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MANABI
CONSTRUCCION DE CARRETERAS II
PROYECTO
AUTOR:
ARTEAGA ALCIVAR ANDREÉ ARIEL
PARALELO:
“B”
DOCENTE:
ING. TEJEDA EDUARDO PIUSSEAUT
PERIODO ACEDIMICO:
OCTUBRE 2019 / FEBRERO 2020.
INTRODUCCION
MARCO TEORICO
CONCLUSIONES
Podemos concluir que el uso de la cal al momento de diseño de una mezcla de suelo con
la misma, nos produce una mejora de las propiedades del suelo.
Esta investigación se debería implementar con el material saturado, a fin de evaluar el
comportamiento del paquete estructural bajo a una condición extrema de inundación o
periodos de lluvia.
Las mayores resistencias mecánicas para una energía de compactación específica se
obtienen cuando el material posee humedad óptima en el ensayo Proctor estándar. Las
muestras presentan un notable incremento de resistencia con la adición de cemento o el
aumento del porcentaje de arena.
La estabilización del suelo con cal frente al empleo con otros conglomerantes, es que no
presenta un fraguado rápido, el empleo de la misma incrementa la capacidad portante de
los suelos aumentado su índice C.B.R. También aumenta las resistencias a tracción y a
flexión, podemos concluir que la cal más utilizada para el tratamiento de suelos, es la cal
alta en calcio, que contiene un máximo de 5% de óxido o hidróxido de magnesio.
Para cada tipo de suelo que se vaya a estabilizar, debe de realizarse los ensayos de
laboratorio correspondientes para determinar el porcentaje óptimo de estabilizante. El uso
de una adecuada técnica y combinación optima de agua, cemento y la energía de
compactación son fundamentales para lograr sub-brasantes de calidad y excelente
desempeño, minimizando de esta forma el agrietamiento por fraguado.