File Wirand-Losas PDF

®
Wirand
A M É R I C A L A T I N A
Principales Pavimentos ejecutados con fibras de acero Wirand
• Pavimento Aeropuerto Internacional Jorge Chavez. (13,000 m2)
• Pavimento Industrial Planta OPP Films. (25,000 m2)
• Pavimento Industrial UNIQUE. (6,000 m2)
• Pavimento Industrial Owen Illinois. (20,000 m2)
• Pavimento Talleres Pampa Melchorita. ( 5,500 m2)
• Pavimentos Industriales Kimberly Clarck (4,000 m2)
• Pavimento Minero Doe Run. (8,000 m2 – 1º etapa)
• Pavimento Talleres de Mantenimiento mina Chungar – Volcan. (2,000 m2)
• Pavimentación de Rampa de acceso a Túnel mina Chungar – Volcan. (300 m

lineales)
• Pavimento de Almacenes Sodimac Norte. (2,000 m2)
• Pavimento Industrial Tai Heng. (4,000 m2)
• Pavimento de Almacenes RANSA. (8,000 m2)
• Pavimento Talleres San Lorenzo. (3,000 m2)
• Pavimentos Industriales Pluspetrol – Pisco. (varias obras ejecutadas)
• Pavimentos Industriales Pluspetrol – Camisea. (varias obras ejecutadas)
• Pavimentos Almacenes Farmex. (7,500 m2)
• Pavimento Vial Av. Eglinton – Pucallpa. ( 2 km lineales)
• Pavimento Vial Jr. Aguaytía – Pucallpa. (1,6 km lineales)
• Pavimento Vial Av. Ernesto Rivero – Puerto Maldonado. (1 km lineal)
• Pavimentos Viales Contamana – Loreto. (varias obras ejecutadas)
Entre las más importantes……..
Maccaferri de Perú S.A.C.

Predio Las Salinas Lote C12-2 - Altura Km. 33 -Autopista
Especialistas en obras hidráulicas y geotécnicas: Contención, Control de la erosión, Canalizaciones, Lima - Pucusana - Lima 16 - Perú
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FICHA TECNICA
Rev: 02, Issue—Julio 2004
FIBRA WIRAND® FF1
DESCRIPCIÓN:
Fibra WIRAND® FF1 en alambre de acero trefilado para
el refuerzo del hormigón
Largo L
TIPO:
Wirand® FF1
Diámetro D
DIMENSIONES:
• Diámetro D: 1.00 mm;
• Largo L: 50 mm;
• Relación de esbeltez L/D:
Relación entre el Largo y el Diámetro 50/1.00 = 50 Figura 1
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS DEL ALAMBRE
Rm (Tensión de ruptura por tracción del alambre): > 1100 MPa

Αl (Elongación a la ruptura) < 4%
FORMA
Los ganchos de las extremidades de la fibra WIRAND® FF1 garantizan la máxima adherencia al
hormigón
STANDARD DE REFERENCIA
• ASTM A820-01 “Standard specification for steel fibers for fiber-reinforced concrete”
• UNI-11037 – Fibre di acciaio da impiegare nel confezionamento di conglomerato cementizio
rinforzato
• pr-EN 14889-1 – Fibres for concrete – Part 1 – Steel fibres – Definition, specifications and
conformity
EMBALAJES
La fibra WIRAND® FF1 es acondicionada en grandes big bags de 600, 750, 950 Kg de peso, o en cajas de cartón
de 20 Kg
El fabricante, con el fin de mejorar y optimizar las características técnicas de los productos, se reserva el derecho de modific ar los estándares de
los productos sin ningún preaviso. Todas las informaciones comunicadas están dadas de buena fe y en base a nuestra experiencia; de todas
formas tanto el fabricante como sus distribuidores declinan cualquier responsabilidad por una utilización errónea de dicha información por parte
del proyecto.
Maccaferri se reserva el derecho de revisar estas Sistema de Gestión de Calidad

especificaciones en cualquier momento, de acuerdo con las Certificado de Conformidad con la
características de los productos fabricados.
Norma ISO 9001:2000
w w w . m a c c a f e r r i. c o m . p e Jul. 2008
FICHA TECNICA
Rev: 01, Issue Fecha: Julio 2005
FIBRA WIRAND® FF3
DESCRIPCIÓN:
Fibra WIRAND® FF3 en alambre de acero trefilado de

bajo contenido de carbono para el refuerzo del hormigón.
Largo L
TIPO:
Wirand® FF3 Diámetro D
DIMENSIONES:
• Diámetro D: 0.75 mm;

• Largo L: 50 mm; Figura 1
• Relación de esbeltez L/D:
relación entre el largo y el diámetro 50/0.75 = 67
• Cantidad de elementos por kg = 5767
CARACTERÍ STICAS MECÁNICAS DEL ALAMBRE
Rm (Tensión de ruptura por tracción del alambre): > 1200 MPa

⊗l (Elongación a la ruptura): < 4%
FORMA
Los ganchos de las extremidades de la fibra WIRAND® FF3 garantizan la máxima adherencia al
hormigón.
STANDARD DE REFERENCIA
• ASTM A820-01 “Standard Specification for Steel Fibers for Fiber-Reinforced Concrete”
• pr-EN 14889-1 – Fibres for concrete – Part 1 – Steel fibres – Definition, specifications and
conformity
• NF-EN 10016 “ Non-alloy steel rod for drawing and/or cold rolling - Part 1: General requirements”
• UNI-11037 – Fibre di acciaio da impiegare nel confezionamento di conglomerato cementizio
rinforzato
EMBALAJES
La fibra WIRAND® FF3 es acondicionada en grandes big bags de kg 600, 750, 950 de peso, o en cajas
de cartón de 20 kg.
El fabricante, con el fin de mejorar y optimizar las características técnicas de los productos, se reserva el derecho de modificar los estándares de
los productos sin ningún preaviso. Todas las informaciones comunicadas están dadas de buena fe y en base a nuestra experiencia; de todas
formas tanto el fabricante como sus distribuidores declinan cualquier responsabilidad por una utilización errónea de dicha información por parte
del proyecto.
Maccaferri se reserva el derecho de revisar estas Sistema de Gestión de Calidad
especificaciones en cualquier momento, de acuerdo con las Certificado de Conformidad con la
características de los productos fabricados.
Norma ISO 9001:2000
w w w . m a c c a f e r r i. c o m . p e Jul. 2008
Casos
Históricos
CASE HISTORY
Rev: 00, Issue Data 00.09.2006
LOSA DE ALMACÉN - RANSA
PERÚ, LIMA
Concreto reforzado con fibra de acero
Productos: Wirand ®
Problema
A comienzos del año 2,007, la empresa RANSA S.A., uno de

los operadores logísticos más grandes del país, se concentra
en el planeamiento y ejecución de la ampliación de sus
almacenes aledaños al principal puerto del país, el Callao.
La construcción de esta obra aumentaría la capacidad de
almacenaje del mencionado operador logístico, por lo tanto era
necesario tener el almacén en operación lo más pronto posible.
El ingeniero Germán Vivar Romero fue el profesional escogida
para realizar la ingeniería de este almacén siendo la
construcción encargada a la empresa Construcciones
Modulares, empresa del mismo grupo al que pertenece
RANSA.
Los exigentes estándares de calidad que se manejan para este
tipo de proyectos hacían que se busque una solución
estructuralmente correcta y de rápida ejecución, sin sacrificar la Vaciado de losa de concreto fibroreforzado
calidad de la obra.
Solución
El ingeniero Vivar, quien ya ha realizado exitosamente diseños

y obras con losas de concreto fibroreforzado en sus años como
profesional, optó en este caso nuevamente por ésta solución
para satisfacer todas las demandas de su cliente.
Por las características de las cargas y condiciones del suelo,
se obtuvo como resultado final una losa de 20 cm de espesor
con una dosificación de fibras de 25 kg/m3.
El diseño fue realizado con el programa PAVE 3, el cual
permite diseñar losas de concreto fibroreforzado ante
diferentes solicitaciones.
Con el gran desempeño de las fibras de acero en el concreto
se logró no solo reducir los espesores de la losa obteniendo un
sustancial ahorro en el proyecto sino también mejorar la
performance reflejada en mayor ductilidad, resistencia al Vaciado de losa de concreto fibroreforzado
impacto y a la fatiga.
La asesoría Técnica durante la elaboración del expediente y
ejecución de la obra fue realizada por Maccaferri de Perú.
Nombre del Cliente:

RANSA S.A.
Constructor:
Construcciones Modulares S.A.
Proyecto y consultoría:
Ing. Germán Vivar Romero
Productos usados y cantidades:
25 ton de fibra de acero Wirand
Fecha de la obra:
Construcción: Enero/2007
Conclusión: Febrero/2007 Acabado de losa de concreto fibroreforzado
Esquema de diseño de cargas en el software PAVE® de Maccaferri.
Vista de paño recien vaciado Paños terminados 67 metros de longitud
Vista de paño de almacén terminada Vista de losa de almacén terminada
Sistema de Gerenciamento
www.maccaferri.com.br de la Calidad certificado
conforme la Norma ISO 9001:2000
CASE HISTORY
LOSA DE ALMACÉN – OWEN ILLINOIS
PERÚ, LIMA
Problema
Durante el año 2007, la empresa de fabricación de embases
vítreos Owen Illinois; decide iniciar la construcción de su nueva
planta en el distrito de Lurín como parte de su plan de
expansión.
Forman parte de este proyecto tanto los hangares de
producción de los embases vítreos como los almacenes de
acopio de los productos terminados.
La empresa GALLEGOS, CASABONNE, ARANGO, QUESADA
INGENIEROS fue la escogida para realizar la ingeniería de esta
planta la cual contaba entre sus requerimientos con la
pavimentación de 30,000 m2 de pavimentos industriales y de
tránsito pesado.
Los exigentes estándares de calidad que se manejan en este
tipo de proyectos exigían una solución estructuralmente
correcta y de rápida ejecución.
Zona de vaciado de losa
Solución
La empresa GALLEGOS, CASABONNE, ARANGO, QUESADA
INGENIEROS tuvo que tomar la desición sobre el tipo de solución a
emplear para satisfacer las necesidades de su cliente; finalmente la
solución tomada fue la de concreto fibroreforzado, debido a su
gran desempeño ante altas solicitaciones de cargas estáticas y
dinámicas.
Por las características de las cargas y de las condiciones del
suelo, se obtuvo como resultado final una losa de 20 cm de
espesor con una dosificación de fibras de 20 kg/m3.
Se utilizó concreto premezclado, el cual venía con fibras desde
la planta concretera. Con el uso del concreto premezclado con
fibras se logró una alta eficiencia.
Las fibras en el concreto permiten una distribución uniforme y
capilar, logrando un material de considerable ductilidad y de
comportamiento homogéneo y resistente a la fatiga y al
impacto. Esta losa permitió un espesor menor al de la losa
Vaciado de losa directamente del mixer
tradicional, logrando una solución económica.
La asesoría Técnica durante la elaboración del expediente y la
Nombre del Cliente:

OWEN ILLINOIS.
Constructor:
Aceros y Concreto (1º etapa) y Building S.A.C. (2º etapa)
GALLEGOS, CASABONNE, ARANGO, QUESADA INGENIEROS S.A.C.
Fecha de la obra:
Construcción: Agosto/2007 Nivelado y acabado de la losa
Conclusión: Setiembre/2007
Gráfica de ensayos de concreto fibroreforzado a escala natural.
Corte de juntas de contracción Rociado de endurecedor
Curado con mantas de yute Vista de losa de taller terminada
CASE HISTORY
Rev: 01LDF, Issue Data 17.01.2007
TALLER DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA - CHUNGAR
PERÚ, Pasco
Productos: Wirand FF1®
Problema
Durante el año 2006, la Empresa Administradora Chungar del
grupo VOLCAN, tomó la decisión de construir losas en los
talleres de mantenimiento de maquinaria pesada. Debido a las
grandes cargas de la maquinaria pesada que transitaría en el
taller; era necesario diseñar una losa de concreto armado. Este
proyecto consistía no solo de todas las losas que formaban parte
del taller; sino también, de las rampas de acceso que este
tendrían. El tránsito de estos talleres sería muy considerable
debido a la magnitud de la mina.
Es de conocimiento general, que las obras en mina deben
tener el mínimo tiempo de ejecución posible para no perjudicar
la extracción de los minerales y por consecuencia no
comprometer el rendimiento. Por ello era necesario que la losa
tenga un procedimiento constructivo bastante sencillo y rápido.
Además de las grandes cargas a las que estaría expuesto este
pavimento, se tendrían las condiciones climáticas presentes a
4,800 m.s.n.m, donde se presentan temperaturas de -5ºC por Antes de las obras
la noche y de 25ºC en el día.
Solución
Para obtener un alto rendimiento en la ejecución de la obra y
una larga vida útil de la estructura en condición de servicio; se
presentó una propuesta consistente en una losa de concreto
que incluía el uso de fibra de acero Wirand. Esta propuesta fue
evaluada por el departamento de proyectos de la mina a cargo
del ingeniero Bryan Del Río y se decidió poner en práctica el
diseño propuesto.
La solución propuesta consistía de una losa de concreto de
22,5 cm de espesor con una dosificación de 25 Kg de Wirand
FF1 por m3 de concreto.
se logró reducir los espesores de la losa obteniendo un
sustancial ahorro en el proyecto, y también se mejoró la
performance reflejada en mayor resistencia a la abrasión, al Vista de los paños
Nombre del Cliente:

Empresa Administradora Chungar S.A.C.
Constructor:
Empresa Administradora Chungar S.A.C.
Departamento de Ingeniería Empresa Administradora Chungar.
Fecha de la obra:
Construcción: Agosto/2006
Conclusión:
Setiembre/2006 Vaceado de concreto con fibras
Paño recientemente vaceado de Cº con fibras Vista del taller de mantenimiento
Vista de las losas adyacentes al taller Vista de la rampa de acceso
CASE HISTORY
Rev: 01LDF, Issue Data 17.01.2007
PAVIMENTO MINERO DOE RUN - FUNDICIÓN
PERÚ, Junín
Productos: Wirand FF1®
Problema
Hace ya algunos años la empresa DOE RUN ha iniciado los
trabajos de pavimentación de todas sus labores, tanto en la
planta de Fundición como en Refinería.
Las cargas que recibirán estos pavimentos es la de los
volquetes que transportan el mineral y que llegan a tener más
de 30 Ton de carga bruta. Además, parte de la losa serviría
como parte de la estructura del tren de transporte de mineral.
Es de conocimiento general, que las obras en mina deben
tener el mínimo tiempo de ejecución posible para no perjudicar
la extracción de los minerales y por consecuencia no
comprometer el rendimiento. Por ello era necesario que la losa
tenga un procedimiento constructivo bastante sencillo y rápido.
Además de las grandes cargas a las que estaría expuesto este
pavimento, se tendrían las condiciones climáticas presentes a Antes del vaciado
4,800 m.s.n.m, donde se presentan temperaturas de -5ºC por
la noche y de 25ºC en el día.
Solución
Para obtener un alto rendimiento en la ejecución de la obra y
una larga vida útil de la estructura en condición de servicio; se
presentó una propuesta consistente en una losa de concreto
que incluía el uso de fibra de acero Wirand.
La solución propuesta consistía de una losa de concreto de 20
cm de espesor con una dosificación de 25 Kg de Wirand FF1
por m3 de concreto.
se logró optimizar los espesores de la losa obteniendo un
sustancial ahorro en el proyecto, y también se mejoró la
performance reflejada en mayor resistencia a la abrasión, al
Inserción de fibras en la planta
Nombre del Cliente:

GEOMASTER S.A.C.
Constructor:
CEMPROTECH
GEOMASTER S.A.C.
Fecha de la obra:
Construcción: Noviembre/2007 Vaciado de concreto con fibras
Conclusión:
Marzo/2008
Diseño de Pavimento utilizando el software PAVE® de Maccaferri.
Parte de Pavimento Vaciado en uso Zona de estructura de apoyo del Tren en uso
Vista de Pavimento Terminado Vista de Pavimento Terminado
CASE HISTORY
LOSA TALLER DE FABRICACIÓN DE TUBOS
PERÚ, LIMA
Problema
Durante el año 2,007, la empresa Perú LNG; consorcio

compuesto por las empresas extranjeras Hunt Oil Company,
Repsol YPF, SK energy y Marubeni, decide la construcción de
la planta de licuefacción de gas natural con una inversión que
asciende a 1,000 MM US$ lo que lo convierte en el proyecto de
inversión más grande del país.
Forman parte de este proyecto los talleres donde se fabricarán
las tuberías de acero que serán parte del gasoducto.
La empresa Sigral S.A. fue la escogida para realizar la
ingeniería de esta planta y la construcción de la misma.
Los exigentes estándares de calidad que se manejan para este
tipo de proyectos hacían que se busque una solución
estructuralmente correcta y de rápida ejecución.
Inserción de fibras en el mixer a pie de obra
Solución
La empresa Sigral S.A., empresa que ya ha realizado

exitosamente diseños y obras con losas de concreto
fibroreforzado, optó en este caso nuevamente por ésta solución
para satisfacer todas las demandas de su cliente.
Por las características de las cargas y las buenas condiciones
del suelo, que se trataba de un relleno controlado, se obtuvo
como resultado final una losa de 15 cm de espesor con una
dosificación de fibras de 20 kg/m3.
El diseño fue realizado con el programa PAVE 3, el cual
permite diseñar losas de concreto fibroreforzado ante
diferentes solicitaciones.
se logró no solo reducir los espesores de la losa obteniendo un
sustancial ahorro en el proyecto sino también mejorar la
performance reflejada en mayor ductilidad, resistencia al Preparación de paños para vaciado
Nombre del Cliente:

SIGRAL S.A.
Constructor:
SIGRAL S.A.
SIGRAL S.A.
Fecha de la obra:
Construcción: Agosto/2007
Conclusión: Setiembre/2007
Corte de juntas de contracción
Paño recientemente vaceado de Cº con fibras Vista del taller de fabricación de tubos
Vista de losa de taller terminada Vista de losa de taller terminada
CASE HISTORY
PAVIMENTACIÓN JR. EGLINTON
PERÚ, UCAYALI
Problema
Luego del éxito de la primera obra ejecutada, pasaje
Bustamante, el Gobierno Regional de Ucayali mediante la sub
gerencia de estudios y proyectos a cargo del Ing. Edgardo
Galarza para continuar con el uso de fibras en los pavimentos
de concreto en sus proyectos de pavimentación; en este caso
le tocaría la oportunidad al Jr. Eglinton que ya se trata de una
obra de gran envergadura al ser un pavimento de más de 2 km.
de longitud por donde transitarán grandes camiones.
La ejecución del Proyecto fue encargada a la empresa
Consorcio Selva Alta quienes fueron encargados de la
construcción total del pavimento.
Como en toda obra de este tipo, la velocidad es un factor
determinante.
Solución
Para garantizar un elevado rendimiento de aplicación y vida útil
de la estructura se presentó una propuesta que incluía el uso
de la fibra de acero Wirand en reemplazo del acero
convencional dispuesto en ambas direcciones. La dosificación
resultante para este proyecto fue de 20 Kg de Wirand FF1 por
m3 de concreto.
se logró no solo reducir los espesores de la losa de 20 cm a
17.5 cm, obteniendo un sustancial ahorro en el proyecto, sino
también mejorar la performance reflejada en mayor resistencia
a la abrasión, al impacto y la fatiga.
La aplicación del pavimento fue hecha por la empresa
Consorcio Selva Alta siendo la residencia realizada por el ing.
Gonzalo Cerna. Maccaferri participó activamente brindando
Asesoría Técnica durante la elaboración del expediente y
ejecución de la obra.
Esta fue la primera obra de pavimentación de calles de alto
tránsito realizada en el Perú con excelentes resultados.
Nombre del Cliente:

Gobierno Regional de Ucayali
Constructor:
Consorcio Selva Alta
Ing. Fidel Mayta; Sub gerencia de estudios y proyectos G.R.U.
Fecha de la obra:
Construcción: Enero/2007
Conclusión: En ejecución 2º etapa
Barra pasador
Ø3/4" mm C/30cm
Concreto fibroreforzado (25 Kg/m3 FF1) Sub−Base conformada
Esquema típico
(Obra concluida) (Obra concluida)
CASE HISTORY
Rev: ER 01, Issue Data 16.01.2008
PAVIMENTACIÓN PASAJE BUSTAMANTE
PERÚ, UCAYALI
Problema
A inicios del 2006 el Gobierno Regional de Ucayali, mediante la
sub gerencia de estudios y proyectos a cargo del Ing. Edgardo
Galarza, decidió innovar las soluciones tradicionales para
pavimentos de concreto en avenidas, con la finalidad de
otorgarles a sus obras mayor vida útil y un mejor
comportamiento estructural frente a las grandes cargas que
soportan las principales avenidas de la región.
Como consecuencia de esta iniciativa se realizó un paquete de
proyectos de pavimentación de los cuales el primero a ser
ejecutado sería el Pasaje Bustamante.
La ejecución del Proyecto fue encargada a la empresa
Constructec S.R.L. quienes fueron encargados de la
construcción total del pavimento.
determinante. Por esta razón se buscó una alternativa al
diseño tradicional de pavimentos, que contemplaban el uso de
refuerzo de varillas de acero convencional. Durante la construcción.
Solución
Para garantizar un elevado rendimiento de aplicación y vida útil
de la estructura se presentó una propuesta que incluía el uso
de la fibra de acero Wirand en reemplazo del acero
convencional dispuesto en ambas direcciones. La dosificación
resultante para este proyecto fue de 20 Kg de Wirand FF1 por
m3 de concreto.
Con el gran desempeño de las fibras de acero en el concreto,
no solo se logró reducir los espesores de la losa obteniendo un
sustancial ahorro en el proyecto, sino también se mejoró el
performance reflejado en mayor resistencia a la abrasión, al
La aplicación del pavimento fue hecha por la empresa
Constructec S.R.L. Maccaferri participó activamente brindando
Asesoría Técnica durante la elaboración del expediente y
ejecución de la obra.
Esta fue la primera obra de pavimentación de calles realizada
en el Perú con excelentes resultados. Durante la construcción
Nombre del Cliente:

Gobierno Regional de Ucayali
Constructor:
Constructec S.R.L.
Ing. Fidel Mayta; Sub gerencia de estudios y proyectos G.R.U.
Fecha de la obra:
Construcción: Setiembre/2006
Vista de los paños de 4m.
Conclusión: Noviembre/2006
Sección Típica
CASE HISTORY
LOSAS ALMACENES KIMBERLY CLARK
PERÚ, LIMA
Problema
A mediados del año 2007 la empresa Kimberly Clark como
parte de sus planes de ampliación de su planta ubicada en
Puente Piedra, tomaron la decisión de empezar con la
construcción de un nuevo almacén, el cual seria utilizado para
almacenar sus productos terminados.
La Gerencia del Proyecto y diseño estuvo a cargo de la
empresa Sigral S.A a cargo del Ing. Henry Yep.
Debido a la gran extensión de área a cubrir se necesitaban
terminar de construir 10,000 m2 de losas de concreto en el
menor tiempo posible.
Por esta razón se requería una alternativa de solución que
permita que los trabajos de vaciados de concreto sean
ejecutados de manera más rápida a la vez asegurando un
adecuado funcionamiento estructural de la losa.
Antes del Vaciado de Concreto
Solución
La solución planteada de acuerdo a las exigencias del proyecto
fue el diseño de una losa de concreto reforzada con fibras de
acero Wirand FF1. Según el diseño propuesto se empleo una
dosificación de 20Kg/m3 de fibras de acero Wirand FF1 para
una losa de concreto de 15 cm de espesor. Se recomendaron
juntas de construcción cada 6.25m. y juntas de contracción en
el otro sentido cada 6.50m. La losa fue apoyada sobre un
relleno controlado y compactado de 20 cm. Las losas fueron
vaciadas dentro del tiempo previsto y siguiendo las
especificaciones técnicas del proyecto.
Cabe mencionar que un concreto reforzado con fibras de acero
mejora la capacidad de absorción de cargas sobre la cual la
losa va estar sometida, mejora la resistencia al impacto y a
efectos de abrasión.
Durante del Vaciado de Concreto con Fibras
Nombre del Cliente:

Kimberly Clark
Constructor:
SC Ingeniería y Construcción
Gerencia de Proyecto y consultoría:
Sigral S.A
32.5 ton de fibra de acero Wirand
Fecha de la obra:
Construcción: Septiembre/2007
Durante del Vaciado de Concreto con Fibras
Conclusión: Enero/2008
Detalle de Junta de Construcción con Dowell
CASE HISTORY
TIENDA SODIMAC CONO NORTE
PERÚ, LIMA
Problema
A inicios del 2005 la empresa Sodimac decidió empezar la
construcción de una segunda tienda comercial en el Perú. Esta
tienda estaría ubicada en el mayor Centro Comercial de Lima,
el Mega Plaza del Cono Norte.
La Gerencia del Proyecto fue encargada a la empresa
trasnacional española LV Salamanca por medio de su
subsidiaria LV Salamanca Ingenieros Perú S.A.C.
determinante, ya que cualquier disminución en los tiempos de
ejecución puede garantizar elevados ingresos por concepto de
ventas adelantadas. Es por esta razón que se buscó una
alternativa al diseño original de las losas de la tienda que
contemplaban el uso de refuerzo de varillas de acero
convencional.
(Durante la obra)
Solución
Para garantizar un elevado rendimiento de aplicación se
presentó una propuesta que incluía el uso de la fibra de acero
Wirand en reemplazo del enmallado de varillas de ¼” cada 25
cm en ambas direcciones. Los 8000 m2 de losa de concreto de
20 cm de espesor fueron modulados en paños de 4x4m que
llevarían una dosificación de 15 Kg de Wirand FF1 por m3.
Debido a la velocidad que se alcanzaría con está nueva
solución, así como a la mejor performance reflejada en mayor
resistencia a la abrasión, al impacto y la fatiga, el Ing. Vitor
Aires, Coordinador del proyecto, dio la aprobación al cambio.
La aplicación del pavimento fue hecha por la empresa chilena
Pavimenta y supervisada por parte de la Gerencia del Proyecto
por el Ing. Eric Cavalie. Maccaferri participó activamente
brindando Asesoría Técnica durante la instalación de nuestras
soluciones, que contempló además el uso del geotextil MacTex (Durante la obra)
MT140 para el curado y protección mecánica de la losa.
Nombre del Cliente:

Sodimac Perú S.A.
Constructor:
Pavimenta
LV Salamanca Ingenieros Perú S.A.C.
Fecha de la obra:
Construcción: Febrero/2005 (Durante la obra)
Conclusión: Mayo/2005

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Principales Pavimentos ejecutados con fibras de acero Wirand

• Pavimento Aeropuerto Internacional Jorge Chavez. (13,000 m2)

• Pavimento Industrial Planta OPP Films. (25,000 m2)

• Pavimento Industrial UNIQUE. (6,000 m2)

• Pavimento Industrial Owen Illinois. (20,000 m2)

• Pavimento Talleres Pampa Melchorita. ( 5,500 m2)

• Pavimentos Industriales Kimberly Clarck (4,000 m2)

• Pavimento Minero Doe Run. (8,000 m2 – 1º etapa)

• Pavimento Talleres de Mantenimiento mina Chungar – Volcan. (2,000 m2)

• Pavimentación de Rampa de acceso a Túnel mina Chungar – Volcan. (300 m

• Pavimento de Almacenes Sodimac Norte. (2,000 m2)

• Pavimento Industrial Tai Heng. (4,000 m2)

• Pavimento de Almacenes RANSA. (8,000 m2)

• Pavimento Talleres San Lorenzo. (3,000 m2)

• Pavimentos Industriales Pluspetrol – Pisco. (varias obras ejecutadas)

• Pavimentos Industriales Pluspetrol – Camisea. (varias obras ejecutadas)

• Pavimentos Almacenes Farmex. (7,500 m2)

• Pavimento Vial Av. Eglinton – Pucallpa. ( 2 km lineales)

• Pavimento Vial Jr. Aguaytía – Pucallpa. (1,6 km lineales)

• Pavimento Vial Av. Ernesto Rivero – Puerto Maldonado. (1 km lineal)

• Pavimentos Viales Contamana – Loreto. (varias obras ejecutadas)

Entre las más importantes……..

Maccaferri de Perú S.A.C.

FIBRA WIRAND® FF1

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS DEL ALAMBRE

Rm (Tensión de ruptura por tracción del alambre): > 1100 MPa

Maccaferri se reserva el derecho de revisar estas Sistema de Gestión de Calidad

FIBRA WIRAND® FF3

Fibra WIRAND® FF3 en alambre de acero trefilado de

Wirand® FF3 Diámetro D

• Diámetro D: 0.75 mm;

CARACTERÍ STICAS MECÁNICAS DEL ALAMBRE

Rm (Tensión de ruptura por tracción del alambre): > 1200 MPa

A comienzos del año 2,007, la empresa RANSA S.A., uno de

El ingeniero Vivar, quien ya ha realizado exitosamente diseños

Nombre del Cliente:

Vista de paño recien vaciado Paños terminados 67 metros de longitud

Vista de paño de almacén terminada Vista de losa de almacén terminada

Nombre del Cliente:

Corte de juntas de contracción Rociado de endurecedor

Curado con mantas de yute Vista de losa de taller terminada

Nombre del Cliente:

Paño recientemente vaceado de Cº con fibras Vista del taller de mantenimiento

Vista de las losas adyacentes al taller Vista de la rampa de acceso

Nombre del Cliente:

Vista de Pavimento Terminado Vista de Pavimento Terminado

Durante el año 2,007, la empresa Perú LNG; consorcio

La empresa Sigral S.A., empresa que ya ha realizado

Nombre del Cliente:

Vista de losa de taller terminada Vista de losa de taller terminada

Nombre del Cliente:

Concreto fibroreforzado (25 Kg/m3 FF1) Sub−Base conformada

(Obra concluida) (Obra concluida)

(Obra concluida) (Obra concluida)

Nombre del Cliente:

(Obra concluida) (Obra concluida)

(Obra concluida) (Obra concluida)

Antes del Vaciado de Concreto

Durante del Vaciado de Concreto con Fibras

Nombre del Cliente:

(Obra concluida) (Obra concluida)

Nombre del Cliente: