Contribuyentes:

Ugur Kesgin, Nurten Vardar

Fecha:
2019-11-16

Descripción:
El estrecho turco, es decir, Estambul (Bósforo) y Canakkale (Dardanellen), que conectan el Mar
Negro y el Mar Egeo, tienen un tráfico marítimo en continuo aumento. Especialmente, el
tráfico marítimo en el Bósforo (Estrecho de Estambul) que conecta los continentes de Europa y
Asia es demasiado complejo debido a las condiciones geográficas. El tráfico marítimo en el
Estrecho de Turquía incluye los barcos, que se utilizan en el transporte nacional, el tránsito que
pasa los barcos con varios objetivos y los barcos de pesca, deportivos o de paseo. En este
documento, se calculan el consumo de combustible y las emisiones de gases de escape NOx,
CO, CO2, VOC, PM expulsados de buques como los buques de tránsito, que pasan tanto por el
Bósforo como por el Dardanellen, y los buques de pasajeros utilizados en el transporte
nacional en el Bósforo. Para ello, se tienen en cuenta las características generales, los
principales sistemas del motor, los tipos de combustible, los tiempos de crucero y las
velocidades de todos los buques. Las emisiones calculadas de NOx en el Bósforo son 2720t de
barcos de pasajeros nacionales y 4357t de barcos de tránsito. En este caso, está claro que los
barcos de tránsito causan más de la mitad de la cantidad total de emisiones de los barcos en el
Bósforo. La cantidad de emisiones de óxido de nitrógeno de los buques de pasajeros
nacionales utilizados para el transporte público en el estrecho de Estambul es igual a aprox. 4%
de las emisiones de óxido de nitrógeno de los vehículos de motor en Estambul. Finalmente, se
discuten las futuras emisiones de los barcos en el estrecho turco.

Engine types NOx CO CO2 VOCa PMb

Steam 6.25 0.6 3200 0.5 2.08

High-speed diesel 63 9 3200 3 1.5

Medium-speed diesel 51 7.4 3200 2.4 1.2

Low-speed diesel 78 7.4 3200 2.4 1.2

(i) Las emisiones totales de los barcos se estiman en 353,625tyr − 1 en el Bósforo y 347,221tyr
− 1 en el estrecho de Canakkale.
(ii) Los buques de tránsito en el Bósforo emiten el 51% de las emisiones totales de los buques
en el Bósforo.
(iii) La cantidad de emisiones totales de NOx de los barcos en el Bósforo fue de solo aprox. 10%
de las emisiones de vehículos de motor en Estambul en el año 1994. En consecuencia, la
cantidad de emisiones de los buques de pasaje nacionales en Estambul fue inferior al 4% de las
emisiones de NOx de los vehículos de motor en el año 1994.
(iv) Los buques de carga son los mayores contaminadores en el estrecho turco. Los petroleros
son los segundos contaminadores más grandes con 15 y 20% en el Bósforo y en el Estrecho de
Canakkale, respectivamente. Debido al creciente número de buques de tránsito que pasan por
el estrecho turco con un valor anual de aprox. 5%, la cantidad de emisiones de buques de
tránsito aumentará en la misma tasa (5%). Por otro lado, debido a la Regulación 13 de la OMI,
la cantidad de emisiones del barco se puede reducir aprox. menos del 1% anual basado en el
volumen actual de tráfico marítimo en el estrecho turco.
(v) Debido al probable transporte de petróleo ruso por petroleros a través del estrecho turco,
los buques de tránsito pueden emitir aprox. 10% más de emisiones de barcos en la región de
estudio.

NOX CO CO2 VOC PM

Domestic passenger 2720 383 170,491 129 80

ships (tyr−1)

Transit ship traffic (tyr−1) 4344 403 173,362 131 65

Total (tyr−1) 7064 786 343,853 260 145

Percentage for transit 61 51 50 50 45

ship traffic (%)
 NOX CO CO2 VOC PM

Transit ship emissions 4357 407 174,860 132 66

in Bosphorus (tyr−1)

Transit ship emissions 8461 786 337,590 255 128

in Canakkale (tyr−1)

Total transit ship 12,818 1194 512,449 388 194

emissions (tyr−1)

Percentage for 66 66 66 66 66
Canakkale (%)

NOx CO CO2 VOC PM

For 1 workday (kg) 8662 1222 537,961 411 251

For 1000 passengers (kg) 28 4 1724 1 1

For a year (kg) 2,720,073 383,394 170,491,186 129,134 79,604

Engine types NOx CO CO2 VOC PM

High-speed diesel 70 9 3200 3 1.5

Medium-speed diesel 57 7.4 3200 2.4 1.2

Low-speed diesel 87 7.4 3200 2.4 1.2

Type Bosphorus Canakkale Strait

NOx (%) (CO+CO2+VOC+PM) (%) NOx (%)

(CO+CO2+VOC+PM) (%)

General cargo 45 45 37 39

Coaster 9 12 0 0

Tanker 17 15 21 20

Chemical+LPG 3 3 5 5

Solid 9 8 10 9

Container 6 6 14 13

Passenger 6 6 2 2

Ro-Ro 2 2 7 7

Other 3 3 4 5

Utility Engine and fuel type No. of ships Daily number of cruising

City lines Steam-5 no. fuel oil 5 770

High-speed diesel–diesel 3

Medium-speed diesel–diesel 57

Low-speed diesel–diesel 18

Sea buses High-speed diesel–diesel 22 180

Motorboats High-speed diesel–diesel 243 2150