BANCO DE PRUEBA PARA BOMBAS HIDRAULICAS

Antecedentes:

Figura 1: bomba de implemento y dirección cargador 950H

Como referencia se presenta la bomba de caudal variable de implementos y dirección de un cargador

frontal 950H, que posee las siguientes características:

Desplazamiento volumétrico (implementos): 110 cc/revolución

Rpm: 2200

Caudal: (110 *2200)/1000 = 242 lt/min

Desplazamiento volumétrico (bomba de dirección): 74 cc/rev

RPM: 2200

Caudal: (74*2200)/1000 = 163 lt/min

 Figura 2: Bomba de implemento tractor D8T CAT

La siguiente referencia de bomba de alto caudal que se presenta pertenece al sistema de implemento
de un tractor oruga D8T, y posee las siguientes características.

Desplazamiento volumétrico (implementos): 131 cc/revolución

Rpm: 2200

Caudal: (131 *2200) = 288.2 lt/min

Fundamentos:

Componentes

Circuito hidráulico:

Motor eléctrico: (accionamiento): Tanque hidráulico:

100HP, accionar la bomba hidráulica. Su función principal es almacenar aceite

hidráulico, también debe ser capaz de eliminar
Transformar la energía eléctrica en energía
el calor y separar el agua. Debe ser una
mecánica para accionar la bomba hidráulica
estructura hermética para evitar el ingreso de
mediante conexión al eje de rotación. De esta
contaminantes.
forma transmitir movimiento (rotación) a la
bomba.
Sus principales partes son: filtro respiradero,
puerto de succión (tubería), puerto de retorno,
puerto de llenado, puerto de drenaje y mirilla
de nivel aceite.
Válvula limitadora de presión (carga):
Proteger al circuito oleo hidráulico de
sobrepresiones a causa de restricciones
Determina la presión del sistema de acuerdo a
su valor regulado
Sirve como simulador de carga para pruebas
de bombas hidráulicas, ubicada en la misma
vía después de la bomba.
Observación: Evitar largos periodos (tiempo)
de operación, ya que la presión (energía) se
convierte en calor causando recalentamiento
rápido del aceite del sistema
Filtros hidráulicos:
Sirve para controlar la contaminación de
partículas sólidas provenientes del exterior y
partículas provenientes del interior de los
componentes por desgaste de las superficies;
de esta forma proteger de daños por
contaminación a los componentes expuestas
al contacto con el aceite
Colectores (manifold):
Recolectar el aceite de varios conductos y
enviar a una sola vía. Generalmente se usa
para el envío hacia el tanque y distribución
hacia varios componentes de una vía principal.
Accesorios:
Mangueras hidráulicas:
Cumple la función de conducir aceite
hidráulico por su interior. Su selección se debe
realizar de acuerdo a la presión trabajo del
sistema oleo hidráulico.
Conectores: su función es unir dos piezas o
componentes.
Panel de control hidráulico:
Manómetros de presión hidráulica:
Medir la presión hidráulica (psi, bar, Kpa)
Caudalimetro: medir el volumen de flujo de
aceite (L/min, cc/s)
Desarrollo:

Figura 3: Circuito oleo hidráulico de banco de pruebas para bombas hidráulicas

Funcionamiento:

El circuito oelohidraulico está diseñado para realizar pruebas hidráulicas a diferentes tipos de bombas
hidráulicas como bombas independientes (una sola bomba) y de construcción en tándem (dos
bombas unidas por un eje).

Leyenda:

TH: Tanque hidráulico M3 BP: Manómetro 3 para bomba primaria

P1: Puerto principal de presión Ubicación: después de la V.L.P BP (válvula de

carga)
P2: Puerto secundario de presión
M2 BP: Manómetro 2 para bomba secundaria
R: Puerto de retorno a tanque
Ubicación: entre la bomba secundaria y la VLP
C1 BP: Caudalimetro 1 para bomba primaria
BS (válvula de carga)
Ubicación: Antes de la bomba
M4 BS: Manómetro 4 para bomba secundaria
C2 BP: Caudalimetro 2 para bomba primaria
Ubicación: después de la V.L.P BS (válvula de
Ubicación: después de la bomba carga)

C3 BS: Caudalimetro 3 para bomba secundaria VC BP: Válvula de carga para bomba primaria

Ubicación: Antes de la bomba secundaria VC BS: Válvula de carga para bomba

C4 BS: Caudalimetro 4 para bomba secundaria secundaria

Ubicación: después de la bomba secundaria FH: Filtro hidráulico

M1 BP: Manómetro 1 para bomba primaria CH: Colector Hidráulico (manifold)

Ubicación: Entre la bomba hidráulica y la VLP M: motor eléctrico

BP (válvula de carga) BP: Bomba primaria

VAC: Válvula de apertura y corte (circuito BS: Bomba secundaria

secundario)

VLP P: Válvula limitadora de presión principal

Observación: la bomba hidráulica (BP, BS) no es parte del banco de pruebas. En el diseño del circuito
oleo hidráulico se consideró su simbología con el fin de entender las conexiones y el funcionamiento
del sistema hidráulico al momento de realizar la pruebas con la bomba hidráulica montada en el banco.
La bomba hidráulica es el objeto de estudio.

Procedimientos de prueba de bomba hidráulica:

Bomba independiente (una sola bomba):

Primeramente la VAC (válvula de apertura y corte) debe encontrase en la posición cerrada; es decir;
el circuito secundario será anulado literalmente. Solo se utilizara el circuito principal para realizar las
pruebas.

Prueba en vacío:

Esta prueba se realiza sin aplicar carga a la bomba hidráulica; es decir, la bomba hidráulica succiona
aceite hidráulico del tanque hidráulico y envía el flujo de caudal hacia otro recipiente, en nuestro caso
el aceite se enviara de retorno al tanque hidráulico pasando por un filtro hidráulico para limpiar
contaminantes del aceite. Además, la VLP BP debe encontrase completamente abierta.

En esta prueba los parámetros a evaluar son el caudal (Q) y presión (p), el valor medido en la prueba
debe ser casi igual a los valores sugeridos por el fabricante en las especificaciones técnicas de
funcionamiento de la bomba hidráulica. Con esta prueba se puede identificar el valor teórico de envió
de caudal de la bomba.

Observación:

Los datos medidos de caudal y presión deben ser comparados con los valores sugeridos por el
fabricante con el fin de determinar el estado de la bomba hidráulica. En caso que los valores medidos
durante la prueba presentan una diferencia notable con los valores sugeridos por el fabricante se
tendrá que realizar una verificación a los componentes de la bomba hidráulica para detectar o despejar
posibles fallas, también no olvide verificar las conexiones y mangueras hidráulicas del circuito oleo
hidráulico, ya que en estos componentes se pueden generar fugas de aceite y perdida de presión
perjudicando a la correcta medición de los parámetros evaluados.
Prueba con carga:

El principal componente para esta prueba es la VLP (Válvula limitadora de presión), dentro del banco
de pruebas esta válvula se le llamara válvula de carga, ya que someteremos a carga a la bomba
hidráulica mediante la regulación de presión en la válvula de carga (VLP BP).

Con esta prueba se determina la capacidad de repuesta de envió de caudal (aceite) demandada por
la carga a la que está sometida la bomba hidráulica.

Para esta prueba se hace uso de un Caudalimetro (C1 BP) ubicado antes de la bomba hidráulica y
otro Caudalimetro (C2 BP) ubicado entre la bomba hidráulica y la válvula de carga (VLP) para
monitorear el envío de caudal (Q l/min) con el fin de determinar fugas de aceite en la bomba hidráulica.

Observación:

Si la diferencia de caudal (Q l/min) entre estos dos Caudalimetro es notable se puede asumir que
existe fuga de aceite dentro de la bomba. También no olvide verificar las conexiones del circuito
oelohidraulico.

Bomba hidráulica en tándem

Cuando se realiza pruebas a este tipo de bombas considerar BP y BS, así mismo se hará uso del
circuito principal mediante el puerto P1 y el circuito secundario mediante el puerto P2. Cada circuito
esta implementado con componentes de medición (Caudalimetro, manómetro hidráulico de presión) y
válvula de carga para cada uno independientemente para realizar pruebas de forma paralela (ambas
bombas hidráulicas al mismo tiempo) y de forma independiente (cada bomba hidráulica por separado).
Así mismo, se puede someter a carga de forma paralela e independiente.

Prueba en vació

En paralelo:

Esta prueba se realiza sin aplicar carga a ninguna de las bombas hidráulicas; para ello la válvula de
carga (VLP) de ambos circuitos oleo hidráulicos (SP y SS) deben encontrarse completamente abierto.
Además, la válvula de apertura y cierre (VAC) debe encontrarse en la posición abierta para permitir el
paso de flujo de caudal del tanque a la bomba secundaria (BS). Ambas bombas (BP y BS) succionan
aceite hidráulico de forma independiente cada una por P1 y P2 respectivamente del tanque hidráulico
y envían el flujo de caudal hacia otro recipiente, en nuestro caso el aceite se enviara de retorno al
tanque hidráulico pasando por un filtro hidráulico para limpiar contaminantes del aceite.

En esta prueba los parámetros a evaluar son caudal (Q) y presión (p), la medición se realiza de
forma independiente, para ello cuenta con componentes de medición cada circuito. Los valores
medidos en la prueba deben ser casi igual a los valores sugeridos por el fabricante en las
especificaciones técnicas de funcionamiento de la bomba hidráulica en tándem. Con esta prueba se
puede identificar los valores teóricos de envió de caudal de ambas bombas por separado.

Observación:

Los datos medidos de caudal y presión deben ser comparados con los valores sugeridos por el
fabricante con el fin de determinar el estado de la bomba hidráulica. En caso que los valores medidos
durante la prueba presentan una diferencia notable con los valores sugeridos por el fabricante se
tendrá que realizar una verificación a los componentes de la bomba hidráulica para detectar o despejar
posibles fallas, también no olvide verificar las conexiones y mangueras hidráulicas del circuito oleo
hidráulico, ya que en estos componentes se pueden generar fugas de aceite y perdida de presión
perjudicando a la correcta medición de los parámetros evaluados.

Prueba con carga:

Prueba en paralelo:

El principal componente para esta prueba es la VLP (Válvula limitadora de presión), dentro del banco
de pruebas esta válvula se le llamara válvula de carga que están ubicadas en cada circuito para
simular la carga a cada bomba hidráulica (BP y BS) de manera independiente. La carga se genera
regulando la válvula de carga (VLP) a distintas presiones de acuerdo a nuestros requerimientos según
criterio del evaluador.

Además, al generar carga a la bomba secundaria (BS) indirectamente se genera una resistencia para
la bomba principal, el cual representa una carga más para la bomba (BP).
Con esta prueba se determina la capacidad de repuesta de envió de caudal (aceite) de ambas
bombas a la demanda por la carga a la que está sometida cada bomba hidráulica
independientemente.

Para esta prueba se hace uso de 4 Caudalimetro (C1 BP y C2 BP) para la bomba primaria y (C3 y
C4) para la bomba secundaria. Los Caudalimetro C1BP y C2BP están ubicados en el circuito principal
(S1) antes y después de la bomba hidráulica BP respectivamente. Así mismo, los Caudalimetro C3BS
y C4BS están ubicadas antes y después de la bomba hidráulica secundaria en el circuito secundario
(SS) para monitorear el envío de caudal (Q l/min) con el fin de determinar fugas de aceite en la bomba
hidráulica.

Observación: si la diferencia de caudal (Q l/min) entre los Caudalimetro ubicados en los extremos de
cada bomba es notable se puede asumir que existe fuga de aceite dentro de la bomba. También no
olvide verificar las conexiones del circuito oelohidraulico.

Prueba independiente:

Prueba con carga:

Bomba primaria

Para esta prueba la válvula de carga (VLP BS) de la bomba secundaria (BS) ubicada el circuito oleo
hidráulico secundario (SS) del banco de pruebas debe encontrarse completamente abierto, de esta
forma anular teóricamente la bomba secundaria; así mismo, la válvula de apertura y cierre (VAC) debe
encontrarse en la posición abierta para permitir el paso de flujo de caudal del tanque a la bomba
secundaria (BS).

Una vez realizado esto, se utiliza solo el circuito principal (SP). Para someter a carga la bomba primaria
(BP) se regulara la válvula de carga (VLP BP) a distintas presiones.

Para completar el proceso de prueba a la bomba hidráulica repetir los pasos mencionados en prueba
de bomba independiente (una sola bomba) sección prueba con carga.

“Recordar que al momento de someter a carga a la bomba secundaria, se genera una mínima
resistencia (carga) a la bomba primaria”
Bomba secundaria:

Para esta prueba la válvula de carga (VLP BP) de la bomba secundaria (BP) ubicada el circuito oleo
hidráulico principal (SP) del banco de pruebas debe encontrarse completamente abierto, de esta forma
anular literalmente la bomba primaria; Para someter a carga la bomba primaria (BS) se regulara la
válvula de carga (VLP BS) a distintas presiones.; pero siempre considerar que la bomba primaria
transmite movimiento a la bomba secundaria. Así mismo, la válvula de apertura y cierre (VAC) debe
encontrarse en la posición abierta para permitir el paso de flujo de caudal del tanque a la bomba
secundaria (BS).

Recordar que al momento de someter a carga a la bomba secundaria, se genera una mínima
resistencia (carga) a la bomba primaria.

Para completar el proceso de prueba a la bomba hidráulica repetir los pasos mencionados en prueba
de bomba independiente (una sola bomba) sección prueba con carga.

NOTA:

Las pruebas mencionadas en líneas arriba a bombas hidráulicas independientes y de construcción

tándem tienen la finalidad de determinar el estado de la bomba y su capacidad de repuesta de envió
de caudal en función a las presiones (carga) sometidos a distintos escenarios (prueba en vació, prueba
con carga en forma paralela e independiente) según requerimientos y según el criterio conveniente
del evaluador para determinar el estado de la bomba y/o detectar posibles fallas.
Evaluación de parámetros:

Caudal:

Presión:

Caudal – presión

Figura 4: curva de rendimiento de la bomba hidráulica

Interpretación: la presión máxima de trabajo de la bomba hidráulica es el punto donde ha disminuido

en un 10% aproximadamente de su caudal en vació (caudal teórico).
Diseño de estructura

Figura 5: bosquejo de estructura de banco

Selección de componentes:

Componentes de prueba:

Manómetros de presión hidráulica: instrumento de medición que sirve para medir la presión
hidráulica de los componentes de un sistema oleo hidráulico como por ejemplo: bombas hidráulica,
válvulas distribuidoras de control, motores eléctrico, válvulas de control de presión entre otras.

Circuito oleo hidráulico Capacidad de manómetro (bar)

Línea de presión (máxima presión) 0 – 400 bar
Línea de presión (presión de trabajo nominal) 0-200 bar
Línea de piloto (señal de carga) 0 -60 bar
Línea de retorno a tanque 0 – 20 bar
Alivio principal 0-500 bar
Tabla 1: capacidad de manómetros hidráulicos

Caudalimetro:

La selección se hizo teniendo en cuenta el caudal máximo de la bomba y la presión a la que trabaja,
de esa manera, se seleccionó del catálogo de instrumentos de medición hidráulica de Parker los
siguientes Caudalimetro:

Figura 6: estructura del Caudalimetro

 Tabla 2: capacidad de Caudalimetro

Componentes de sistema oleo hidráulico:

Válvula limitadora de presión:

En el sistema oleo hidráulico se usa tres válvulas limitadoras de presión de regulación manual. Una
válvula limitadora de presión (VLP) principal encargada de aliviar el sistema en caso de sobrepresión
durante su funcionamiento. Las otras dos válvulas limitadoras de presión (VLP) sirven para generar
carga a la bomba hidráulica. En caso de probar una bomba hidráulica en tándem se usa las dos VLP
independientemente; pero si prueba una so0la bomba se usara una sola VLP (cualquiera de las dos).

En la VLP se regulara hasta un límite de 400 bar, el cual se irán regulando de 50 5n 50 bar, por ningún
motivo se debe llegar a 450 bar, ya que es la máxima presión que puede soportar la bomba hidráulica
elegida como referencia. Si la bomba se opera igual o por encima de esa presión se provoca fallas
internas.

VLP de construcción en placa

Tipo DBD
Tamaño nominal 4
Tipo (modelo) K
Presión máxima (de servicio) 500 bar
Caudal máximo 20 l/min
serie TN4-RS 25710
Tabla 3: características de VLP principal
Figura 7: VLP principal
Válvula estranguladora: este componente se selecciona en función al caudal. La válvula
estranguladora elegida es modelo NFED, ya tiene capacidad de 350 bar y 340 Lt/min.

Figura 8: Válvula estranguladora

Tanque hidráulico:

Es un componente importante, ya que es importante dimensionar en función a la bomba con la que

trabajara.

Parámetros para la selección:

-Caudal de la bomba primaria

-Caudal de la bomba secundaria

Calculo de capacidad (volumen del tanque):

Formula general:

Tomando como referencia una bomba en tándem de caudal alto dentro del mercado

𝑉𝑡 = (𝑄𝐵𝑃 + 𝑄𝐵𝑆) ∗ 𝐾𝑡 𝐿𝑡/𝑚𝑖𝑛

𝑉𝑡 = 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 ℎ𝑖𝑑𝑟𝑎𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜 (𝐿𝑡, 𝑔𝑎𝑙. )

𝐿𝑡
𝑄𝐵𝑃: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 𝑝𝑟𝑖𝑚𝑎𝑟𝑖𝑎 ( )
min

𝐿𝑡
𝑄𝐵𝑆: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑢𝑛𝑑𝑎𝑟𝑖𝑎 ( )
min
QBP =308 Lt/min; QBS =80 Lt/min

Vt= (308 +80)*1.4 Lt/min

Vt = 543.2 Lt/min <> 143.5 GPM

Una vez determinada el volumen del tanque, se busca en el catálogo de la Norma JIC para la selección
correcta y sus dimensiones respectivas.

Tabla 4: Dimensiones del tanque hidráulico

Figura 9: estructura del tanque hidráulico

Diámetro puerto de succión: 10 cm

Diámetro de retorno: 10 cm

Partes del tanque hidráulico:

1. Visor de nivel: permite conocer una cantidad referencial de aceite en su interior, viene con
equipamiento opcional de termómetro de temperatura
2. Tapa con respiradero: puerto de llenado de aceite, y una cerrado el respirador impide
presiones negativas e ingreso de contaminantes.
3. Puerto de acceso: sirve para limpiar y realizar mantenimiento al tanque.
4. Puerto de drenaje: sirve para descargar el aceite en caso de cambio de aceite
5. Puerto de retorno: entrada de aceite al tanque; proveniente de las líneas de retorno del
sistema oleo hidráulico
6. Puerto de succión: permite la salida del aceite cuando la bomba hidráulica succiona el aceite

Filtro hidráulico:

Todo sistema oleo hidráulico debe contar con sistema de filtrado, para ello se usa los filtros hidráulicos
según la exigencias de trabajo. En este caso solo se tiene un sistema oleo hidráulico de prueba con
dos circuitos independientes en caso de pruebas a bombas hidráulicas de construcción en tándem.

El sistema cuenta con 3 filtros hidráulicos; 2 para la succión, ya que se cuenta con dos circuitos oleo
hidráulicos y un filtro común en la línea de retorno.

Parámetros de selección:

Caudal

Grado de filtración

Opcional: presión

Cálculo y selección de filtros de succión:

La selección se realiza en función al caudal de trabajo de la bomba de prueba

QBP = 308 Lt/min

QBS = 80 Lt/min

La marca referencial es Ikron, dentro de su catálogo se eligió el modelo HF410, el material del medio
del filtro es acero zincado. Se consideró 90u (micras) como grado de filtración estándar. Dentro de
la tabla para este modelo se eligió específicamente el modelo HF410 - 40.122, ya que su capacidad
máxima de trabajo en de 300 Lt/min, en este caso se colocara 2 filtros en paralelo.

Tabla 5: Especificaciones técnicas de filtros para succión

Filtro hidráulico para circuito principal (bomba primaria)

Filtro hidráulico para circuito secundario (bomba primaria)

Observación: la marca elegida (Ikron) es referencial, esta se puede reemplazar por cualquier otra
marca que cumpla con las mismas características (parámetros de selección) de trabajo.

Cálculo y selección de filtro hidráulico de retorno:

Del catálogo de filtros hidráulicos de Ikron, se eligió el modelo HF554, y se consideró un grado de
filtración de 10u (micras); siendo microfibra de vidrio el medio del filtro, el cual le da capacidad de
soportar altos caudales del tal modo que se usara solo un filtro. Se eligió como filtro a usar el modelo
HF554-40.194.

Tabla 6: Especificaciones técnicas de filtro para retorno

Observación: se usara 2 filtros en paralelo.

Mangueras hidráulicas:

Una vez seleccionado los componentes hidráulicos, ahora toca calcular y seleccionar el medio
de conexión entre ellos, es decir, las mangueras hidráulicas.

Parámetros para seleccionar:

Caudal (Lt/min)

Presion (bar)

Velocidad del aceite

Pies/s m/s
Línea de succión 2a5 0.6 a 1.5
Línea de retorno 5 a 10 1.5 a 3
Línea de presión 10 a 20 3a6
Tabla 7: velocidades aproximadas de trabajo del sistema hidráulico

Ahora que se determinó los rangos aproximados de velocidades, se seleccionará las mangueras
hidráulicas de acuerdo a la capacidad de trabajo en caudal, presión velocidad y diámetro

caudal Presión velocidad diámetro

L/min (gpm) Bar (psi) (pies/s) pulgadas
Sistema de succión 308 (81.36) 10 (145) 4 3
prueba presión 308 (81.36) 300 (4351) 15 1.5
retorno 308 (81.36) 5 (82.5) 10 2
pilotaje 308 (81.36) 16 (232) 7 1
Tabla 8: especificaciones técnicas de manguera hidráulica

Observación: los valores de presión asumidas son de acuerdo a las especificaciones de la bomba a
probar.
 Figura 10: nomograma para selección de diámetros de manguera hidráulica

Una vez determinado los diámetros, se procede a usar la Norma SEA J517 para seleccionar la
manguera normalizada para cada caso.

Circuito oleo hidráulico Manguera

Línea de succión SAE 100R5
Línea de presión (descarga) SAE 100R13
Sistema de prueba
Línea de retorno SAE 100R1AT
Línea de piloto SAE 100R1AT
Tabla 9: características técnicas de la manguera hidráulicas
 Tabla 10: especificaciones de mangueras hidráulicas según Norma SAE J517

Conectores:

Los conectores a usar son de tipo JIC, todas de rosca para tener similitud; ya que todos los
adaptadores de este tipo sellan ´por medio de un asiento cónico de 37°.
 Figura 11: Conectores tipo JIC

Selección de aceite:

Presión de trabajo Tipo de aceite recomendado

Aceite mineral con aditivos para mejorar su
resistencia al envejecimiento y elevar su
Hasta 160 bar protección contra la corrosión
Designación: aceite mineral HLP según
norma DIN 51524 parte 2
Aceite mineral para mejorar su resistencia al
envejecimiento, elevar su protección contra
Hasta 350 bar corrosión y reducir el desgaste
Designación: aceite mineral HLP según DIN
51524 parte 2
Tabla 11: características de aceite hidráulico

Observación: Tener en cuenta las especificaciones de la bomba a probar, la sección de viscosidad

de lubricante con la trabaja.
Selección de enfriador de aceite:

El enfriador a usar en un enfriador de aceite a aire accionado por un motor eléctrico de CC,
diseñado especialmente para sistemas hidráulicos móviles en construcción compacta con
elevada potencia de refrigeración.

El enfriador seleccionado es HYDAC international serie OK-ELD4

Tabla 12: Especificaciones del enfriador de aceite a aire

Lista de componentes
N°- Ítem Capacidad Unidad Cantidad C. Unitario Costo total
1 Motor eléctrico 100HP Pieza 1
2 Filtro hidráulico de retorno 10 micras pieza 2
3 Filtro hidráulico de succión 90 micras pieza 2
4 Válvula limitadora de presión 500 bar 3
5 Manómetro de presión alta 0-400 bar pieza 2
6 Manómetro de presión media 0-200 bar pieza 2
7 Manómetro de presión baja 0-60 bar Pieza 2
8 Caudalimetro de alto caudal 40-360 lt/min pieza 4
9 Caudalimetro de bajo caudal 0-40 lt/min 4
10 Enfriador de aceite a aire 180 lt/min pieza 1
Mangueras hidráulicas
11 SAE100R5 m
succión
Mangueras hidráulicas de
12 SAE100R1AT m
retorno
Mangueras hidráulica de
13 SAE100R13 m
presión
Manguera hidráulica de
14 SAE100R1AT m
presión piloto
15 Conectores macho-hembra TIPO JIC