COSTOS DE ACCIDENTES

Un elemento que permite medir el impacto de un accidente laboral lo constituye la

estimación del costo. Todo accidente laboral tiene un costo para el trabajador, el
empleador y la sociedad que paga los costos indirectos por medio de organismos
administrativos, judiciales, médicos y sociales, los cuales son los que atienden las
consecuencias. Cuando se habla de costos de accidentes, se refiere a una medida
relativa y especifica respecto a un punto determinado: minimización de gastos y
optimización de ganancias como resultado de la disminución del número de
accidentes. Cabe aclarar que la estimación de estos costos suele ser inexacta
debido a factores como, la dificultad para cuantificarlos con base en efectos no
previsibles y de acuerdo con una desconocida probabilidad de suceso, también hay
que tener en cuenta que no se puede explicar en términos económicos el daño
sufrido por el trabajador, cuando los daños son de tipo permanente e irreversible.
(Ramírez, 2005)
La cuantificación de los costos de un accidente permitirá concientizar a la parte
administrativa de las empresas sobre las pérdidas que ocasiona esta clase de
hechos, esto hace que se plantee la necesidad de realizar inversiones en
prevención y control de riesgos del trabajo, los cuales serán mucho menores que el
impacto económico, productivo y personal que producen los accidentes e
incapacidades. Los costos de un accidente representan para las empresas pérdidas
de personas (temporal o permanentemente), tiempo, equipos, dinero, etc. (Cortés
& Salcedo, 2007)
La importancia de los costos de accidentes consiste en analizar los riesgos de
trabajo, para determinar su causalidad, los efectos económicos y sociales, para así
poder elaborar medidas preventivas genéricas de utilidad y factibilidad práctica,
dirigidas a la disminución de frecuencia de accidentes, y poder llegar a establecer
la relación daño-costo de los riesgos de trabajo, la cual implique los aspectos
económicos directos, costos indirectos o efectos sociales para describir un
panorama general de aquellos costos.
Teniendo en cuenta que la prevención o control es el objetivo principal del trabajo
de seguridad, y que los registros se refieren a las lesiones, se referirá principalmente
al costo de lesiones, en el análisis de los costos se tendrá como resultado los tipos
de lesiones que la seguridad tiene por propósito disminuir. Sin embargo, deberá
tenerse en mente que algunos costos no asegurados relacionados con las lesiones
son consecuencia de los acontecimientos que dan lugar a la lesión, más bien que
de la lesión misma. (Grimaldi & Simonds, 1996)
CLASIFICACIÓN DE COSTOS
El costo de accidente se determina en principio por costos ocasionados por diversos
elementos que componen el sistema. H.W Heinrich (Travellers Insurance
Company), intento determinar el valor de los costos de los accidentes y su influencia
en la producción, después de varios estudios concluyo que todo accidente tiene
como consecuencia dos tipos de costos: costos directos y costos indirectos.
Determino que los costos indirectos de los accidentes son cuatro veces mayores
que los costos directos. (Ramírez, 2005)
La estimación de costos tiene dos componentes:
1. Costo asegurado (Directos): Son aquellos costos que se expresan en
forma clara por salida de dinero, comúnmente pagos por compensación y
gastos médicos. Los costos directos del accidente contemplan los costos
derivados del uso de pólizas de riesgo de trabajo en el momento que ocurra
el evento y que se requiera atención médica, rehabilitación, pago de
subsidios, indemnizaciones y pensiones, según corresponda. (Chinchilla,
2002)
Los gastos generales correspondientes a los seguros, es decir: la diferencia entre
el dinero pagado por una compañía de seguros por arreglo de reclamaciones de los
empleados de una empresa, y el total de las primas cubiertas por aquella compañía
para atender a la compensación de los trabajadores, no se vio incluida ni en los
costos directos ni en los indirectos. (Grimaldi & Simonds, 1996)
2. Costo no asegurado (Indirectos): se refieren a aquellos costos que no
representan salidas inmediatas de dinero, pero se reflejan en un aumento en
los costos de realización del negocio. Los costos indirectos del accidente
incluyen las perdidas en horas de trabajo, tiempo para la investigación del
acontecimiento, daños a la propiedad, daños a la materia prima y el producto,
transporte del lesionado, reemplazo del trabajador y paralizaciones en la
producción. (Grimaldi & Simonds, 1996)
A continuación se presenta un esquema con los elementos de los distintos costos:
COSTOS ASEGURADOS COSTOS NO ASEGURADOS
 Indemnización  Costo del tiempo perdido por el
 Gastos médicos empleado accidentado
 Pago de primas de seguro  Costos de tiempo perdido por
 Salarios abonados a los otros trabajadores que tienen
accidentes sin baja (Tiempo que suspender el trabajo.
improductivo en atenciones  Costo del tiempo perdido por los
médicas) directivos (Asistiendo al
lesionado, investigando las
causas del accidente,
seleccionando y entrenando a
otro trabajador)
 Costo del tiempo empleado en
atención del accidentado si no es
pagado por la compañía de
seguros.
  Costo del daño causado a la
máquina, herramienta y otras
propiedades.
 Costo incidental debido a las
interferencias de la producción
 Costo a desembolsar por el
empleador de acuerdo con las
leyes sociales.
 Costo de pago de salarios
íntegros del trabajador
accidentado a su regreso al
trabajo, aun cuando su
rendimiento no sea pleno.
 Gastos correspondientes a
gastos fijos como luz,
calefacción, etc.
Tabla 1. Elementos de los costos asegurados y no asegurados (Mangosio, 2008)

F.E Bird hizo un importante contribución a este sistema, después de realizar un

estudio de más de noventa mil accidentes ocurridos durante más de siete años,
logra establecer una nueva relación:

Figura 1 Estudios de BIRD (Cortés & Salcedo, 2007)

Para poder contabilizar los costos derivados de las perdidas por accidentes, se debe
iniciar desde el análisis de las repercusiones económicas de los mismos. Se pueden
clasificar en tres grupos: (Fundación MAPFRE)
COSTOS CONTABILIZABLES
 Sanciones administrativas y penales
 Recargos por falta de medidas de seguridad e higiene
 Indemnizaciones por daños a terceros.
 Ayudas y retribuciones graciables, como el complemento que en algunas
empresas se abona al lesionado durante el periodo de baja hasta el 100 por
100 de su salario, donativos a la familia del accidentado.
 Penalizaciones e indemnizaciones por demoras debidas al accidente.
  Importe de los seguros sociales correspondientes a los días de baja y parte
proporcional de pagas extras y vacaciones.
 Costos derivados de paros o huelgas por causa de accidentes.
COSTOS ESTIMATIVOS
 Costos inherentes a las pérdidas de tiempo y rendimientos, como las
pérdidas de tiempo de los compañeros del accidentado, perdidas de
rendimiento al reintegrarse, costos de aprendizaje del trabajador que lo
sustituye, perdidas de rendimiento de este.
 Producción no realizada por causa del accidente.
 Importe de la parte proporcional de gastos generales.
COSTOS NO CONTABILIZABLES
 Baja moral como consecuencia de la accidentabilidad.
 Dificultades de contratación de mano de obra, por imagen negativa producida
por los accidentes.
 Relaciones publicas deficientes con posible incidencia comercial.
DETERMINACIÓN COSTOS DE ACCIDENTE
Para la determinación de los costos de accidente se utilizan diferentes
procedimientos basados en los métodos tradicionales de Heinrich, Simonds, y
método de los elementos de producción.
a) Método de Heinrich: Heinrich introduce los conceptos de costos directos
(Cd) y costos indirectos (Ci) , y la proporción ¼ , posteriormente esta valor
fue actualizado a 1/8. Según este método el costo total de los accidentes se
determina a partir de la siguiente expresión: (Cortés & Salcedo, 2007)
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑜 + 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑜
𝐶𝑇 = 𝐶𝑑 + 𝐶𝑖
Los costes indirectos se calculan en función de los costes directos, mediante la
siguiente función :
𝐶𝑖 = 𝑎 ∗ 𝐶𝑑

Siendo “a”: un valor según la zona geográfica en la que esté la industria, su grado
de desarrollo, su actividad y según la dimensión de la empresa. Un valor corriente
de " a " es 4, lo que resulta:
𝐶𝑖 = 4 ∗ 𝐶𝑑
Al sustituir a Ci por su valor, se obtiene:
 𝐶𝑇 = 𝐶𝑑 + 4 ∗ 𝐶𝑑
Por lo que se puede afirmar, que el coste total del accidente sería el quíntuple de
los costos directos.

𝐶𝑇 = 5 ∗ 𝐶𝑑
b) Método de Simonds: El método de Heinrich y su teoría de los costos
directos e indirectos, llevo a que Simonds señalara lo impropio que
resultaban esos términos, estableciendo su método de cálculo una
metodología más acorde a la realidad : Costos asegurados y costos no
asegurados. (Cortés & Salcedo, 2007) Este método divide los costos, en
costos asegurados (Ca) (como las primas abonadas por los seguros de
accidentes) y costos no asegurados (Cna) (que son los demás costos).
El costo total es la suma de ambos costos:
𝐶𝑇 = 𝐶𝑎 + 𝐶𝑛𝑎
Los costes asegurados son fáciles de determinar, pero para los costes no
asegurados se han de tener en cuenta las siguientes reglas:
Se ha de calcular el coste medio de los accidentes para cada tipo de ellos.
Para su cálculo clasifica los accidentes en K categorías A1, A2, A3,…,Ak, según las
consecuencias de los mismos y contabiliza el número de veces n1,n2,n3,…,nk, que
cada tipo de accidente se presenta en el periodo considerado. (Cortés & Salcedo,
2007)
Una vez determinados los costos medios no asegurados para cada tipo de
accidente C1, C2, C3,…,Ck, por los servicios correspondientes de la empresa. El
cálculo total de los accidentes se calcula con la siguiente expresión: (Cortés &
Salcedo, 2007)
𝑗=𝑘

𝐶𝑇 = 𝐶𝑎 + ∑ 𝑛𝑖 ∗ 𝐶𝑖
𝑖=1

Para su actualización los valores de Ci deben ser modificados a medida que se

modifiquen los salarios medios.
c) Método de los elementos de producción: Es similar al método Simonds.
En lugar de las categorías del accidente, estructura el sistema basándose en
5 factores en la producción, que son: (Confederación granadina de
empresarios, 2010)
1. Mano de obra. Se refleja el coste del tiempo de los trabajadores que hayan
intervenido en el accidente.
2. Maquinaria. Se reflejan los costes de los daños producidos en la maquinaria, en
las herramientas.
3. Material. Se refleja las pérdidas de material en bruto , en proceso de fabricación
y productos acabados .
4. Instalaciones. Se reflejan los costes de los daños producidos en edificios e
instalaciones.
5. Tiempo. Se reflejan el coste de las horas de trabajo perdidas a causa del
accidente.
El coste total es la suma de los costes o pérdidas producidas en cada elemento de
producción , a causa del accidente.

BIBLIOGRAFIA
 Confederación granadina de empresarios. (Abril de 2010). Métodos para
calcular los costes indirectos . Obtenido de
http://www.cge.es/portal/novedades/2010/fundacionprl/pdfs1/capitulo9-2.pdf
 Cortés, J. M., & Salcedo, R. (2007). Seguridad e higiene del trabajo. Técnicas
de prevención de riegsos laborales. Madrid: Tebar, S.L .
 Chinchilla, R. (2002). Salud y seguridad en el trabajo. Editorial Universidad
Estatal a distancia.
 Fundación MAPFRE. (s.f.). Manual de seguridad en el trabajo. Madrid:
MAPFRE.
 Grimaldi, J., & Simonds, R. (1996). La seguridad indutrial su administración.
Mexico: Alfaomega.
 Mangosio, J. (2008). Higiene y seguridad en el trabajo. Editore Hoepli.
 Ramírez, C. (2005). Seguridad industrial un enfoque integral. México: Limusa
Noriega Editores.