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1.0. GENERALIDADES.
El presente estudio, tiene el objetivo de evaluar las características hidrológicas de
las quebradas, laderas y canales que intercepta la vía entre los caseríos de
Huaychamaca - Cantaña, así como proponer diversas obras de drenaje que
requieren ser proyectadas de acuerdo a las exigencias Hidrológicas y/o
Hidráulicas del área del proyecto vial.
El mejoramiento de la vía al anexo de Maraycasa inicia su recorrido en la
desviación de la carretera principal no pavimentada del distrito de Qicacha -
Coracora. En sus primeros metros se dispone sobre una topografía básicamente
plana. A partir del km 4+460 la vía es más accidentada. En el transcurso del
recorrido se puede observar la presencia de quebradas que interceptan la vía
proyectada.
P(1 día): Precipitación de un (1) día de duración para un período de retorno dado.
La precipitación diaria se obtuvo dividiendo la precipitación de 24 horas por
el factor 1.13 observado en diferentes estudios estadísticos.
k y b: Parámetros empíricos.
10 D
i =
t c
n
Dónde:
Dónde:
Caudales de diseño. Para las áreas menores a 7 km² y a las cuales fue posible
determinarles los parámetros geomorfométricos con base en la cartografía existente,
los caudales de diseño fueron estimados usando el método racional.
Para el proyecto se considera el cálculo de caudal en toda la zona como se muestra a
continuación:
Q= 0.87 m³/s.
En los diseños se utilizó la cuneta típica existente en la vía principal del distrito de
Chiguata, y que es de amplia utilización en el Perú, la cual está conformada por una
sección transversal triangular, de 0.35 m de profundidad y un ancho de 0.75 m con
respecto al vértice inferior (taludes laterales de 2H : 1V y 0.6H:1V). La capacidad
hidráulica de la cuneta se estimó para diferentes pendientes suponiendo condiciones
de flujo normal, mediante la ecuación de Manning, utilizando un coeficiente de
rugosidad de 0.018 y permitiendo su llenado total durante la creciente de diseño.
Las distancias máximas en que se deben colocar los sitios de evacuación del agua de
las cunetas se establecieron considerando la presencia de los canales de regadío, los
cuales servirán para la evacuación del agua pluviales vertidas en las cunetas.
Badenes. Debido a que en la zona (progresiva 0+290) se observa cursos de lodo con
altos volúmenes de sólidos en épocas de lluvia y donde los taludes contiguos
presentan un curso de agua completamente demarcada, se estableció proyectar 01
un badén en este tramo de la vía. Las dimensiones del badén 10.00x4.00m se
consideran a partir de la zona demarcada más un 50% por temas de erosión, el mismo
que será revestido de piedra emboquillada.
6.0. CONCLUSIONES