10/12/2019

GERENCIA SOCIAL

CASO RESUELTO CIUDAD DEL MANGO

DAVID NORIEGA SAAVEDRA

La ciudad de MANGO tiene varias compañías de autobuses.

Durante los últimos años la frecuencia de accidentes de los mismos ha aumentado de
manera significativa.
Esto ha causado muchos retrasos e inconveniencias para los pasajeros (trabajadores,
escolares, universitarios, público en general). También ha habido varios accidentes
serios, dando como resultado varios pasajeros en mal estado de salud y otros muertos;
los medios periodísticos han tomado interés en el problema y algunas de las compañías
han sido objeto de mala publicidad y han registrado una reducción en el número de
pasajeros.
Gran parte del problema es técnico: los autobuses son viejos y están en malas
condiciones debido a una falta persistente de repuestos; siendo el factor humano
también importante, muchos accidentes han sido causados por el exceso de velocidad
en malas pistas y carreteras.
Se Pide:
1. Elaborar el análisis del entorno y de los involucrados.
2. Determinar el problema principal, las causas directas e indirectas; así como las
consecuencias directas e indirectas

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ANALISIS DE LA PARTICIPACION

INSTITUCIONES GRUPOS DE INTERES OTROS

CIA. DE
PASAJEROS
AUTOBUSES
PUBLICO EN
CONDUCTORES
GENERAL
MEDIOD DE
PROPIETARIOS
COMUNICACION

ANALISIS DE LOS INVOLUCRADOS

CIA. DE AUTOBUSES PASAJEROS
Perdidas Económicas Causadas Retrasos causados por
por Autobuses fuera de Servicio. accidentes

Perdidas Económicas Causadas Sufrimientos para las victimas

por pago de Victimas y sus familiares
PROBLEMAS
Numero reducido de pasajeros

Operaciones económicamente Transporte Seguro,

INTERESES viables conveniente y barato.

Capaz de Influenciar directamente Boicot (la única manera en

POTENCIALES el Problema influenciar en el problema)

Dependiente de la Cooperación Pueden escoger otras

INTERRELACION de los pasajeros compañías de autobuses si
fuera necesario.

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Árbol de Problemas

Perdidas económicas Pasajeros heridos Perdidas de confianza en la

para los pasajeros o muertos. compañía de autobuses

Aumento (Frecuentes) de accidentes de

autobuses
Los conductores Malas condiciones Malas condiciones de
Irresponsables al conducir de los vehículos las carreteras

Selección Conductores Sin Vehículos Mantenimiento

inadecuada de conocimientos y demasiado insuficiente.
conductores habilidades viejos

Árbol de Objetivos

Disminución de Disminución de Aumento de confianza en

perdidas económicas lesiones y frecuencias la compañía de autobuses

Reducción de accidentes de autobuses

Conductores Vehículos en buen Calles y carreteras en

idóneos estado buen estado

Mejorar Capacitar a los Renovar Mejorar

procesos de conductores Vehículos mantenimiento
selección

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ALTERNATIVAS

Disminución de Disminución de lesiones Perdidas de confianza en la

Perdidas económicas y frecuencias compañía de autobuses

Reducción de accidentes de
autobuses

Conductores Vehículos en Calles y

Idóneos buen estado carreteras en
buen estado
Opción 1 Opción 2
Mejores Mejores Opción
conductores autobuses Descartada

Se puede dar un programa Alternativa mas cara

De capacitación, las habilidades
de éxito son pocas si los
Autobuses siguen en las mismas
condiciones
Es mas cara y no garantiza
un resultado positivo a pero tiene mayores
posibilidades
menos que mejoren también
los conductores De EXITO

CRITERIOS MEJORES CONDUCTORES MEJORES AUTOBUSES MEJORES AUTOBUSES

+ CONDUCTORES
COSTE BAJO ALTO ALTO

POSIBILIDADES BAJO BAJO ALTO

DE EXITO
COSTE / ALTO BAJO ALTO
BENEFICIO
HORIZONTE DE CORTO LARGO LARGO
TIEMPO
RIESGO SOCIAL PEQUEÑO PEQUEÑO PEQUEÑO

Opción mas factible

Para esta ESTRATEGIA
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CRITERIO COEFICI MEJORES MEJORES MEJORES AUTOBUSES

ENTE CONDUCTORES AUTOBUSES + CONDUCTORES
COSTE 3 3 X 4 = 12 BAJO 3 X 2 = 6 ALTO 3X2= 6 ALTO

POSIBILIDADES
DE EXITO 4 4X2= 8 BAJO 4 X 2 = 8 BAJO 4 X 5 = 20 ALTO
COSTE /
BENEFICIO 5 5 X 4 = 20 ALTO 5 X 2 = 10 BAJO 5 X 5 = 25 ALTO
HORIZONTE DE 3 3X3= 9 CORTO 3 X 2 = 6 LARGO 3X2= 6 LARGO
TIEMPO
RIESGO SOCIAL 2 2X4= 8 PEQUEÑO 2 X 4 = 8 PEQUEÑO 2X2=4 PEQUEÑO

TOTAL 57 38 61

Opción mas factible

Para esta ESTRATEGIA

ARBOL DE OBJETIVOS DEL PROYECTO

ESTRUCTURA ANALÍTICA DEL PROYECTO (EAP)

DISMINUIDAS LAS DISMINUIDA MEJORADA IMAGEN

FIN PÉRDIDAS ECONÓMICAS FRECUENCIA DE LA EMPRESA
DE LESIONES Y MUERTES

PROPÓSITO
(OBJETIVO CENTRAL) ACCIDENTALIDAD REDUCIDA

CONDUCTORES VEHICULOS EN CALLES EN

COMPONENTES IDÓNEOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO

MEJORAR CAPACITAR A RENOVAR MEJORAR

ACTIVIDADES PROCESOS DE CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN

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La Estructura Analítica del Proyecto alimenta

el Marco Lógico

DISMINUIR
DISMINUIR FRECUENCIA MEJORAR
LAS
DE LESIONES Y MUERTES IMAGEN Fin
PÉRDIDAS
ECONÓMICAS DE LA EMPRESA

ACCIDENTALIDAD Propósito
REDUCIDA

CONDUCTORES Componente
VEHICULOS EN CALLES EN
IDÓNEOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO

Actividad
MEJORAR
CAPACITAR RENOVAR MEJORAR
PROCESOS DE
A CHOFERESVEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN

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Objetivo Indicador Fuente verificación Supuesto

FIN
•Reducidas lesiones y muertes
•Reducidas las pérdidas económicas
•Recuperada imagen de la empresa

PROPÓSITO
•Accidentalidad reducida

COMPONENTES
1. Conductores idóneos
2. Vehículos en buen estado

ACTIVIDADES
1.1 Mejorar procesos de selección
1.2 Capacitar a conductores
2.1 Renovar vehículos
2.2 Mejorar mantenimiento

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Objetivo Indicadores F. verificación Supuesto

FIN •Tasa de lesiones y mortalidad

1. Reducir lesiones y muertes
2. Reducidas las pérdidas
3. Recuperada imagen
PROPÓSITO
•Accidentalidad reducida
COMPONENTES
1. Conductores idóneos
2. Vehículos en buen estado
se reducen en un 50%
•Pérdidas se reducen en 60%...
•Grado de satisfacción llega al 80%
Accidentalidad reducida *
sobre línea de base:
•40% en el año 1
•70% en el año 2
•90% en año tres
Capacitado el 100% en año 1
En programas de calidad:
70% año 1, 100% en año 2
Vehículos en buen estado:
70% año 1, 90% año 2, 100% año 3

ACTIVIDADES
1.1 Seleccionar 1.1 $ 50,000
1.2 Capacitar 1.2 $ 450,000
2.1 Renovar vehículos 2.1 $ 5,200,000
2.1 Mejorar mantenimiento 2.2 $ 1,300,000

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Objetivo Indicadores Medios de Verificación Supuestos

FIN •Informes de Tránsito (anuales)

1. Reducidas lesiones y muertes •Registros hospitalarios (anual)
•Informes de Operaciones y Aseguro
2. Reducidas las pérdidas •Encuestas semestrales a usuarios
3. Recuperada imagen

PROPÓSITO
•Accidentalidad reducida
COMPONENTES
1. Conductores capacitados
2. Vehículos en buen estado
•Registros de Operaciones
•Registros de Mantenimiento
•Informes trimestrales de siniestros
Entrega
•Actas de entrega de componentes
Evolución
•Informe trimestral de capacitación
•Informe trimestral de operaciones
•Informe trimestral de mantenimiento

ACTIVIDADES
•Informes financieros semanales
1.1 Seleccionar •Registros e informes mensuales de
1.2 Capacitar •Capacitación
2.1 Renovar vehículos •Compras
•Mantenimiento
2.2 Mejorar mantenimiento

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Supuestos:
Factores por fuera de la gobernabilidad institucional del proyecto

DISMINUIDAS LAS DISMINUIDA FRECUENCIA MEJORADA IMAGEN Fin

PÉRDIDAS ECONÓMICAS DE LESIONES Y MUERTES DE LA EMPRESA

ACCIDENTALIDAD REDUCIDA Propósito

CONDUCTORES VEHICULOS EN CALLES EN Componente

CAPACITADOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO

MEJORAR
CAPACITAR A RENOVAR
Actividad
MEJORAR
PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN

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Supuestos:
Factores por fuera de la gobernabilidad institucional del proyecto

DISMINUIDAS LAS DISMINUIDA FRECUENCIA MEJORADA IMAGEN Fin

PÉRDIDAS ECONÓMICAS DE LESIONES Y MUERTES DE LA EMPRESA

ACCIDENTALIDAD REDUCIDA Propósito

CONDUCTORES VEHICULOS EN CALLES EN Componente

CAPACITADOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO

MEJORAR Actividad
CAPACITAR A RENOVAR MEJORAR
PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN

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Medios de
Objetivo Indicadores Verificación SUPUESTOS

Se establece la cultura del

FIN
buen conducir y del respeto a
1. Reducidas lesiones y muertes las normas de tránsito
2. Reducidas las pérdidas Las autoridades se preocupan
3. Recuperada imagen por el buen funcionamiento
del tránsito

PROPÓSITO De Propósito a Fin 3:

•Accidentalidad reducida El tránsito fluye eficientemente

COMPONENTES Vías urbanas en buen estado

1. Conductores capacitados Pasajeros, transeúntes y
2. Vehículos en buen estado conductores de la ciudad
se comportan con prudencia

ACTIVIDADES
1.1 Mejorar selección De 2.1 a 2:
Se mantienen aranceles
1.2 Capacitar a conductores
favorables para
2.1 Renovar vehículos importación de vehículos
2.2 Mejorar mantenimiento

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