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boletin 4

Revista de investigación independiente

Sumario
Editorial

De los ovnis alemanes a los triangulares ( I )

La Búsqueda

El sueño de ser solo hombre

Telepatia. metodo de Agresión

Contraportada

EditoriaL
Querido lector:
¿Para quien?
En el mundo hay personas que no conocen los misterios y se guían por la ficción, con películas de alegres
pájaros que cantan y elfos que ríen. Hay personas que saben que hay misterios y se sientan y se consuelan
escribiendo libros donde nos dicen lo que queremos escuchar. Esta Web no es para esas personas. Esta
Web es para los Investigadores de campo, son personas que saben que siempre hay un misterio que
resolver y se apasionan Investigando, leyendo, escribiendo y analizando toda prueba importante, y escribe
de lo que el opina que es ese misterio, aunque no lo resuelva o le dé la explicación que casi todos
queremos escuchar. Son de esas personas que saben que siempre hay algo que investigar, algo que
inventar, algo que callar, algo que leer, algo que escuchar, algo que morder, y algo que hacer para crear su
Santuario, por pequeño que este sea.

Santuario: es una palabra que significa, un lugar pequeño y seguro en un mundo lleno de problemas,
como un oasis en un basto desierto, como una isla en un mar tormentoso.
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Esta web es mi pequeño santuario, y me gustaria que fuera algo vuestro tambien.

Antonio Rodriguez

Director de soto uno

Planta 13

de los ovnis ALEMANES A LOS triangulares ( I )

Por Antonio Rodríguez

Desde hace algunos años, vengo observando que cada vez hay mas casos sobre OVNIS
triangulares y también más llamémosle "curiosidad" por este tipo de aeronaves. Uniendo estas

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dos causas, tenemos lo que en el mundo de la ufología


y el de la aeronáutica se ha denominado como "El
fenómeno de los ovnis triangulares".

Quizás hoy día sepa todo el mundo que las siglas OVNI
significa (Objeto Volador No Identificado) y para lo que
algunos esta frase o sigla conlleva el de naves
extraterrestres, pero para otros puede ser cualquier
cosa, desde un globo aerostático, un satélite, chatarra
espacial, aviones espías o el famoso "invisible", en fin
cualquier tipo de objeto con mayor o menor capacidad
de vuelo o planeo y al cual no se ha podido

identificar. Entonces ¿como sabemos que puede ser una nave


extraterrestre o un avión espía? La verdad es que no hay una repuesta
concisa o clara a este particular y la mejor forma de catalogar un contacto
de este tipo es reuniendo la máxima información posible de militares o
aeronáutica civil (Cosa ardua y difícil pero no imposible) de esta forma
descartaremos mejor las posibilidades que pudieran derivar un caso a un
ovni o ovi. La ya famosa oleada OVNI sobre el territorio de Bélgica, en
septiembre de 1989. Sin embargo, aunque con mucha inabitualidad y
ME 162 Komet escasa frecuencia tal clase de avistamientos parece haberse registrado en
años anteriores. Hasta llegar al caso de Bélgica tenemos que remontarnos hasta la segunda guerra mundial o
incluso antes. Según la organización CAUS (Citizens against UFO secrecy), de Estados Unidos, eventos similares
se remontan al comienzo mismo del fenómeno OVNI, hacia fines de la década de 1940 y es que también son
conocidos los aviones X de la Alemania del Tercer Reich, entre ellos uno de los que mejores resultados obtuvieron,
el ME 162 komet. Pero este prototipo era el resultado de la investigación de otros anteriores y el antecesor de otros
prototipos que lucharon en la segunda guerra mundial sin consignas en sus fuselajes,

LOS OVNIS ALEMANES

El SACK: Se trata de un avión de


forma circular plana, con los colores
alemanes de la Luftwaffe, del que tan
sólo se conservan dos fotografías, sin
más datos. El platillo, de impecable
estampa, presenta una cúpula similar
a la del antiguo M-109, la estrella de
los cazas de la II Guerra Mundial. La
existencia de una hélice de madera y
El Sack El ME - 109
de un rígido espolón hace suponer
que esta aeronave pudo ser pensada como oponente a los Mustangs, Thunderbolts y populares Spitfires aliados.

EL PLATILLO DE ALEMANES
La presentación pública del platillo volante de Sack se efectuó durante la
celebración del Primer Certamen Nacional de aeromodelos. Este fue el primer
prototipo, no bélico, de los aviones de ala circular, con motores de combustión,
celebrado los días 27 y 28 de junio de 1939 en Leipzig-Mockau. El modelo
presentado por Arthur Sack medía 1.250 mm. y pesaba 4.500 gr., siendo impulsado
por un motor Kratmo-30 empotrado, de 0,65 CV y 4.500 r.p.m., con un rotor de 600
mm de diámetro.
Los participantes en el concurso, desarrollado prudentemente a puerta cerrada,
debían cubrir un recorrido de ida y vuelta utilizando un mecanismo de dirección lo
más sencillo posible. Sin embargo, este primer intento de utilización de pequeños modelos con fines tácticos de

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reconocimiento resultó un estrepitoso fracaso. La mayoría de los modelos, equipados con el llamado aparato
autoguiado y sus respectivos motores, mostraron sus peores cualidades. El único modelo verdaderamente
teledirigido, fabricado por Sinn, se rompió en la salida, y otro con una turbina de vapor, hecho por Soll, se incendió.
Un desastre.
Sack no se libró de la racha.
Su platillo volante no fue
capaz de despegar del suelo
y, finalmente, tuvo que ser
lanzado al aire por su propio
autor. Tras ese "despegue de
emergencia", el modelo realizó
un vuelo estable de unos 100
metros, llegando a la meta a
duras penas, si bien después
de la experiencia Sack
perfeccionó su diseño para vuelos más rápidos y largos.
Pese a todo, Arthur Sack tuvo mucha suerte, ya que entre los asistentes al certamen se encontraba el general-
ministro del Aire Udet, quien resultó impresionado por la idea. Udet resultó un gran partidario de la utilización bélica
de los platillos volantes, asignándoles la misma función defensiva desarrollada hasta entonces por los globos.
Entusiasmado, el ministro prometió a Sack "allanarle el camino para posteriores investigaciones". Dicho y hecho.
Arthur Sack construiría algunos modelos más de platillos volantes antes de que comenzara la realización de un
avión tripulado, a mitad de la guerra, en los talleres de MIMO (Mitteldeutsche Motorwerke), en Leipzig. El diseño
final, denominado AS6, se concluyó en los talleres de vuelo de Brandis, a principios de 1944.
El primer prototipo del AS6 estaba equipado con un motor Argus 10C de 140 C.V. y tenía un ala circular con perfil
Göttinger de 6,40 m de envergadura. Para un peso en vuelo estimado en unos 750-800 kgs, la carga alar debió de
ser de unos 25 a 30 kilos por metro cuadrado. Por lo tanto, casi quedaba dentro del reglamento de medidas de una
klemm 25D. Poco después se supo del caso Haunebug Fue a partir de entonces cuando en Alemania se comienza
en secreto una carrera aeronáutica sin precedentes en la historia hasta entonces. Estos "ovnis" que fabricaron los
Alemanes y que incluso llegaron a despegar de su base fueron vistos y fotografiado por numerosos pilotos aliados,
cuando finalmente terminó la segunda guerra mundial Los Norteamericanos e Ingleses se adueñaron de los
prototipos y algunos de los documentos que aun quedaba de los Haunebug´s, como era de esperar este tipo de
naves pasó al olvido, de momento, hasta llegar el día 20 de Noviembre de 1952 cuando Adamski decidió ir hasta el
desierto de California en compañía de dos matrimonios amigos y de su propia y persistente intuición. Algo parecía decirle
que allí estaba lo que buscaba. Ya antes, el mismo Adamski se había aventurado en el desierto en busca de vestigios de
posibles aterrizajes de naves extraterrestres. Pero hasta entonces y pese a no desesperar su ánimo, no había obtenido el
resultado apetecido. Aquel jueves, aproximadamente a las 12:30 del medio día, su corazonada era absoluta. Se hallaba en el
punto, a 16 Km. de Desert Centre, en dirección a Parker (Arizona). Dejó a sus amigos junto al automóvil internándose solo en
el desierto. Esa mañana se había encontrado con ambos matrimonios en Blythe, donde había desayunado a las 8:00. Una
vez finalizado el refrigerio, tomaron el rumbo antes referido. Ahora ya sólo faltaba esperar: Adamski estaba completamente
seguro de que era el momento.
Según muchos Ufólogos esta era la primera vez que se fotografiaba este tipo de naves. ¿La primera vez? de
momento sí, pues las fotos tomadas por algunos de los pilotos aliados durante la segunda guerra mundial decían
"NO" además había otra coincidencia el sitio elegido era Calidonia (EE.UU.). Casualidad o no, la cuestión era, ¿que
hacían ese tipo de naves volando los cielos otra vez? ¿Quienes eran quien las tripulaba? De todos nosotros es
sabido que muchos Nazis y Científicos Alemanes huyeron a Estados Unidos a esconderse de las consecuencias de
la post-guerra, ¿a esconderse en casa del enemigo? o fueron invitados a quedarse y cambiarles su identidad a
cambio de investigación y/o conocimientos. Este será el tema de la continuación de este artículo.

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ALGUNOS PLANOS Y DOCUMENTOS:

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La Búsqueda
Hace ya algunos años me comentaron que en nuestra capital emitió un acueducto romano. Pero como la mayoría de la gente de
mi ciudad, me vino a la memoria el típico acueducto aéreo como el de Segovia, era lo mas lógico teniendo bajo Huelva la ciudad
de Onuba, que incluso llegó a contar con una moneda propia.
Cosa esta que daba a entender de la grandeza la ciudad y de su
importancia en la antigua Hispania. No Fue hasta pasados unos
años cuando mi buen amigo Fernando garcía vino a mi
comentando el tema del acueducto. Por esas fechas sabia algo
mas, sobre el tema, pero poco mas. Sabía que la empresa
municipal de Huelva tenía conocimiento del acueducto, que se
trataba de un acueducto subterráneo que recogía las aguas
mediante un curioso método de filtración natural e incluso había
llegado a mí, rumores de que ese acueducto después de casi
2000 años seguía funcionado. Fernando García me comentaba
que cabía la posibilidad de que aun estuviera libre la entrada,
oculta tal vez entre matojos pero libre. Tengo que decir, que
viviendo en Huelva y viendo la proporción de los cabezos, era
casi como buscar una aguja en un pajar y solo contábamos con
una pista del lugar aproximado, pero ese lugar aproximado tenia
casi medio kilómetro de cabezo y eso solo era si la entrada aun existía. Todo podía ser. El día 1 de enero de este año, me había
levantado con la idea rondadme en la cabeza de ver si daba con la entrada con los datos que contaba y aprovechando de que era
un día un tanto especial para lanzarme a buscar, por que como era de esperar el 90 % de la gente estaría durmiendo la resaca del
año recién estrenado. Poco a poco me fui introduciendo en uno de los cabezos y a poco más de media hora del comienzo,
BINGO. Recuerdo muy bien la sensación de tener ante mis ojos lo que parecía ser la entrada. Nunca podré olvidar esa
experiencia. Como era de esperar estaba oculto entre la vegetación me adentré como pude y me quedé unos minutos admirando

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200 años de historia que aun cumple con su función dar agua a esta ciudad, era lo que mas me
asombraba su buen estado de conservación. No pude contener el probar el agua que salía de sus
entrañas estaba limpia, fresca y como sabe el agua pura a agua. Por supuesto que hice la fotode
rutina con mi novísima cámara digital y un pequeño video. Acto seguido me marche a casa
pensando en que dirá mi SANTA esposa cuando me vea aparecer por casa lleno de fango y con
los pantalones empapados (Tu como siempre, algún día me dejaras viuda...) También estaba
ansioso por llamar a Fernando y comentarle que ya había dado con la entrada. Al momento de
comunicarle el hallazgo se presentó en mi casa "de improvisto" ¿Vamos a verlo? - Pues venga
vamos. A partir de ese momento se había terminado la búsqueda y había comenzado la
investigación sobre dicho acueducto. A día de hoy contamos con material suficiente como par
editar un reportaje sobre este tema y la verdad es que aun queda mucho más por descubrir

El sueño de ser solo hombre


Protagonista. Un iluminado de cara risueña, carnes breves y un gorro ballenero que recuerda al comandante
Cousteau. Un quijote del corredor del Henares que se ata los pantalones con una cuerda y que desde hace 40
años lucha contra los molinos de viento de la incomprensión y el asombro ajenos. Justo Gallego, 80 años, se
enfrasca desde hace una eternidad en un sueño improbable; construir una catedral en Mejorada del Campo
(Madrid) con sus propias -y encallecidas- manos. No tiene planos ni proyecto colegiado. Su cuadrilla hace
tiempo que no coge la espátula. Tampoco recibe subvenciones de la administración, fondos municipales o
derrama alguna de la iglesia. Se está dejando la vida y parte del patrimonio familiar en una empresa que se demora más que la obra del Escorial.
Pero parapetado en una fe inquebrantable en la Virgen del Pilar, sus ruegos parece que al fin han sido escuchados. El marketing todopoderoso y el
becerro de oro de la publicidad van a arrimar el hombro para tratar de materializar una utopía que comenzó en 1961.

Todo esto no seria mas que otra curiosa historia de un pequeño hombre, que seguiría casi en el olvido a no ser por la poderosa voz de la publicidad y
es que a dia de hoy, los fines de semana se reúnen mas de mil personas entorno a la
catedral de D. Justo Gallego un labrador que pasó a constructor de catedrales. En la
edad media las más nobles familias sufragaban los gastos de la construcción de una
catedral, hoy dia ha tenido que ser la poderosa Coca-Cola la que ha puesto su cubo
de arena. Pero son los céntimos de Euros que llenan su viejo bote de choped colgado
a la puerta de su catedral los que de verdad aprecia D. Justo.

Toda persona que ha visto este templo se ha asombrado de lo que este hombre ha
conseguido a base de constancia tesón, un par de libros en italiano, mucho reciclaje y
rezos a la virgen del Pilar, y lo que para el ha sido mas importante su Fe en verla
terminada. Hoy dia. Justo también se asombra de todos los visitantes que llegan cada
diaa su catedral para admirar esta monumental obra maestra del arte contemporáneo,
y le hace feliz ver como personas dan donativos, le traen materiales de construcción,
o la donación mas apreciada por el "la mano de obra imprevisible y gratuita" todo
esto lo aprecia en gran manera el y su cuadrilla que hace tiempo que no cogen una
espátula, pero que tiene tesón y ánimos para echarle una mano imprevisible.

El sueño de D. Justo.

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El sueño de Ajusto del que todos sabemos es ver terminada su obra. Pero, pero, pero...
Hay otro sueño paralelo ha este y del que pocos conocen. Dar misas en su catedral. Si
señores han leído bien un sueño tan humano como otro cualquiera y que se podría
cumplir solo si la Iglesia Católica tendiera y abriera su mano y su corazón a D. Justo.
Será este deseo mayor que el de construir la catedral, que a llevado a D. Justo a
"negociar" con la diócesis de Madrid dar su catedral a la diócesis a cambio de dar misa en
ella. La respuesta de la diócesis Madrileña a sido NO PUEDE SER por que para esto
tiene que estar ordenado. En fin, respuesta normal en este tipo de instituciones, lo que me
da a entender (que para dar gracias a Dios y rogar por los presentes, primero hay que
cumplimentar la burocracia) No creo que a Dios le gustara que un hombre no cumpliera
su sueño por culpa de la burocracia humana. ¿Que le cuesta a la iglesia ordenar a D.
Justo? Antaño lo reyes ordenaba caballeros a algunos que no eran nobles, por su tesón, su
valentía, constancia, su obediencia o lealtad. ¿No ha demostrado D. Justo con creces toda
esta virtudes y alguna más? ¿No es más que suficiente? Pues una cosa que sería mas que suficiente, es ver como habla Ajusto a la gente que va a ver
su catedral los domingos, contándoles detalles de su construcción, curiosidades, anécdotas o simplemente dando algún consejo. Si D. Justo diera
misas en su catedral yo creo que volvería a ir a misa para escuchar lo que este hombre tiene que decirnos, creo que seria mucho lo que tendría que
decir este hombre a todos nosotros dentro de su humildad.

La Historia que casi nadie conoce


De joven, Gallego Martínez se unió a un monasterio tenplense, pero se vio obligado a abandonarlo cuando contrajo
tuberculosis en 1961.

Empezó a construir su catedral en unos terrenos que había heredado de sus padres, sin el respaldo de la Iglesia Católica y sin los pertinentes
permisos de edificación. Justo dice que su catedral se la dedica a "Nuestra señora del Pilar, Madre de Dios". Su cúpula tiene 40 metros de alto. Lo ha
hecho casi todo solo, con algo de ayuda de sus seis sobrinos o de algún eventual voluntario. En ocasiones ha contratado los servicios de un
especialista con su propio dinero. Financia su trabajo alquilando o vendiendo terrenos heredados y con donaciones que recibe de cuando en cuando.

La mayor parte de los materiales de construcción que utiliza son reciclados. Usa tanto objetos de la vida diaria como materiales desechados por las
constructoras y por una fábrica de ladrillos cercana. Para hacer las columnas utilizó, como moldes, bidones de gasolina viejos.

Su obra le llevó a protagonizar en 2005 un anuncio publicitario de televisión para una conocida marca de refrescos.

Finalizando
Pues solo me queda decir que visitéis la pagina de Don Justo Gallego Martínez la miréis y le echéis un cable imprevisible en la sección de donativos
podréis saber la manera de hacerlo. Si podéis visitar la catedral mejor que mejor oír a este hombre es una experiencia que creo que debería ser vivida
por todos. Todo sea por una buena y gran obra El sueño de ser solo Hombre. Es lo Justo.

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Telepatia. metodo de Agresión


Por Angel Costa: La telepatía (percepción extrasensorial) es un
nombre genérico de lo que sería un pequeño conjunto de capacidades
mentales de tipo maligno muy adictivas que se pueden desarrollar.
Su disfrute lleva en condiciones normales al telépata a esferas
existenciales infernales. Decir que los hombres no desarrollan la
telepatía exáctamente igual que las mujeres.

Las telépatas disponen, según he deducido yo a partir de ser víctima de algunas, de cuatro capacidades telepáticas:
La de percepción corporal/sensorial/cognitiva (acrónimo: CTPCSC), la de comunicación de imaginación visual (acrónimo: CTCIV), la de
comunicación de imaginación de audio (acrónimo: CTCIA) y la de alteración/control/participación corporal (acrónimo: CTACPC).

Decir que utilizadas todas al tiempo, que es lo normal, permiten a la telépata disponer de un sistema espiritual de presencia virtual más o menos
interactivo, o lo que es lo mismo, puede sentirse como si estuviera presente en el organismo de la víctima.

La capacidad CTPCSC le permite percibir de la víctima la información procedente de los cinco sentidos (vista, oído y tacto principalmente) así
como la de placer y dolor (esta última no daña a la telépata ni físicamente ni psicológicamente), todo ello junto con información también de la
cognición, lo que hace que se sienta como si estuviera virtualmente presentes en el organismo.

La capacidad CTCIV le permite percibir de la víctima la imaginación que visualice así como alterársela
enviándole información de visualización que circula por sus psiques (la intención consciente más gran
cantidad de datos inconscientes).

La capacidad CTCIA le permite percibir de la víctima imaginación auditiva (voz u sonido de alta calidad con cualquier contenido por decirlo de
algún modo) y enviarle también sonido a partir de la modificación de la imaginación de audio. Decir que con esta capacidad sólo puede hablar una
persona al tiempo, teniendo prioridad de voz siempre el sujeto que es la víctima (la persona a la que se conectan los demás).

En el apartado puramente orgánico, la capacidad CTACPC, decir que simplemente "pensando" (o visualizando) en una alteración mientras está
conectada a la víctima, le permite efectuar a grandes rasgos toda clase de alteraciones y participaciones en el organismo de la misma.

Los telépatas:
Los telépatas disponen de cuatro capacidades telepáticas: la de percepción corporal/sensorial/cognitiva (CTPCSC), la de comunicación de
imaginación visual (acrónimo: CTCIV), la de comunicación de imaginación de audio (acrónimo: CTCIA) y la de alteración corporal (CTAC)

Las 3 primeras ya han sido descritas en el apartado de capacidades malignas de las telépatas, mientras que la cuarta básicamente consiste en poder
dañar cualquier órgano u zona en diversos sentidos simplemente pensándolo o "visualizándolo" mientras permanecen conectados a la víctima.

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Contraportada
Google maps.
Gracias a esa gente que rebusca por la red, hace unos dias que dí con una pagina creada por el navegador Google y la cual me ha
parecido bastante interesante, por el hecho de que puedes ver fotografías tomadas por la ISS de todo el mundo, algunas zonas
con mayor resolución que otras (se distigen por el color). sea por el interes arqueologico, historico, militar, etc. Aparte de
navegar por nuestro planeta, puedes capturar fotografías o ver las carreteras.

Piramide de Keops Circo de Roma Calañas (Huelva) Machu Pichu (Perú) Teide (Tenerife)

http://maps.google.com/

Mas de lo mismo
La nueva zona arqueológica de Huelva
Era de esperar, después de muchos años una zona que
había quedado casi en el olvido, por fin se va a
excavar. Se trata de la zona comprendida tras la H - 30
justo en frente de La Orden en Huelva. Lo que
supuestamente se encontrará será restos del cementerio
romano (Anteriormente descubierto cuando se
construyo la antigua carretera de circunvalación hoy
día la H- 30) amen de algunas posibles "cuevas". Pero
no nos preocupemos, pues solo se trata de una
prospección con lo cual una vez se hallan datado,
clasificado, y sacados los restos mas importantes, se
construirá un gran centro comercial. O sea más de lo
mismo. Desde esta revista quiero hacer publica una
reivindicación de muchos Onubense, Cabria considerar
la posibilidad de en vez de poner un centro comercial
justo ahí, podría hacerse un poco mas hacia la izquierda
y contemplar la creación de un parque - museo
arqueológico. Creo humildemente que eso traería mas
Turismo a nuestra ciudad y esto como es lógico
repercute en puestos de trabajos y mejora de la
economía de la capital. Pero claro Poderoso caballero es D. Dinero y de eso tienen mucho las grandes multinacionales, con lo

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cual se vuelve a vender nuestra Historia y Patrimonio a las multinacionales y constructoras.

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