Nombre del Alumno: Irving Gomez Avianeda

03 de Agosto 2019

Universidad Abierta y a Distancia de México

Ingeniería En Logística Y Transporte
Asignatura: Introducción a la Ingeniería en
Logística y transporte.
 Tipo de transporte más importante de mi comunidad

En mi comunidad así como en la mayoría del territorio nacional el transporte más utilizado por las
personas es el uso de microbús o camión, las combis en el estado de México así como taxis y/o Uber.
Y más concretamente en el estado de México el tren sub-urbano y el Mexibus.

Medio Modo Vehículo Ubicación Movilidad Eficiencia

Velocidades limitadas por varios
Camión, Combi, Microbús factores como lo son (tráfico, límites
Terrestre Carretero o camión, Mexibus, Uber Muy alta de velocidad, accidentes, etc.) Media
y/o taxi Inseguridad, ya que son blancos de
muchos asaltantes.
Limitada, Este tipo de transporte cuenta con
Pocas paradas definidas lo cual reduce mucho el
rutas y tiempo de traslado, aparte de contar con
Ferroviario Ferrocarril Tren Sub-Urbano Media
pocos una velocidad de movimiento constante y
puntos de una gran capacidad de transportación de
acceso personas.

El transporte más importante dentro de mi comunidad es el transporte público (combis,

microbús y/o camión), es el transporte más económico, más popular y más usado por las personas
para llegar a sus destinos háblese de hogar o trabajo o solo como medio de traslado de un lugar a
otro. Este transporte tiene la peculiaridad de ser primeramente colectivo y segundo de ser fluido y
constante, ya que si por alguna razón no agarras la combi a la hora que normalmente pasa, pasaran
otras dos o tres de diferentes líneas que te llevaran al mismo destino aparte de ser bastante
económicas y que la mayoría de los taxis no pasan tan constante y tienden a ser más caros que viajar
en colectivo.

Los medios de transporte más comunes en mi comunidad sin duda son las combis,
microbuses y camiones cuya ruta fija es Huehuetoca-Metro toreo en la CDMX, haciendo escalas en
las diferentes comunidades entre punto y punto, teniendo como tiempo record de llegada
aproximado de 2 horas dependiendo mucho el tráfico en el periférico. Esta ruta atraviesa las
comunidades de Jorobas, Coyote, Tultitlan, Cuautitlán Izcalli, Tlalnepantla Y Naucalpan para
terminar en la estación del Metro Toreo, como podemos observar es un recorrido aproximado de
53 km que si bien en automóvil podemos hacer el recorrido en un promedio de una hora a una hora
y media aproximadamente dependiendo el tráfico en el sistema de transporte publico alcanza las
dos horas y medida debido a las distintas paradas que tiene que hacer las combis así como el flujo
de personas y vehículos que normalmente se encuentra el periférico a cualquier hora del día y más
en las horas picos que son las entradas y salidas de trabajo y escuelas.

En una encuesta realizada sobre el transporte público una de las preguntas era que si
contaban con automóvil propio y el 77% de las personas contesto que no, y un 41% de esas personas
afirmaban que de tenerlo ese sería su medio de transporte en lugar del ya conocido colectivo.
En ocasiones las personas del Estado de México que usan el transporte público para dirigirse
diariamente a la capital del país utilizan en promedio cuatro medios de transporte diferentes para
llegar a su destino ya que generalmente la gente busca los medios necesarios para que el recorrido
sea lo más rápido posible.

Ejemplos de rutas en el estado de México:

 M. Rosario – Tlalnepantla – Barrientos – Quebrada Cuautitlán – Teoloyucan – Huehuetoca.

 M. Toreo – Satélite – Autopista – Ford – Teoloyucan – Huehuetoca
 Politécnico – Vallejo – Km. 8 - Autopista – Ford – Teoloyucan – Huehuetoca.
 M. Toreo – Satélite – Lechería – Autopista – Ford – Koblenz – Bic – El Trébol – Tepotzotlán.

Otro tipo de transporte cercano al municipio de Tultitlán es el Mexibus que apenas fue creado
llevando desde las Américas en Ecatepec hasta finalizar en la estación de Lechería en el municipio
de Cuautitlán Izcalli., con el propósito de mejorar la movilidad urbana y ofrecer mayor seguridad y
comodidad a los miles de usuarios que a diario transitan.

De igual manera hay combis que solamente su punto final es el tren suburbano de Tultitlan ya
que éste conecta hasta la estación de Buenavista y esta a su vez, con el sistema del metro para
poder desplazarse hacia distintas partes del distrito Federal.

En una encuesta realizada el tren suburbano es uno de los mejores medios de transporte del
Valle de México ya que transporta en promedio 192 mil pasajeros al día. De acuerdo con una
encuesta realizada por Ferrocarriles Suburbanos, más de 90% de usuarios de la Zona Metropolitana
del Valle de México califica al Tren Suburbano como el mejor transporte público por la rapidez para
trasladarse, limpieza, seguridad y vigilancia dentro de las estaciones. El inconveniente que yo le
vería, es que es un transporte más costoso, ya que un viaje de la estación de Cuautitlán a Buenavista
tiene un costo de 15.50 pesos, en comparación del costo de 5 pesos del boleto del metro el cual
tiene una red más extensa de recorrido por todo el Distrito Federal. Las personas pueden gastar
en promedio 50 pesos en pasajes y algunas gastan entre 80 y 100 pesos de pasaje diario. Esto se
refleja en que se pueden invertir hasta un 40% del sueldo mensual en el transporte público.

PROPUESTA

Analizando las rutas de transporte de mi comunidad, me he dado cuenta que se necesitan

en ocasiones 2 o más viajes en microbús o combi para poder llegar a avenidas importantes en donde
pasan ya sean transportes colectivos que se dirigen a diversas estaciones del metro o es por donde
están estaciones del Mexibus o del tren suburbano. En muchas ocasiones las distancias de colonias
aledañas a las avenidas principales es corta, pero las personas tienen que tomar una combi o
microbús para llegar a estas vías más transitadas.

Mi propuesta es que se pudiera implementar un medio de trasporte terrestre utilizando las

bicicletas. En mi comunidad, muchas personas se trasladan en bicicletas para así no tener que pagar
un pasaje y poder trasladarse a zonas cercanas o avenidas principales. Estas bicicletas se pueden
rentar a los usuarios, en donde se puedan hacer traslados dentro de las comunidades cercanas,
con planes de pago de renta anual, semanal o por día. Así, los usuarios gastarían menos en las
combis que necesitan para llegar a estaciones de Mexibus, tren suburbano o avenidas principales.
Para ello se pueden marcar carriles exclusivos para el uso de las bicicletas. También, debido a que
hay personas que cuentan con bicicleta propia, podrían implementarse estacionamientos en donde
puedan dejar con seguridad su bicicleta y poder recogerla sin problemas de robo. Todo esto sería a
precios accesibles para que la economía de los usuarios salga favorecida.

Referencias

http://www.elfinanciero.com.mx/sociedad/casi-la-mitad-de-los-mexiquenses-trabajan-en-
el-df-usan-medios-de-transporte-al-dia.html

http://mexico.itdp.org/wp-content/uploads/EDOMEX_VF.pdf