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Xavier Brioso
Pontifical Catholic University of Peru
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All content following this page was uploaded by Xavier Brioso on 11 May 2017.
1. RESUMEN:
2. INTRODUCCIÓN
Para mantenerse vigentes en el mercado dentro del actual proceso de globalización, las
constructoras requieren incrementar la productividad y proteger sus recursos, especialmente el
recurso humano, para lo cual deben mejorar las condiciones de seguridad y salud de sus
trabajadores, cumpliendo la normativa legal en esta materia y las exigencias contractuales. Este
contexto ha generado una demanda de conocimientos en prevención de riesgos laborales,
acordes a los criterios modernos de gestión de seguridad y salud (Ref. 2).
3. OBJETIVOS
1
con el Reglamento de Metrados para Habilitación Urbana (Ref. 5), y con las demás normas del
Reglamento Nacional de Edificaciones.
• Proporcionar conocimientos en prevención de riesgos laborales y en gestión de la seguridad,
salud y medio ambiente en el sector construcción, acorde a los estándares internacionales.
• Promover textos guía que puedan ser utilizados en los cursos de pregrado y posgrado.
• Promover la investigación en seguridad, salud y medio ambiente en la construcción y
sistematizar la información obtenida.
• Actuar éticamente en la interpretación de las normas.
• Contribuir con los programas nacionales de vivienda, de obras civiles, y en general de todo tipo
de obras.
• Contribuir en la actualización de la legislación, reglamentación y normativa nacional en el
sector de la construcción.
4. MÉTODOLOGÍA
5. RESULTADOS
En países avanzados las últimas tendencias apuntan a que la seguridad se debe considerar
desde la concepción del proyecto, es decir, que los principios generales de prevención en materia
de seguridad y de salud, deberán ser tomados en consideración por el proyectista desde la
concepción del proyecto, y que se deberá hacer un análisis de riesgos de la obra. Esto supone un
gran cambio a la hora de planificar y elaborar los proyectos, ya que implica que los proyectistas
deben tomar decisiones sobre la organización y la ejecución de la obra, aspectos que
tradicionalmente han sido pospuestos a la fase de ejecución (Ref. 2). Para ello debe conocer la
influencia de los accidentes laborales, incluyendo los costos involucrados. En el análisis se
identificarán los peligros asociados a cada una de las actividades, proponiendo las medidas
preventivas para eliminar o controlar dichos peligros, en especial, de los riesgos críticos.
En general, lo antes descrito ha sido recogido por la Norma G 0.50 (Ref. 1). A continuación
transcribiremos los extractos de mayor impacto de la misma, los comentaremos y los
compatibilizaremos con otras normativas, si fuera el caso:
6. GLOSARIO.
Para efectos de la presente norma técnica deben tomarse en cuenta las siguientes
definiciones:
6.18 Empleador: Abarca las siguientes acepciones: Persona natural o jurídica que emplea
uno o varios trabajadores en una obra, y según el caso: el propietario, el contratista
general, subcontratista y trabajadores independientes.
En caso que no exista un contratista en el momento que se ejecuten trabajos el propietario será el
responsable de cumplir con lo estipulado en la Norma G.050 y el D. S. Nº 009-2005-TR
Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo y sus normas modificatorias (Ref. 6).
2
6.30 Persona competente (en seguridad y salud en el trabajo): Persona en posesión de
calificaciones adecuadas, tales como una formación apropiada, conocimientos, habilidades
y experiencia que ha sido designada expresamente por el empresario para ejecutar
funciones específicas en condiciones de seguridad.
3
Actualmente, la mayoría de las obras del país cuentan con 25 o más trabajadores, por lo que se
requiere de numerosos profesionales acreditados como Jefes de Prevención de Riesgos de la
obra. Esto refuerza la propuesta de que se debe dar un plazo (por ejemplo dos o tres años) para
que las empresas y universidades se adecuen al requisito de los estudios que deben tener los
Jefes de Prevención de Riesgos.
Toda obra de construcción debe contar con un Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo
(PSST) que contenga los mecanismos técnicos y administrativos necesarios para
garantizar la integridad física y salud de los trabajadores y de terceras personas, durante la
ejecución de las actividades previstas en el contrato de obra y trabajos adicionales que se
deriven del contrato principal.
El plan de Prevención de Riesgos debe integrarse al proceso de construcción de la obra,
desde la concepción del presupuesto, el cual debe incluir una partida específica
denominada “Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo” en la que se estimará el costo de
implementación de los mecanismos técnicos y administrativos contenidos en plan.
En el último párrafo, debería decir “El Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) …” en
lugar de “El plan de Prevención de Riesgos …”. Se indica que debe integrarse al proceso de
construcción de la obra, desde la concepción del presupuesto, el cual debe incluir una partida
específica denominada “Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo” en la que se estimará el costo
de implementación de los mecanismos técnicos y administrativos contenidos en plan. Sin
embargo, esto no está compatibilizado con el Reglamento de Metrados para Obras de Edificación
(Ref. 4), ni con el Reglamento de Metrados para Habilitación Urbana (Ref. 5), vigentes desde el
año 1979, por lo que es urgente que se actualicen dichas normas. Por el momento, se podría
invocar que el párrafo aludido es inaplicable.
4
4.5. Capacitación y sensibilización del personal de obra – Programa de capacitación.
4.6. Gestión de no conformidades – Programa de inspecciones y auditorias.
4.7. Objetivos y metas de mejora en Seguridad y Salud Ocupacional.
4.8. Plan de respuesta ante emergencias.
5. Mecanismos de supervisión y control.
La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estándares de seguridad y salud y
procedimientos de trabajo, quedará delegada en el jefe inmediato de cada trabajador.
El responsable de la obra debe colocar en lugar visible el Plan de Seguridad y Salud en el
Trabajo para ser presentado a los Inspectores de Seguridad del Ministerio de Trabajo.
Además entregara una copia del Plan de SST a los representantes de los trabajadores.
Índice de Frecuencia
Mensual Accidentes con tiempo perdido en el mes x 200 000
IFm
Número horas trabajadas en el mes
Índice de Gravedad
Días perdidos en el mes x 200 000
Mensual IGm
Número de horas trabajadas en el mes
5
La mayoría de empresas no lleva el registro de las enfermedades profesionales que detectan en
los trabajadores de la obra, ni dan el aviso correspondiente a la autoridad competente. Las
autoridades aludidas no tienen metodologías eficaces para el registro, monitoreo y control de las
obras. Urge tomar cartas en el asunto de manera integral.
Asimismo, para el cálculo de los índices de seguridad, el número de horas hombre trabajadas
depende del método de la empresa contratista pues no existe una metodología estándar. Esta
situación suele ser aprovechada por las empresas para “inflar” las horas hombre y tener menores
índices de siniestralidad que los reales. Por lo expuesto, se debe definir una metodología para
obtener las horas hombre y vigilar su correcto uso.
Puntuación parcial:
6
C. Certificado de buen desempeño en Seguridad y Salud (30%).
El Contratista presentará un certificado de cumplimiento de las normas de seguridad y
salud en obras de construcción, emitido por el Ministerio de Trabajo y Promoción del
Empleo. Dicho certificado no podrá tener más 30 días de antigüedad.
Las empresas contratistas y entidades públicas requieren de un plazo para poder adecuarse a
este artículo (por ejemplo dos o tres años).
Por las mismas razones, los contratistas tendrán dificultades para conseguir Jefes de Prevención
de Riesgos de las obras con certificación universitaria, por lo que dichos profesionales no podrían
estar a cargo de la implementación y administración del Plan de Seguridad y Salud.
Por otro lado, la mayoría de contratistas no poseen un índice fiable de frecuencia anual de los
últimos tres años, además existen muchas empresas nuevas con menos de tres años de
existencia.
Se debe definir las condiciones mínimas que deben reunir los contratistas para obtener el
Certificado de buen desempeño en Seguridad y Salud emitido por el Ministerio de Trabajo y
Promoción del Empleo.
7
¿Será necesario que se defina al Contratista antes de solicitar la licencia de construcción de las
obras públicas y privadas?
¿Qué ocurrirá en las licitaciones de obras públicas en que no estén incluidos los diseños de las
Obras de Sostenimiento? ¿Se facilitará las características de las excavaciones y las edificaciones
colindantes a los Contratistas para que diseñen los Planos y la Memoria Descriptiva a presentar
en sus propuestas? ¿Después de adjudicar la obra, recién se solicitará la licencia de
construcción?
¿No sería más conveniente que los Planos de Sostenimiento de Excavaciones (y su Memoria
Descriptiva) sean diseñados por el profesional responsable del EMS o por el calculista estructural?
Para diseñar y construir calzaduras se requiere de la aprobación de los vecinos afectados pues se
“invadirá” su propiedad bajo sus cimientos. La propiedad del predio se extiende al subsuelo según
el artículo 954 del Código Civil.
Concluimos que para ejecutar las calzaduras, o cualquier tipo de Obras de Sostenimiento como
los muros anclados (llamados también muros pantalla) que invada el subsuelo ajeno, se debe
tener la autorización de los vecinos afectados, propietarios del subsuelo y compensarlos según
corresponda. Por lo tanto, se debería añadir este requisito en el artículo 51 del Reglamento de
Licencias de Edificación.
REQUISITO: “Póliza CAR (Todo Riesgo Contratista), según las características de la obra a
ejecutarse, con una cobertura mínima por daños materiales y personales a terceros, como
complemento al Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo previsto en la Ley N° 26790,
Ley de Modernización de la Seguridad Social en Salud. La póliza tendrá vigencia durante
todo el período de ejecución de la obra.”
COMENTARIO: Se debe estipular que la Póliza CAR no permite ejecutar las calzaduras o
cualquier tipo de Obras de Sostenimiento que invada el subsuelo ajeno sin tener la autorización de
los vecinos afectados, propietarios del subsuelo. Por lo anterior, reiteramos que en el artículo 51
del Reglamento de Licencias de Edificación se debe añadir la autorización de los vecinos como
requisito para la solicitud de las licencias de construcción, y prevenir desde el origen situaciones
inseguras o conflictivas. Asimismo, la Póliza CAR no permite invadir el sobresuelo (aires) de los
vecinos. La propiedad del predio también se extiende al sobresuelo según el artículo 954 del
Código Civil. Se debe coordinar dichos trabajos con los vecinos afectados y compensarlos según
corresponda.
Finalmente, debemos resaltar el enorme poder que se les está otorgando a las empresas
aseguradoras que estén calificadas para otorgar las Pólizas CAR. Estas empresas tienen la gran
responsabilidad de regular el mercado, y deben otorgar las pólizas sólo a los Contratistas serios,
que tengan un buen historial de siniestralidad y cuyos directivos no tengan antecedentes. Falta
regular y difundir estos aspectos.
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8
• La planificación de la seguridad se debe iniciar desde la concepción del proyecto. El
proyectista debe elaborar un estudio de seguridad y salud, el cual a su vez debe ser la base
del plan de seguridad y salud que debe elaborar el contratista. Se debe presupuestar la
implementación del plan de seguridad y salud. Debe existir un responsable de seguridad y
salud calificado que apruebe el mencionado plan.
• Se debe estipular convenientemente las funciones y responsabilidades de todos los
involucrados, tales como los obreros, proyectistas, promotores inmobiliarios, autoridades,
entidades públicas y privadas, contratistas, subcontratistas, ingenieros responsables,
inspectores municipales, inspectores del Ministerio de Trabajo, supervisores, universidades
que forman a los profesionales responsables, alumnos, proveedores, entre otros, es decir, a la
sociedad en su conjunto.
• Para mantenerse vigentes en el mercado dentro del actual proceso de globalización, las
constructoras requieren incrementar la productividad y proteger sus recursos, especialmente el
recurso humano, para lo cual deben mejorar las condiciones de seguridad y salud de sus
trabajadores, cumpliendo la normativa legal en esta materia y las exigencias contractuales.
7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS