MEMO N°001- P334-PPS/ GEO/RC – 2012

A: Ing° . Jorge Cartagena

Jefe de Área Civil -Vías
CC: Ing°. Efrén Estrella Arias
Sub-Director.

De: Ing° Roberto Castro Aguirre.

Referencia: FISCALIZACION DEL PROYECTO HIDROELECTRICO PAUTE-

SOPLADORA
Asunto: Descripción de Zonas Criticas en el Tramo Vía Qda. Guayaquil- Mendez

Fecha: 09 de Enero 2012.

Previo cordial saludo, le indico que el tramo de la vía Quebrada Guayaquil– Méndez; a
traviesa por varios sectores que son afectados por la geodinámica externa, que afectan la
inestabilidad de la plataforma de la vía; al respecto se citan los sectores mas críticos
donde se debe dar atención y realizar los estudios Geotécnicos a los fenómenos tales
como derrumbes, deslizamientos y hundimientos; en las siguientes abscisas:

- Km. 00+665 Al Km. 00+887

- Km. 03+590 Al Km. 03+640
- Km. 20+400 Al Km. 20+650
- Km. 33+400 Al Km. 33+700
- Km. 41+000 Al Km. 41+100
- Km. 42+540 Al Km. 42+590
- Km. 45+240 Al Km. 45+420
- Km. 46+340 Al Km. 46+450
- Km. 46+650 Al Km. 46+760
- Km. 49+860 Al Km. 49+960
- Km. 50+640 Al Km. 50+840
- Km. 51+600 Al Km. 51+700
- Km. 53+070 Al Km. 53+170

A continuación se adjunta la descripción y panel fotográfico de los mencionados sectores.

Es cuanto informo a Ud. para fines consiguientes.

Atentamente,

Ing° Roberto Castro A.

SECTOR N° 1: km. 00+665 – km. 00+890

- TIPO DE FENOMENO : Deslizamiento

- RIESGO : Critico
- LONGITUD AFECTADA : 225 m
- TALUD SUPERIOR :
o Longitud inclinada: 60 a 80 m.
o Pendiente : 42° a 52°
o Materiales: Depósitos de suelos coluviales residuales saturados de buen
espesor, con presencia de bloques y rocas esquistas.

DESCRIPCION :

Es un deslizamiento de talud superior por la presencia de filtraciones y abundantes flujos

de agua en el pie inferior, cobertura de suelos coluviales sobre rocas, desestabilizados
por precipitaciones pluviales, derrumbes y flujos que afectan la Vía.

Se requiere evaluar la estabilidad de taludes considerando la acción del agua.

Se proyecta no tocar los taludes, construir subdrenaje y cunetones de capacidad tal que
se pueda conducir las aguas a la alcantarilla más cercana. Además se puede colocar en
el pie de talud escollera.
SECTOR N° 2: km. 03+590 – km. 03+640

- TIPO DE FENOMENO : Derrumbe

- RIESGO : Critico
- LONGITUD AFECTADA : 50 m
- TALUD SUPERIOR :
o Longitud inclinada: 80 a 100 m.
o Pendiente : 48°
o Materiales: Depósitos coluviales y grandes bloques de buen espesor.

DESCRIPCION :

Bloques grandes de roca con Cobertura coluvial de buen espesor, con presencia de
grietas en la parte superior del talud.

Se proyecta realinear el eje hacia el talud por lo menos 3 m, eliminando los materiales
sueltos saturados, se debe evaluar la estabilidad de taludes, para la construcción de
terrazas.

Además para completar el ancho de la vía se proyecta construir un muro en el talud

inferior, lado izquierdo, se requiere evaluar la capacidad portante.
SECTOR N° 3: km. 20+400 – km. 20+650

- TIPO DE FENOMENO : Derumbe

- RIESGO : Critico
- LONGITUD AFECTADA : 250 m
- TALUD SUPERIOR :
o Longitud inclinada: 100 a 150 m.
o Pendiente : 35° a 40°
o Materiales: Depósitos de suelos coluviales saturados, y arcillosos de
color rojizo y bloque sueltos de regular a buen espesor.

DESCRIPCION :

Suelos arcillosos con cobertura coluvial de buen espesor desestabilizada por aguas de
lluvía, con presencia de filtraciones en las laderas altas deslizamiento y flujos de terreno
que bloquean la vía.

Se proyecta realinear el eje por lo menos 12 m, se debe evaluar la estabilidad de taludes

y evaluar las características físico- mecánicas del suelo de fundación de la nueva
plataforma a construir.
SECTOR N° 4: km. 33+400 – km. 33+700

- TIPO DE FENOMENO : Deslizamiento

- RIESGO : Critico
- LONGITUD AFECTADA : 300 m
- TALUD SUPERIOR :
o Longitud inclinada: 80 a 100 m.
o Pendiente : 60° a 85°
o Materiales: Depósitos de suelos coluviales sobre grandes bloques de
rocas esquistas, presencia de cunetas de coronación asentadas y con
grietas.

DESCRIPCION :

Cobertura coluvial de buen espesor desestabilizada por aguas de lluvía, sobre bloques de
rocas esquistas, con presencia de filtraciones en las laderas altas y pendientes muy
empinadas, plataforma deformada de la vía.

Se proyecta construir obras de subdrenaje, desquinchar y perfilar el talud, colocar malla

biaxial en la subrasante de la vía y mejorar el perfil vertical de la vía, así como la
construcción de un muro de contención a lado izquierdo de la vía.
SECTOR N° 5: km. 41+000 – km. 41+150

- TIPO DE FENOMENO : Derumbe

- RIESGO : Critico
- LONGITUD AFECTADA : 150 m
- TALUD SUPERIOR :
o Longitud inclinada: 100 a 200 m.
o Pendiente : 25° a 35°
o Materiales: Suelos limosos con cantos y bloques sueltos de regular a
buen espesor, en cortes altos, en presencia de suelos coluviales saturados.

DESCRIPCION :

Cobertura coluvial con cantos y bloques sueltos, con material limoso suelto
desestabilizado por las fuertes precipitaciones pluviales, laderas naturales, altas y
empinadas, derrumbe y flujos de terreno que bloquean la vía. Ocurre además
asentamientos en serie en la parte superior, que se desestabilizaron por afloramientos de
agua provenientes de quebradas laterales.
SECTOR N° 6: km. 42+540 – km. 42+590

- TIPO DE FENOMENO : Derumbe

- RIESGO : Moderado
- LONGITUD AFECTADA : 50 m
- TALUD SUPERIOR :
o Longitud inclinada: 40 a 60 m.
o Pendiente : 40° a 45°
o Materiales: Depósitos de bloques de roca suelta, sobre una matriz
coluvial.

DESCRIPCION :

Derrumbes de bloques sueltos que se desestabilizan por las fuertes precipitaciones

pluviales.

Se requiere la evaluación de la estabilidad de taludes de tal forma evitar que la caída de

rocas bloqueen la vía.
SECTOR N° 7: km. 45+240 – km. 45+520

- TIPO DE FENOMENO : Hundimiento

- RIESGO : Moderado
- LONGITUD AFECTADA : 280 m
- PLATAFORMA :
o Falla : Deformación de calzada e=10cm
o Materiales: Depósitos de suelos coluviales residuales saturados de buen
espesor.

DESCRIPCION :

El estado de la vía es transitable regularmente, presenta baches , peladuras y fisuras de

piel de cocodrillo.

Se requiere auscultar el terreno de fundación y proyectar obras de drenaje y subdrenaje.

SECTOR N° 8: km. 46+340 – km. 46+450

- TIPO DE FENOMENO : Deformación

- RIESGO : Moderado
- LONGITUD AFECTADA : 110 m
- PLATAFORMA :
o Falla : Deformación de calzada e=10cm
o Materiales: Depósitos de suelos coluviales residuales saturados de buen
espesor.

DESCRIPCION :

La plataforma atraviesa por cortes de cobertura coluvial, el estado de la calzada presenta

fisuras de piel de cocodrillo y baches y deterioro de la calzada.

Se requiere auscultar el terreno de fundación y proyectar obras de drenaje y subdrenaje.

SECTOR N° 9: km. 46+650 – km. 46+760

- TIPO DE FENOMENO : Deformación

- RIESGO : Critico
- LONGITUD AFECTADA : 110 m
- PLATAFORMA :
o Falla : Deformación de calzada e=10cm
o Materiales: Depósitos de suelos arcillosos lutitas

DESCRIPCION :

Calzada en mal estado, plataforma deteriorada con grietas tipo piel de cocodrillo y
presencia e baches.

Se requiere auscultar el terreno de fundación y proyectar obras de drenaje y subdrenaje.

SECTOR N° 10: km. 49+860 – km. 49+960

- TIPO DE FENOMENO : Deformación

- RIESGO : Moderado
- LONGITUD AFECTADA : 100 m
- PLATAFORMA :
o Falla : Deformación de calzada e=10cm
o Materiales: Depósitos de suelos coluviales residuales saturados de buen
espesor.

DESCRIPCION :

La plataforma atraviesa por cortes de cobertura coluvial, el estado de la calzada presenta

baches y deterioro de la calzada.

Se requiere auscultar el terreno de fundación y proyectar obras de drenaje y subdrenaje.

SECTOR N° 11: km. 50+640 – km. 50+840

- TIPO DE FENOMENO : Hundimiento

- RIESGO : Critico
- LONGITUD AFECTADA : 200 m
- PLATAFORMA :
o Falla : Deformación de calzada e=100 cm
o Materiales: Depósitos de suelos coluviales y aluvial residuales saturados
de buen espesor.

DESCRIPCION :

El sector de la vía atraviesa a 50 m, el Rio Paute, la calzada presenta grandes

deformaciones del orden de 1.0m, rodeado por suelos blandos y cobertura vegetal sobre
rocas sueltas.

Se requiere auscultar el terreno de fundación y proyectar obras de drenaje y subdrenaje y

reforzar la subrasante con malla biaxial.
SECTOR N° 12: km. 51+600 – km. 51+700

- TIPO DE FENOMENO : Deformación

- RIESGO : Moderado
- LONGITUD AFECTADA : 100 m
- PLATAFORMA :
o Falla : Deformación de calzada e=10cm
o Materiales: Depósitos de suelos coluviales residuales saturados de buen
espesor.

DESCRIPCION :

La plataforma atraviesa por cortes de cobertura coluvial, el estado de la calzada presenta

baches y deterioro de la calzada.

Se requiere auscultar el terreno de fundación y proyectar obras de drenaje y subdrenaje.

SECTOR N° 13: km. 53+070 – km. 53+170

- TIPO DE FENOMENO : Hundimiento

- RIESGO : Critico
- LONGITUD AFECTADA : 100 m
- PLATAFORMA :
o Falla : Deformación de calzada e=50 cm
Materiales: Depósitos de suelos coluviales y aluvial residuales saturados
de buen espesor

DESCRIPCION :

El sector de la vía atraviesa el Rio Paute, la calzada presenta grandes deformaciones del
orden de 0.50m, rodeado por suelos blandos y cobertura vegetal sobre rocas sueltas.

Se requiere auscultar el terreno de fundación y proyectar obras de drenaje y subdrenaje y

reforzar la subrasante con malla biaxial.