INFORME Montaje Analisis Normativo

CONSTRUCCION, MONTAJE Y PUESTA
EN MARCHA DE LA PLANTA
INDUSTRIAL DE CARBONATO DE LITIO
Informe Montaje
INSPECCIÓN DE MONTAJE DE ESTRUCTURA DE ACERO

ÁREA 941 ALMACÉN DE MATERIA PRIMA
Av. 16 de Julio # 1479

1 Edificio San Pablo, Piso 15, Oficina 1506
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INFORME DE SUPERVISION
CONTRUCCION, MONTAJE Y PUESTA EN MARCHA DE LA PLANTA INDUSTRIAL DE

CARBONATO DE LITIO
1. INTRODUCCCION
De acuerdo a contrato de Supervisión Técnica CONTRATO YLB-DJU No. 121/2018,

suscrito el 22 de Octubre de 2018, entre Yacimientos de Litio Bolivianos Corporación -
YLB (Contratante), y el Consorcio LIBOL (SUPERVISOR.
El objetivo de este documento es dar a conocer al contratante la situación actual

respecto trabajo de montaje que viene realizando la empresa contratista Maison-
Cmec en el control de calidad de obras civiles.
La construcción de la Planta Industrial de Carbonato de Litio incluye varias

especialidades, entre ellas la de ingeniería civil, misma que trata de estructuras entre
otras disciplinas en ellas hay de hormigón o concreto y acero, estas conforman la
estructura la planta siendo la fundación de hormigón y la nave de acero.
En todo tipo de construcción metálica, y más concretamente en el caso de las

estructuras metálicas de edificación resulta necesario enlazar entre si perfiles simples
para formar barras compuestas, como también es necesario fijar las barras, ya sean
simples o compuestas, en su posición definitiva dentro del conjunto de la construcción.
Denominamos uniones, o costuras de fuerza, a las que tienen por misión fundamental
la transmisión de cargas de un perfil a otro, o de una barra a otra, y uniones o costuras
de simple acoplamiento a aquellas cuya misión principal es la de mantener unidos
entre si los perfiles que forman una barra compuesta.
Se presenta a continuación la inspección al montaje realizado en el área 941 realizada

por la Supervisión.
2. ANTECEDENTES
Los materiales a ser empleados en el ensamblaje de la estructura de acero del área

941 (Almacén de Materia Prima) fueron presentados a Supervisión en la carta MCA-
PCL-LIBOL-19-579, estos cumplen los requisitos normativos y han sido aprobados en la
carta con CLST-PCL-CMC-493/2019.
La protección de los pernos se entregó en la carta MCA-PCL-LIBOL-19-643, el

certificado de calidad adjunto indica que la protección consta de una capa de 0.4 a
0.6 µm, el proceso de peroxidación cumple con los requisitos de apariencia y
prevención de oxidación donde su propósito es la prevención de la oxidación de la
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superficie, mejora de la apariencia y el brillo de la superficie, y la reducción de las
tensiones en el proceso de templado de acero.
En fecha 15 de noviembre mediante Acta de Reunión No 49, se instruyó al Contratista

inicie los trabajos de montaje en el área 941 (Almacén de Materia Prima). A partir de
la citada fecha, el equipo de montaje comenzó a izar los pórticos en dicha área.
El trabajo de la supervisión es realizar el control de calidad en obras civiles, en vista a

que la estructura se encuentra en pleno proceso de montaje, los controles que se
vienen realizando son el control en planta, este control consiste en verificar la calidad
del trabajo antes del izaje, mismo controles son estipulados en los procedimientos de
montaje enviados en las cartas MCA-PCL-LIBOL-19-499 y MCA-PCL-LIBOL-19-570,
donde se señala los siguientes puntos:
Carta MCA-PCL-LIBOL-19-499.
 Punto 5.3.2 inspección de componentes de acero antes de la instalación.
(2) Compruebe que los componentes si tiene deformación y si encuentra

deformación deben corregirse y repararse.
Carta MCA-PCL-LIBOL-19-570.
 Punto 8. Instalación de pernos de alta resistencia sección 8.4 y 8.5
La fijación de los pernos de alta resistencia incluye el apriete inicial y el ajuste

final. El apriete inicial será con el 50% del par de instalación previsto. El ajuste
final será con un par de montaje de diseño complete.
Tabla 1 Valores del torque de pernos de alta resistencia

Número de Especificación Valor inicial Valor final
serie
（mm）（Nm）（Nm）
1 M16 115 230
2 M20 221 442
3 M22 300 600
4 M24 390 780
5 M30 750 1500
La casi totalidad de las estructuras metálicas están formadas por diferentes elementos,
o perfiles simples, que se unen entre sí para formar las estructuras. Esta resistencia global

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solo se podrá lograr si garantizamos la correcta unión de los elementos y la transmisión
de esfuerzos de unos a otros.
El presente informe demuestra que los trabajos realizados no cumplen con el

procedimiento presentado en cites ya mencionados.

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2.2. DOCUMENTACIÓN DISPONIBLE
Para determinar los criterios a ser empleados la inspección a los trabajos de montaje se cuenta
con la siguiente documentación:
 Diseño y especificaciones de construcción: K-UTEC

o Ingeniería Definitiva de Infraestructura y Obras Civiles – Planta Industrial de
Carbonato de Litio
 Plan de Construcción de Estructura de Acero – MAISON/CMEC
 Plan de Montaje Área 941 – Almacén de sal cruda (941) Plan de Construcción del taller
de Estructura de Acero

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 Código para la aceptación de la calidad de la construcción de estructuras de acero
{Code for Acceptance of Construction Quality of Steel Structures} (GB 50205 – 2001)
 Especificación para Construcciones de Acero {Specification for Structural Steel Buildings}

(ANSI/AISC 360-16)
 Código de Práctica Normalizada para Edificios y Puentes de Acero {Code of Standard

Practice for Steel Buildings and Bridges} (ANSI/AISC 303-16)

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 Especificación para Uniones Estructurales usando Pernos de Alta Resistencia {
Specification for Structural Joints Using High-Strength Bolts} (RESEARCH COUNCIL ON
STRUCTURAL CONNECTIONS - 14)
 Detallado para Construcción en Acero {Detailing for Steel Construction} (AISC 326 - 09)
3. DESARROLLO
3.1. DOCUMENTACIÓN DISPONIBLE
A continuación, se presentan lo referido pernos y uniones en especificaciones de los

documentos:

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Diseño y especificaciones de construcción: K-UTEC
Documento: Ingeniería Definitiva de Infraestructura y Obras Civiles – Planta Industrial de
Carbonato de Litio
Referencia: Expediente de Ingeniería Definitiva 9-703-5-006-0 Volumen VI Estructuras
Parte B Especificaciones Técnicas B-4 Acero Estructural – Fabricación
- Conexiones empernadas de alta resistencia indica que los pernos serán ASTM
A325 tipo 1 o ASTM A490 en caso sea especificado en los planos de diseño,
arandelas ASTM F436 y tuercas hexagonales pesadas ASTM A563 Grado DH.
- Conexiones
o Las conexiones serán diseñadas y detalladas por el Contratista para
soportar las cargas mostradas en los planos de diseño o de acuerdo a los
documentos contractuales.
o Las conexiones deben cumplir todos los requerimientos de los
documentos contractuales.
o Se presentarán los cálculos de diseño (incluyendo cálculos para
conexiones estructurales). Los cálculos se deberán presentar conforme a
programas computacionales de reconocido prestigio y exactitud,
indicando los datos de entrada, salida, así como también sus cálculos.
o A menos que se indique lo contrario, se deberán utilizar pernos de alta
resistencia A325 en todas las conexiones empernadas.
- Fabricación
o Salvo que se especifique lo contrario en los documentos contractuales la
fabricación del acero estructural deberá estar de acuerdo el ANSI/AISC
360 y el AISC 303.
o Adicionalmente, se podrán usar como información complementaria los
detalles y definiciones provistos en AISC 326.
o Todos los materiales deberán ser completamente nuevos. Salvo que se
indique diferente en los planos de diseño, los materiales deberán cumplir
con las especificaciones de las normas ASTM que se citan en el presente
documento. Se podrá solicitar la aprobación de materiales sustitutos con
propiedades equivalentes.
Diseño y especificaciones de construcción: K-UTEC
Documento: Ingeniería Definitiva de Infraestructura y Obras Civiles – Planta Industrial de
Carbonato de Litio
Referencia: Expediente de Ingeniería Definitiva 9-703-5-006-0 Volumen VI Estructuras
Parte B Especificaciones Técnicas B-5 Acero Estructural - Montaje
- Control de calidad
o El contratista deberá contar con un plan de inspección que proporcione
detalles sobre cómo se logrará la conformidad con los requerimientos de
esta especificación y de los planos de diseño.

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o El contratista deberá proveer todas las facilidades para la correcta
inspección.
- Entregables
o A menos que se indique en cualquiera de los documentos contractuales,
el montajista deberá contar como mínimo con los siguientes
documentos:
 Plan de inspección y ensayo.
 Programa de control y aseguramiento de la calidad y
procedimientos de inspección.
 Planos de montaje y taller.
 Plan de izaje y apuntalamientos temporales.
- Recepción, inspección y almacenamiento
o Los materiales deberán estar libres de polvo, grasa y otras materias
extrañas.
- Montaje
o El montaje de acero estructural y aceros misceláneos se hará de acuerdo
a los planos y documentos contractuales, el AISC 303, AISC 360.
o La estructura deberá estar correctamente aplomada, nivelada y
alineada antes determinar las conexiones en obra.
o Se deberá reportar cualquier daño a la estructura de acero ocasionado
durante su manipulación y montaje. Las medidas correctivas propuestas
se someterán a la aprobación del Cliente.
o Las tolerancias en el montaje de las estructuras de acero deberán
satisfacer los requerimientos de AISC 303, Sección 7.13.
- Conexiones empernadas
o Los pernos y las tuercas de alta resistencia deberán cumplir con la norma
ASTM A325. Las conexiones con pernos de alta resistencia se instalarán en
conformidad con los procedimientos de RCSC/AISC: “Specification for
Structural Joints Using ASTM A325 or A490 Bolts”, Sección 8.
o La medición del ajuste de pernos podrá realizarse por medio del
torquímetro calibrado, el cual registrará la medida del torque seco. El
torque aplicado será de acuerdo al diámetro y característica del perno.
o Durante el montaje, todas las juntas de unión, inclusive las adyacentes a
las cabezas de los pernos, tuercas y arandelas, no contendrán rebabas,
ni suciedad ni material extraño que causen que las piezas no se ajusten
firmemente.
o El Cliente o su representante inspeccionará la instalación y tensión de los
pernos, de acuerdo con los procedimientos indicados en AISC/RCSC:
“Specification for StructuralJoints Using ASTM A325 or A490 Bolts”, Section
9, para verificar que los pernos hayan sido bien tensados. Cuando el

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Cliente o su representante lo requieran, el Contratista facilitará los medios
para comprobar la tensión en los pernos.
3.2. DOCUMENTACION PRESENTADA POR EL CONTRATISTA
MAISON-CMEC presenta la información generada por GHJ, empresa subcontratista

encargada del montaje.
Plan de Construcción de Estructura de Acero – MAISON/CMEC
Documento: Plan de Construcción de Estructura de Acero – MAISON/CMEC

Referencia: Plan General de Construcción de Estructura de Acero
- Forma de conexión del marco acero
o La estructura del bastidor principal del proyecto adopta una conexión
de perno de alta resistencia del tipo de presión de 10.9. Cuando se
adopta la conexión de tipo de fricción, la superficie de fricción es de
grado B (después del arenado para eliminación de oxido，no se pinta
pintura o pintara las pinturas de grado B, y el coeficiente de fricción de
la superficie de la junta no Menos de 0.5), los pernos ordinarios son grado
"C", grado 4.6
- Inspección de componentes de acero antes de la instalación
o (2) Compruebe que los componentes si tiene deformación y si encuentra

deformación deben corregirse y repararse.
o (4) Compruebe si la placa de conexión, la placa de sujeción, los pernos
de montaje y los pernos de alta resistencia están listo, verifique si la
superficie de fricción está oxidada y si la calidad de la superficie del área
de soldadura cumple con los requisitos.
Plan de Montaje Área 941 – Almacén de sal cruda (941) Plan de Construcción del taller
de Estructura de Acero
Documento: Plan de Montaje Área 941 – MAISON/CMEC
Referencia: Almacén de sal cruda (941) Plan de Construcción del taller de Estructura
de Acero
- Instalación de Pernos de Alta Resistencia
o El nivel del perno: según el diseño, el grado de los pernos de la alta

resistencia es 10,9,10 es Resistencia a la tracción nominal, 0.9 es Fuerza
Rendimiento.
o La superficie de fricción a instalar debe estar seca. Las conexiones no se
deben instalar en la lluvia. La corrosión flotante en la superficie de fricción
debe eliminarse manualmente mediante escobillas de alambre para
asegurarse de que las placas estén firmemente conectadas.

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o La fijación de los pernos de alta resistencia incluye el apriete inicial y el
ajuste final. El apriete inicial será con el 50% del par de instalación previsto.
El ajuste final será con un par de montaje de diseño complete.
o El apriete inicial debe ser terminado el mismo día en que se instalan los
pernos de alta resistencia. El ajuste inicial y final debe finalizar el mismo
día.
o Para los nodos de conexión muy grandes, es necesario un apriete
adicional (apriete complejo) después del apriete inicial. El par de apriete
complejo es el mismo que el apriete inicial.
o La revisión de la instalación de los pernos de alta resistencia debe
completarse dentro de las 24 horas posteriores al apriete final. La llave
dinamométrica debe ser corregida / calibrada antes del arranque y al
final de un día de trabajo.
3.3. REUNIONES CON LA CONTRATISTA
En vista a que lo trabajos realizados presentan observaciones en el procedimiento

presentado en cites ya mencionados, la SUPERVISION en conjunto con la empresa
contratista MAISON-CMEC y la empresa sub contratista GHJ tuvieron reuniones en
fecha martes 26 de noviembre y 2 de diciembre para subsanar las observaciones
planteadas por supervisión que con las siguientes
 No se presentó en forma previa planillas de liberación para el montaje de
estructura metálica.
 Se ha identificado juntas cuya superficie contacto no cumple con lo mínimo
requerido.
 No se realiza el empleo de llaves de torsión (torquímetros) para la sujeción de los
pernos.
 No se solicita autorización previa a la Supervisión para revisión de los pórticos
cuando son montados en el piso.
 Los pernos de alta resistencia no cuentan con la protección anticorrosión
adecuada
El desarrollo de las reuniones la empresa contratista indico que realizado en el área 941
es de forma provisional debido a que falta elementos por izar, mismos que siguen
siendo transportados desde China, por lo que varios puntos observados entre ellos el
tema de la sujeción de los pernos y las planillas de liberación final se concluirán cuando
lleguen los elementos faltantes.
Debido a que no fue presentado un procedimiento provisional de montaje, existen

juntas con conexión a fricción que no cumplen lo establecidos, no existe la información
de los pernos con la protección a la corrosión, la CONSTRATISTA acordó con

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SUPERVISON en enviar la información respecto al montaje provisional y la calidad de
los pernos, así mismo, se acordó realizar una inspección a obra respectos a las juntas.
3.4. ANÁLISIS Y CRITERIOS NORMATIVOS
Cuando las barras estén comprimidas puede permitirse que la transmisión de esfuerzos
se realice por contacto directo, siempre que las superficies que hayan de estar en
contacto estén debidamente mecanizadas para así asegurarlo y evitar
concentraciones de tensiones que aparecerían de otra forma.
Para uniones con pernos de alta resistencia las costuras se realizan mediante el apriete
muy fuerte de los mismos, con el fin de engendrar una gran reacción de rozamiento
entre las superficies en contacto y aprovechar esta reacción de rozamiento para la
transmisión de los esfuerzos de los perfiles unidos.
Calidad de los pernos
Los pernos requeridos son de la clase 10.9 según la especificación de K-UTEC que
cumplen la norma ASTM A490, estos son acordes a la especificación AISC 326 – 09 en
los detalles comunes de conexiones y RCSC – 14 que los define como pernos de alta
resistencia.
El contratista MAISON/CMEC presenta en su Plan de Construcción de Estructura de
Acero y en su Plan de Montaje Área 941 que se basa en el código GB 50205 – 2001,
mismo que emplea los pernos de clase 10.9.
En la carta MCA-PCL-LIBOL-19-579 se presentan los materiales a ser empleados en el

área 941, los pernos son clase 10.9 según los registros presentados, estos cumplen los
requisitos normativos respecto a su composición química y resistencia mecánica.
Tratamiento de protección de los pernos
El código AISC 360-16 cuando se refiere a los requisitos de diseño indica que cuando
la corrosión puede afectar la resistencia o la condición de servicio de una estructura,
las componentes estructurales serán diseñadas para tolerar la corrosión o en su
defecto deberán ser protegidas contra ella.
La normativa ASTM F3125; Especificación Estándar para Pernos Estructurales de Alta

Resistencia, Acero y Aleaciones de Acero, Tratamientos en Caliente, Tensión Mínima
830 MPa y 1040 MPa {Standard Specificaction for High Strength Structural Bolts, Steel
and Alloy Steel, Heat Treated, 830 MPa and 1040 MPa Minimum Tensile Strength} (ASTM
F3125 – 15Aa), que consolida y reemplaza las normas ASTM A325 y ASTM A490 entre
otras, indica en su acápite de materiales y manufactura recomienda que la protección

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a los pernos sea de zinc con aluminio grado 3, el espesor de la capa se encuentra
normado en ASTM F1136; Especificación Estándar para Capa de Protección de
Corrosión de Zinc/Aluminio para Pasadores {Standard Specification for Zinc/Aluminum
Corrosion Protective Coatings for Fasteners} (ASTM F1136), que corresponde a un
espesor de 6 a 12 µm.
El recubrimiento empleado para la protección de los pernos es la peroxidación que

solamente cumple características estéticas, no así los requerimientos anticorrosivos
necesarios para el ambiente que será expuesto.
Según AISC 360-10 en fabricación indica que los requisitos de miembros o partes
galvanizados deben ser diseñados y fabricados para facilitar el flujo y drenaje de los
fluidos preservantes, el zinc y para prevenir la acumulación de presión en las partes
cerradas.
Preinstalación o pre izado (correcciones en campo)
En los trabajos previos al izado según AISC 360-10 en el acápite de Montaje, indica
sobre alineación no deben llevar acabo labores de apernado o soldaduras
permanentes hasta que las porciones de la estructura afectadas se encuentren
correctamente alineadas, y de acuerdo con el procedimiento de montaje se realiza
una inspección previa donde todos los componentes que presenten deformación
deben corregirse y repararse antes de la instalación.
Apriete de pernos (torque, superficie de contacto)

En la Especificación para Uniones Estructurales usando Pernos de Alta Resistencia se
indica que en las verificaciones de pre-instalación se debe usar un calibrador de
tensión (torquímetro) donde los pernos sean instalados de forma pretensada y en
uniones de deslizamiento crítico. Además, indica que se requiere una verificación en
sitio con un torquímetro de la pretensión de pernos para comprobar que el método de
pretensión desarrolla un pretensado igual o mayor al especificado.
Según el código GB 50205 – 2001 para la conexión de los pernos de alta resistencia se
debe probar entre 1 a 48 horas de acabado el ajuste. Para la instalación y
rectificación indica que la superficie de contacto cercano debe ser más del 70% del
total de la superficie de contacto; y la holgura entre ejes debe ser menor a los 0.8mm
Uniones (juntas de fricción)

Las conexiones se definen en AISC 303-16 como un ensamblaje de uno o más nudos
que son usados para transmitir fuerzas entre dos o más miembros y/o elementos de
conexión.

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Se dice que las juntas atornilladas de alta resistencia son apretadas sin holgura,
pretensionadas o bien de fricción.
En AISC 360-10, acápite Diseño de Conexiones, indica que la resistencia requerida de
las conexiones debe ser determinada mediante análisis estructural para las cargas de
diseño especificadas, consistente con el tipo de construcción especificada, o bien una
proporción de la resistencia requerida del miembro conectado cuando así se
especifica.
En Fabricación y Montaje la norma indica que las partes de miembros apernados
deben ser conectados o apernados rígidamente durante el ensamble. El uso de un
pasador en agujeros de pernos no deben alterar el metal o agrandar los agujeros. La
coincidencia deficiente de agujeros deben ser motivos de rechazo.
Las juntas pretensionadas son llevadas a esfuerzos de tensión muy altos iguales a
aproximadamente 70 por ciento de sus esfuerzos mínimos a tensión.
Para uniones de compresión que dependan del apoyo de contacto como parte del
empalme de resistencia deben tener las superficies de contacto formadas por piezas
fabricadas independientemente preparadas mediante cepillado, corte a sierra, u otro
método apropiado.
La normativa AISC 360-10 no establecen ninguna tolerancia en la superficie de

contacto, esta indica que se permite la de contacto entre las superficies que no
excedan una separación de 2 mm. Cuando la separación excede 2 mm, pero es
menor a 6 mm, y se dispone de investigación de ingeniería que demuestra que no
existe suficiente superficie de contacto, la separación debe llenarse con planchas de
acero de relleno de caras paralelas.
Según el código GB 50205 – 2001 indica que para la instalación y rectificación indica
que la superficie de contacto cercano debe ser más del 70% del total de la superficie
de contacto; y la holgura entre ejes debe ser menor a los 0.8mm
3.5. INPECCION A OBRA
Durante la inspección del montaje por parte de la SUPERVISION y en conjunto con la

subcontratista GHJ. La SUPERVISIÓN identificó que ninguna de las juntas a fricción que
unen los pórticos-viga con las columnas ya montadas cumplen con los parámetros
establecidos en el procedimiento y la norma GB50205-2001 presentada con
anterioridad por el contratista. Respecto a las juntas de los pórticos-viga ya montados
no se pudo realizar la inspección debido que se encuentran realizan trabajos de
hormigonado bajo los mismos pórticos.
A continuación, se detallan el trabajo de inspección realizado por SUPERVISIÓN:
 Plano de ubicación.

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Figura 1 Plano en planta de las columnas de acero

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Figura 2 Vista de perfil pórtico-viga y columnas
 Inspección en planta.
PORTICO EJE 4
Ajuste de pernos mediante llaves Separación excesiva en la junta del perico-

mecánicas viga aproximadamente 4 mm

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 Inspección de elemento izados.
COLUMNA EJE 2-A
Vista de Perfil: Vista de Perfil:
Tipo de junto: Unión por Fricción Tipo de junto: Unión por Fricción
Ubicación de apertura: Sobre el ala superior, Ubicación de apertura: En toda la superficie
Bajo el ala superior hasta el pie de la junta. Apertura aproximada: 4 mm
Apertura aproximada: 5 mm
Superficie de contacto aproximada: <70%

COLUMNA EJE 3-A

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Ubicación de apertura: Sobre el ala inferior Ubicación de apertura: En toda la superficie

hasta la cabecera de la junta.

COLUMNA EJE 4-A

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Ubicación de apertura: tramos discontinuos en Ubicación de apertura: Ninguna

el tramo central de aproximadamente 20 y 10
cm cada uno. Apertura aproximada: Ninguna
Superficie de contacto aproximada: >70%

COLUMNA EJE 5-A
Ubicación de apertura: parte superior o Ubicación de apertura: En toda la superficie

cabecera de la junta.

COLUMNA EJE 6-A

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Ubicación de apertura: parte inferior en Ubicación de apertura: En toda la superficie

dirección al eje central.

COLUMNA EJE 2-G

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Ubicación de apertura: Las aperturas se Ubicación de apertura: En toda la superficie

encuentran en la cabecera y pie de la junta
ambas de aproximadamente 30 cm. Apertura aproximada: 4 mm

COLUMNA EJE 3-G
Ubicación de apertura: La apertura se Ubicación de apertura: En la parte central

encuentra en todo el tramo central. aproximadamente 10 cm
Apertura aproximada: 4 mm Apertura aproximada: 2 mm

COLUMNA EJE 4-G

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Ubicación de apertura: La apertura se Ubicación de apertura: En toda la superficie

encuentra en el tramo central.

COLUMNA EJE 5-G

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Ubicación de apertura: La apertura se Ubicación de apertura: En toda la superficie

encuentra desde el ala superior hasta el pie de
la junta. Apertura aproximada: 3 mm

COLUMNA EJE 6-G

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Tipo de junto: Unión por Fricción Vista de Perfil:
Ubicación de apertura: en 2 tramos Tipo de junto: Unión por Fricción

discontinuos en el tramo central de
aproximadamente 15 cm cada uno. Ubicación de apertura: En toda la superficie
Apertura aproximada: 2 mm Apertura aproximada: 1 mm

OTRAS OBSERVACIONES

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Juntas de fricción. - No se está retirando de Vigas de arriostre. - No se está retirando de
forma correcta la capa de protección de las forma correcta la capa de protección de las
uniones uniones
3.6. ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LA INFORMACIÓN RECOPILADA
La información recopilada se presenta a continuación de forma tabular para su mejor

comprensión.
Análisis estadístico de las mediciones de campo

Uniones a fricción
Separación
Superficie de contacto (holgura)
Id Ubicación Mayor a 70 % [mm]
1 2A No 5 4
2 3A No 3 5
3 4A Sí 2 0
4 5A Sí 2 5
5 6A Sí 2 4
6 2G No 2 4
7 3G No 4 2
8 4G No 3 4
9 5G No 2 3
10 6G Sí 2 1
Gráfico de cumplimiento de superficie de contacto

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Gráfico de mediciones de separación.
En la medición realizada se observa que el 60 % de los registros no cumple el requisito

de superficie de contacto efectiva mayor al 70 % de superficie de contacto.
La media de la separación por grupo de registros es de 2.7 y 3.2 [mm] excediendo

totalmente el requisito de 0.8 [mm].
4. CONCLUSIONES
Revisada y evaluada la documentación presentada y los trabajos de montaje

realizados en obra se rechazan los mismos, siendo que se incumplen los requisitos de
superficie de contacto y registro de inspección de pretensado de pernos.
 La pernos presentados y empleados cumplen las características requeridas en

su composición química y características mecánicas, por tanto, son adecuados
para su empleo en el proyecto.
 El proceso empleado para el tratamiento de los pernos, peroxidación, no
cumple como tratamiento anticorrosivo, exponiendo los pernos al ambiente
altamente agresivo donde se emplaza el proyecto. Por tanto, se debe realizar
un tratamiento de Zinc/Aluminio según lo especificado en ASTM F1136, para
pernos clase 10.9 y grado No. 3.
 Preinstalación o pre izado (correcciones en campo)
o
 En los trabajos previos al izado según AISC 360-10 en el acápite de Montaje,
indica sobre alineación no deben llevar acabo labores de apernado o

Telf.: (591– 2) 2360703 Fax: (591– 2) 2359890
La Paz – Bolivia
soldaduras permanentes hasta que las porciones de la estructura afectadas se
encuentren correctamente alineadas, y de acuerdo con el procedimiento de
montaje se realiza una inspección previa donde todos los componentes que
presenten deformación deben corregirse y repararse antes de la instalación.
 Apriete de pernos (torque, superficie de contacto)

 Uniones (juntas de fricción)
o Debido al incumplimiento de los procedimiento y normativas en lo que

refiere a la inspección previa al izado, se debe desmontar la estructura
para realizar las correcciones en la planeidad de las uniones
Uyuni, 08 de diciembre de 2019

Telf.: (591– 2) 2360703 Fax: (591– 2) 2359890
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INFORME Montaje Analisis Normativo

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CONSTRUCCION, MONTAJE Y PUESTA

INSPECCIÓN DE MONTAJE DE ESTRUCTURA DE ACERO

Av. 16 de Julio # 1479

CONTRUCCION, MONTAJE Y PUESTA EN MARCHA DE LA PLANTA INDUSTRIAL DE

De acuerdo a contrato de Supervisión Técnica CONTRATO YLB-DJU No. 121/2018,

El objetivo de este documento es dar a conocer al contratante la situación actual

La construcción de la Planta Industrial de Carbonato de Litio incluye varias

En todo tipo de construcción metálica, y más concretamente en el caso de las

Se presenta a continuación la inspección al montaje realizado en el área 941 realizada

Los materiales a ser empleados en el ensamblaje de la estructura de acero del área

La protección de los pernos se entregó en la carta MCA-PCL-LIBOL-19-643, el

En fecha 15 de noviembre mediante Acta de Reunión No 49, se instruyó al Contratista

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 Punto 5.3.2 inspección de componentes de acero antes de la instalación.

(2) Compruebe que los componentes si tiene deformación y si encuentra

 Punto 8. Instalación de pernos de alta resistencia sección 8.4 y 8.5

La fijación de los pernos de alta resistencia incluye el apriete inicial y el ajuste

Tabla 1 Valores del torque de pernos de alta resistencia

Av. 16 de Julio # 1479

El presente informe demuestra que los trabajos realizados no cumplen con el

Av. 16 de Julio # 1479

 Diseño y especificaciones de construcción: K-UTEC

 Plan de Construcción de Estructura de Acero – MAISON/CMEC

Av. 16 de Julio # 1479

 Especificación para Construcciones de Acero {Specification for Structural Steel Buildings}

 Código de Práctica Normalizada para Edificios y Puentes de Acero {Code of Standard

Av. 16 de Julio # 1479

3.1. DOCUMENTACIÓN DISPONIBLE

A continuación, se presentan lo referido pernos y uniones en especificaciones de los

Av. 16 de Julio # 1479

Av. 16 de Julio # 1479

Av. 16 de Julio # 1479

3.2. DOCUMENTACION PRESENTADA POR EL CONTRATISTA

MAISON-CMEC presenta la información generada por GHJ, empresa subcontratista

Plan de Construcción de Estructura de Acero – MAISON/CMEC

Documento: Plan de Construcción de Estructura de Acero – MAISON/CMEC

o (2) Compruebe que los componentes si tiene deformación y si encuentra

o El nivel del perno: según el diseño, el grado de los pernos de la alta

Av. 16 de Julio # 1479

3.3. REUNIONES CON LA CONTRATISTA

En vista a que lo trabajos realizados presentan observaciones en el procedimiento

Debido a que no fue presentado un procedimiento provisional de montaje, existen

Av. 16 de Julio # 1479

3.4. ANÁLISIS Y CRITERIOS NORMATIVOS

Calidad de los pernos

En la carta MCA-PCL-LIBOL-19-579 se presentan los materiales a ser empleados en el

Tratamiento de protección de los pernos

La normativa ASTM F3125; Especificación Estándar para Pernos Estructurales de Alta

Av. 16 de Julio # 1479

El recubrimiento empleado para la protección de los pernos es la peroxidación que

Preinstalación o pre izado (correcciones en campo)

Apriete de pernos (torque, superficie de contacto)

Uniones (juntas de fricción)

Av. 16 de Julio # 1479

La normativa AISC 360-10 no establecen ninguna tolerancia en la superficie de

3.5. INPECCION A OBRA

Durante la inspección del montaje por parte de la SUPERVISION y en conjunto con la

A continuación, se detallan el trabajo de inspección realizado por SUPERVISIÓN:

Av. 16 de Julio # 1479

Av. 16 de Julio # 1479

Ajuste de pernos mediante llaves Separación excesiva en la junta del perico-

Av. 16 de Julio # 1479

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