEN TURBULENTO- TUBERIAS

Aplicable 1  ε 2.51 
= − 2 log  + 
Re entre 4000 y 108 f  3.7 D Re f 
Rugosidad relativa
0 y 0.05 ε = Rugosidad absoluta de la tubería

Re = Numero de Reynolds.

Tubería f = Coeficiente de fricción.

hidráulicamente lisa
y rugosa
 DIAGRAMA DE MOODY (1944)
PARA TUBERÍAS

TRABAJO EXPERIMENTAL EN BASE A LAS ECUACIONES

DE HAGEN-POISEUILLE, NIKURADSE Y COLEBROOK-
WHITE.

SE CALCULA EL FACTOR DE FRICCIÓN fD, A PARTIR DE

NRe Y LA RUGOSIDAD RELATIVA (ε/d).

EN EL REGIMEN LAMINAR, SE TIENE UNA RECTA CUYO

VALOR DE fD=64/Re, VÁLIDO HASTA Re=2100

LAS CURVAS TIENDEN A UN VALOR ASINTÓTICO PARA

VALORES ELEVADOS DE NRe, SIENDO f SOLO FUNCION
DE LA RUGOSIDAD RELATIVA
DIAGRAMA DE MOODY
DIAGRAMA DE MOODY

REGIMEN TURBULENTO
FLUJO HIDRÁULICAMENTE LISO

FLUJO HIDRÁULICAMENTE SEMIRUGOSO O ZONA DE TRANSICIÓN

FLUJO HIDRÁULICAMENTE RUGOSO

 OTRAS EXPRESIONES PARA EL
CALCULO DE f EN TUBERIAS

ECUACION DE CURCHILL (1973)

VALIDO PARA TODO INTERVALO DE REYNOLD (LAMINAR,
TRANSICIÓN Y TURBULENTO)

ECUACIÓN DE CHEN (1979)

VÁLIDO PARA Re ENTRE 4000 – 4x108 Y VALORES DE RUGOSIDAD

RELATIVA ENTRE 0.0000005 Y 0.05. OBTENIENDOSE ERRORES MENORES A
LOS PREDICHOS POR COLEBROOK.

1  1  ε  5.0452  1  ε  1.1098 5.8506  

= −4.0 log   − log    + 0.8981  
f  3. 7065  D  Re  2. 8257  D  Re  

EL VALOR DE f DE LA ECUACIÓN DE CHEN CORRESPONDE A FANNING

 PERDIDAS DE CARGA MENORES

EL CALCULO DE LAS PERDIDAS DE CARGA ANTERIORES

CORRESPONDE SOLO A TRAMOS RECTOS DE TUBERIAS.

EXISTEN ADEMAS OTRAS PERDIDAS DE CARGA ADICIONALES

DEBIDO A LA PRESENCIA DE VALVULAS, CODOS, EMPALMES,
REDUCTORES Y OTROS ACCESORIOS.

ESTOS ACCESORIOS EN GENERAL, CONTRIBUYEN TAMBIEN A

LA PERDIDA TOTAL DE CARGA, PUDIENDO LLEGAR A SER
MUY CONSIDERABLE, AUNQUE INDIVIDUALMENTE
CONSIDERADOS SEA PEQUEÑA, DE AHÍ EL NOMBRE DE
“PERDIDAS MENORES”.
 FORMAS DE CALCULAR LAS
PERDIDAS DE CARGA MENORES

1º FORMA
h=kV2/2g………………………………(metros)
k: constante característica de cada accesorio

2º FORMA
LONGITUD EQUIVALENTE: Es la longitud de conducción recta
que produciría la misma pérdida de carga que el accesorio
correspondiente.

Si hay varios accesorios se deberá incluir la suma de todos

ellos, considerando que son del mismo material.

Este valor de Longitud equivalente se aplica en la ecuación de

Darcy-Weisbach o Fanning para determinar la pérdida de carga
EN LA FIGURA SE MUESTRA DOS TRAMOS DE TUBERIA DEL
MISMO DIÁMETRO LONGITUD. EL TRAMO SUPERIOR CONTIENE
UNA VALVULA GLOBO. SI LAS PÉRDIDAS DE PRESION ∆P1 Y ∆P2
SE MIDEN ENTRE LOS PUNTOS INDICADOS, SE ENCUENTRA
QUE ∆P1 ES MAYOR QUE ∆P2.
EL PROPÓSITO PRINCIPAL DE LA VALVULA ES EL
DE EJERCER CONTROL SOBRE EL FLUJO

VALVULA DE COMPUERTA
 VALVULA DE RETENCION

VALVULA DE BOLA
EL PROPÓSITO DE UN ACCESORIO ES EL
DIRECCIONAR EL FLUJO

MEDIDOR TIPO TURBINA

ACCESORIOS
EL COEFICIENTE DE RESISTENCIA K SE CONSIDERA INDEPENDIENTE DEL
FACTOR DE FRICCION f Y DEL Número de Reynolds, QUE PUEDE
TRATARSE COMO CONSTANTE PARA CUALQUIER OBSTACULO DADO
(POR EJEMPLO UNA VALVULA O ACCESORIO) EN UN SISTEMA DE TUBERIAS
BAJO CUALQUIER CONDICION DE FLUJO.
LONGITUDES EQUIVALENTES
PARA PERDIDAS POR
FRICCION.
Crane Co.
 CARGA ESTÁTICA
POSITIVA 2

Z2
1

Z1

NIVEL DE REFERENCIA
BOMBA SUCCIÓN DE LA BOMBA

CARGA ESTÁTICA
NEGATIVA Z2

NIVEL DE REFERENCIA
- Z1 BOMBA SUCCIÓN DE LA BOMBA
1
PROBLEMA: SE DESEA TRANSPORTAR UN CAUDAL DE PETROLEO
CRUDO DE 1904 galones/minuto Y SE DISPONE DE UNA BOMBA DE
30kW (eficiencia 0.85). LA TUBERIA ESTA LOCALIZADA EN EL MISMO
NIVEL Y TIENE UNA DISTANCIA DE 822 metros. LA VISCOSIDAD
CINEMATICA DEL CRUDO ES 0.0004 m2/s Y SU DENSIDAD RELATIVA
ES 0.89. ¿Qué DIAMETRO DEBERÁ TENER LA TUBERIA?, ¿Cuál ES LA
VELOCIDAD MEDIA?, ¿EL FLUJO ES REALMENTE LAMINAR?
CALCULAR LA PERDIDA DE CARGA PARA UN CODO DE 90
CUYO DIAMETRO INTERNO ES 0.0799 m, MATERIAL ACERO
COMERCIAL, VELOCIDAD PROMEDIO 0.732 m/s.
Viscosidad cinemática ν del agua 0.00000113 m2/s a 15 ºC.

De tablas k=0.75, Leq/D=35

PROBLEMA:
EN LA FIGURA SE MUESTRA UNA BOMBA QUE ENTREGA AGUA A
RAZÓN DE 0.0283 m3/s A UN DISPOSITIVO HIDRÁULICO A TRAVÉS DE
UN SISTEMA DE TUBERÍAS DE ACERO COMERCIAL DE 0.1524 METROS
DE DIÁMETRO INTERNO. SI LA PRESIÓN MANOMÉTRICA DE DESCARGA
DE LA BOMBA ES DE 26 kg/cm2, ¿CUAL DEBE SER LA PRESIÓN DEL
FLUJO A LA ENTRADA DEL DISPOSITIVO?.
VISCOSIDAD DEL AGUA ν=0.0113x10-4 m2/s

804.6 m

DISPOSITIVO

321.9 m

BOMBA 804.6 m
PROBLEMA: UN DESTILADO DE 35 º API SE TRASLADA DESDE UN DEPOSITO DE
ALMACENAMIENTO A 1 ATMOSFERA DE PRESION ABSOLUTA HASTA UN
RECIPIENTE A PRESION A 3.5 kg/cm2 (PRESION MANOMETRICA), POR MEDIO DE
UNA INSTALACION DE TUBERÍAS QUE SE MUESTRA EN LA FIGURA.
EL LÍQUIDO FLUYE A RAZÓN DE 10500 kg/h A TRAVES DE UNA TUBERÍA DE ACERO
COMERCIAL DE 3.068 PULGADAS DE DIAMETRO INTERNO; LA LONGITUD TOTAL DE
TUBERIA RECTA ES DE 140 METROS. CALCULE LA POTENCIA SUMINISTRADA POR
UNA BOMBA CUYO RENDIMIENTO ES 0.6.
LAS PROPIEDADES DEL DESTILADO A 25 ºC SON: VISCOSIDAD 3.4 CENTIPOISE,
DENSIDAD 835 kg/m3.
PROBLEMA:Se bombea agua a 15 ºC a razón de 375 litros/min desde un
depósito, a través de un sistema de tuberías, al interior de un tanque
abierto, cuyo nivel se mantiene constante a 5.2 m por encima del nivel del
depósito. Desde el depósito a la bomba se utiliza tuberías de acero
comercial de 3 pulgadas, cédula 40, y desde la bomba al tanque elevado se
utiliza tubería de 2 pulgadas, cédula 40. ¿Calcule el consumo de potencia
de la bomba si su rendimiento es del 70 por ciento?, aplique en lo posible el
concepto de longitud equivalente para hallar las pérdidas de carga menores;
viscosidad del agua 1.05 cp.