USO DE TECNOLOGÍA PROES PARA LA ESTABILIZACIÓN DEL SUELO EN EL DISEÑO

DE LA CARRETERA HUANCHACO – SANTIAGO DE CAO, DEPARTAMENTO LA

LIBERTAD, 2017

1.1 Operacionalización de variables.

Tabla N.° 6: Operacionalización de la Variables Dependiente

VARIABLE DEFINICIÓN CONCEPTUAL DEFINICIÓN OPERACIONAL DIMENSIONES INDICADORES/ ITEMS

Tráfico vehicular Estudio de tráfico (EAL de diseño)

Estudio de Mecánica de Suelos:

Contenido de humedad,
Caracterización del suelo Granulometría, Límites de Atterberg,
Consiste en el mejoramiento de
Gravedad específica, Clasificación
las propiedades físicas del suelo de suelos (AASHTO y SUCS).
a través de métodos o
Capacidad de soporte relativo del
procedimientos mecánicos e Ensayo CBR
En el diseño de la carretera suelo
Estabilización del incorporación de productos
Huanchaco- Santiago de Cao en
suelo químicos. En este caso será a
el Departamento de la Libertad. Máxima densidad seca Proctor Modificado
través del uso de la tecnología
PROES.
Mediante fórmulas para hallar los
. espesores de las capas que
conforman la sección típica (diseño
Diseño geométrico de la carretera
sin aditivo) y las que conforman la
sección con PROES (diseño con
aditivo).

Presupuesto de la carretera Análisis de costos unitarios

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