“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN Y

LA IMPUNIDAD”

SNACK DE PIÑA DESHIDRATADA

LIMA-ALEMANIA

CURSO: DIRCCIÓN Y GESTIÓN INTERNACIONAL EMPRESARIAL

AULA: A504

CICLO: 8VO

CARRERA: ADM Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

SEDE: LOS OLIVOS

DOCENTE: GONZALES ORDINOLA, URSULA

INTEGRANTES:
 CUYA RAMOS, GIANCARLO
 HUAMÁN MORAN ROSA
 LOPEZ SANGAMA JHORDY
 PASTOR LEYVA IRIS

2019
1. DESCRIPCIÓN DEL NEGOCIO

1.1. RESUMEN EJECUTIVO

En el presente trabajo se han plasmado el aspecto evaluado tal como es la

logística para determinar qué tan factible es y qué posibilidades de éxito va a tener
la exportación de Snack de piña deshidratada en envase de bolsa Trilaminada con
una presentación de 50 gr. bajo la partida arancelaria 0804.30.10.00 en el mercado
europeo de Alemania.
Frente a esta perspectiva ‘’PINEAPPLE CRUNCH S.A.C’’ realizó un estudio de
mercado de la ciudad de Berlín y encontró una demanda insatisfecha con respecto
al consumo de piña deshidratada. Actualmente, este producto tiene bastante
aceptación en el mercado inglés; ya que las piñas deshidratadas ofrecen muchos
beneficios al ser incluidos dentro de la dieta diaria por poseer 4 veces más
antioxidantes que cualquier otra fruta o verdura, lo cual hace más atractivo el
producto. El precio FOB será de $1.70 por envase de almeja de 50 gr.

1.2. IDEA DE NEGOCIO

La idea de negocio de la empresa “PINEAPPLE CRUNCH S.A.C.” es ofrecer

un producto innovador y capaz de cumplir con las necesidades que los
consumidores actuales están buscando, tanto a nivel nacional e
internacional además tenemos en cuenta el concepto de buena calidad y
compromiso con el medio ambiente.
La idea de negocios consiste en comercializar y exportar Snack de frutas
deshidratadas (piña) al mercado de Alemania conocido como dehydriert
ananás, debido a que hay una gran demanda de nuestro producto (frutas
secas y deshidratadas). Alemania se destaca como uno de los más
grandes importadores de frutas secas y deshidratadas de la UE. Casi el
70% de la demanda de Alemania es abastecida por las importaciones y el
30% por la producción local.
2. ASPECTOS LOGISTICOS

2.1. REGLA INCOTERMS® 2010

INCOTERMS® FOB 2010 CALLAO: FOB significa Free on Board (libre a

bordo), este es una regla Incoterms polivalente, hace referencia a que se
puede aplicar solo en el transporte de vía marítima. La definición de esta regla
preestableces obligaciones donde el vendedor cumple de entregar la
mercancía a bordo del buque elegida por el importador. Esto hace referencia a
que el exportador está a cargo de las responsabilidades desde su oficina hasta
el puerto marítimo y tendrá que cargar el contenedor hasta que esté dentro del
barco.

 RESPONSABILIDADES DEL VENDEDOR

 Su responsabilidad será hasta que la mercancía haya sobrepasado la

borda del buque en el puerto estipulado, teniendo en cuenta que
asumirá todos los riesgos de daños o pérdidas de la mercancía hasta
el momento mencionad. Además de dar aviso cuando la mercancía
haya sido entregada proporcionando toda la documentación de la
prueba de entrega y pagará todos los gastos que surjan sobre las
operaciones de verificación, el embalaje requerido también lo
proporcionará.

 Respecto a la conformidad del contrato de venta el vendedor tendrá

que suministrar la factura comercial y la conformidad de la mercancía.
Tiene que obtener todas las licencias de exportación y cualquier otra
autorización que se precisa en los trámites aduaneros para trasladar la
mercancía.

 En el proceso de exportación tiene que asumir todos los costos

aduaneros que sean necesarios.

 Deberá de entregar la mercancía a bordo del buque que ha sido

designado por el comprador.

 El vendedor también tiene que brindar todas las facilidades de

documentación sobre el país de embarque o de origen que el
comprador pueda necesitar para la importación de la mercancía y su
tránsito por otros países.
  RESPONSABILIDADES DEL COMPRADOR

 Se debe de cumplir con todas las reglas y formalidades de aduanas

por parte del comprador para la importación de la mercancía, además
de conseguir cualquier licencia sobre la importación o autorización
oficial y tiene obviamente tiene que pagar lo estipulado en el contrato
de compra venta.

 Se generará impuestos y otros gastos que asumirá el comprador

debe de pagar por cargas extras.

 El traslado de la mercancía por un medio de transporte debe ser

contratado teniendo en cuenta que será desde el puerto de embarque
hasta que se realice la entrega de mercancía en el puerto destino.

 Asumirá todos los costos generados durante la entrega de la

mercancía como los trámites, flete o descarga del puerto.

 Si el vendedor realiza los pagos de las cargas o costos que se haya

obtenido por los documentos o cargas debe ser reembolsado por parte
del comprador.

 Avisar el nombre, fecha y punto de carga del buque aceptando todas

las pruebas requeridas sobre a inspección previa del embarque.

2.2. CARACTERISTICAS DE LA CARA

 Nuestro producto snack de piña deshidratada está clasificado como una carga
general ya que los productos que se pretenden exportar son cantidades más
pequeñas que aquellas a granel, esto debido a la demanda insatisfecha del
mercado de Alemania, estarán unitarisadas en cajas de cartón que contendrán
80 unidades de 50gr. de snack de piña deshidratada cada una, estas serán
paletizadas, luego irán en contenedores, para que estén listos para la
exportación, la unitarización nos permite un manipuleo más rápido y eficiente.

2.3. NATURALEZA DE LA CARGA

Es muy importante manejar muy bien estos conceptos, de acuerdo al tipo de

carga, podemos analizar, evaluar y definir las operaciones del tipo de
acondicionamiento del producto, el snack de piña deshidratada por su
naturaleza es considerada como una carga no perecedera, debido a que no se
dañan fácilmente, permanecen exentos de deterioro por mucho tiempo, el
snack de piña deshidratada tiene una vida útil de 12 meses con preservantes y
6 meses sin preservantes.
Este producto requiere una manipulación muy buena, delicada y rigurosa, el
objetivo es que el producto llegue en buen estado al mercado objetivo.
3. ACONDICIONAMIENTO DE LA MERCANCÍA

3.1. ENVASE

El material del envase del producto Dried Pineapple, es una bolsa Trilaminada
con cierre hermético que permite y garantiza una mejor conservación de las
características organolépticas del producto. La bolsa Trilaminada está
compuesta por varias capas delgadas de varios materiales:

 Polietileno
 Papel
 Aluminio

3.1.1. DESCRIPCIÓN DEL ENVASE

La Bolsa Trilaminada se fabrica con dos o tres laminaciones. En este

caso nosotros vamos a utilizar una bolsa que tenga tres laminaciones.
Este envase es una más usadas para productos requieren una muy
buena barrera protectora y conserva el producto de la mejor manera.
La Bolsa tiene un cierre hermético, pueden ser cerradas y reabiertas
las veces que sea necesario siempre pensando en la comodidad del
consumidor.

Las medidas de la bolsa Trilaminada es de: 11 cm de largo, 20 cm de

alto y 3 de ancho

 Área de sellado en los dos extremos

 Abre fácil
 Área de sellado encima del cierre hermético
 Cierre hermético
 Espacio de llenado debajo del cierre hermético
 3.2. EMBALAJE

La función principal de cualquier tipo de embalaje es proporcionar al producto

la protección necesaria para que pueda soportar, sin sufrir daño alguno, los
diferentes riesgos a los que se ve expuesto durante su almacenamiento,
transporte y distribución, de tal manera que llegue a su destino final en
condiciones óptimas de venta. Por este motivo, al diseñar un embalaje eficaz
se deben tener presentes las características del producto y la forma de
distribución.
El material de embalaje que se va utilizar para nuestro producto son cajas de
cartón corrugado

Durante el proceso de transporte internacional las bolsas de snack de piña

estarán protegidas por una caja de cartón. Estas cajas presentan la medida
(44cm x 40cm x30cm) y tendrán una capacidad para almacenar 80 bolsas de
snack de piña deshidratada. Por otro lado, en beneficio de utilizar el cartón
como embalaje es que es fácil de manipular, no es pesado, es económico y
reciclable.

4. MARCADO

El marcado del producto será lo más importante para el traslado del producto donde se
detallará el nombre del importador, exportador, puertos de entrada y salida, número de
cajas y el rotulado todo esto con la finalidad de proteger la mercadería de los peligros y dar
instrucciones de usos a los operadores logísticos que van a intervenir. Son utilizados tres
tipos de marcado para los embalajes de transporte: marcado de expedición, de información
y de manipulación.
4.1. MARCADO DE EXPEDICIÓN

Se refiere a los datos necesarios para la entrega del embalaje a su destino.

El marcado recomendado para el transporte marítimo consta de los cuatro
elementos, situados centralmente en dos de las caras del embalaje como
mínimo y dispuestos siempre en el mismo orden:

 Iniciales o nombre abreviado del comprador.

 Número de referencia acordado entre el comprador y el vendedor.
 Lugar de destino.
 Número de embalaje o número total de cajas en el envío. El tipo de letra
utilizada debe ser mínimo de 2 cm de altura.

4.2. PICTOGRAMAS

La mayoría de los daños en mercancías se producen durante su transporte,

especialmente cuando se realiza la carga y descarga. Los pictogramas
colocados correctamente en las cajas, sirven de orientación para la correcta
manipulación de la carga, ya que no van acompañadas de palabras escritas y
son entendibles en cualquier parte del mundo.

Están estandarizados según la norma ISO 710: 1997

Nuestro producto llevará 3 pictogramas los cuales serán:

 NO RODAR

Indica que durante la manipulación de la carga esta no debe ser volteada

por ningún motivo, esto debido a que los productos dentro de la caja deben
mantener un orden.

 PROTEGER DE LA HUMEDAD

Indica que el embalaje debe mantenerse en un ambiente seco, debido a las

características del producto, al ser harina puede correr riesgo con la
humedad.
 MANTENER HACIA ARRIBA

Indica la posición correcta del embalaje durante su transportación, esto se

debe a que los productos dentro de la caja tienen que conservar un
orden.

4.3. ROTULADO

En el rotulado se debe especificar:

 No rodar
 Proteger de la humedad
 Posición de la caja (hacia arriba)
 Puerto de destino
 Peso de la carga
 Numero de cajas
 Dimensiones de la caja

Todo esto para facilitar el transporte de la mercancía y a

su vez tenga una distribución física internacional exitosa.
 5. CRITERIOS FINALES PARA LA ELECCIÓN DEL ENVASE Y EMBALAJE DEL
PRODUCTO.

ENVASE Y EMBALAJE

CRITERIOS BOLSAS TRILAMIADAS CAJAS DE CARTON

Estos materiales también son menos

Este material suele ser más resistente ya
resistentes, porque al recibir un movimiento
que está compuesta por láminas más
RESISTENCIA brusco o al ser aplastados tienen a
dobles que soportan el producto durante el
malograrse el envase y por ende el
traslado o posicionamiento.
producto

Estas bolsas Trilaminadas son prácticas y

facilitan el consumo de nuestros clientes Las cajas de cartón también son prácticas
PRACTICIDAD porque cuenta con un cierre hermético que por que pueden desarmarse y son prácticas
le permite guardar si ya no para guardarlo.
desea seguir comiendo.

Para un posicionamiento Internacional el

empaque más sofisticado son las bolsas
Trilaminadas porque son más presentables,
PRESENTACION además porque el consumidor de EE. UU
está acostumbrado a comprar el
mismo producto en esta presentación.
Par el producto que estamos realizando no
es conveniente utiliza las cajas porque ya
existe un modelo ya establecido para los
snacks saludables.

Una de las principales características de
estas bolsas es que permiten conservar
mejor el producto, es decir mantener todas
CONSERVACION sus propiedades durante el tiempo
envasado. Además, que el
producto no adopta olores de la bolsa
Las cajas son las más adecuadas para
nuestro producto ya que al ser piña
deshidratada no pueden estar sometidos al
calor y al estar en este material el producto
puede sufrir algunas
descomposiciones

Sus costos son más accesibles y eso Los materiales de las cajas suelen ser más
COSTOS significa que no incrementara nuestros caras ya que su precio va en relación a los
costos, ofreciendo un producto competitivo. diseños y modelos que vean.

Nuestra empresa PINEAPPLE CRUNCH S.A.C, decidió optar por las Bolsas Trilaminadas
porque son bolsas que garantizan un producto de mayor calidad, los consumidores son
exigentes y están interesados por pagar a un buen precio si les ofrecen un producto de calidad.
Por otro lado, porque las bolsas Trilaminadas conservan mejor el producto, cuentan con un
área del sellado encima del cierre hermético y mantiene las características organolépticas del
producto.
6. DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE ESTIBA

Factor de estiba (también llamado coeficiente de estiba) Se define como factor de estiba a
la relación entre el volumen ocupado y el peso de una determinada carga.

Medidas de la Peso
Medidas caja Total VOLUMEN M³
bolsa caja
11 x 3 x 20 44 x 40 x 30 80 unidades 4.00 kg 0.05

UNIDADES x CAJA 108 cajas / 80 unidades

MEDIDAS CAJA ALTO ANCHO LARGO VOLUMEN M³

MASTER mm 0,05
30 cm 40 cm 44 cm

PESO UNITARIO (KG) Peso neto: 4 (kg) Peso bruto: 5 (kg)

Peso Volumétrico 5.70 m3

Peso bruto 5.40 TN
Factor de estiva 1.06

Medidas caja Medidas pallet Total

44 x 40 x 30 1 x 1.20 x 1.80 36 cajas
 Peso de cada pallet
Caja 4.00 kg 144.00 kg
Pallet 15.00 kg 15.00 kg
Total 159.00 kg

Medidas pallet Medidas contenedor Total

1 x 1.20 x 1.80 5.40 x 2.27 x 2.26 mt 3 pallets

7. MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE

Son utilizados para el traslado de mercancías desde un punto de origen hasta punto de
destino, es por ello que se utilizara para trasladar nuestro producto mediante el modo de
transporte terrestre y marítimo.
Dentro del transporte local se utilizara el camión el cual es el medio de transporte más
usado para trasladar dicha mercadería. Desde la fabrica la cual se encentra en lima, donde
el producto será envasado y embalado.
Con respecto al transporte internacional el más usado y económico son los buques
portacontenedores. Por otro lado nos posibilita la exportación en mayores cantidades a
diferencia de otros transportes internacionales. E l buque partirá desde el puerto del callao
(Perú) hasta llegar al puerto de Hamburgo (Alemania) , el cual aproximadamente tiene una
duración 24 días de tránsito.

8. LUGAR DE INTERFACE

Se puede observar los lugares por donde el producto realiza su proceso desde la
elaboración para la exportación en almacén de la empresa la cual está ubicada en
Lima –Perú hasta país de destino , Berlín –Alemania ,la cual se señala la transferencia
de riesgo , el cual será hasta que la mercadería sobrepase la borda del buque en puerto
de embarque convenido , ya que se exportara en términos FOB ,CALLAO , INCOTERMS
2010
9. RUTA COMERCIAL DE TRANSPORTE.

Para el envío de nuestro producto snack de piña deshidratada La Ruta comercial será vía
marítima, será con escalas desde el puerto de Callao – Perú con 24 días de transito hasta
el puerto de Hamburgo – Alemania y luego al puerto de la ciudad de Berlín – Alemania con
11 horas de tránsito, debido a que no hay una ruta comercial desde el puerto de callao –
Perú hasta el puerto de Berlín – Alemania, ya que escogimos a Berlín como nuestro nicho
de mercado.
10. COTIZACIONES DE FLETE MARITIMO

 DESCRIPCION

Producto 0804.30.00.00 – PIÑAS FRESCAS O SECAS

Origen Perú
Destino Alemania
Medio de
Marítimo
transporte
Puerto Hamburgo

 CALCULO

Datos de
embarque
Dimensión x Bulto Ancho 0.40 Largo 0.44 Alto 0.30
Volumen total 2.80
Numero de bultos 8640
Peso Bruto 8640/1000= 8.64 TN

 COTIZACION

Agente de carga GAMMA CARGO S.A.C

TN M3 -LCL
FLETE UNITARIO 65
FLETE TOTAL $295.00 USD

 DATOS DE AGENTE DE CARGA

Nombre GAMMA CARGO S.A.C

DIRRECCIÓN CAL CURA MUNECAS NRO. 187 INT. 301 – REF - - SAN ISIDRO
PERSONA DE CONTACTO María Del Rocío Martínez Gajate
CORREO rmatinezmmacargo.com

11. COSTOS DE LA CADENA LOGÍSTICA DE DFI

11.1. COSTOS AGENTES DE ADUANAS

Cotización $80 Mercadería consolidada TM/m3

 11.2. COSTO DE TRANSPORTE INTERNO

PESO (KG)
ZONA I ZONA 2 ZONA 3 ZONA 4
DE A
1 50 70 80 100 120
51 100 80 100 120 140
101 300 90 120 140 150
301 500 100 130 150 170
501 700 120 140 160 180
701 1000 130 160 180 200
1001 1500 140 180 200 220
1501 2000 160 200 220 240
2001 3000 180 220 240 260
3001 4000 200 240 260 300
4001 5500 220 260 320 340
5501 7000 260 300 370 420
7001 8500 320 380 420 470
8501 10000 350 400 450 550
Fuente: Empresa de transporte Flaval S.A.C
Elaboración: Propia

12. RÉGIMEN DE DESPACHO

12.1. FACTURA COMERCIAL

 EMPRESA: PINAPPLE CRUNCH S.A.C. R.U.C. Nº 20506835467
CONTACTO: LILIANA ROJAS HUANUCO
DIRECCION: Urb. El Trébol, Jr. Río Ica N°119 FACTURA / COMMERCIAL INVOICE
San Luis, Lima Perú Nº: 001
(+51) 980845638
FECHA DE EMISIÓN / DATE OF INVOICE: 12/05/19 INVOICE NUMBER: 001

Consignatário (CONSIGNEE): Myco Import Inc.

Dirección (ADDRESS): 14924Paramount Blvd. Suite # B Paramount – Alemania
Teléfono (TELEPHONE): (562) 602-0774

CANTIDAD DESCRPCIÓN PRECIO UNTARIO PRECIO TOTAL

QTY DESCRIPCION UNIT COST (USD $) EXTENDED COST (USD $)
Snack de piña deshidratada P.A:
108 Cajas 0804.30.10.00 US$ 138.4 x caja US$ 14, 947.02
108 cajas conteniendo 80 Dried Pineapple en
cada caja
Kilos Netos: 432 kg
Kilos Brutos: 540 kg
Valor FOB:
108 Cajas 40 x 44 x30

En cada caja se encuentran 80 unidades de 50

gr.

TOTAL QTY: 108 Cajas TOTAL AMOUNT US$ 14,947.02

Nª DE PEDIDO FECHA DE ENVÍO MEDIO DE TRANSPORTE CONDICION DE PAGO TERM OF SALE
PURCHASE ORDEN DATE OF EXPORT TERM OF PAYMENT
FOB -LAX -
01234 18/057/19 Maersk Line L/C
ALEMANIA
 12.2. CERTIFICADO DE ORIGEN

1. Nombre y domicilio del exportador: Número del Certificado de Origen:

LILIANA ROJAS HUANUCO 2016-04- 0001
Urb.El Trébol, Jr. Río Ica N° 119 San Luis, Lima
- Perú
Número de Registro Fiscal: RUC: 207412600408
2. Nombre y domicilio del productor: 3. Nombre y domicilio del importador: 13195
LILIANA ROJAS HUANUCO Hyl. 155 S TYLER, BERLIN
Urb.El Trébol, Jr. Río Ica N° 119 San Luis, Lima ALEMANIA.
- Perú
. Número de Registro Fiscal:
Número de Registro Fiscal:

4. Factura(s)5. Clasificación 6. Descripción de la(s) mercancía(s) 7. Criterio de origen

arancelaria
10/05/2019 0804.30 Snack de piña deshidratada 50 kilogramos A
0001

8. Declaro bajo juramento que:

La información contenida en este documento es verdadera y exacta. Estoy consciente de que seré
responsable por cualquier descripción falsa u omisión hecha en o relacionada con el presente
documento.

Me comprometo a conservar y presentar, en caso de ser requerido, los documentos necesarios que
respalden el contenido de la presente declaración.

Las mercancías son originarias y cumplen con los requisitos que les son aplicables conforme al Acuerdo de
Integración Comercial celebrado entre la República del Perú y los Estados Unidos
Mexicanos, y no han sido objeto de procesamiento ulterior o de cualquier otra operación fuera de los
territorios de las Partes, de conformidad con los Artículos 4.16 y 4.17 del Acuerdo.

Este certificado se compone de 1_ hojas, incluyendo todos sus anexos.

Firma: Empresa:
PINEAPPLE CRUNCH S.A.C
Nombre: Cargo:
LILIANA ROJAS HUANUCO LILIANA ROJAS HUANUCO
Fecha (dd/mm/aa): 10/05/2019 Teléfono:
985517634
9. Observaciones:

10. Validación del certificado de origen (EXCLUSIVO PARA USO OFICIAL).

(Ciudad, país, fecha, nombre, firma y sello)

LIMA- PERÚ, 10/05/2019 JOSE

QUEVEDO FLORES
PINEAPPLE S.A.C