Cap 1 Diseño en Acero II 2S19 OK

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Diseño en Acero II (18218)

Segundo Semestre 2019
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN
1.1 Generalidades
El diseño estructural, tiene por objetivo poder determinar correctamente las mínimas dimensiones de los
elementos resistentes que cumplan con los requerimientos de resistencia (capacidad) y serviciabilidad
(deformaciones), para las solicitaciones definidas en el cálculo. En un proceso de diseño estructural
intervienen los arquitectos definiendo el aspecto estético, espacial, luminosidad, etc., que se puede definir
como el diseño funcional de la estructura, el ingeniero estructural garantiza que la estructura diseñada
funcionalmente por el arquitecto sea capaz de resistir las cargas de diseño y las deformaciones que se
producen, es decir, el ingeniero estructural garantiza la estabilidad y resistencia de la estructura, mientras que
el ingeniero constructor y/o el constructor civil materializa la estructura, debiendo cumplir cabalmente las
especificaciones técnicas del arquitecto y del ingeniero estructural, desarrollando procesos constructivos
que vayan con las buenas costumbres y prácticas.
En la actualidad el acero es uno de los materiales estructurales más empleados en todo el mundo, su uso se
aplica a todo tipo de puentes (carreteros, ferroviarios, peatonales), en edificios habitacionales e industriales,
torres de alta tensión, telefonía móvil y fija, etc. Esto conlleva a pensar que el acero como material estructural
se ha empleado desde hace mucho tiempo, sin embargo no es tan así, pues a fines del siglo XIX se comenzó
a emplear de manera masiva en Europa y Norteamérica, por ejemplo en 1908 se fabricaron las primeras vigas
laminadas.
La supuesta perfección de este material, se debe a que es uno de los materiales estructurales más versátiles
de hoy en día, debido a su gran resistencia versus su peso propio, facilidad y exactitud en la fabricación,
además de otras propiedades que se estudiaran en detalle en el ítem 1.2. Por otra parte, este material
también tiene sus desventajas, como por ejemplo posee poca resistencia a altas temperaturas, costo de
mantención, entre otros que se verán en detalle en el ítem 1.3.
Capítulo 1 Introducción 1
Profesor: Ing. Jorge Pi L.
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1.2 Ventajas del acero como material estructural
Las principales ventajas del acero como material estructural son:
Alta resistencia
La resistencia del acero por unidad de peso implica que será una estructura muy liviana, esto se emplea en
puentes de grandes luces, edificios muy altos, en estructuras con malas condiciones en las fundaciones.
Uniformidad
Las propiedades del acero casi invariantes en el tiempo.
Elasticidad
El comportamiento del acero es más aproximado a la hipótesis de diseño de la mayoría de los materiales,
debido a que se comporta elásticamente para esfuerzos bastantes altos. El módulo de elasticidad del acero
es relativamente constante, no así por ejemplo, el caso del hormigón armado.
Durabilidad
Con un mantenimiento adecuado el acero posee una duración indefinida.
Ductilidad
La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos
esfuerzos de tracción. En acero con bajo contenido de carbono (aceros dúctiles) se reduce la sección
transversal, y se produce un alargamiento en el punto de falla, este fenómeno es muy útil, pues permitir ver
donde está fallando la estructura antes que esta colapse.
Tenacidad
La tenacidad de un material es la capacidad de este para absorber grandes cantidades de energía. El acero
estructural posee una gran resistencia y ductilidad, por lo que le permite resistir las deformaciones que se
requieren para su fabricación y/o montaje sin sufrir daño, se pueden doblar, martillar, cortar y perforar sin
daño considerable.
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Montaje y acoplamiento a estructuras existentes

El acero estructural es de fácil montaje, y trabaja muy bien con estructuras existentes, sin que la parte
existente sufra daño alguno.
Existen otras propiedades, tales como la facilidad de generar uniones soldadas, atornilladas, remachadas, la
prefabricación de los elementos, rapidez y sencillez en el montaje, gran variedad de tipos y medidas de
perfiles, resistencia a la fatiga, posibilidad de venderse como chatarra después de su desmontaje (Valor
Residual).
1.3 Desventajas del acero como material estructural
Las principales desventajas del acero, son:
Costo de mantención
El acero es muy susceptible a la corrosión del aire y el agua, por lo que se debe proteger periódicamente con
pintura anticorrosiva, galvanizado por inmersión en caliente, entre otros procedimientos de protección.
Costo de protección contra el fuego

El acero es un material muy buen transmisor del calor, por lo que puede fácilmente transmitir el fuego de un
compartimiento incendiándose a otro, además que a altas temperaturas el acero pierde sus propiedades de
resistencia, por lo que se debe proteger con materiales aislantes al fuego o se debe proveer al edificio de
rociadores en los cielos del edificio.
Susceptibilidad al pandeo
Entre más largo y esbelto sean los miembros a compresión de acero, este es más susceptible al pandeo. Por
lo que cuando el acero se usa para columnas (pilares), este no es muy económico, pues se requiere
secciones muy grandes para evitar este efecto.
Fatiga
Cuando el acero es sometido a cargas cíclicas (cambios de signo), este reduce su resistencia.
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Fractura frágil
Bajo ciertas condiciones el acero puede perder su ductilidad y presentar una fractura frágil en lugares de
concentraciones de esfuerzos. Las cargas que generan fatiga sumado a temperaturas muy bajas, agravan
esta situación.
1.4 Acero estructural
Los aceros de uso estructural en Chile para construcciones sismorresistentes, de acuerdo al acápite 4.3.1 de
la Especificación (Capítulo 5 del Manual de Diseño para Estructuras de Acero del Instituto Chileno del Acero,
Primera Edición), deben cumplir los siguientes requisitos:
a) Tener en el ensayo de tracción una meseta de ductilidad natural no mayor a 0.85 (cuociente entre el
límite de fluencia y el límite de rotura), y un alargamiento de rotura mínimo en la probeta de 50 mm.
b) Soldabilidad garantizada según las normas AWS D1.1 y NCH 203.
c) Tenacidad mínima de 27 joules a 21°C en el ensayo de Chapry hecho según ASTM A6-S5 y ASTM
A673, si van a ser utilizados en estructuras sismorresistentes o expuestas a bajas temperaturas.
d) Límite de fluencia no superior a 450 MPa.
La norma NCh203 Of2006 consideraba tres grados de aceros al carbono que se producían en Chile en
planchas gruesas y delgadas:
i. A240ES que reemplaza al A37-24 ES de la norma NCh206 Of1977

ii. A270ES que reemplaza al A42-27 ES de la norma NCh206 Of1977
iii. A345ES que reemplaza al A52-34 ES de la norma NCh206 Of1977
Desde 1977 la situación ha cambiado como sigue:
i. ASTM A7 dejó de producirse.

ii. Las planchas gruesas es uso son de calidad ASTM A36
iii. El uso de acero de alta resistencia y baja aleación es cada vez mayor, siendo el acero Y345ES el
aceptado en la norma NCh203 Of2006.
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Las calidades recomendadas para construcciones sismorresistentes son ASTM A36 y ASTM A572 Grado 50
o equivalentes completadas con los requisitos de 4.3 (Capítulo 5 del Manual de Diseño para Estructuras de
Acero del Instituto Chileno del Acero, Primera Edición).
Los aceros en Chile deben cumplir con una razón de fluencia/ruptura menor o igual a 0.85, debido a
condiciones sísmicas.
La nomenclatura de acero empleada actualmente es {A o M o Y} ZZZESPN {RH o RP} TO, donde las tres
primeras letras que son excluyentes entre sí representan la calidad de acero especificado, las letras RH y RP
que también son excluyentes indican el tipo de ensayo que deben tener los aceros, más detalle de los
significados de las letras se presentan en la Tabla 1.1.
Tabla 1.1 Nomenclatura para la asignación de aceros
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Es importante mencionar que los aceros que considera la norma NCh203 Of2006 los clasifica en dos grupos,
aceros destinados a construcciones en general y aceros para construcciones sometidas a cargas de origen
dinámico. Los aceros para construcciones generales podrán tener tres designaciones AZZZES o MZZZES o
YZZZES (Tabla 1.2). Los aceros de uso en estructuras sismorresistentes u otros diseños para carga de origen
dinámico tendrán la designación AZZZESP (Tabla 1.3), siendo las condiciones ESP requisitos mínimos. Las
demás condiciones indicadas en la Tabla 1.1 (N, RH, RP, T y O) son optativas y podrán ser usadas en forma
parcial o en conjunto.
Tabla 1.2 Aceros estructurales para construcciones generales
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Tabla 1.3 Aceros estructurales para construcciones sometidas a cargas de origen dinámico
Los aceros empleados en Chile deben cumplir con los límites de composición química para análisis de
vaciado o análisis de comprobación según se indica en la Tabla 1.4
1.5 Perfiles de acero
Por lo general, los perfiles de acero se designan por la forma de sus secciones transversales. Por ejemplo, se
tienen perfiles en ángulo, tes, zetas y placas.
En el Capítulo 2 de la Primera Edición del Manual de Diseño para Estructuras de Acero, se dan las
dimensiones y propiedades de los perfiles nacionales soldados H y T, conformados en frío y plegados C, CA,
L y tubulares rectangulares y circulares (Serie de Tabla 2.1), perfiles laminados AISC norteamericanos W, HP,
WT, C y L (Serie de Tabla 2.2), laminados europeos IPE, HE, HL, HD, HP y C (Serie de Tabla 2.3), perfiles
auxiliares para el diseño (Serie de Tabla 2.4), y planchas de techo, muro y piso, parrillas de piso y perfiles
especiales TuBest, Tecno y Metalcom (Serie de Tabla 2.5). Todas las dimensiones de los perfiles se dan en
mm, como también se proporcionan las propiedades geométricas de los perfiles, tales como, momento de
inercia, módulo de sección, radio de giro ( r = I A ) y otras que se necesitan en el diseño. En la Segunda
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edición del Manual se excluyen los perfiles conformados en frío debido a que las especificaciones del AISC no
los consideran.
Tabla 1.4 Análisis de vaciado y comprobación
En general, para el diseño se buscan perfiles que tengan una gran inercia en relación a su área transversal,
estos perfiles se les conoce con el nombre de la forma de la sección transversal que tienen, por ejemplo
perfiles tipo T, perfiles doble T, I o H dependiendo de las dimensiones de ellos, y perfiles tipo canal o C según
la orientación en que se disponga. En la Fig. 1.1a se muestran algunos de los perfiles soldados, en la Fig.1.1b
se presentan los perfiles laminados y en la Fig.1.1c se presentan los perfiles plegados, todos los perfiles
mostrados son de comercialización en Chile.
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y tf bf
y tf
x x
h tw d x x t
h d
tw
y
D
bf y
(a) (b) (c)
Figura 1.1a Esquema de perfiles soldados; a) IN ó HN; b) T o WT; c) PIPE.
y tf bf t
y tf
x x
h tw d x x
h d D
tw
y
bf y
(a) (b) B
t (c)
R
D
t
B
B
B
(d) (e)
Figura 1.1b Esquema de perfiles laminados; a) W, IPE, HEA, HEB; b) WT; c) C de ala de espesor variable; d) C de ala de
espesor constante; e) L.
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R R
D t D t
B R D
R
t
B B
B B
(a) (b) (c) (d)
Figura 1.1c Esquema de perfiles plegados y conformados en frío; a) C; b) CA; c) L; d) Tubular rectangular.
1.6 Relación esfuerzo-deformación del acero estructural
Para comprender el comportamiento de las estructuras de acero, es absolutamente indispensable que el

proyectista conozca las propiedades del acero. Los diagramas esfuerzo-deformación, ofrecen parte de la
información necesaria para entender cómo se comporta el acero en una situación. No pueden desarrollarse
métodos satisfactorios de diseño, a menos que se disponga de información completa relativa a las relaciones
esfuerzo-deformación del material que se usa.
Si una pieza de acero estructural dulce se somete a una fuerza de tracción, ella comenzará a alargarse. Si se
incrementa la fuerza a razón constante, la magnitud del alargamiento aumentará constantemente dentro de
ciertos límites. Cuando el esfuerzo de tracción alcance un valor aproximadamente igual a un medio de la
resistencia última del acero, el alargamiento comenzará a aumentar más rápidamente sin un incremento
correspondiente del esfuerzo.
El mayor esfuerzo para que el que todavía es válida la ley de Hooke, o punto más alto de la porción recta del
diagrama esfuerzo-deformación (Fig.1.2) se denomina limite proporciona elástico. El mayor esfuerzo que un
material puede resistir sin deformarse permanentemente se llama límite elástico. Este valor rara vez se mide y
para la mayoría de los materiales estructurales, incluido el acero, es sinónimo del límite proporcional. Por esta
razón se usa a veces el término límite proporcional elástico.
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Fluencia Fluencia Plástica Endurecimiento

Elástica por deformación
Esfuerzo ( = P / A) Punto superior
de fluencia
Punto inferior
de fluencia
Deformación unitaria ( = L / L)
Figura 1.2 Esquema de un diagrama esfuerzo-deformación de un acero
estructural con bajo contenido de carbono.
El esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el alargamiento o deformación sin un incremento

correspondiente en el esfuerzo, se denomina esfuerzo de fluencia que corresponde al primer punto del
diagrama esfuerzo-deformación para el cual la tangente de la curva es horizontal. El esfuerzo de fluencia es
para el proyectista la propiedad más importante del acero, ya que muchos procedimientos de diseño se basan
en este valor. Más allá del esfuerzo de fluencia, hay un intervalo en el que ocurre un incremento considerable
de la deformación sin incremento del esfuerzo. La deformación que se presenta antes del esfuerzo de fluencia
se denomina deformación elástica; La deformación después del esfuerzo de fluencia, sin incremento de
esfuerzo, se denomina deformación plástica. Esta última deformación es generalmente igual en magnitud a 10
a 15 veces la deformación elástica.
La fluencia del acero puede parecer una seria desventaja, pero en realidad es una característica útil; con
frecuencia ha prevenido la falla de una estructura debida a omisiones o errores del proyectista. Si el esfuerzo
en un punto de una estructura de acero dúctil alcanza el esfuerzo de fluencia, esa parte de la estructura fluirá
localmente sin incremento en el esfuerzo, impidiendo así una falla prematura. Esta ductilidad permite que los
esfuerzos en una estructura de acero se reajusten. Otra manera de describir este fenómeno es afirmar que
los altos esfuerzos causados por la fabricación, el montaje o la carga tienden a igualarse entre sí.
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También puede decirse que una estructura de acero tiene una reserva de deformación plástica que le permite
resistir sobrecargas y golpes repentinos. Si no tuviese esta capacidad se podría fracturar como el vidrio u
otros materiales frágiles.
Después de la región plástica se tiene una zona llamada endurecimiento por deformación en la que se
requieren esfuerzos adicionales para producir deformaciones mayores. Esta porción del diagrama esfuerzo-
deformación no resulta muy importante para los proyectistas actuales. La Fig.1.2 se muestra un diagrama
típico de un acero estructural de bajo contenido de carbono. Sólo se muestra aquí la parte inicial de la curva,
debido a la gran deformación que ocurre antes de la falla. En el punto de falla los aceros dulces tienen
deformaciones unitarias que equivalen a valores que oscilan entre 150 y 200 veces los correspondientes a la
deformación elástica. La curva alcanza su esfuerzo máximo y luego desciende una pequeña distancia antes
de que ocurra la falla de la probeta. En esta región de la curva se presenta una marcada reducción de la
sección transversal, llamada estricción, del elemento.
La curva esfuerzo-deformación en la Fig. 1.3 es típica de los aceros estructurales dúctiles, y se supone que es
la misma para miembros a tracción o a compresión. (Los miembros estructurales a compresión deben ser
gruesos ya que los miembros esbeltos sujetos a compresión tienden a flexionarse lateralmente, y sus
propiedades se ven afectadas por los momentos F
que se generan.) La forma del diagrama varía Fu
con la velocidad de carga, el tipo del acero y con Fy
la temperatura. En la figura se muestra dicha
E
variación; la línea interrumpida que incluye el
1
punto de fluencia superior, ocurre cuando un
acero dulce se carga rápidamente, en tanto que 
la curva con la fluencia inferior se obtiene con Figura 1.3 Esquema curva esfuerzo-deformación unitaria
idealizada para aceros dúctiles.
una carga lenta.
Una propiedad muy importante de una estructura que no se ha esforzado más allá de su punto de fluencia, es
que ésta recuperará su longitud original cuando se supriman las cargas. Si se esfuerza más allá de ese punto
recuperará sólo parte de su longitud inicial. Este hecho ofrece la posibilidad de probar una estructura existente
cargándola y descargándola. Si después de que las cargas se retiran la estructura no recupera sus
dimensiones originales, esto significa que se ha esforzado más allá de su punto de fluencia.
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El acero es una aleación que consiste principalmente en hierro (más del 98%). Contiene también pequeñas
cantidades de carbono, silicio, manganeso, azufre, fósforo y otros elementos. El carbono es el elemento que
tiene la mayor influencia en las propiedades del acero. La dureza y la resistencia aumentan con el porcentaje
de carbono pero desafortunadamente el acero resultante es más frágil y su soldabilidad se ve afectada. Una
menor cantidad de carbono hará al acero más suave y dúctil, pero también más débil. La adición de cromo,
silicio y níquel dan como resultado aceros con resistencia mucho mayor. Esos aceros son apreciablemente
más caros y más difíciles de fabricar.
1.7 Clasificación de estructuras de acero
Las estructuras de acero se pueden clasificar principalmente según las conexiones proyectadas en la
estructura principal, según la superficie en planta total de la estructura y finalmente según el peso de ella. Es
importante destacar que todas en alguna medida están relacionadas entre ellas, por ejemplo, mientras más
flexible sea la estructura, más grande deberán ser los perfiles para controlar la deformación, o mientras mayor
sea la superficie total, más pesada será la estructura.
1.7.1 Conexiones de la estructura principal
La normativa chilena acepta tres tipos de construcciones según las conexiones de la estructura principal, y en
base a las hipótesis de diseño asociadas a ellas:
i. Estructuras totalmente rígidas (TR), comúnmente llamado de marcos rígidos ó marcos continuos
(Fig.1.4 y Fig.1.7), que suponen rigidez suficiente de las conexiones para mantener prácticamente
invariables los ángulos entre los elementos conectados (cacho rígido).
ii. Estructuras parcialmente rígidas (PR), compuesto por marcos con rigidez insuficiente de las
conexiones (Fig.1.5) para mantener los ángulos entre los elementos conectados (cachos semi-
rígidos).
iii. Estructuras conformadas por sistemas articulados (SA), cuya estabilidad depende de miembros que
resisten principalmente fuerzas de compresión, tracción o corte (Fig.1.6).
El tipo de construcción considerado debe estar establecido en los documentos de diseño.
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El uso del tipo PR depende de la proporción respecto a la rigidez perfecta que sea previsible. La capacidad de
las conexiones para proveer dicha rigidez parcial deberá estar respaldada por referencias técnicas o
establecidas por métodos analíticos o empíricos.
En las construcciones PR, pueden aceptarse deformaciones no elásticas, siempre que estén sujetas a un
límite superior.
Los marcos no arriostrados con conexiones tipo PR no son recomendables en las estructuras
sismorresistentes.
Cuando la rigidez no se considera, las conexiones se denominan “articulada”. En estas conexiones se supone
que bajo la acción de las cargas verticales los extremos de las vigas pueden girar libremente y que el diseño
se hace sólo para resistir los esfuerzos axiales o de corte. Las conexiones articuladas deben cumplir con las
siguientes condiciones:
i. Las conexiones y los elementos unidos deben resistir las cargas verticales mayoradas resultantes de
considerar el miembro conectado como viga simplemente apoyada.
ii. Las conexiones y los elementos unidos deben resistir las cargas laterales mayoradas.
iii. Las conexiones deben tener suficiente capacidad de rotación inelástica para evitar que los
conectores mecánicos o soldaduras se sobrecarguen bajo el efecto combinado de las cargas
verticales y horizontales mayoradas.
1.7.2 Superficie total en planta
Según la superficie que tiene la estructura se puede clasificar en obras de pequeña envergadura (S < 200m 2),
mediana envergadura (200m2 < S <5000m2) y gran envergadura (S > 5000m2).
Pequeña Envergadura (S < 200m2), en esta categoría están la mayoría de las plataformas de equipos de
ventilación y/o aire acondicionado (Fig.1.8), cerchas de techo (Fig.1.9), gabinetes para equipos (Fig.1.10),
ampliaciones de casas habitacionales (Fig.1.11), pequeñas bodegas (Fig.1.12), puentes peatonales y
pequeños puentes carreteros y ferroviarios (Fig1.13, entre muchas otras pequeñas estructuras. En este tipo
de estructuras normalmente se emplean perfiles de pequeñas dimensiones, siendo los más pequeños que
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existen en el mercado para un tipo de perfil, ya que la distancia entre ellos es pequeña y por ende carga que
recibe cada miembro es menor.
Mediana Envergadura (200m2 < S < 5000m2), en esta categoría están la mayoría de las estructuras que se
fabrican y construyen en la ciudad y en la industria, algunas de las estructuras que se pueden encontrar son
edificios privados de uso públicos, como por ejemplo supermercados y mall’s pequeños y medianos
(Fig.1.14), naves industriales (Fig.1.15), sistemas de techumbre (Fig.1.16), entre otras. En este tipo de
estructura se emplean normalmente perfiles de pequeñas y medianas dimensiones, ya que la distancia entre
miembros normalmente no es muy grande.
Gran Envergadura (S > 5000m2), acá se encuentra principalmente los edificios privados de uso público cómo
grandes supermercados y mall’s, grandes edificios industriales y mineros. En este tipo de estructuras los
perfiles empleados normalmente son los más grandes en dimensiones, pues la distancia entre miembros es
mayor entre ellos y por ende deben resistir mucho más.
1.7.3 Según su peso
Hay estructuras que no se pueden clasificar por sus conexiones ni por su superficie, ya que son de geometría
irregular y/o se requieren adquirir por unidad, en estos casos las estructuras se identifican según otros
parámetros, por ejemplo la altura, el área de exposición al viento y/o la capacidad de soporte de ellas, como
también puede ser una combinación de ellas. Cómo la compra de la estructura en estos casos es por unidad,
el peso toma relevancia para el fabricante, ya que le pagarán lo mismo independiente al peso de ella,
solamente debe garantizar que cumpla con todos los requerimientos solicitados, por ello los fabricantes
desean optimizar al máximo el peso y las mermas en la fabricación de las estructuras. Las mermas son el
material sobrante al cortar las piezas y armas las placas de conexión de la estructura.
Las estructuras se pueden clasificar en estructuras livianas (W < 500kg), semi pesadas (500Kg < W <
3000Kg) y pesadas (W > 3000Kg).
Livianas (W < 500Kg), en esta categoría están normalmente los accesorios y/o estructuras secundarias, por
ejemplo, soportes de antenas (Fig.1.17) y plataforma de trabajo (Fig1.18) en torre de telecomunicaciones,
escalera de acceso (Fig.1.19) en letreros publicitarios.
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Semi – Pesadas (500Kg < W < 3000Kg), acá se encuentran las estructuras pequeñas, con alturas menores a
30m y que no tienen una carga muy alta, por ejemplo, se tienen torres contraventadas (Fig.1.20), monopostes
(Fig.1.21) y autosoportadas (Fig.1.22) de telecomunicaciones, letreros publicitarios (Fig.1.23), postes
metálicos, entre otros.
Pesadas (W > 3000Kg), acá se encuentran las estructuras con alturas mayores a 30m y/o que tienen una
carga muy alta, por ejemplo, se tienen torres de alta tensión (Fig.1.24), torres de telecomunicaciones, entre
otros.
Figura 1.4 Unión de momento (rígida)
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Figura 1.5 Uniones semirigidas
Figura 1.6 Unión flexible
Figura 1.7 Unión soldada
C
Figura 1.9 Cercha de techo

Figura 1.8 Plataforma de equipos
Figura 1.10 Techumbre de acero Figura 1.11 Ampliaciones casas de acero
Figura 1.12 Pequeñas bodegas Figura 1.13 Puentes peatonales
C
Figura 1.14 Plataforma de equipos Figura 1.15 Naves Industriales
Figura 1.16 Sistemas de techumbre Figura 1.17 Soportes de antenas
Figura 1.18 Plataforma de trabajo Figura 1.19 Escalera en letrero publicitario
C
Figura 1.20 Torre contraventada Figura 1.21 Torre monoposte
Figura 1.22 Torre autosoportada Figura 1.23 Letreros publicitarios
C
Figura 1.24 Torre alta tensión
C
1.8 Concepto del diseño en acero
El diseño de estructuras de acero tiene dos aspectos, el diseño de los miembros y el diseño de las
conexiones. El primero se conoce con el nombre de ingeniería básica, mientras el segundo es la ingeniería de
detalle.
Mientras la ingeniería básica se preocupa de dimensionar los miembros de una estructura, la ingeniería de
detalle diseña la conexión entre los miembros.
La presente asignatura se aboca a describir, presentar y estudiar el diseño de los miembros que conforman la
ingeniería básica, considerando inicialmente los efectos puros (compresión, tracción, flexión y corte), para
finalizar analizando los efectos combinados (flexo-compresión, flexo-tracción, flexión biaxial, flexión
asimétrica, etc).
La ingeniería de detalle, se esbozará muy superficialmente a modo de que el alumno tenga un conocimiento
general del tema, ya que el desarrollo de la ingeniería de detalle se estudia en cursos de postgrado.

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Diseño en Acero II (18218)

1.2 Ventajas del acero como material estructural

Las principales ventajas del acero como material estructural son:

Montaje y acoplamiento a estructuras existentes

1.3 Desventajas del acero como material estructural

Las principales desventajas del acero, son:

Costo de protección contra el fuego

1.4 Acero estructural

i. A240ES que reemplaza al A37-24 ES de la norma NCh206 Of1977

Desde 1977 la situación ha cambiado como sigue:

i. ASTM A7 dejó de producirse.

Tabla 1.2 Aceros estructurales para construcciones generales

1.5 Perfiles de acero

Figura 1.1a Esquema de perfiles soldados; a) IN ó HN; b) T o WT; c) PIPE.

1.6 Relación esfuerzo-deformación del acero estructural

Para comprender el comportamiento de las estructuras de acero, es absolutamente indispensable que el

Fluencia Fluencia Plástica Endurecimiento

El esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el alargamiento o deformación sin un incremento

1.7 Clasificación de estructuras de acero

1.7.1 Conexiones de la estructura principal

El tipo de construcción considerado debe estar establecido en los documentos de diseño.

1.7.2 Superficie total en planta

1.7.3 Según su peso

Figura 1.4 Unión de momento (rígida)

Figura 1.5 Uniones semirigidas

Figura 1.6 Unión flexible

Figura 1.7 Unión soldada

Figura 1.9 Cercha de techo

Figura 1.10 Techumbre de acero Figura 1.11 Ampliaciones casas de acero

Figura 1.12 Pequeñas bodegas Figura 1.13 Puentes peatonales

Figura 1.14 Plataforma de equipos Figura 1.15 Naves Industriales

Figura 1.16 Sistemas de techumbre Figura 1.17 Soportes de antenas

Figura 1.18 Plataforma de trabajo Figura 1.19 Escalera en letrero publicitario

Figura 1.20 Torre contraventada Figura 1.21 Torre monoposte

Figura 1.22 Torre autosoportada Figura 1.23 Letreros publicitarios

Figura 1.24 Torre alta tensión

1.8 Concepto del diseño en acero

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